Eisenbahnforum

Laut aktueller Jahresbilanz der SSB sind die letztes Jahr auf 92% gekommen... Das bestätigt umso mehr, dass das Reden über "ÖPNV umsonst" Unfug ist. 92%, das ist schon praktisch eigenwirtschaftlich - kostendeckend. BTW: Bahn: 69€ - Flug: 29€ - Warum? Darüber, dass diese 29EUR nur ein Teil...

Iarn @ 11 Jul 2008, 13:37 hat geschrieben:Wäre eure Diskussion nicht mehr was für das Tarifboard?

Ach, zwei Drittel der Überschrift ("Mobilität bald unbezahlbar?") passen dazu wirklich gut...

Abellio liefert nur das was die Zweckverbände bestellen! Mehr ist nicht gefordert! Dann wäre es angesagt, größere Züge zu bestellen. Kürzlich habe ich im Kiosk eine Zeitschrift über den Regionalverkehr geblättert, nach der für das Hamm-Warburg/Herford-Netz Triebzüge mit fast 300 Sitzplätzen bestell...

Bin ich dagegen - als Monatskarteninhaber würd ich mich da ziemlich verarscht fühlen, dass ich als treuer Kunde blechen muss, während die Feierabend-Säufer und sonst Autofahrer auch noch belohnt werden... Zumal ich meine Straßenbahn auch abends recht oft voll erlebe. Mich nervt übrigens auch, wenn ...

Na, gut, ich bitte weniger: 15 Märker (7,67 €) war damals das Start(an)gebot. Es hat mit diesem Preis nur einige Wochen gedauert - dann haben die den Preis erhöht und den zweiten Tag draufgelegt (den es inzwischen nicht mehr gibt). Darüber schreibt noch jemand, er würde bald autolos sein und nur de...

Probleme mit den Rädern haben bereits den http://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Ungl%C3%B...Cck_von_Eschede verursacht. Die sind offenbar immer noch unzureichend gewartet - kein Wunder, dass die Staatsanwaltschaft ermittelt ( http://www.derwesten.de/nachrichten/2008/7...622/detail.html ).

Du machst dirs schon einfach, erst schimpfst du über die billigen Sondertickets und deren Quersubventionierung und jetzt ist dir das SWT zu teuer und das ist dann auch Quersubventionierung...das soll mal einer verstehen. Das ist einfach: 7EUR sind zu billig, 35EUR für die gleiche Leistung sind zu t...

Er selbst nicht, aber das Grundgesetz. Dort heißt, daß der Bund die Verkehrsbedürfnisse auf der Schiene, soweit sie nicht dem SPNV entsprechen, befriedigen muß. Das nähere regelt ein Bundesgesetz. Das gab es bislang nicht, jetzt ist das Fernverkehrssicherungsgesetz im Bundesrat verabschiedet worden...

Nenene, das macht doch JEDES Unternehmen so.... ...was glaubst du müßten Flüge eigentlich kosten wenn es die erste Klasse nicht gäbe. Was ist mit den 1-EURO-Ageboten. Jedes Werbefläschchen NIVEA, oder was weiß ich...alles "Quersubvention" und zwar ne sehr fragliche. Während bei der Bahn d...

Wichtiger als die Ziffer würde mir scheinen, dass Abelio zwischen Hagen und Siegen 4-5teilige Dinger statt dreiteilige einsetzt. Als ich vor einigen Wochen mit einem dreiteiligen unterwegs war, war er richtig voll - bis hin zum Stehen einiger Fahrgäste (es war an einem Samstag um die Mittagszeit).

Also in Sachsen und Bayern - wo ich meistens unterwegs bin - gibt es ein Singel Ticket. Da ist der Unterschied schon mal kleiner. Allerdings ist der von die angesprochene Preissprung - wie von mir schon erklärt - in Betrachtung der Konkurrenz zur Bahn, nämlich dem Auto, wichtig und richtig, um hier...

Das ist doch nicht ungewöhnlich! Wenn du im Supermarkt Lebensmittel einkaufst, bezahlst du auch mehr pro Person, wenn du für einen Single einkaufst als für eine Familie. Es kommt darauf an, dass der Unterschied des Stückpreises nicht derart gewaltig ist. 1,5fach-2fach könnte man gerade noch versteh...

Ich verspreche niemandem eine üppige Rente - die jetzigen Rentner sind die ersten und einzigen, die mehrheitlich (!) mit ihrer Rente gut auskommen. Danach wird es weniger werden bis auf ca. Sozialhilfe-Niveau. Da braucht sich niemand etwas vormachen - wer jetzt über 45 ist, kann noch etwa mit dem r...

Ein Billigangebot, dass von jedem genutzt werden kann, ist für mich keine Quersubvention, sondern eine Werbung, ein Schaffen von zusätzlichen Kunden o.ä. Die Ländertickets z.B. haben bei ihrer Einführung (genau so wie das Schöne-WE-Ticket) einen zusätzlichen Fahrgastansturm generiert. Wenn ich alle...

meiner Meinung nach ein Randthema Ab und zu heisst es bei den Preiserhöhungen im VRR, die Begründung sei u.a. das Streichen der Staatsgelder, mit den eine bestimmte Wohltat bestellt wurde. Die Politiker wollen was, bestellen, bald zahlen doch nicht mehr - und es wird durch die zusätlichen Preiserhö...

