Eisenbahnforum

Bei der kompletten Verkehrspolitik müsste die CSU sich den Grünen unterordnen.
Da sehe ich nicht viele Möglichkeiten, wie das passieren soll.

Die Rahmenbedingungen vor der Ampelkoalition waren ein wenig anders, aber ja die Gefahr besteht definitiv. Die Wähler hatten 2021 die Union deutlich abgestraft und Rot/Grün gestärkt, da war die Ampel die logische Konsequenz. Hier ist die Situation nicht ausweglos Man müsste eben beiderseits bereit ...

Grüne SPD und Volt kommen zusammen auf 41 Stimmen. Einschliesslich der OB Stimme. Eine stabile Mehrheit sieht anders aus. 41 ohne OB, 42 mit OB. Nicht üppig, aber sollte reichen. Alternativ wäre ja nur Schwarz-Grün denkbar, wofür Dominik Krause die OB-Stichwahl gewinnen müsste. Wer also eine Restch...

Haben ja auch genug russische Bots danach gesucht.

idem

Die Schilder sind doch wurscht, solange den Idioten, die auf der linken Spur mit 30 schleichen, konsequent das Handwerk gelegt wird! :evil: (Ich freu mich schon auf das "Argumentum ad Personam" vom Forumskollegen 146xyz... 8) ) Na, aktuell bist du ja der, der ad personam "argumentier...

Die Stumpfgleise lagen ja auch nur zwei Jahre kürzer, als das Nebengleis. Ob man dort aber wirklich einen barrierefreien Bahnsteig mit 54 Metern Länge samt Querung unterbekommt? Früher war der „Bahnsteig“ dort ja nur eine schmale Asphaltfläche und damit vom Standard deutlich schlechter, als andere ...

Hydrotoxinlaser hat geschrieben: ↑18 Feb 2026, 02:45 Deswegen wurde ja auch eines mitgeplant, es sollte Ende 2025 in Betrieb geben. Mittlerweile wurde das Ganze aber auf Ende 2027 verschoben.

Das haben Sie ja gut hinbekommen. Wenn das Gleis dann (fast) nicht mehr gebraucht wird, wird es fertig.

Der Beschluss des Gerichts ist noch nicht rechtskräftig. Die Landeshauptstadt München hat zwei Wochen Zeit, Beschwerde beim Bayerischen Verwaltungsgerichtshof einzulegen. So steht es hier! Ich habe heute im Radio gehört, dass das Gericht darauf hinweist, dass trotz einer Beschwerde bzw. eines Wider...

Habe ich irgendwie das Gefühl...die neue Linie wird garantiert nicht ausfallen...zumindest bei der jetzigen Regierung...wie es danach aussieht steht auf ein anderes Blatt. Im Zweifel muss dann die Linie 19 zum Willibaldplatz zurück genommen werden. Hatte ich schon einmal andersrum vorgeschlagen. Al...

Zur OB Wahl heute die drei wichtigsten Kandidaten im Wahlforum der tz. https://www.tz.de/bayern/kommunalwahl-bayern-ere1211475/reiter-baumgaertner-und-krause-schlagabtausch-der-muenchner-ob-kandidaten-zr-94161710.html Interessant die Abstimmung am Ende des "Triells". Reiter und Krause bei...

Ja, es geht zügig vorwärts. Bin gestern Abend mal durchgefahren, da wurde noch fleissig am Fahrdraht gewerkelt...um 11 Uhr nachts. Was da alles möglich ist, wenn der Wahltermin ansteht! Im nördlichen Teil fehlt noch ein wenig Erdbedeckung und Randstein, aber sonst schaut das ganze, bis auf ein paar ...

Geniale Idee! Dies konsequent weiter gedacht: wir entvölkern den gesamten Altstadtbereich und überlassen diesen der Natur. Ratten, Tauben und Kaninchen freuen sich. Wieso weite Teile Deutschlands die Abwesenheit von Autos im städtischen Raum immer gleich mit "entvölkert" und "leer&qu...

Ich habe mehrere Lösungen im Kopf (wobei natürlich alle einen bestimmten Haken haben: 1. R2.2a - wären sie kurzfristig fahrbereit? 2. Teilung der Doppeltraktion der 20er und Solo-Einsätze - weniger Kapazität auf der 20 und auch die T-Solo bieten nicht gerade viel Platz. 3. Beschaffung neuer Fahrzeu...

4002 hat geschrieben: ↑10 Jan 2026, 00:37 T2+T2 ist zugelassen und ich habe es schon auf dem 20er oder 21er gesehen. War im Bereich Karlstr.

Danke! Und an die anderen "Beweislieferer" auch.

Ja, aber auch heute noch gibt es vereinzelt Solo-Einsätze auf dem 12er, den Verstärkern der 23 und 25 sowie auf dem 28er. Das hängt immer von der Fahrzeugverfügbarkeit ab. T2+T2-Einsätze gab es für einen kurzen Zeitraum auch schon im Fahrgastbetrieb auf der Linie 21. Das würde mich ja mal interessi...

