Eisenbahnforum

PS: Ich kenne eh wenige Firmen, bei denen die Qualität und Freundlichkeit des Personals eine derartige Bandbreite aufweist wie bei AO... Das bedeutet, dass man neben einigen echt guten Leuten dort auch mitunter die grössten Vollpfosten antrifft. (Aber mit so Leuten hab ich gerne Spass, solange ich e...

Ach, schau an. Da hab ich mich schon ganz zum Beginn des D-Tickets mal mit nem Fahrer rumgestritten. Der wollte mein (weder beim mvv noch bei der DB gekauftes, daher für ihn/sein Kontrollgerät nicht lesbares) D-Ticket nicht akzeptieren und hat mich dann vor allen Fahrgästen als Betrüger bezeichnet. ...

Beim letzten Mal standen wir vorher etwa 10 min zwischen Pasing und Laim...

Es ermöglicht, über die Strecke 5519 und die Abstellbahn zu fahren, wodurch man in Pasing an bahnsteiglosen Gleisen landet. Ist das auf die ECE von/nach Zürich bezogen? Ja, das war ja die ursprüngliche Frage. Häufig fahren die ECs auch via Gleis 3/4. Aber es bietet eben die spontane Möglichkeit, au...

Es ermöglicht, über die Strecke 5519 und die Abstellbahn zu fahren, wodurch man in Pasing an bahnsteiglosen Gleisen landet.

gmg hat geschrieben: ↑04 Mai 2026, 00:51 Ein ECE ist doch ein Astoro? Kommen die echt im Starnberger an?

Ja. Bezeichnend für den Stellenwert, den internationale Hauptrouten bei DBNetz haben...

Nein die Ankunftszeit wie auch die Abfahrtszeit sind mir nicht wichtig. Ich gehe in Wien nur ins Hotel. Einfach am gleichen Tag. Dann würde ich dir empfehlen, es einfach mit der bei der DB nötigen Entspanntheit anzugehen. Ich rechne in solchen Fällen dann damit, dass der Anschluss nicht klappt, übe...

AK1 hat geschrieben: ↑03 Mai 2026, 20:58Für den Umstieg ist auch der Weg durch die Paul-Heyse-Unterführung eine Option.

Da kommt man am Südende aber auch nicht sonderlich sinnvoll raus...

Ah, Mist, Denkfehler meinerseits, sorry. Ich hatte irgendwie im Kopf, dass die neue Umstiegszeit unter dem offiziellen Minimum liegt. Dieses ist aber bei sportlichen 10 Minuten, womit der Anschluss (zumindest auf dem Papier) noch "funktioniert". Somit bleibt nur, zur geplanten zeit am Star...

Also wir dürfen jetzt, da die Fahrzeiten geändert wurden, auch folgenden Zug benützen? Also einen früher? Kann da das Kontrollpersonal nicht doof tun, da es ja eventuell im München trotzdem auf den Anschluss reichen sollte? EC97 07:58 Winterthur ab 11:16 München an Kannst du mir mal den Link posten...

Da die Fahrzeiten nach der Buchung geändert wurden, ist die Zugbindung aufgehoben. Somit darf das Ticket am entsprechenden Tag und auf der entsprechenden Route zu einer beliebigen Zeit genutzt werden. Je nach dem, ob die Abfahrt am Startort frühestens zur geplanten Zeit stattfinden kann oder die Ank...

Lazarus hat geschrieben: ↑01 Mai 2026, 22:53Einen anderen habe ich nicht gefunden.

Wer suchet, der findet.
Ich glaub an dich!

Früher Gelenker alle 20 min.
Heute Solos alle 10 min plus 1 mal pro Stunde der direkte ÜFEX.

Konnte man sich nicht einigen, welche Gemeinde für die Haltestelle zuständig ist, da die Stadtgrenze genau entlang der Kreuzung verläuft, und hat deswegen all die Jahre nichts zum erhalt getan?

Die Bewirtschaftung der Haltestellen ist oft Bestandteil der Linienausschreibungen.

Auer Trambahner hat geschrieben: ↑23 Apr 2026, 19:13 In Weißenfeld gibts an der Feldkirchener Straße noch ein Wartehäusl mit orangem Fahrplankastl.

