Eisenbahnforum

Der Baufortschritt an den Gleisanlagen in Laim ist auf ersten Blick nicht zu erkennen. Ohne Abnahmeprüfer kann man nur so viel verändern, dass keine Abnahmeprüfung notwendig ist. Sonst versetzt man die Strecke in einen Zustand, in dem sie nicht betriebsfähig ist. Aber um jetzt Beispielsweise ein no...

An der Hackerbrücke steht ein leerer Vollzug Richtung Osten mit nicht einsteigen Anzeige. Weiterhin keine Anzeigen der S8 Herrsching. Einzug in Laimer Untergeschoss wird die S8 Herrsching angezeigt. Das schlimmste ist. Der Baufortschritt an den Gleisanlagen in Laim ist auf ersten Blick nicht zu erke...

An der Hackerbrücke steht ein leerer Vollzug Richtung Osten mit nicht einsteigen Anzeige. Weiterhin keine Anzeigen der S8 Herrsching.

Vollzug und gut gefüllt aber keine Überfüllung.
Die übernächste war wieder ein Vollzug.

Die Innenstadt ist total leer, auch auf dem Viktualienmarkt fast nichts los.

Also meine S8 Richtung Herrsching ist aktuell mit mir ohne Verspätung im Stammstreckentunnel.

Am Isartor werden in beiden Richtungen keine Bahnen angezeigt. In Bezug auf die S8 West heißt es dort fälschlicherweise ab Pasing.

Uff

Von den Netzerweiterungen hat man sich ja peu a peu verabschiedet. Halbwegs sicher sind nur Westtangente und Münchner Norden und auch da ist der Vollausbau nur eine Option.

PS aber egal. solange für Brot und Spiele genug Geld da ist

Wobei beim fehlenden Fortschritt Daglfing - Johannisbeeren der lapidare Satz leider stimmt. Seit einigen Jahren warten alle auf die Stadt, die zwar den Tunnel möchte, aber nicht weiß wie sie ihn finanzieren kann. Natürlich besteht hier eine gewisse Ungerechtigkeit in Bezug auf den Brenner Nordzulauf...

Dokument zur Engpassbeseitigung Knoten München. https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13883442/217621350f9edf1e976a15284e6865b2/20260521_PEK_ZUeLS_Knoten_Muenchen-data.pdf Einige Jahreszahlen (wie die der Daglfinger Kurve 2034) sind ernüchternd, aber positiv ist, dass man sich mit vielen kleinen M...

Bei der Bundestagsabstimmung hierzu haben sich die Grünen als einzige Partei enthalten. https://archive.is/dSTTM Und tatsächlich ist allein die Tatsache, dass alle drei Projekte ohne Gegenstimmen gebilligt wurden und die ostdeutsche Strecke sogar einstimmig (bei den anderen beiden enthielten sich di...

Tram-Bahni hat geschrieben: ↑22 Mai 2026, 08:38

4002 hat geschrieben: ↑22 Mai 2026, 08:30 si vis pacem para bellum

Beati pauperes spiritu.

Eines der am häufigsten fehl gebrauchten lateinischen Zitate. Der Begriff bezieht sich auf Menschen, die sich ihrer eigenen geistlichen und menschlichen Bedürftigkeit, Schwäche und Unvollkommenheit vor Gott bewusst sind.

Bald sollen erste Probefahrten beginnen:
https://www.abendzeitung-muenchen.de/mu ... rt-1123806

Dirk Walter über die erste TBM:
https://www.tz.de/muenchen/stadt/exklus ... 16145.html

Sind die heute verlegten Weichen am Leuchtenbergring eigentlich ein Provisorium oder überleben die den Umbau für Stamm2 ?

Natürlich kann man das vergessen. Aber die Stadtpolitik muss uns endlich reinen Wein einschenken. Der Koalitionsvertrag ist für mich aber Beleg, dass man das aussitzen will bzw irgendwann den schwarzen Peter weiterschieben nach Berlin.