Ich war mal am Romanplatz. Der erste Linksbogen in der Wotanstraße liegt deutlich unter dem heutigen Straßenniveau. Will man die Straße so weit nach unten angleichen oder was ist da geplant?

Wenn ich es richtig gesehen habe, war heute eine Doppeltraktion als "Fahrschule" beschildert unterwegs. Muss das fahren mit der Doppeltraktion geübt werden, bevor man darf? Kann ich mir ja kaum vorstellen. Technische Einweisung ok. Aber das Fahren selber ist ja wohl nicht so unterschiedlich?

Der TGV in Frankreich auf der Schnellstrecke Straßburg-Pariß ist sehr ruhig und komfortabel. Aber der ICE war da genauso gut. Andersrum rumpelt die entsprechenden Züge über die alte Strecke über die Grenze beide ganz schrecklich. Will sagen, um einen echten Vergleich zu haben, muss man eigentlich zw...

Was ja auch vielleicht Sinn gemacht hätte, wäre Stamm2 nicht gekommen. Am Ende war es eine Entscheidung (mit) der CSU in einer Zeit, in der massig Geld vorhanden war. Damals schon habe ich den Quark kritisiert, obwohl ich persönlich davon stark profitiere. Am Ende konkurrieren verschiedene Interesse...

"Nicht bauen können" und "weniger Fördermittel bekommen" sind aber zwei paar Stiefel. Ich habe den Artikel durchaus so verstanden, dass nicht klar ist, ob ohne das Betriebskonzept überhaut ein förderbarer NKF zustande kommt. Und bei der derzeitigen Haushaltslage wäre das gleichb...

Ich kenne die Talgos aus Spanien (in verschiedensten Generationen) und finde sie sehr gut, komfotabel und vor allem sehr laufruhig. Ich finde es eher nevig, dass DB immer mehr IC-Strecken mit ICE bedient. Mit keinem oder sehr geringem Zeitvorteil. Aber halt einfach den ICE-Zuschlag abgreift. Das ist...

Mich wundert es ein bisschen, dass das Schlichtungsdokument nicht diskutiert wird. Ich fass mal zusammen: - ca. 10% Lohnerhöhung in 2 Schritten - 2850 Euro Einmalzahlung in 2024 (Aufgeteilt in 2 Zahlungen) - 8% Erhöhung der Zulagen in 2 Schritten - 2 Stunden reduzierte Arbeitszeit (in 2 Schritten) b...

Zu den einzelnen Fahrten der S20: 3 Fahrten pro Tag sind genau das - einzelne Fahrten. Das in einen Linientaktplan einzuzeichnen ist weit über Ziel hinausgeschossen. Da sind ja zig Aus- und Einrückfahren häufiger. Was für eine Schnapsidee! Zu den Ansagen bei Liniendurchbindungen: Die Lösung ist eige...

Letztendlich heißt es: diese Legislatur wurde keine einzige neue Strecke eröffnet...nicht mal eine Buslinie! Peinlich für Grün-Rot und deren Verkehrswende. In dieser Legilaturperiode war zu aller erst einmal 3 Jahre Coronapandemie und damit sicher nicht die Sternstunde für ÖPNV. Völlig unabhängig d...

Kurze Zusammenfassung: 1. Die Idee ist überhaupt nicht neu. Vielleicht, dass eine Seilbahn damit kombiniert wird, mag eine Änderung zu bisher dagewesenen Lösungen sein. 2. Das ist alles im Kleinen nett und kann in bestimmten Situationen auch was bringen. Am Ende ist es nicht Massentauglich. Wenn ich...

Dann bist Du schon mal einer von denjenigen, die in den nächsten 10 Jahren wieder ins Umland ziehen und damit nicht mehr in München wohnen. Also einer der 500.000 Wegziehenden, wie von Martin genannt. Dann gibt es noch einige heutige Münchner Bürger unter sagen wir 10-18 Jahren, die aktuell heute d...

Am Agnes-Bernauer-Platz steht unmotiviert und unbeleuchtet ein R2 stadtauswärts einige Meter hinter der Haltestelle.

Man kann also doch Trambahnen einfach auf der Strecke abstellen und übernachten lassen.

Ein schlimmer Anachronismus ist die Beibehaltung der durchlaufenden Rechtsabbiegespuren am Laimer Kreisel.
Für alle Verkehrsteilnehmer, außer den Autos, haben die nur Nachteile.

Der Nutzen sinkt aber dann auch deutlich. Dazu müsste erstmal überhaupt ein Nutzen da sein. Ok, seien wir fair: Die Fahrgäste an Willibaldplatz, Agnes-Bernauer-Platz und Fürstenriederstr. hätten eine direkte Fahrmöglichkeit zur U5. Aber das wars dann. Die würde man tatsächlich alle auch mit der kur...