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- 21 Nov 2019, 10:25
- Forum: S-Bahn Netze & Allgemeines
- Thema: [M] 2. S-Bahn-Stammstrecke
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Nochmal zurück zur Diskussion um Takt-10. Simpel gedacht könnte man sagen: Takt 2,5 = 4 Züge je 10 Minuten. 2 Stammstrecken mit Takt 2,5 = 8 Züge je 10 Minuten. Takt 10 auf allen 7 Westästen = 7 Züge je 10 Minuten. Dann hat man noch einen Slot je 10 Minuten (sprich 6 Slots pro Stunde) für irgendeine...
- 18 Nov 2019, 22:56
- Forum: Regionalverkehr
- Thema: Regionalverkehr Baden-Württemberg
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https://s19.directupload.net/images/191118/nhwxfqy4.png (unverbindlicher Fahrplan-Vorschlag) [wünschdirwas] Wichtig fände ich es, dass die beiden Käffer Oberboihingen und Bempflingen (wie auf viele andere) im 30-min-Takt angebunden wären. Und der IRE sollte zur HVZ natürlich auch alle 30 min fahren...
- 18 Nov 2019, 20:20
- Forum: Technik
- Thema: Diesel, Strom & Hybrid, neue Antriebskonzepte
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https://en.wikipedia.org/wiki/Union_Pacific_GTELsRohrbacher @ 7 Jun 2019, 21:31 hat geschrieben:Auch in den USA müsste es wenigstens in den 40ern und 50ern solche Lokomotiven gegeben haben, ohne da jetzt spontan konkret werden zu können.
- 17 Okt 2019, 16:49
- Forum: Regionalverkehr
- Thema: der "alex" - München-Allgäu/Oberpfalz/Tschechien
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Das Trassenlroblem zwischen Landshut und Regensburg gibt es doch nur weil die Blockabschnitte so lang sind. Das kann man ändern! Das Trassenproblem besteht zwischen Obertraubling und Regensburg, Flughafen-Express und Agilis nach Plattling würden gerne praktisch zur gleichen Minute fahren. Da dort b...
- 17 Okt 2019, 16:03
- Forum: Regionalverkehr
- Thema: der "alex" - München-Allgäu/Oberpfalz/Tschechien
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Es gibt 3 schnelle Trassen pro Stunde ab München Hbf ca. 03/23/43. Eine davon muss man nehmen bzw. den in der jeweiligen Lage fahrenden RE ersetzen. 23' Express München - Landshut - Plattling - Passau 43' Express München - Landshut - Regensburg - Schwandorf (- Hof / - Pilsen - Prag je zweistündlich...
- 17 Okt 2019, 11:25
- Forum: Fernverkehr
- Thema: Anbindung Flughafen München
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Wobei man ja oft (quasi immer) bei der Planfeststellung unterstellt, möglichst viele Züge würden einen Linienweg haben, der viel beim NKF bringt und dann wenn die Strecke gebaut ist, fährt man dann doch einen langsameren (NKF schlechteren) Linienweg. Ich würde stark drauf toppen, bei der Erstellung...
- 13 Okt 2019, 18:02
- Forum: Fernverkehr
- Thema: Anbindung Flughafen München
- Antworten: 1302
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Welches Interesse sollte ein Unternehmen haben, potentielle Kunden auszuschließen?218 466-1 @ 13 Oct 2019, 16:22 hat geschrieben:Es war halt ein anderes Unternehmen und man kann nicht verlangen, dass auch Fremdkunden mitfahren dürfen.
Normalerweise gibt es umgekehrt das Bestreben, der Konkurrenz diese abzujagen.
- 05 Sep 2019, 13:08
- Forum: Fernverkehr
- Thema: Rheintalbahn
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Spannend finde ich auch die Diskussion über den Ausbau bzw. Neubau Zwischen Graben-Neudorf und Karlsruhe. Zur Zeit scheint neuer Schwung in das Thema zu kommen. s. z.B. hier: https://bnn.de/lokales/karlsruhe/wohin-mit-...n-neuen-gleisen (...) Es kann ja kein Dauerzustand sein dass sich auf den beid...
- 19 Jun 2019, 19:01
- Forum: Eisenbahn allgemein
- Thema: Stuttgart 21
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Man kann mit S21 sehr wohl sehr viele 30-min-Takte fahren.
Man kann mit S21 auch wunderbar 30-min-Takte nach Zürich, Nürnberg (wenn Strecken dorthin ausgebaut), Heidelberg, Darmstadt und Mainz (mit einem kleinen Trick) fahren.
