Eisenbahnforum

Ist ja nur in der NVZ/SVZ so, wo eh weniger los ist.

Und wie strichelt man den Halt an der Hackerbrücke sinnvoll? Von der Donnersbergerbrücke einen Strich zum HBF Nord. Gestrichelt dagegen weiter auf der Stammstrecke. Ist eine Idee. Wie die Fahrgäste drauf reagieren, weiß ich nicht. Zum Bahnsteiglängenproblem. Das existiert noch auf der S2 und neuen ...

Und wie strichelt man den Halt an der Hackerbrücke sinnvoll?

Sehe ich auch so wie Lliver-BergamLaim. Rein oder raus. Wenn sich die Stammstrecke in einigen Jahren vielleicht doch wieder soweit betrieblich stabilisiert hat und die neuen Züge da sind, kann man ja überlegen, die S7 bis Ostbahnhof oder Leuchtenbergring zu führen. So wie es aktuell läuft, ist ein e...

Das ganze zeigt doch toll, dass es Stamm2 gar nicht braucht, weil es ja offensichtlich doch geht, ganze Linien aus der Stammstrecke rauszuwerfen und retromäßig wieder in den alten Vorortbahnhof zu schicken. Stamm2 braucht's ja angeblich, damit ganz Oberbayern umsteigefrei in die Innenstadt zu Karst...

https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... --12835652#

Der Bau des Rettungstunnel beim Arnulfpark wurde begonnen. Nich immer fehlt der Start des Erkundungsstollen der Hauptröhre

Dein Köln Geheule ist langsam auf dem Niveau von Lazarus in Bezug auf Pasing, nur dass hier noch eine unübersehbar Abneigung mitschwingt.

Und den Umstieg S7<>U3 an den Siemenswerken > nö, das als tolle Alternative zu verkaufen ist auch "meeehhh". Denn der Weg ist weit und Wind+Wetter ausgesetzt. Ne reine Notlösung. Dieser Umstieg bringt nur etwas wenn das Ziel im Westen der U3 liegt. In den meisten anderen Fälle ist es sinn...

Welcher Hersteller stellt einen Prototypen her, wenn im Falle eines Auftrags eine Kleinserie von 7 Fahrzeugen winkt?

Ein ziemlicher, verspäteter Aprilscherz meiner Meinung nach. Die Fahrgastkapazität im Stamm in der HVZ verringert, die S7 quasi wieder zur „Isartalbahn“ degradiert; man sollte sie dann bitte auch S17 nennen. Und nein, ich bin kein S7-Nutzer. Btw, technisch würden mehr als 30 Züge/h und Richtung dur...

Finde ich eine gute Lösung. Zum einen dürften sich die Verspätungen auf der S7 nicht mehr hochschaukeln zum anderen sorgt es dafür, dass die S8 Verstärker vielleicht etwas regelmäßiger fahren als heute *hüstel* Und 27 Züge in der HVZ auf der Stammstrecke dürften auch entspannend wirken, für mich war...

Sorry, übersehen.

Unterdessen wird in der Johanneskirchener Straße das Bauprovisorium für die Tram wieder zurück gebaut, im Herbst hofft man auf die Planfeststellung. https://www.tramreport.de/2024/04/22/tr ... n-zurueck/

Extrem unambitioniert

Schluss jetzt! Ihr beide postet einfach nur Stuss, wenn Ihr behauptet, der Unsinn des jeweils anderen wäre justiziabel - für Zeug, was keinem Staatsanwalt ein müdes Gähnen entlockt.

Das Vorhaltebauwerk für die U9 und die Kosten für die Vorplanung wurden heute vom Stadtrat abgesegnet.

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/u9 ... -1.6561050

Zur Not muss man halt drüber nachdenken einzelne Züge in Doppeltraktion ohne Zwischenhalt zu fahren. (...) Solang man kit dem IRE für weit weniger Geld gleich schnell ist nimmt niemand innerdeutsch den ECE Und trotzdem brauche ich die "innerdeutschen" Halte auch für Buchloe-Bregenz oder M...

Auch wenn die Aussage (wie viele andere) einfach nur erfunden ist, Mitglied bei den Grünen zu sein, ist nicht ehrverletzend. Insofern vermutlich nicht justiziabel.

Rohrbacher hat geschrieben: ↑14 Apr 2024, 13:39

Iarn hat geschrieben: ↑14 Apr 2024, 12:19 Ja das werden sicher einige Leute wollen, es fehlt aber trotzdem die innerdeutsche Nachfrage

Buchloe-Bregenz oder Memmingen-Zürich ist trotzdem nicht innerdeutsch.

Das habe ich kapiert. Trotzdem Fehler der innerdeutsche Verkehr bei dem Fahrgastwechsel der Unterwegshalte.

Wenn die Umplanung zu zeitraubend ist, wieso werden dann Baustelen oft nur mit mehreren Tagen Vorankündigung verlängert? Da passiert genau das gleiche, nur anders herum

Solang man kit dem IRE für weit weniger Geld gleich schnell ist nimmt niemand innerdeutsch den ECE Innerdeutsch? Denkfehler: Man kann mit dem Zug auch von Buchloe = Augsburg oder Memmingen ohne Umstieg weiter als bis nach Lindau fahren wollen. ;-) Ja das werden sicher einige Leute wollen, es fehlt ...

Vorneweg: ich bin für einen Ausbau der Strecke für mehr Kapazitä, aber dass jetzt einzelne Züge (wenn auch nur in der zweiten Klasse) komplett ausgebucht sind, ist jetzt nicht die totale Sensation Habe ich bis zum letzten Fahrplanwechsel auf der Relation Berlin - München mehrfach erlebt sogar dass b...

Vielleicht zur Einordnung, bevor hier wieder das übliche SWM Bashing beginnt: dem MOR lagen die Unterlagen seit Monaten(!) vor... Blöd, wenn die zuständigen Stellen aber erstmal in aller Ruhe aus dem Winterschlaf erwachen müssen und nur sieben Tage vor Baubeginn feststellen, dass sie da mächtig gep...

https://www.abendzeitung-muenchen.de/mu ... art-970662

Neben dem neuen Bahbsteig soll Pasing nun auch einen neuen Nordzugang bzw Nordgebäude bekommen.

(Und es sind jetzt 4 Wochen, nicht 3 Monate, was aber auch schon schlimm genug ist, aber das kennt man ja leider, erst mal wird die Baustelle "eingerichtet" ....) Also was dort "eingerichtet" würde an der Baustelle rechtfertigt keine 4h Sperrung, geschweige denn 4 Wochen (bin vo...

Das ändert nichts daran, dass nach Gleis 2 noch 3 und 4 gebaut werden.
Und danach kann die IBN erfolgen.

Die Bahnsteige werden nacheinander von Nord nach Süd gebaut. Gleis 2 ist als nächstes dran, dann der Bahnsteig stadteinwärts.

Gleis 2 muss wesentlich vor der Fertigstellung angegangen werden.

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/mu ... -1.6518517

Brandanschlag (vermutlich einer einer Serie von mutmaßlich politisch motivierten Brandschlägen) auf die Baustelle der 2. Stammstrecke

Schiene.de zum "Tal der Tränen" bei der Münchner U-Bahn:
https://www.schiene.de/news-6540/Muench ... aenen.html