Eisenbahnforum

7918-7920 sind vermutlich schon länger weg?
Die waren ja mit die ersten Facelift-Citaros in München, noch mit Stufe an der hintersten Tür (dank liegendem Motor)...

Gerade Hadersdorfer hat doch nach Verlust des Freisinger Stadtverkehrs Busse übrig, da waren doch auch ein paar Gelenkbusse, teilweise in MVG-Austattung dabei... Nach Freising kamen meist die Fahrzeuge, die in München zu alt geworden sind. Für Schulverstärker in Freising waren die natürlich ideal. ...

Wenn nicht durch Hitze und/oder Löschmittel der Nachläufer doch schrottreif ist. Dann könnts doch ein wirtschaftlicher Totaler werden? Irgendein Karosseriemaurer Karosserieschrauber freut sich sicherlich über den Vorderwagen. Ein funktionsfähiger Nachläufer wird sich vermutlich auftreiben lassen un...

Nordlicht hat geschrieben: ↑17 Dez 2025, 11:03Da würden vermutlich nur längere Übergangsperioden helfen, bei der peu a peu der Neue Kurse übernimmt und nicht alles von heute auf morgen wechselt.

Das würde aber bedeuten, aus den flächendeckend gemachten Fehlern der vergangenen 25 Jahre zu lernen.

Relativ praktikabel ist es ja beim Cityring gelöst, bei dem jeweils der nächstgrössere Knoten angegeben ist und beim Erreichen desselben wieder auf den nächstgrösseren weiterschaltet.

Der Gesamtfahrplan steht dieses Jahr erfreulicherweise wieder fast pünktlich zum Download bereit.

Es sollte sich wohl von selbst verstehen, dass sich "TAB" und "pragmatisch" schon ganz grundsätzlich komplett ausschliessen! Edit: Bei einer Trambahn-Verhinderungs-Behörde mit "gesundem Menschenverstand" anzufangen, ist irgendwas zwischen "naiv", und "doo...

Ich sag jetzt nichts zu verpflichtenden Fahrtauglichkeitsuntersuchungen… Ich sag jetzt nichts zu verpflichtenden Fahrtauglichkeitsuntersuchungen… Ich sag jetzt nichts zu verpflichtenden Fahrtauglichkeitsuntersuchungen… Ich sag jetzt nichts zu verpflichtenden Fahrtauglichkeitsuntersuchungen… Ich sag ...

Ernst fährt Schülerverkehr rund um Erding und hängt vermutlich bei Bayernbus mit drin.

4002 hat geschrieben: ↑06 Dez 2025, 11:07 Der Linienwechsler 130/157 hat eine Umlaufzeit von 5h, da gibt es deutlich über 30 Kurse

Für deutlich über 30 Kurse müsste die Umlaufdauer bei diesem Linienverbund deutlich über 10 Stunden liegen!

Das war übrigens in den Sommerferien 2018. Das man jetzt im Dezember, in einer Zeit, wo kaum jemand Urlaub hat, keinen 10-Minuten-Takt auf der S8 anbietet, zeigt, dass die S-Bahn München (und DB InfraGo, die die Trassen vergeben muss) offensichtlich immer unflexibler wird. Und das alles auf den Rüc...

Grosse weisse Flächen haben leider die Angewohnheit, Dreck übermässig schnell sichtbar zu machen.
Zum Glück werden die Züge ja grundsätzlich sehr oft gewaschen...

Wie schon geschrieben, wird das korrekt beauskunftet, es wird lediglich beim Zug als einzige Option angezeigt, weil es halt noch nicht im MVV ist. Jein. Die DB-Auskunft spuckt einem bei Suche für die Gesamtstrecke nur einen "Teilstreckenpreis" aus, der nur zwischen Au bei Bad Feilnbach un...

dank (laut MVV-Auskunft!) im neuen X-Bus nicht gültigem Deutschlandticket Das scheint ein Datenbankfehler zu sein, denn auf der Seite zum Alpenbus sagt der mvv wörtlich: "Ja. Es gilt der MVV-Tarif. Auch MVV-Zeitkarten, MVV-Abos und das Deutschlandticket gelten." Edit: Alles andere wäre ja...

