Eisenbahnforum

Kann denn niemand etwas dazu sagen?

Wie sieht es im Jahresfahrplan 2019 aus, ist es wie folgt richtig (jeweils mo-fr morgens/vormittags/nachmittags/abends)? 12: 6/6/6/3 16: 12/10/12/5 17: 13/13/13/6 18: 10/10/10/5 19: 12/12/12/6 20: 6/6/6/3 21: 10/10/10/5 22: 3/3/3/- 23: 4/3/4/2 15: 6/6/6/3 25: 8/8/8/4 27/28: 10/10/10/3 gesamt: 100/97...

Guten Tag zusammen,
wie sieht es denn im neuen Jahresfahrplan 2019 aus, sind die Kursanzahlen wie folgt korrekt:
(jeweils morgens/vormittags/nachmittags/abends)

U1: 6/6/6/6
U2: 19/18/19/10
U3: 17/9/17/9
U4: 8/5/8/4
U5: 14/8/14/8
U6: 19/14/19/9
U7: 7/0/7/0

gesamt: 90/60/90/46

P-fan @ 16 Dec 2016, 08:35 hat geschrieben:
Linie 23 sollten auch morgens nur 4 Kurse sein mit 3 Minuten Wendezeit in Schwabing Nord und 1 Minute an der Münchner Freiheit.

Das ist aber sehr knapp gestrickt!

Ich häng mich mal an meinen eigenen alten Beitrag ran ;-) Ist die Kursanzahl im Jahresfahrplan 2017 so richtig (jeweils mo-fr morgens/vormittags/nachmittags/abends): 12/16: 17/17/17/8 17: 10/10/10/5 18: 13/11/13/5 (in HVZ mit 12/16 verknüpft) 19: 13/13/13/6 20: 6/6/6/3 21: 4/4/4/- 22: 5/3/3/- 23: 5/...

Hat denn keiner einen Gesamtüberblick über die Kursanzahl? In meiner Heimatstadt würden sofort mehrere Leute exakte Zahlen haben ;-) 20: Hat die tatsächlich jetzt 6 Kurse? Das waren doch bisher nur 5, oder? 22: 5 Kurse morgens sind doch nur Fahrplanstufe A, oder? Momentan dürften es doch nur 3 sein?...

Kann mir jemand bestätigen oder korrigieren, ob folgende Kursanzahl derzeit richtig ist (jeweils morgens/vormittags/nachmittags an Werktagen): 12/16: 17/17/17 Kurse, 17: 10/10/10 Kurse, 18: 14/12/12 Kurse, 19: 13/13/13 Kurse, 20: 5/5/5 Kurse, 21: 4/4/4 Kurse, 22: 3/3/3 Kurse, 23: 3/3/3 Kurse, 15/25:...

Auf dieser Netzseite findet man ja eine Kursübersicht für die Münchner U-Bahn, die allerdings nicht mehr aktuell ist. Kann mir jemand sagen, ob folgendes richtig ist: U1: 6 Kurse U2: HVZ 19 Kurse, NVZ 15 Kurse U3: HVZ 16 Kurse, NVZ 9 Kurse U4: HVZ 8 Kurse, NVZ 5 Kurse U5: HVZ 13 Kurse, NVZ 7 Kurse U...

Cloakmaster @ 22 Feb 2013, 19:19 hat geschrieben: Ich dachte immer Wegmann = P-Wagen? Oder doch nicht ganz so gleich?

Nein, das Gegenstück zu den P-Wagen waren die Hansa-Wagen in Bremen. Die sind allerdings bereits Ende der 90er ausgemustert worden und fahren noch fröhlich durch Timisoara/Rumänien.

Danke für die Korrekturen!

Demnach also ein Gesamtauslauf von 88/83/86 Kursen?

Kann denn jemand die aktuelle Kursverteilung bestätigen oder korrigieren (jeweils morgens/vormittags/nachmittags): Linie 12/16: 17/17/17 Kurse Linie 15/25: 11/8/11 Linie 17: 9/9/9 Linie 18: 14/11/11 Linie 19: 11/11/11 Linie 20: 6/6/6 Linie 21: 4/4/4 Linie 22: 5/3/3 Linie 23: 3/3/3 Linie 27: 7/5/5 Li...

Auer Trambahner @ 2 Dec 2011, 08:17 hat geschrieben:

GT8N @ 1 Dec 2011, 23:08 hat geschrieben: 12/16: 17 Kurse

Die Glaskugel hatte da so ein seltsames rauschen und einen eigenartigen grünen Fleck im oberen rechten Bereich, aber nach dem was ich erkennen konnte sinds 16.

Edit meckert grad, das es 18 sein müßten.

Wendezeit am Scheidplatz demnach 18 Minuten?

Michi Greger @ 2 Dec 2011, 03:06 hat geschrieben: Ja.

Nein.

80 Kurse. (Und damit einer weniger als aktuell.)

Gruß Michi

Wäre natürlich super, wenn du mir etwas ausführlicher antworten könntest.

