Eisenbahnforum

Einen so schweren Schaden könnte ich mir auch nur vorstellen, wenn es entweder einen Unfall sagen wir mit einem beladenen Baustellen-Lkw oder aber "Blau auf Blau" unter Trambahn-Beteiligung gegeben hätte. War es wirklich ein so heftiger Knall ?

@guru: Du meinst, wenn nur der praktische Fall dann tatsächlich eintritt, "siegt der Pragmatismus" und man nimmt den Bruch des vorher "ehernen Prinzips" einfach hin ? Lass es uns abwarten. Aber auf jeden Fall ist die "juristische Lage" so wie von mir beschrieben.

Warum muss ein Land, was sich aus einem anderem Land (das EU-Mitglied ist) abspaltet automatisch NICHT in der EU sein? Weil es gerade wegen des Separatismus in manchen Ländern (damals ganz konkret Spanien<->Baskenland und Frankreich<->Baskenland) sehr eindeutige Festlegungen seitens Brüssel gibt - ...

Ah, dann ist mir das klarer. Nochmals Danke fürs "herausfischen".

@Metropolenbahner: Danke Dir für den detaillierteren Blick in die konkreten Texte. Wo hast Du das mit der fehlenden Dynamisierung herausgelesen ? In der Kürze habe ich das in diesem Monster-PDF ehrlich gesagt nicht gefunden. War ich da nur zu blind und habs übersehen ?

Wie Du sagst, "wenn die Politik will" - vielleicht hat sich ja der zuständige zweite Bürgermeister bereits seinen Termin bei Herrn Draghi in Frankfurt gesichert, bei dem er ihn bitten kann, das nötige Geld doch mal eben schnell zu drucken und ihm mitzugeben ... :lol: Soll ja eine Finanzier...

Nein.

Stand davon was im Nahverkehrsplan ? Das war ja noch noch nicht mal eine Forderung von Bezirksausschüßen oder Organisationen ...

@Iarn: Keine Ursache, gern geschehen. Die 23-Nord und 24 entsprachen ja schon der bisherigen Beschlußlage in der Thematik "Verkehrskonzept Münchner Norden" und waren auch als Vorzugsvariante genannt. Mein Satz war da in der Richtung gemeint, dass es kein weiteres Trambahnprojekt geschafft...

Und hier die Beschlußseite zum Nahverkehrsplan . Das wichtigste herausgerissen: - Die U5 wird quasi als so gesetzt postuliert, als wäre sie schon im Bau :ph34r: - Die U9 wird das nächste konkrete Großprojekt, verständlicherweise wegen des Zusammenhangs mit der U5 am U-Bf Theresienwiese - Die Überras...

eightyeight @ 23 Sep 2015, 20:39 hat geschrieben:Ganz passt es hier nicht, aber in das U9 Thema passt es auch nicht komplett:
[...]

Darum habe ich mir erlaubt, es im Thema Nahverkehrsplan zusammen mit den anderen Artikel zu verlinken, schließlich wurde der Beschluß in diesem Kontext gefasst.

Mein Vorschlag: Diskutieren wir es dort.

So, nachdem in der heutigen Sitzung des Plaungsausschusses das Thema Nahverkehrsplan erneut auf der Tagesordnung stand, berichtet mittlerweile auch die Presse dazu: Und zwar Abendzeitung , Merkur und tz . Die SZ hat augenblicklich noch keine Texte dazu online stehen. Und im RIS werden die Zusatzdoku...

Aus gegebenem Anlaß sei hier mal ein etwas älterer Thread vom Staub befreit und wieder nach oben geholt: In der Sitzung des KVR-Ausschusses am 29.9.15 werden eine ganze Reihe von CSU-Anfragen zum Thema "Grüne Welle" beantwortet und es gibt auch ein wenig Einblicke in die grundlegende Syste...

Hier kann ich zwar nur Vermutungen anstellen, glaube aber nicht, dass es in absehbarer Zeit auch nur im entferntesten irgendwelche Ausbauten auf der Stecke geben wird außer der Neufahrner Kurve. Grund: Im Zusammenhang mit der vorgesehenen Beseitigung der Bahnübergänge an der Freisinger Strecke auf M...

