Eisenbahnforum

guru61 hat geschrieben: ↑27 Feb 2026, 11:46Auch in Zürich gehe ich lieber im Kreis 4 oder 5 essen

Da gibt's was für im Zug? Und das schmeckt dann noch, ne halbe Stunde später...?

Gegenfrage:
Warum braucht's für etwas derart spezifisches ein eigenes Thema?
MVV-Regionalbus-Thema nicht gefunden?

3247 hat geschrieben: ↑26 Feb 2026, 14:12Wenn man es als seinen Auftrag sieht, möglichst alle satt zu bekommen,

Nachdem man dann, bevor man sich um "Lifestyle-Befindlichkeiten" kümmert, zunächst mal jede potentielle Allergie(-Kombination) abdecken müssten, wird man das sowieso nie schaffen.

Allerdings wäre so etwas immer noch ein viel kleinerer Personalaufwand, als was heute für den gesamten Betrieb benötigt wird bzw. schon jetzt kaum noch vorhanden ist. Mein letzter Wissensstand aus Nürnberg ist, dass dort durch den automatisierten Betrieb kein Personal im Vergleich zum manuellen Bet...

U-Bahn Gern hat geschrieben: ↑20 Feb 2026, 23:51 (und jetzt leider auch das D-Ticket) werden von Jahr zu Jahr teurer

Das ist halt auch viel zu billig.

spock5407 hat geschrieben: ↑24 Feb 2026, 12:56Wie mans macht, wirds falsch sein.

Sowieso.

Tram-Bahni hat geschrieben: ↑24 Feb 2026, 20:40Als Anti-Öko-Idealist hat cretu

Wie nennt man sowas dann? Umwelt-Verschmutzungs-Idealist?

Hydrotoxinlaser hat geschrieben: ↑24 Feb 2026, 20:47 insofern streikbedingt wirklich alle wie derzeit kommuniziert besetzt werden können

Da gehe ich von aus.

zaungarten hat geschrieben: ↑25 Feb 2026, 04:43 alles nicht mehr da.

Du leider schon.

Das ist ebenfalls

Sehr schade

4002 hat geschrieben: ↑23 Feb 2026, 20:22 Was würden professionelle Hacker überhaupt hier wollen?
Geld gibt es keins zu holen, da fällt schonmal professionelle aus.

Daten.

U-Bahn Gern hat geschrieben: ↑19 Feb 2026, 18:16aber nach meiner Erfahrung nimmt eh jeder, der Bescheid weiß die S8, um den langen Umweg der S1 zu umgehen.

40 min vs 44 min zum Hbf. Welten!

Jean hat geschrieben: ↑17 Feb 2026, 18:01 Aber wehe ich verallgemeinere auf die "Grünen".

Bei dir ist das pathologisch. Bitte geh zum Arzt. Zu deinem und unser aller Wohl.

Die Schilder sind doch wurscht, solange den Idioten, die auf der linken Spur mit 30 schleichen, konsequent das Handwerk gelegt wird!


(Ich freu mich schon auf das "Argumentum ad Personam" vom Forumskollegen 146xyz... )

Gerade für die vorgezogene Teil-Inbetriebnahme sind die Gleiskreuzungen eigentlich "falsch" ausgeführt. Sinnvoll wäre in meinen Augen eine Linie 14, die Pasing und Gondrellplatz via Westendstraße verbindet, und gleichzeitig eine Linie 18, die via Westtangente und Laimer Platz zum Gondrellp...

Freut mich, dass der Schreibfehler dein einziges Problem mit meinem Beitrag ist. Falls du dich auf mich beziehen solltest: wer redet denn von dir? Ehm du und zwar hier Die aktuelle Radhauskoalition läuft unter Führung der SPD Nein? Heißt übrigens auch Rathaus, nicht Radhaus. Nein. Es wäre äußerst n...

Die Hauptlinien auf jeder Stammstrecke sollten auf komplettem Linienweg T5 haben, was dann jeweils auf der Stammstrecke in der Innenstadt einen T2 bilden würde. Mathematisch fragwürdig. ;) ("1 plus 1 gleich 3, für grosse 1 und kleine 3...") Nur bei Garching kommt nicht darauf an, was Münc...