Nette Beiträge hinter den zitierten Links!  ;)  :P Ich gehe mal davon aus, dass du sie selbst geschrieben hast, oder? Man sieht doch, dass die von unterschiedlichen Usern sind. Z.B. das (gute!) Beispiel mit den Hosen zu unterschiedlichen Preisen (wohl "Seniorenhosen", "Studentenhosen...

Darum finde ich es gut, wenn man jungen Menschen das Reisen ein wenig subventioniert. Wenn es sich in Grenzen hält - 15-20% Preisunterschied sind noch relativ wenig. Wollen wir das jedoch immer beim Namen nennen: Quersubventionierung . Der Unterschied wird jedoch dadurch größer, dass man den ganzen...

Von der S5/8 gibt es nichts besonderes zu melden, die Linie ist ein Chaos wie immer. Der Zug um 13.55 von Witten-Annen Nord Richtung Mönchengladbach ist ausgefallen, der Zug um 18.40 von Witten Hbf Richtung Dortmund hatte ne knappe Viertelstunde Verspätung, der vordere Waggon war abgeschlossen, der...

Noch eins, das in der Auswahl fehlt: Diskriminierende Preisgestaltung, wie z.B. beim Deutschland-Pass. Wenn es keine Diskriminierung geben sollte, müssten entweder alle 299EUR zahlen oder alle irgend einen einnahmeneutral errechneten Betrag zwischen 249 und 299EUR (s. http://www.bahn.de/p/view/prei...

Eine Quersubventionierung findet ja im eigentlichen Sinne gar nicht statt. Wie denn findet nicht statt ? Das hat jemand in einem der verlinkten Webforen ganz gut erklärt: Wenn einer eine Paar Hose für 79EUR kauft und ein anderer die gleiche Hose zur gleichen Zeit unter einem betriebswirtschaftlich ...

Leider? Sollten die nicht einen Wagen ersetzen statt ihn einfach rausnehmen und die Leute stehen lassen? Natürlich sollte man die Wagen ersetzen, aber wie Ruhri schon schrieb, dürfte kaum ausreichend Ersatz vorhanden sein. Für den hat nun mal jene ominöse Bahnanstalt zu sorgen, von der man meist nu...

Uns allen ist klar, dass der Ö(PN)V subventioniert ist, also auch von jenen Steuerzahlern, die ihn gar nicht nutzen (können). Wenn ich aber ganz ehrlich bin, ich würde auch einen kostendeckenden Tarif akzeptieren und bezahlen. Nur wenn ich eine Garantie bekomme, dass meine Steuern nicht für den Str...

Wenn in Brandenburg eine Person 25EUR für das zahlen muss, was etwa ein Wanderverein für 5 kriegt, sollte der draufzahlende einzelne Fahrgast dafür schon in der 1. Klasse fahren dürfen. So etwas habe ich mir schon öfters beim SWT gedacht (35EUR gegen 7EUR).

Ich bin auch frustiert, weil ich mir ab August ein Schönes Jahr Ticket NRW gekauft habe und dieses nur in Kommunalen Verkehrsmitteln gilt, wenn ich eine Strecke mit der Bahn zurücklege. Das verstehe ich nicht ganz - wenn es in ganz NRW gilt, wie will man kontrollieren, ob einer gerade auch mit eine...

Also ich finde Ländertickets überhaupt eine Fehlentwicklung des Tarifwerks. Besser sollte man den Fahrpeis im Nahverkehr allgemein um 40% senken und ein Angebot ähnlich des 1+ Tickets anbieten. Als Ausgleich könnte ja die BC 50 im Nahverkehr auch nur noch 25% Ermässigung bringen. Es ist einfach ein...

Boris Merath @ 8 Jul 2008, 14:42 hat geschrieben: Das mag schon sein - aber in unserem Fall hatte das HAFAS halt nen nihct existierenden Ersatzbus drin. Da bringt einem auch ein Aushang vor Ort nichts.

Zumindest wußte HAFAS von der Unterbrechung des Bahnverkehrs - ein gedrucktes Kursbuch wüsste nicht mal das...

In den letzten Jahren gab es im Sommer Bahn+Bett-Hit -Angebote - bundesweites Fahren in beliebigen Zügen des Fernverkehrs ohne Zugbindung und eine Übernachtung für ca. 100-120EUR pro Person (auch Verlängerungsnächte waren möglich). So haben meine Frau und ich z.B. Berlin, Hamburg und Basel besucht. ...

Leider hatten wir die Verbindung nicht ausgedruckt. Zumindest in Mainz (das Beispiel darüber) hängen schöne kleine Zusatzpläne im üblichen gelben Layout mit den Fahrten der SEV-Busse. Ich glaube, eine Stunde Fahrtzeit mehr als sonst üblich. Zumindest verloren ist man auf dem Mainzer HBf nicht - jed...

Mich nerven am meisten die Leute, die bei anderen mitfahren wollen. Fragst du sie, warum sie sich nicht selber ein Ticket kaufen, kommt unter Garantie "Ja wenn die scheiß Bahn net so teuer wär...". Dabei tragen sie selber zu dieser Entwicklung bei! So ist es halt - und wenn man sich besch...

Wahrscheinlich war wieder einmal irgendein Wagen dermaßen defekt, dass selbst die DB Regio eingesehen hat, dass er nicht mehr den Fahrgästen zugemutet werden kann. Somit hat man ihn einfach abgekuppelt. Aber die Hemmschwelle ist dort leider sehr hoch. Leider? Sollten die nicht einen Wagen ersetzen ...