Eisenbahnforum

M*(A*DON*STEI/N)*WUE*GEM*FD - 52 EUR (wie bekannt) M*(UL*S*KA/N*WUE)*FD - 62,50 EUR (wie bei ÖBB) Offensichtlich hat hier die DB nur die untere Relation in den Internationalen Tarif aufnehmen lassen (vermutlich, da dieser durch seine Eigenarten nur möglichst wenige Relationen zwischen 2 Orten haben...

Vor paar Tagen war's auch so, dass die alexe teilweise nur bis Regensburg Ost bzw. Burgweinting fuhren, habe das genaue System nicht begriffen/versucht zu begreifen. Teils ging's von Ost aus direkt weiter Richtung Schwandorf. alex 84116 heute ab München mit Diesellok. War eigentlich ganz einfach: D...

Natürlich ist es nicht unpraktisch, allerdings ist man auch da auf Automaten angewiesen, um sie wieder neu aufladen zu können. Das zumindest ist bei dem System das ich da in der Hosentasche rumtrage nicht der Fall. Es gibt zwar die Variante "aufladen", aber genauso ist auch Bankeinzug mög...

Siehe http://www.sii.bz.it/de/tickets/suedtirol-...-pass-fuer-alle

Wenn man es sich zusammenrechnet ist der Maximaltarif 640 Euro im Jahr für ganz Südtirol.

In Südtirol kann ich zum Beispiel mit dem Südtirol-Pass (das ist kein amtliches Dokument, sondern ein Abo-Fahrschein im Kartenformat) im gesamten Tarifgebiet fahren, und Entwertung funktioniert durch Karte an den Leser im Bus bzw. auf Bahnhöfen zu halten. Zahlung entweder durch hochgeladenes Guthabe...

Ich finds übrigens interessant dass da die Zillertalbahn ausgeschlossen ist in dem PDF. Die erkennt die Vorteilscard nämlich durchaus an.

Unter den gegebenen Umständen wäre die Kombination von Agilis Servus-Ticket und EC-Normalpreis (BC50) ohnehin die günstigere Variante gewesen (45€), selbst wenn es irgendjemand je hinbekommen sollte, den Normalpreis (92€) mit 50% Rabatt korrekt einzupreisen, das aber nur nebenbei. Ist bekannt. Nur ...

Okay? Das habe ich aber schon mal gekauft ;) Geht vielleicht nur BC50 (die hatte ich damals noch nicht) UND VC nicht? Ich kann die BC 50 und die VC am Automaten auswählen, ich bekomme in dem Zusammenfassungsfenster angezeigt "BC 50 + VC" (nagelt mich jetzt nicht auf der genauen Formulieru...

Naja, das kann ich ja auch ausprobieren wenn ich das nächste Mal einen deutschen Automaten sehe.

Danke jedenfalls.

Theoretisch...

Also zusammengefasst doch die Variante "Softwarebug".

Wenn der Umstieg das Problem behebt müsste doch auch eine Fahrkarte nach Innsbruck Westbahnhof helfen, oder? Tariflich gleichgestellt, und der Brenner-EC kommt da nicht vorbei.

Ja, mit Agilis nach Weiden, Alex nach München, EC 189 (Abfahrt 17:38) nach Innsbruck.

Macht das mit dem Brenner-EC einen Unterschied? Ist an dem tariflich was besonders?

Die Beförderer in der Wegvorschrift oben schauen doch auch völlig normal aus, oder übersehe ich da was?

Der geübte Bahnfahrer auf dieser Strecke beginnt einen Fahrkartenkauf am Schalter mit den Worten "bitte im Modus Expressverkauf ohne Verbindung, mit Bahncard 50 und Vorteilscard, ...". Bis ich da gemerkt habe woher der Preissprung um ca. 3 bis 4 Euro kommt hab ich aber auch einige Male De...

Sorry, hier stellt die Polizei Strafzettel aus wer den öffentlichen Radlweg neben der U6 benutzt. Begründung - daneben ist millitärisches Sperrgebiet und dort abgeschossene Munition stellt erst am U-Bahn Zaun fest dass sie nicht weiterfliegen darf, wer den Radlweg benutzt begibt sich aber in Lebens...

Rechne dir mal die kinetische Energie eines schnellen Autos aus und jene eines Lkw. Anschließend beachte den Unterschied zwischen Schnellfahren und Rasen. Ein ICE rast nicht, er fährt schnell. Das selbe geht mit einem Pkw auch. Najagut, aber wenn ich mal die Zugsicherung die für den ICE betrieben w...

Nette Verbindung...

Ich möchts nicht fahren, aber ja, ich sehe deinen Punkt.

Naja, die Verbindung wo es zeitmäßig am schnellsten ist über Stuttgart zu fahren möchte ich sehen... München-Fulda geht direkt immerhin zumindest einmal die Stunde. (oder wie würdest du sonst verkehrsüblich definieren? im Regelfall will ich schnell oder vielleicht noch mit möglichst wenig Umsteigen ...