Weisst du, ob in dem Kastl auch noch ein Fahrplan drinhängt?
Wär mal interessant, von wann...

Kapitulation vor der eigenen Inkompetenz.

Der 50er ist (nach meienr Erfahrung aus Fahrgast-Sicht) so ne Linie, bei der man bei wenig Verkehr sich fragt, wie langsam man eigentlich noch fahren soll, bei viel Verkehr hingegen sind auch zweistellige Verspätungen keine Seltenheit. Von dem her ist die Planbarkeit in der Praxis eh so eine Sache. ...

146225 hat geschrieben: ↑21 Apr 2026, 05:37 Erfahrung lehrt einen, dass es selten aktives/bösartiges Versagen ist, wenn Doofheit als Erklärung ausreichend ist.

Manchmal müsste man aber ein derart hohes Level an Blödheit unterstellen, dass Bosheit zu unterstellen die freundlichere Alternative ist.

Die Linie 50 wird für etwa einen Monat in Fahrtrichtung OEZ umgeleitet: Zwischen Alte Heide und Gertrud-Grunow-Straße über Nordfriedhof und Anni-Albers-Straße . Offenbar hat man es bei der mvg nicht für nötig befunden, die Fahrzeiten anzupassen (laut Google: normal 2 min, Umleitung 6 min). Das führt...

Man sollte mal das Schweizer Arbeitszeitgesetz zu Grunde legen...

Das Problem ist nicht nur der Fahrgast-Strom an den Umsteigestationen selbst, sondern, dass viele auch bereits an den Aussen-Bahnhöfen genau dort einsteigen, wo es im Innenstadtbereich dann voll wird.
Hier würde eine aktive Fahrgastlenkung Richtung Nordende der Bahnsteige vermutlich ein wenig helfen.

Jean hat geschrieben: ↑14 Apr 2026, 16:59An eine Verstärkung der Linien 18/19 glaube ich aber nicht.

Bis dahin sollte man doch wieder den einen oder anderen historischen Wagen einsatzfähig haben...?

Auch die REs und ECs sind seither erstaunlich pünktlich (kein Geld mehr zurück, schade... :/ ) (Und den einen EC, mit dem ich letztens mal 16 Minuten zu früh in München angekommen bin, lassen wir einfach mal aussen vor. Der hat nämlich ausserplanmässig auf halber Strecke die S4 überholt, die hinterh...

Zumal ich das Gefühl habe, dass die MVG gerade bei den Linien aus München raus ein Augenmerk drauf hat, dass diese nach Möglichkeit bedient werden, um hier nicht von den beteiligten Landkreisen am Ende noch irgendwelche Ausgleichs-Forderungen zu erhalten.

Vermutlich Leerfahrten?
Oder was wäre die Alternative?

Martin H. hat geschrieben: ↑13 Apr 2026, 09:02 Um die Zeit kam heute in Pasing ein Solo vom Edelweiß... .

... in MVG-Farben?

Von der Tatsache, das die Fahrzeuge nur die Hälfte der Türen haben, will ich gar nicht erst reden. Und die nächste Lüge - da ist aber einer gut drauf heute! (Ne, ernsthaft, kann dem mal bitte jemand das Internet wegnehmen? Wie war das gleich: Das tolle am Internet ist, dass jeder mitmachen kann. Da...

Als ich vor ein paar Jahren in Japan war, ist mir dort beim Bahnnetz etwas aufgefallen, was wohl maßgeblich zur perfekten Pünktlichkeit dort beitragen wird: Es gibt so gut wie keine Überlagerung an Linien, vor allem im Regionalverkehr. Fast jede Strecke wird von genauer einer Linie bedient. Die Ide...

Bereits am 13. Dezember 2023 hat das Mobilitätsreferat verlautbaren lassen: MVG MIJA: Neuer On-Demand-Service kommt . Demnach sollte "in der zweiten Jahreshälfte 2025" ein Ride-Pooling-Angebot für die Abend- und Nachtstunden "zunächst in den Stadtteilen Aubing-Lochhausen-Langwied, All...