Okay, da nehmen wir die 5 Minuten, beim zu erwartenden Kurzzug sind mit einem Solo-Tf wahrscheinlich 4 oder sogar 3 Minuten möglich. 6-7 Minuten hat das Kopfmachen in Enzelhausen auf der Hallertauer Lokalbahn Freising-Mainburg fahrplanmäßig gedauert, wenn man den VT95 noch um den Beiwagen umzusetze...

Ich spreche von korrekt, nicht genau ;-). Es ist eine gemeinsame Haltestelle für 14 und 18 an der Ammerseestr. eingezeichnet, Das sagt genau nix aus. Demzufolge müssten 16, 17 und 18 an der Müllerstraße auch an der selben Position halten. Sonst kenne ich nur die Ubostr. wo ein Bus des gleichen Umla...

Wichtiger wäre, dass abends, beim 20er-Takt, der Über-Kreuz-Anschluss zwischen 54 und 154 mal hergestellt werden würde...

146225 hat geschrieben: ↑26 Nov 2025, 19:45Und da reicht doch ein Bus im 2-Stunden-Takt allemal aus. Hot a eh a jeda a Auto.

Takt? Wasndas?

Lazarus hat geschrieben: ↑26 Nov 2025, 17:12 Ich meine jetzt den Bahnhof. Die Kosten von einer Bewerbung kenne ich nicht.

Aber die vom Bahnhof?

Ah, den kannte ich noch gar nicht.

Nun, sollte der tatsächlich so kommen, ziehe ich meine sarkastische Anmerkung zurück und gebe dir Recht!

Die einzigen größeren Ortschaften zwischen Petershausen und Lohhof auf der 771 sind Haimhausen und Fahrenzhausen, die über die Linie 693 an allen Wochentagen bereits gut an Lohhof S angeschlossen sind. Von daher ist die Einschränkung auf der 771 wohl verschmerzen. Dann zähl doch mal bitte kurz durc...

Rohrbacher hat geschrieben: ↑25 Nov 2025, 19:12

Kaufbeurer hat geschrieben: ↑25 Nov 2025, 17:54 Vermutlich sind die Fahrgastzahlen auf diesen beiden Linien an Sonn - und Feiertagen gleich null . Bin mit diesen beiden Linien noch nicht mitgefahren.

Frage: Worauf stützt sich dann deine Vermutung?

Extrapolation.

Ab Freitag wieder im 45-Minuten-Takt unterwegs: https://www.mvg.de/news/christkindltram.html Vorab Online-Reservierung notwendig, es muss aber vor Ort bar gezahlt werden. Deutschland 2025.... Ich lese aus dem Text heraus, daß die Reservierung nur empfohlen wird. Restkarten werden sicherlich nicht v...

Mein Wissensstand ist folgender:
Zumindest wenn die Streckengeschwindigkeit nicht grösser als 100 ist, stehen die Signale neben der Strecke eher wie Ampeln an der Strasse.

(Ergänzungen oder Korrekturen werden gerne entgegengenommen!)

Federspeicher hat geschrieben: ↑20 Nov 2025, 06:36und ein Mindestmaß an gesunden Menschenverstand bei unseren Fahrgästen voraussetze

Du arbeitest ohne Fahrgastkontakt, oder?

4002 hat geschrieben: ↑20 Nov 2025, 13:20 Wie sieht das Zusicherungssystem in CZ auf Strecken ohne ETCS aus?

Überwiegend inexistent.

War auch nicht auf dich bezogen, sondern ganz allgemein.

Ganz ehrlich: Wenn du dein Schienenfahrzeug jedesmal, wenn irgendjemand den Anschein macht, er könnte gleich wo sein, wo er dir in die Quere kommen könnte, direkt zum Stillstand bringst, kannst du das Ding stehen lassen, absteigen und heimgehen. Es ist schlicht aussichtslos, dass dann noch irgendwas...

Dann müsste ja jemand aktiv disponieren - mein persönlicher Eindruck ist, dass sich das in München maximal auf spontane Fahrteinkürzungen beschränkt, aber nie auf Lösungen im Sinne des Fahrgasts. Egal ob bei U-Bahn, Tram oder Bus. Dafür gerne auch mal mehrere spontane Einkürzungen direkt hintereina...

218 466-1 hat geschrieben: ↑10 Nov 2025, 16:35Seit den 612 (BJ 1998) sind Wandplätze leider normal.

Wo hat der Wackeldackel denn Wandfensterplätze? Die durchgängige Vis-a-vis-Bestuhlung passt doch exakt zum Fensterteiler?