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- 19 Aug 2009, 13:23
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- Thema: Zukunft des Fernverkehrs in NRW
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Mir stellt sich eher die Frage, warum ein EC aus Zagreb in Siegen enden muss! <_< Und mit was für Wagen und was für einer Lok würde dieser Zug fahren! Oder versucht man jetzt Krampfhaft nachem die Strecke Siegen-Frankfurt an die HLB gegangen ist noch ein bischen DB in Siegen zu bewahren? :ph34r: Ma...
- 19 Aug 2009, 01:47
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- Thema: Zukunft des Fernverkehrs in NRW
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Es fragt sich natürlich auch, ob der neue EC (Siegen-Zagreb) für die Bereiche nördlich von Finnentrop überhaupt mit ÖPNV als Anschlusszug erreichbar ist. Vielleicht ist ja zum Fahrplanwechsel bsp. eine Früh-RB 91 ab Hagen geplant oder ein Zug der bis Siegen nur an größeren Stationen hält und beschle...
- 08 Jul 2009, 16:40
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- Thema: Zukunft des Fernverkehrs in NRW
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Die Leistung dient zum Fahrzeugtausch der RB 92 Finnentrop - Olpe mit dem BW in Siegen. Verlängert wird da wegen des Alibifernzuges so schnell nichts. Vorallem ist die Leistung durch die Dreiländerbahn Ausschreibung an die DB gebunden. Hab ich doch nirgendwo was von geschrieben diese RB 92-Fahrt zu...
- 08 Jul 2009, 12:07
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- Thema: Zukunft des Fernverkehrs in NRW
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Hier gibts Neuigkeiten zum geplanten EC von Siegen zum nächsten Fahrplanwechsel. Der Zug wird bis nach Zagreb fahren :blink:. Der Zug soll morgens gegen 6 Uhr in Siegen starten und Zagreb abends erreichen. Umgekehrt soll dieser morgen um 7 Uhr in Zagreb losfahren. http://www.wdr.de/studio/siegen/nac...
- 07 Jul 2009, 22:07
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- 07 Jul 2009, 21:48
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- Thema: Eine Fahrt von Witten nach Frankfurt
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Ist die Volksrepublik China ein Vorbild für uns? Und versuche einmal, Dich dort zu beschweren :ph34r: Meine mittlerweile 89jährige Mutter steuert ihren Audi problemlos. Sie ist also auch noch rüstig :lol: Wieso sollte man sich da nicht beschweren können??? Die Leute denken, dass man da überhaupt ...
- 07 Jul 2009, 21:28
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Mit 20, 30, 40, 50 Jahren hat es mir auch nichts ausgemacht. Aber Du wirst auch älter ;) Es ist nun einmal so, dass die Körperkraft eines Menschen einem Zyklus unterliegt. Von der Geburt ansteigend, einen Zenit erreichend und dann kontinuierlich abfallend. Die Zeiträume sind indivduell. Es würde au...
- 07 Jul 2009, 20:59
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- Thema: Eine Fahrt von Witten nach Frankfurt
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Auf der Strecke von meiner Wohnung zum Hauptbahnhof schlägt die S-Bahn das Auto um 5 Minuten, oder doch nicht? Ich vergaß ja, dass ich 10 Minuten zum HP laufen muss. Also doch 5 Minuten länger. Aber was soll ich da? O.K., in der Nähe gibt es den besten Döner der Stadt, aber ich mag keinen Döner. Ab...
- 07 Jul 2009, 20:17
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Wobei man die Zeit vom Bahnhof zu mir nach Hause vernachlässigen kann. Zum P+R Parkplatz sinds höchstens 5 Minuten Autofahrt, selbst zu Fuss 10-15 Minuten. Nach Bochum in die Innenstadt bsp. sind Auto und Zug eigentlich gleich auf. Ich könnte jetzt nicht behaupten, dass die Fahrzeiten grundsätzlich ...
- 07 Jul 2009, 19:19
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Auch im Nahverkehr stoße ich immer wieder auf zu lange Reisezeiten. Wenn ich Sonntags meine Mutter in der Nachbarstadt besuche, sieht der Reiseverlauf folgendermaßen aus: Verlassen des Hauses: 10:45h Abfahrt S-Bahn: 10:56h Ankunft Regionalbahnhof: 11:01h Abfahrt RE: 11:14h Ankunft Hbf Zielort: 11:4...
