Eisenbahnforum

josuav @ 7 Apr 2009, 11:38 hat geschrieben: Wie hohl kann man eigentlich sein? Den Pullingern geht es doch um den Lärm und der ist doch gleich, egal ob die Züge jetzt auf 2 oder auf 4 Gleisen fahren.

Ich hoffe jetzt mal, dass die wenigstens keinen weiteren Lärmschutz bekommen.... :ph34r:

Obwohls nun mit der Gartenschau 2016 nichts wurde, wird trotzdem weiter Tempo gemacht mit dem Ausbau und die Entscheidung vsl. sogar vorgezogen... meldet zumindest die Main-Post Favorit weiter die Strecke Barbarossaplatz - Residenz - Frauenland; gefordert wird aber auch eine Stichstrecke Sanderring ...

Sie haben den Nachteil dass Sie erstmal jederzeit kündbar sind und gegenüber ihren verbeamteten Kollegen finanzielle nachteile erleiden müssen. <_< Das glaube ich auch nicht. Bei gut verdienenden Großunternehmen kommen die Angestellten auf 14-16 Monatsgehälter (Urlaubsgeld, Weihnachtsgeld, Gewinnbe...

Lt. SPON soll nun Rüdiger Grube das Erbe antreten. Er ist z.Zt. Manager bei Daimler.... Warten wirs mal ab! Die anderen Alternativen sind nicht gerade berauschend: Hr. Bender (der gerade bei Fraport aus Altersgründen auf dem Rückzug ist) und angeblich AR-Chef Müller oder Energiemanager Tacke (so gen...

Lt. diesem Artikel ist angeblich Thomas Enders, seineszeichen Vorstand von Airbus, im Gespräch für die NAchfolge...

Hallo ! Nachdem ja wieder mal die Zeit umgestellt wurde (bei mir nicht, da ich gerade in Indien bin..) mal eine generelle Frage: In der Luftfahrt ist es so, dass seit gestern (29.3.) der Sommerflugplan gilt. Dito mit der Zeitumstellung im Herbst wird gleichzeitig der Winterflugplan eingeführt. Stell...

Es ist aber in der Tat angedacht. Probleme machen nur die Brücken vor MPE und das dahinter liegende Land...es passt alles nicht so recht... Wie aus der lokalen Presse zu entnehmen ist, ist es in der Tat angedacht die Strecke 4-gleisig auszubaun. Probleme tauchen vor allem vor/in Petershausen auf v....

Iarn @ 27 Mar 2009, 10:44 hat geschrieben: Der A380 fliegt auf der Strecke MUC - FRA um den Piloten Start und Landeerfahrung zu geben und PR zu machen, Dauerzustand soll das nicht werden.

Ist schon klar... nur schöne wäre es als Dauereinrichtung trotzdem :rolleyes:

Ne ganze Menge Leute brauchte Fernverkehr am Flughafen! Warum glaubst du, dass wir ne neue Landebahn "brauchen". Weil es zu viele Zubringerflüge innerhalb Deutschlands mit relativ kleinen Maschienen gibt. München hat für 2 Startbahnen ne ziemlich kleine Pasagierzahl im internationalen Ver...

Ähm, uralten Thread muss ich aufwärmen, na also... Haben die Anwohner über die lärme erschweren, sollen mehr Lärmschutzwände an die bahnstrecken, die straßen, usw.. eingerichtet werden. Außerdem, wenn die Leute an schwerer Lärmbeschwerden leiden, können zu einer Depression führen. Wie aht der Tsche...

Mal was fachliches:

Warum sind eigentlich beide Stromabnehmer aufgebügelt?? Existiert keine durchgängige Leitung?

Hier das Ergebnis.... es geht einfach weiter...

Main-Post

Es geht voran: Heute Vorstellung der Varianten im Stadtrat...

Main-Post


Und ein Kommentar dazu

Wieso packt man denn die so ein? Eine Tram sollte doch auch von sich aus Wetterfest sein... Und die Ulmer Combinos wurden wohl auch unverpackt geliefert. Nehme ich zumindest an, denn es gab schon Berichte die sowas zufällig gesehen haben (Tw 50 Anlieferung sowie Sanierungs-Überführungen) - und in s...

Einfach genial, wie hier ein ganzer Thread mit inzwischen 11 Seiten gefüllt wird, nur ein irgendjemand das Thema entsprechend heizt....

Und mal wieder ein schönes Beispiel dafür wie man viel Geld für etwas ausgibt was man nicht braucht. Das Geld kann man besser für andere Infrastrukturprojekte in Kalabrien und auf Sizilien verwenden. Von dem Sicherheits- und Umweltrisiko des Bauwerks mal ganz zu schweigen. Mfg Catracho Mhh... viell...

lsp @ 8 Mar 2009, 17:29 hat geschrieben: Gibt sicher besseres....