4002 hat geschrieben: ↑17 Feb 2026, 15:24 Freut mich, dass der Schreibfehler dein einziges Problem mit meinem Beitrag ist.

Falls du dich auf mich beziehen solltest: wer redet denn von dir?

Es ist halt offenbar ein Volkssport, der in den vergangenen zwei Jahren wenig an Aktualität eingebüsst hat. Allerdings auch ein äusserst nerviger, Diskussionen zuverlässig torpedierender und ins Unsinnige ziehender Volkssport.

... auf der RE 6 ...

"Dase iste die Regionale Exepresse , die fahrte von die Stadt auf die Lande!"

Rev hat geschrieben: ↑16 Feb 2026, 00:40 Und, geht's dir jetzt besser nach einem Schwachsinnskommentar wegen eines Autokorrekturfehlers von mir?

Das find ich lustig.
Selbst Unsinn ins Internet schreiben und dann pissig sein, wenn andere diesen Unsinn ihrerseits mit Unsinn beantworten...

Martin H. hat geschrieben: ↑17 Feb 2026, 12:36 Mit den Weichen an der Ammerseestraße

... klappt deine Idee leider nicht.

Ich glaube, in "Jean" haben wir den hier portraitierten Online-Helden gefunden!

Rev hat geschrieben: ↑15 Feb 2026, 20:32 Wenn man das reine Produkt vergleicht muss ich sagen hat mich der Anruf Zug nicht ganz überzeugt.

a) den Anrufug gibt es doch schon seit vielen Jahren nicht mehr?
b) Trochtelfingen liegt meines Wissens* nicht in den USA oder Kanada.

(*Ohne Gewähr, hab ja nur 4 Jahre Geographie studiert...)

Wobei die Grenzlast im Personenverkehr vermutlich eher keine Rolle spielen dürfte.

Auch davon könnte man sich loslösen, es gibt schließlich keine festen Abfahrtszeiten mehr, sondern den Hinweis alle x-y Minuten kommt ein Zug. Das funktioniert halt nur solange, wie man die U-Bahn als in sich abgeschlossenes System ohne Wechselwirkungen betrachtet. Das mag zwar betrieblich so sein ...

Zeitungen habe ich bis heute nicht gesehen...Würden die MetroBuslinien wenigsten wieder im 10 Minuten Takt bis 22:00 bedient werden, dann wäre das ein Kriterium...Zumindest kann man davon ausgehen, dass diese Linien im 10 Minuten Takt bedient werden...(Ausnahme nach Freiham und Putzbrunn). Davon wa...

4002 hat geschrieben: ↑13 Feb 2026, 23:40 Damals schon, mittlerweile trifft dies auch auf viele Stadtbuslinien zu.

Das mit der Klimaanlage oder das mit den Zeitungen im Bus?

Wo ist der faktische Unterschied zu einem reinen Stadtbus? Zitat von hier : MVG-MetroBuslinien werden grundsätzlich mit Gelenkbussen bedient (zunehmend neuen Fahrzeugen mit Klimaanlage) und verbinden auf direktem Weg wichtige Ziele in den Stadtteilen sowie Verknüpfungspunkte mit S-Bahn, U-Bahn und ...

Damit hätte ich gerechnet, dass dieser Einwand kommt. Bei genauerem Hinsehen ist es aber gar kein wirklicher Einwand: denn die Aussage "wir bauen einen Tunnel, damit man Lärm und Dreck des Straßenverkehrs im Grünen nicht mehr so wahr nimmt" beinhaltet ja eben jene irrige Annahme, dieser S...

Aber ist ja auch nicht das erste Mal, dass bei diesem Laden irgendwelche Vorschriften nicht so ganz genau eingehalten werden...



Bin mal gespannt, wann Dibiasi und Larcher fusionieren.

Zurecht halt dann wenn man der irrigen Annahme ist, es gäbe auch ein Grundrecht auf ewigen und unbegrenzten Straßenverkehr. Ich würde es eher als "lebenswerter städtischer Raum mit Aufenthaltsqualität" bezeichnen, aber das ist vielleicht nicht jedem so wichtig. (Oder kennt man das im Pott...

Ist ja auch eine italienische Firma, die die Linie betreibt...