- 05 Jul 2009, 00:30
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Dülmen muss auch noch dazu. Hat die nicht nur eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 140Km/h. Die Fahrzeit ist mit dem Auto durchaus machbar. Also von Köln nach Frankfurt sind es mit dem Auto rund 190km. Zu mal die A 3 jetzt auch keine Autobahn ist, wo es wenig Staus gibt. Machbar ist es sicherlich,...
- 04 Jul 2009, 23:56
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Also müsste es nach dir wahrscheinlich nur Neubaustrecken wie Köln-Frankfurt geben. Auf der Strecke zieht der ICE das Auto aber gehörig ab. Selbst der ICE Hagen-Berlin bsp. ist um ein Vielfaches schneller als das Auto. Und wenn du den Nahverkehr als langsam bezeichnest, dann warst du noch nie in wei...
- 03 Jul 2009, 19:22
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Nein, ich kenne die Landstraße nicht. Ich fahre Autobahn. Sicher ist mit Abellio ein großer Qualitätssprung gekommen. Wie überall, wo nach Ausschreibungen Privatbahnen gekommen sind. Hast Du dir aber nie Gedanken darum gemacht, was alles an Fahrgastpotential möglich wäre? Insbesondere auch dann, we...
- 03 Jul 2009, 19:17
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Das möchte ich sehen, dass du auf dieser Landstraße bis Siegen 90 Minuten schaffst. Das ist sowas von unmöglich. Da reiht sich Ortschaft an Ortschaft. Man fährt von hier alleine bis Lennestadt schon 1 1/4 Stunde. Und ich kann es beurteilen, bin die Strecke schon oft gefahren. Man sollte erstmal die ...
- 03 Jul 2009, 19:04
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- Thema: Eine Fahrt von Witten nach Frankfurt
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Ja, und im 16. Jahrhundert war man mit der Postkutsche nicht zwei Stunden, sondern zwei Tage unterwegs, ohne daß sich einer beschwert hätte. Was willst Du damit sagen? Die Oberzentren Hagen und Siegen liegen auf der Bahn etwa 100 Kilometer voneinander entfernt. Auf der Autobahn sind es rund 80 Kilo...
- 03 Jul 2009, 18:59
- Forum: Eisenbahn allgemein
- Thema: Eine Fahrt von Witten nach Frankfurt
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Ja, und im 16. Jahrhundert war man mit der Postkutsche nicht zwei Stunden, sondern zwei Tage unterwegs, ohne daß sich einer beschwert hätte. Was willst Du damit sagen? Die Oberzentren Hagen und Siegen liegen auf der Bahn etwa 100 Kilometer voneinander entfernt. Auf der Autobahn sind es rund 80 Kilo...
- 03 Jul 2009, 18:01
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- Thema: [NRW] Bahnverkehr an Rhein und Ruhr
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Die Bahn saniert überall da, wo öffentliche Gelder fließen. Sei es aus Konjunkturprogrammen, seien es MOF-Gelder oder sonstwas. Nur selbst bezahlt hat sie noch nie etwas - außer Rückbauten, teilweise sogar rechtswidriger Natur. Tja hätte die Bahn nicht so lange gewartet hätte sie die Probleme heute...
- 03 Jul 2009, 17:59
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- Thema: Eine Fahrt von Witten nach Frankfurt
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Du interpretierst auch in jeden Satz irgendwas rein. Ich sprach allgemein von Fernverkehr. Aber für dich ist ja kein Fernverkehr schnell genug. Bald gibt es aber wieder einen Fernzug von Siegen nach Frankfurt ;). Und wer sich so anstellt da wundert es, dass so jemand überhaupt Bahn fährt. So viel ne...
- 03 Jul 2009, 17:10
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- Thema: [NRW] Bahnverkehr an Rhein und Ruhr
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Die Bahn saniert meistens nur das wo sie was dran verdient. Hauptsächlich Verkaufsflächen und behindert so den Reisendenfluss durch Leute die stundenlang in irgendwelche Schaufenster gaffen. Manche Bahnhöfe sind ja schon so verkommen, dass man sich dort ohne weiteres ordentlich verletzen kann (bsp....