Und was?? Wenn Du das schon meinst, dann hast Du sicher was in petto. Ansonsten sinnlos!

Ich schlage vor: Google Language - übersetzt sogar ganze Internetseiten.... wer also mal das Forum in Englisch lesen will - einfach den Link eingeben eingeben und übersetzten lassen!

Michi Greger @ 7 Mar 2009, 21:41 hat geschrieben: Schubhebel, Steuerhorn ruhighalten, Klappen nicht ausfahren solange man fliegt etc.

Und da ist auch schon der erste Fehler.....

Die aktuellen Airbusse haben gar kein Steuerhorn.... Da musste in ne Boeing-Maschine.. :ph34r:

Der Sprinter war ein Zugangebot, dass sich in erster Linie an Geschäftsreisende richtete. Und nach Berichten meiner Kollegen, die ihn häufiger benutzt haben, bei diesen sehr beliebt. Und sieben Euro Aufschlag? Das ist doch angesichts der wesentlich kürzeren Fahrtzeit geschenkt. Zielgruppe des Sprin...

Das geht eben nicht einfach ohne neue Wagen. ..... Ebenso geht es nicht den "München-Ingolstadt-Express", der in der HVZ für einen zeitweisen Stundentakt sorgt, bis Allersberg oder Nürnberg zu verlängern, dafür ist schlicht keine Zeit, der Zug pendelt ja jetzt schon mit relativ geringer W...

Hier mal ein paar Bilder vom neuen Bahnhof in Guangzhou, der gerade im entstehen ist.

skyscrapercity

Wirklich beeindruckend.....

Allerdings hat der 430 genauso wie 420, 422 und 423 nach meiner Meinung zu viele Türen. Die Türenanzahl wie beim 425 würde für einen ausreichend schnellen Fahrgastfluss völlig reichen, und man hätte ein größeres Sitzplatzangebot. Zu viele Türen kann man gerade im Innenstadtbereich von München nicht...

Also: Die Busse von den Privaten fahren den Passagiershuttle T1 - T2 (steht auch so in den Matrixanzeigen), für die Flieger, für die man zwar im T2 eincheckt, aber trotzdem vom T1 abfliegt. Die Personalfahrten werden von der RVO mit weiteren Fahrzeugen durchgeführt. Alle anderen Passagierfahrten we...

612 hocker @ 20 Feb 2009, 21:07 hat geschrieben:
Als Fernverkehr werden alle Reisen über 50Km definiert.

Das ganze ist auch durch die Steuergesetzgebung definiert (und da nicht nur bei der Banh, sondern auch bei Taxi):

unter 50km -> reduzierter MwSt.-Satz
ab 50km -> voller MwSt.-Satz

Die Logik ist sinnlos, denn wenn es eher die Seitenfläche wär, müsste man mehr Dostos nehmen, weil die weniger "Seitenfläche pro Fahrgast" haben. Es ist aber wohl viel mehr sie Stirnfläche, denn dort treffen die Luftteilchen frontal auf und geben somit einen Impuls an das Fahrzeug weiter,...

Abgesehen davon, dass die Lok sich ganz schön mühen müsste, wenn die Wagen extrem schwer sind und auch noch einen eher schlechten Luftwiderstand haben, man darf nicht vergessen, dass ein Dosto höher ist und sowohl die Erhöhung hinter der niedrigeren Lok als auch die Stirnfläche des Steuerwagens bei...

Wie kommst du darauf? Mir gings darum dass die DB nicht mehr für die Preisgestaltung zuständig ist. Warum sollte es dann keine Sonderangebote mehr geben? Ich denke durchaus dass dies z. B. die Bundesnetzagentur machen könnte und dann eben auf der BahnCard deren Logo und nicht das DB-Logo drauf ist....

ubahnfahrn @ 17 Feb 2009, 14:55 hat geschrieben: Ingolstadt hat sogar einen eigenen Flughafen, den man so wie Frankfurt-Hahn ja ausbauen könnte.

Und das sogar mit 2 parallelen Runways (eine knapp 3.000m!) und viel Platz. Hier wäre viel möglich. Aber dazu wird es so schnell wohl nicht kommen. Da haben BW und EADS einiges dagegen.....

Eisenbahnromantik ist was fürs Museum. Aber ich kann mich mit dieser Sparvariante nicht abfinden! Hier gehts um Nürnberg - Frankfurt, eine der wichtigsten Verbindungen des dt. Eisenbahnverkehrs und dann baut man minimalistisch! Die Mottgers-Spange, die ja absolut sinnlos ist und auch noch Aschaffen...