Super, danke. Nachfrage: Welche Untergesellschaft der DB ist für den internationalen Tarif zuständig? DB Fernverkehr? (ich verspüre gerade eine gewisse Neigung da eine Unmutsäußerung zu deponieren; soweit ich das sehe ist nämlich die 52-Euro-Relation tatsächlich für alles was verkehrsüblich ist ausr...

Danke für die Antworten. So, heute gab es eine Fahrt von Innsbruck nach Neuenmarkt-Wirsberg (*). Dafür hat die ÖBB 50.90 Euro verlangt, laut DB-Seite ist der Normalpreis mit BC 50 von Kufstein nach Neuenmarkt-Wirsberg 41,00 Euro. Hier zahle ich also überhaupt nicht mehr für den deutschen Teil (41,00...

Eigentlich ganz einfach: Die ÖBB verrechnen für den österreichischen Abschnitt ihren Binnentarif, Im ÖBB-Teil zahle ich aber offenbar auch mehr als den üblichen Preis (8 Euro wären es bei 50%-Ermäßigung, 9,90 Euro sind es auf meiner Fahrkarte). Heist das dann, die ÖBB verwendet immer einen höheren ...

Mich würde mal interessieren, wie unterschiedliche Fahrpreise zustande kommen: Alle Preise sind Normalpreise mit Bahncard 50 und ÖBB Vorteilscard, sowie für Verbindungen mit ICE. Damit zahle bei der ÖBB in Innsbruck Hbf für ein Ticket Innsbruck Hbf - Bad Hersfeld 72.40 Euro. Bei der DB zahle ich lau...

Treuchtlingen - München in 71 Minuten ohne Halt? Leicht. Danke, im Endeffekt war es eine Doppelstockgarnitur. In Treuchtlingen mit 7 Minuten Verspätung weg, Durchfahrt Donauwörth und Augsburg eher im Schleichgang, kurzer Stillstand nach Augsburg und langer Stillstand auf Höhe Donnersbergerbrücke (w...

Aha danke, das erklärt einiges...

Zum SEV Richtung Garmisch: Es gibt eine super Verbindung nach München mit Ankunft 13:41 Uhr (das will was heißen mit den ganzen Baustellen, Lichtenfels-Bamberg, Schwandorf-Regensburg, und dazu noch Ingolstadt-München gleichzeitig dicht befördert nun wirklich alle guten Verbindungen die ich normalerw...

Danke, mittlerweile steht beim Meridian, dass für Fern- und Güterverkehr wieder offen sei, nicht aber für den Meridian (eingleisiger Betrieb). Garmisch scheint was größeres zu sein, der SEV-Fahrplan der über den Störmelder kam ist gültig "bis auf weiteres". ... und fürs Durchfahren eh nich...

Was ist den Eurer Einschätzung nach die richtige Taktik um morgen Freitag von Innsbruck nach Oberfranken zu gelangen? Die DB-Seite meldet "Zugverkehr läuft wieder normal", nur auf München-Rosenheim und München-Salzburg käme es noch zu Einschränkungen. Genauer wird der Artikel auf der Start...

Einige Erlebnisse der letzten Zeit zu der Strecke über Mittenwald: - Fernverkehrsautomat in Oberfranken: Den Tarifpunkt Mittenwald Grenze kennt er nicht. - Während der Sperre zwischen Rosenheim und Kufstein letzte Woche: Eine Fahrkarte nach Innsbruck am Automaten war nicht ausstellbar, "es konn...

Es fahren zwar verhältnismäßig viele von München nach Nürnberg und umgekehrt trotzdem ist der antei bei weitem nich so groß wie du glaubst. Die unterwegshalte sind das was den Zug voll macht ... Zwischen München und Nürnberg ohne halt reicht oft ein Wagen .... Zumindest bei meiner letzten fährt hät...

Bei Bauarbeiten werden die MüNüX über Augsburg umgeleitet. Die Abfahrts- und Ankunftzeiten in München und Nürnberg weichen dann nur wenige Minuten ab, z.T. geht es über Augsburg nonstop sogar schneller, als regulär über NIM mit 7 Halten. Die 200 km/h werden dann nur zw. Augsburg und Donauwörth ausg...

Wobei es aber immerhin einen RE Nürnberg-Augsburg gibt der die Strecke bei einem Zwischenhalt in planmäßig 69 Minuten fährt, und einen RE Augsburg-München der die Strecke bei 6 Zwischenhalten in 42 Minuten schafft, beides mit vmax 160. Wäre es also möglich, in einem solchen Fall (der planmäßige Expr...

Und IC Wagen gibt es in München/Nürnberg nicht so einfach zum einreihen. Gibt es nicht, oder nimmt man aus Prinzip keine weißen, vom Fernverkehr gemieteten her um eine Störung zu überbrücken? Ich meine, München (wo der Zug ja offenbar schon zu kurz herkam)... Wenn es in so einem Bahnknotenpunkt kei...