Siehe hier bei der Konkurrenz: Link zu ICE-treff.de.
Man kann mit S21 auch wunderbar 30-min-Takte nach Zürich, Nürnberg (wenn Strecken dorthin ausgebaut), Heidelberg, Darmstadt und Mainz (mit einem kleinen Trick) fahren.
Siehe hier bei der Konkurrenz: Link zu ICE-treff.de.
- 13 Jun 2019, 12:10
- Forum: Regionalverkehr
- Thema: Regionalverkehr Baden-Württemberg
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Natürlich gehört auch eine gewisse Karenzzeit dazu, die Umstellung bewerkstelligen zu können. Aber auch nach mittlerweile zweieinhalb Tagen lässt sich sagen: Welcher Käskopp sich im Landes-VM und/oder bei Go Ahead sich aber den IRE-1-Fahrplan mit Kurzwenden in Karlsruhe und Aalen ausgedacht und für...
- 23 Mär 2019, 21:59
- Forum: Regionalverkehr
- Thema: Regionalverkehr Baden-Württemberg
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*Die Anzahl der genannten Fahrzeuge bezieht sich auf den gesamten Verkehrsvertrag, wenn im Juni 2020 alle Leistungen umgestellt sein werden. Los 1 „Neckartal“: (...) Eingesetzt werden sollen* insgesamt 52 Talent II mit 600 Millimetern Einstiegshöhe: 26 dreiteilig (163 Sitzplätze, 24 Fahrräder), 26 ...
- 13 Aug 2018, 20:21
- Forum: S-Bahn Netze & Allgemeines
- Thema: [M] Flughafen-S-Bahn(en)
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- 13 Aug 2018, 15:24
- Forum: S-Bahn Netze & Allgemeines
- Thema: [M] Flughafen-S-Bahn(en)
- Antworten: 4179
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- 19 Jul 2018, 08:25
- Forum: Regionalverkehr
- Thema: Wieder her mit den Heckeneilzügen!
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eben nicht zusätzlich Garnituren oder Fahrplantrassen. Z.B. Sonneberg-Nürnberg wird teils mit DoSto gefahren, ebenso Nürnberg-Regensburg-Landshut-München oder auch Nürnberg-Treuchtlingen-München. Da bedeutet es doch keinen Mehraufwand wenn die Züge mit ähnlicher Sitzplatzzahl gefahren werden auch ...
- 18 Jul 2018, 20:14
- Forum: Regionalverkehr
- Thema: Wieder her mit den Heckeneilzügen!
- Antworten: 65
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Hätte ja noch einen Vorschlag für den maximalen Durchbindungswahnsinn in Bayern. Stamm-2/M21-light für durchgebundene Regionallinien! RE 1 : Sonnebg - Cobg - Bambg - Nürnberg - Ingolstadt - ( M-Laim - M-Hbf - M-Zentrum - M-Ost ) - Rosenheim - Traunstein - Salzburg RE 2 : Würzburg - Ansbach - Treucht...
- 18 Jul 2018, 19:41
- Forum: Regionalverkehr
- Thema: Wieder her mit den Heckeneilzügen!
- Antworten: 65
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- 18 Jul 2018, 19:07
- Forum: Regionalverkehr
- Thema: Wieder her mit den Heckeneilzügen!
- Antworten: 65
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Zumindest zwischen Freiburg und Titisee-Neustadt sind die angedienten Pflanzgefäße aber alle ziemlich gleichartig, so dass hier die Auswahl eines zu streichenden Haltes nicht allzu leicht werden dürfte. Erst östlich wird die Besiedlung dünner, da haben aber auch seither schon nicht alle Züge immer ...
- 17 Jul 2018, 08:38
- Forum: Regionalverkehr
- Thema: Wieder her mit den Heckeneilzügen!
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Schön. Was nutzen mir die ganzen Ziele, wenn das, das ich haben will, nicht dabei ist? Die Verbindungen München - Südbaden sind für mehr als den Nahverkehr komplett zum Vergessen! (...) E 3362 München 6.41 - Aulendorf 9.14 - Tuttlingen 10.43 - Neustadt 11.56 - Freiburg 12.47 Von München nach Neusta...
- 17 Jul 2018, 08:23
- Forum: Regionalverkehr
- Thema: Wieder her mit den Heckeneilzügen!
- Antworten: 65
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Noch besser wäre Zweistündlich Eisenstein - München als Flügel und ebenfalls Zweistündlich Eisenstein - Plattling - Regensburg - Neumarkt - Nürnberg (als Durchbindung der heutigen in Plattling endenden AG). Damit hätte man zwei Direktverbindungen, ohne großen Aufwand. Dann benötigt man aber nicht m...