Ist zumindest derzeit der reguläre Weg über Nockher- und Gebsattelberg. Keine Ahnung, was gegen gradausfahren spricht. Auch heute wurde mit den Arbeiten zur Entfernung des "Paulanergleises" noch nicht begonnen, daher ist zumindest für den Außenstehenden diese Umleitung völlig überflüssig....

Was interessiert denn sowas unser liebstes Pasinger Forenmitglied ? Sind da Fakten nicht eher störend und lästig ? Jaja, wir wissen schon, dass du ein bestimmtes Forumsmitglied auf dem Kieker hast. Du brauchst also nicht bei jedem Beitrag rumzugnaazen. Solange die Qualität seiner Beiträge nach mein...

Was hat die MVG damit zu tun? Was interessiert denn sowas unser liebstes Pasinger Forenmitglied ? Sind da Fakten nicht eher störend und lästig ? Für alle, die vielleicht etwas mehr an den Hintergründen interessiert sein könnten, es handelt sich natürlich um ein Projekt des Baureferats, das auf eine...

Die Steinhausen-Tram auf unbestimmte Zeit vorschoben, aber die als Rechtfertigung hernehmen. Wieder mal typisch MVG. Definitiv nicht auf unbestimmte Zeit. Die Ausschreibungen von SWM/MVG weisen auf Bauarbeiten bis etwa Ende der Sommerferien 16 hin. Ob Sie dann unmittelbar danach oder erst im Dezemb...

Das Ergebnis ist eigentlich noch mehr ernüchternd da das meiste gar nicht direkt aus den Ticketverkäufen finanziert wird. U4: wird von der Stadt bezahlt 22: wohl aus eigener Tasche 25: von Grünwald finanziert Bei den Buslinien kann ich da nicht viel sagen, außer, dass die Linie 148 kostenneutral du...

So wer es schon kaum mehr aushalten kann hier schonmal eine kleinen Vorgeschmack für den Fahrplanwechsel Winter 2015 und Sommer 2016. Jetzt hier nochmal dasselbe mit einer brauchbaren Direktverlinkung als PDF. Im übrigen: Ja, die U4-Verlängerung in der SVZ ist sicher aus dem Stadtsäckel bezahlt; an...

Natürlich schwappt das Thema auch bis in die lokalen "Werbebladdl" - Artikel im Wochenanzeiger Schwabing.

Wenn man die Aufgabenstellung "Erschließung Freihams" zugrundelegt und realistisch entscheidet hat die U-Bahn keinerlei Zukunft. Das magst du vielleicht recht haben, aber es würde mich nicht wundern, wenn die CSU es so dreht, das es pro U-Bahn ausgeht. Man kennt ja deren Abneigung gegen d...

Naja, man braucht ja zunehmend mehr Züge für Taktverdichtungen und vor allem halt auch größere Züge. Prinzipell bräuchte fast jede Linie dichteren Takt. Ich bin mir sicher, 20 zusätzliche Kurse bringt man locker unter ohne das der Füllungsgrad der Züge nennenswert zurückgeht. Das kommt in etwa hin:...

Und nun gibt es auch Berichte beim BR und der tz.

Mittlerweile berichten SZ und muenchen.de über die Bestellung.

[...] Die R3 waren aber von der Länge her vergleichbar mit den P und daher nichts neues. Mit der Doppeltraktion ist es wie mit dem Buszug, dass die Haltestellen verlängert werden müssen. Dies ist sicher in vielen Fällen möglich, aber bei der Tram wohl nicht überall. Erinnert sei daran, dass bis heu...

Ich kann mich der Ansicht von spock hier nur anschliessen. Das fünfzigste Einsatzjubiläum im Linieneinsatz sehen die Züge meiner Meinung nach noch. Das wird sich ganz einfach aus dem über den Niederflur-Wagenpark hinaus gehenden Bedarf ergeben.

Die 9 Doppeltraktionen sollen also laut der Mitteilung auf den Linien 20 und 21 eingesetzt werden. Zur vollständigen Bestückung dieser beiden Linien werden jedoch 10 Kurse benötigt, [...] Das würde ich nicht so buchenstabengenau sehen, wie es jetzt dort steht. Dazu genügt der Blick in die noch gar ...