- 03 Jul 2009, 16:52
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- Thema: [NRW] Bahnverkehr an Rhein und Ruhr
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- 03 Jul 2009, 16:47
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- 14 Jun 2009, 16:17
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Und, was glaubst Du, warum der VRR finanzielle Probleme hat? Weil Herr Husmann das Geld versoffen hat? :lol: Oder weil der VRR seine Konten bei den Lehman-Pleite-Brüder hatte? Sicher nicht! Die Kürzung der Regionalisierungsgelder waren die Ursache dafür, daß der aktuelle Vertrag nicht mehr finanzie...
- 14 Jun 2009, 15:52
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@ Larry Laffer Liegt aber auch hauptsächlich am VRR. Der hat nunmal finanzielle Probleme. Abellio würde gerne mehr Fahrten anbieten, aber wenn der VRR die nicht bestellen kann, dann geht es nunmal nicht. Aufgrund dessen fahren die ersten beiden RE16 sonntags ja auch nur noch bis Hagen von Siegen. Ic...
- 12 Jun 2009, 11:39
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Das schöne am Auto ist, wenn Du morgens im Radio hörst, daß die A45 Stau hat, dann fährst Du am Westhofener Kreuz auf die A1 bis zum Kreuz Leverkusen und fährst da auf die A3. Oder falls Du die A1 meiden willst, gibt es auch die nördlich parallel laufende A46 und von Witten nach Wuppertal gibt es d...
- 06 Jun 2009, 18:13
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Ja natürlich hat die DB auch saubere Züge. Z.B. auf Linien, die vorher ausgeschrieben wurden, also wenn sie müssen. Daß der VRR unterfinanziert ist, wissen wir hier doch alle, und leiden selbst darunter. Daß Abellio das nicht von sich aus macht, wissen wir auch alle. Ich bin übrigens mit Abellio eb...
- 06 Jun 2009, 18:08
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Jetzt wirst Du aber unfair! Du kannst doch ein seriöses EVU wie Abellio nicht mit der DB vergleichen. Obwohl, wir sollten denen wirklich die Chance zum Neuanfang geben. Aber die Schlechtleistungen der DB im VRR sind leider ein seit Jahren bekanntes Problem. Frag mal bei der Berliner S-Bahn nach, wi...
- 06 Jun 2009, 18:02
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Ja, bitte. Mach es Dir bequem :) :) :) http://farm4.static.flickr.com/3438/337979..._d31e4f63f6.jpg Mit was für Zügen bist du denn unterwegs? In halbwegs normalen REs sieht es nicht so aus. Also ich bin gestern noch Abellio gefahren und es war wirklich alles sehr sauber. Aber wenn man so eine Einst...
- 06 Jun 2009, 16:37
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Najaaaaa, das Auto hat keinen minutengenauen Fahrplan, an dem man es messen kann. Wenn ich z.B. für meine ca. 400 km Schwarzwaldstrecke als Fahrzeit exakt 4 Stunden ansetze, die man normalerweise braucht (alle Verkehrsregeln einhalten ist eh klar), dann muss man sich schon sehr ranhalten, um im Jah...
- 06 Jun 2009, 16:29
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Ich behaupte: Das sind zu 90% Muß-Fahrgäste! Diese Diskussion führt zu nichts. Hätten alle die gleiche Meinung wie du, dann wären die Bahnhöfe leer. Ich hab auch ein Auto, fahre aber auch Bahn. Du würdest wahrscheinlich noch nichtmals Bahn fahren, wenn du umsonst fahren könntest, alleine wegen der ...
- 06 Jun 2009, 16:21
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So wie du hier schreibst wundert mich das überhaupt nicht, dass ihr das nicht machen wollt. Dann setz dich doch einfach ins Auto und fahr von Witten nach Frankfurt, wo ist denn dann dein Problem überhaupt? Du willst doch überhaupt nicht Bahn fahren, also was soll dann die Frage? Na das ist doch mal...