Da eine Neubaustrecke Ingolstadt München zwar wünschenswert ist aber erst langfristig zu realisieren bleiben aus meiner Sicht zwei mittelfristig realistische Optionen: Man schlägt die S-Bahn Gleise Dachau Petershausen dem restlichen Verkehr zu und erweitert die Ostseite um Ausweichgleise und Bahnste...

Heute wurde in Laim eine S8 Richtung Flughafen anscheinend (Ansage Tf) in Laim getauscht, kam dann mit 12 min Verspätung durch die Stammstrecke und endet nun in Ismaning vorzeitig. Jetzt die Ansage dazu am Ostbahnhof. "Einfahrt Gleis 5 S8 Richtung Flughafen Terminal über Daglfing. Dieser Zug wi...

Um wieder zum Thema zurück zu kommen. Ein dringendes Thema, welches Mango totschweigt ist die Höhenlage Daglfing - Nordring. Die Bahn wartet jetzt schon seit Jahren welche Lösung es denn sein darf. Die Stadt kann sich den Tunnel nicht leisten aber keine traut sich das zu sagen und man schiebt den sc...

Danke für die Info.
Ja für solche Späße wären 2 durchgehende S Bahn Gleise das absolute Minimum.

Vielleicht bereitet man sich gedanklich schon mal drauf vor, dass mit den sich möglichen Markteintritten im Fernverkehr die Trassen München Ingolstadt rarer werden und längere Züge fahren müssen.

Limitierend dürfte auch der Abzweig kurz vor Steinhausen sein, wo man von den Fernbahngleisen des Ostbahnhofs auf die Daglfinger Strecke kommt. Wenn die S8 über den Südring fährt, wird dieser eingleisige Abzweig, sehr langsam durchfahren. Und wenn da ein Zug abzweigt, dann sind 3 von 4 Fahrstraßen n...

Natürlich wäre es aus aussicher Sicht ein düsteres Szenario, da schwarz-grün in Deutschland de politische Kombination wäre, die den Russen am ehesten was zwischen die Hörner geben würde.

Stockholm - Berlin wird ja schon als Nachtzug angeboten. Vermutlich passen die Talgo auch nicht so in das bereits etablierte Zugkonzept Stockholm - Malmö, wärmend Malmö - Göteborg - Oslo ja eh noch eine relativ "frische" Strecke ist. Und Norwegen ist durch zahlreiche bilaterale Verträge st...

SZ zum Interimsbahnhof
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/mu ... li.3479934

Aktuell sind auf der Strecke mehr Güterzüge unterwegs da eine alternative Strecke von Nürnberg über Regensburg nach Wels / Link gerade wegen Baustellen unterbrochen ist. Aber paar Trassen werden schon frei sein. Wobei aktuell die Schrankensituation in Daglfing fatal für die Busse 183/188/189 ist. La...

Da erinnere ich noch mich Schrecken daran. Mitten im morgendlichen Berufsverkehr, bei übervollen Bahnsteigen..... hätte man da nicht wenigstens eine betriebsschwache Zeit oder Betriebspause nehmen können ? War's nicht so, dass es zu Beginn auch die Pipeline noch nicht gab und sämtlicher Sprit mehrm...

Zum Beispiel die Erwähnung des S-Bahn Rings der in 30 Jahren nicht kommt um den Leuten Sand in die Augen zu streuen?

Etwas allgemeiner der BR dazu:
https://www.br.de/nachrichten/bayern/mu ... us,VJ2Docd

Ansonsten wie üblich sehr viel realitätsfernes Blabla im Koaltionstext.

Was mich irritiert:: die S1 steht gleichzeitig auf Gleis 1 und 2

Was positiv bei dem Bauwochenende ist, dass die Tram 19 zwischen Pasing und Hauptbahnhof auch nach 22 Uhr auf Bestellung der S-Bahn im 10 Minutentakt fahren soll.

https://www.abendzeitung-muenchen.de/mu ... rt-1126636