Weiß denn schon jemand, wie der Kurseinsatz auf den Tramlinien ab Planwechsel aussehen wird? Stimmt das so: 12/16: 17 Kurse 17: 10 Kurse 18: 11 Kurse (morgens 14) 19: 12 Kurse 20: 5 Kurse 21: 7 Kurse (vormittags 4) 23: 3 Kurse 15/25: 10 Kurse (vormittags 8) 27: 7 Kurse gesamt: morgens 85 /vormittags...

Nun, da ich just an ebendiesem Strassenzug wohne, und das auch so, daß ich jede beliebige Linie nutzen kann, sei dir versichert, daß es eben oft genug Nicht die 71/73 ist, in die ich einsteige. Von da her lass dir gesagt sein, daß, auch wenn die 71/73 die Hauptlast tragen, die anderen nicht einfach...

Am Gröpelinger Depot verkehren die Buslinien 71, 73, 75, 80/81, 82, N7, 660, 665 und 680, die allesamt in nördlicher Richtung weiter verkehren. Nur Zwei davon, die Linien 75 und 80 fahren nicht über die Heerstraße, sondern nahezu parallel auf der Stapelfeldstraße. Ich schrieb nichts davon, daß sie ...

Die Frage ist halt, ob das Kursbuch in Zeiten von Internet und Smartphone überhaupt noch die Bedeutung hat. Der Großteil aller Fahrgäste wird sich online über seine Reisemöglichkeiten informieren, nichtsdestotrotz wäre es sinnvoll, das Kursbuch lesbarer zu gestalten. Ein gedrucktes Kursbuch hat abe...

Also jedenfalls am Sonntag fährt der Dosto-Zug nicht mehr im bisherigen Plan, denn die Abfahrt ab München um 20.24 Uhr war am Sonntag ein 5-teiliger 440er.

Wie sieht denn eigentlich die R3-Verteilung im neuen Jahresfahrplan aus?

Daniel Schuhmann @ 23 Nov 2010, 17:46 hat geschrieben: Folgender Einsatz ist geplant:

Mo-Fr ab 29.11.: Linie 25-04 und 25-06, Linie 27-14

Ist das denn so nur bis zum Fahrplanwechsel vorgesehen oder auch daüber hinaus?

Auch wenn der von mir im folgenden zitierte Beitrag schon etwas älter ist, kann ich mir als Bremer einige Korrekturen nicht verkneifen: Im Osten soll es durch Osterholz-Tenever am Super-EKZ "Weserpark" (bei der Eröffnung in den 70ern grössten EKZ Europas) vorbei bis zum Regionalbahnhof in ...

Und Passau kriegt die alten ICE 90/91 Hamburg-Wien zurück. Ist schon bekannt ob das ICE1 (wie früher) oder ICE-T (wie jetzt Frankfurt-Wien) werden? Das werden ICE-T (BR 411) sein. Von Hamburg bis Passau in Doppeltraktion, eine Einheit verbleibt in Passau und fährt eine Stunde später mit dem Gegenzu...

NJ Transit @ 11 Oct 2010, 18:26 hat geschrieben: Guck mal hier, die Webseite ist zwar in manchen Teilen schon veraltert, aber trotzdem nicht schlecht, um einen überblick zu gewinnen.

Ja, die Seite kenne ich, aber die ist ja auf dem Stand September 2009.

Gibt es irgendwo im Netz eine Übersicht über den aktuellen Bus-Fuhrpark der MVG? Oder hat jemand hier eine solche Übersicht zur Hand? Danke im voraus.

elchris @ 5 Oct 2010, 14:03 hat geschrieben: Das Axxx kann froh sein, wenn ihn kein Kollege gehört hat...

So klingt wohl der übliche Umgangston unter Gewerkschaftlern? Wer anders denkt, wird beleidigt?

Die Fahrplantabellen sind übrigens überschrieben mit "täglich", so daß suggeriert wird, daß auch am Wochenende bereits ab 6 Uhr verstärkt wird, was ja aber laut mvg.de nicht der Fall sein soll. Wäre ja auch merkwürdig, denn dann würde wochenends früh häufiger gefahren als nach Normalplan. ...

Benötigt werden dann wohl folgende Kursanzahlen (jeweils Langläufer und Verstärker):

U1: 3+2
U2: 6+4
U3: 4+3
U4: 3
U5: 3+3
U6: 5+3

Macht 39 Kurse morgens und nachmittags und 37 Kurse vormittags und abends (wenn die U1-Verstärker nicht fahren).

Für den kompletten 10 Minuten Takt nach Riem bräuchte man wohl eine U-Bahn mehr...außerdem gibt es mehr Nachfrage nach Neuperlach...(meine Vermutung) Hm, nach dem jetzigen Plan hat die U2 in der Messestadt ja wohl eine Wendezeit von 21 min (1 min ja wohl kaum, oder?). Wenn man die Verstärker auch d...

Eine Merkwürdigkeit an dem Notfahrplan ist, daß die Verstärker der U2 nach Neuperlach geschickt werden und dabei 1 min vor oder nach dem U5-Verstärker fahren. Wo ist da der Sinn?

Freitags und sonntags abends.