- 25 Apr 2018, 20:02
- Forum: Fernverkehr
- Thema: Zukunft des Fernverkehrs?
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- 22 Apr 2018, 17:49
- Forum: Regionalverkehr
- Thema: Bahnstrecke Ulm-Lindau soll elektrifiziert werden
- Antworten: 317
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Leute bleibt mal auf den Teppich, der Vorschlag war eine Bodensee Querung. So was wäre ein eindeutig politisches Projekt und keine verkehrlich notwendige Maßnahme. Ziemlicher Unfug. Eisenbahn-Projekte für die Region Bodensee: Bereits in Bau, hohe Priorität: - Südbahn Ulm-Lindau elektrifizieren (The...
- 22 Apr 2018, 13:13
- Forum: Eisenbahn allgemein
- Thema: Stuttgart 21
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- 18 Apr 2018, 20:52
- Forum: Fernverkehr
- Thema: Was tun mit NBS Ulm - Wendlingen
- Antworten: 244
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In Schweiz gibt es vermutlich deutlich weniger Überwerfungen und höhenfreie Einfädelungen als in Deutschland. Beispiel: Zürich Stadelhofen an der S-Bahn-Stammstrecke Zürich, sogar mit anschließendem, eingleisigen Abschnitt zum rechten Zürichseeufer. In der Schweiz fährt man vermutlich einfach pünktl...
- 17 Apr 2018, 23:14
- Forum: Fernverkehr
- Thema: Was tun mit NBS Ulm - Wendlingen
- Antworten: 244
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- 27 Mär 2018, 20:38
- Forum: Fernverkehr
- Thema: "Sprinter" Stuttgart - Hamburg b zw. Berlin
- Antworten: 5
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@Entenfang: Sieht gut aus. Die Sprinter über Frankfurt Süd wären nicht nur Sprinter für Stuttgart, sondern gleichzeitig auch für Frankfurt. Dagegen benötigt Würzburg (gen Hamburg) keinen Sprinter und Nürnberg (gen Berlin) hat schon den Münchner Sprinter. Dumm natürlich, dass die Ried- und die Kinzig...
- 16 Mär 2018, 21:39
- Forum: U-Bahn
- Thema: Wo sind U-Bahnen und Stadtbahnen am schnellsten?
- Antworten: 21
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Personenkilometer = Summe aller gefahrenen Kilometer der einzelnen Fahrgäste. Da Leute (auch schon im Stadtverkehr) meist mehr als nur einen Kilometer je einzelner Fahrt fahren, liegt dieser Wert entsprechend über dem der Fahrgäste. Übrigens komme ich über die in der Wikipedia-Tabelle (+ ausklappen)...
- 16 Mär 2018, 20:39
- Forum: U-Bahn
- Thema: Wo sind U-Bahnen und Stadtbahnen am schnellsten?
- Antworten: 21
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- 16 Mär 2018, 17:54
- Forum: U-Bahn
- Thema: Wo sind U-Bahnen und Stadtbahnen am schnellsten?
- Antworten: 21
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Die Zahlen stimmen auch hier nicht. Ich habe gerade auf wiki nachgesehen. Auch wenn dort nicht ersichtlich ist, woher die dortige Zahl stammt, ist sie weit weg von 739 Mio -- nämlich 125 000 000 in 2014. Das habe ich ja geschrieben, dass da was nicht stimmen kann. Und es ist auch der entsprechende ...
- 15 Mär 2018, 22:31
- Forum: U-Bahn
- Thema: Wo sind U-Bahnen und Stadtbahnen am schnellsten?
- Antworten: 21
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Nicht nur bei der Kategorisierung. Seit wann hat München z.B. 150 U-Bahnhöfe? Und die 131km würde ich auch mal anzweifeln. Es werden die Linien verglichen, nicht die Strecken: - Fahrzeit aller Linien summiert, - Länge aller Linien summiert, - Stationen aller Linien summiert, (<- deswegen) - Durchch...
- 15 Mär 2018, 22:28
- Forum: U-Bahn
- Thema: Wo sind U-Bahnen und Stadtbahnen am schnellsten?
- Antworten: 21
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Würde man Frankfurt in die Kategorie Stadtbahnen verschieben, läge es ganz knapp vor Hannover (25,8 vs. 25,7 km/h) auf dem achten Platz, auch ziemlich weit hinten. Folgedende Abschnitte wirken sich vermutlich negativ aus: - U3 Oberursel Bf - Oberursel-Hohemark (inkl. Pufferzeit) - U4 Seckbacher Land...