Eisenbahnforum

Jean hat geschrieben: ↑17 Feb 2026, 18:01 Aber wehe ich verallgemeinere auf die "Grünen".

Bei dir ist das pathologisch. Bitte geh zum Arzt. Zu deinem und unser aller Wohl.

Die Schilder sind doch wurscht, solange den Idioten, die auf der linken Spur mit 30 schleichen, konsequent das Handwerk gelegt wird!


(Ich freu mich schon auf das "Argumentum ad Personam" vom Forumskollegen 146xyz... )

Gerade für die vorgezogene Teil-Inbetriebnahme sind die Gleiskreuzungen eigentlich "falsch" ausgeführt. Sinnvoll wäre in meinen Augen eine Linie 14, die Pasing und Gondrellplatz via Westendstraße verbindet, und gleichzeitig eine Linie 18, die via Westtangente und Laimer Platz zum Gondrellp...

Freut mich, dass der Schreibfehler dein einziges Problem mit meinem Beitrag ist. Falls du dich auf mich beziehen solltest: wer redet denn von dir? Ehm du und zwar hier Die aktuelle Radhauskoalition läuft unter Führung der SPD Nein? Heißt übrigens auch Rathaus, nicht Radhaus. Nein. Es wäre äußerst n...

Die Hauptlinien auf jeder Stammstrecke sollten auf komplettem Linienweg T5 haben, was dann jeweils auf der Stammstrecke in der Innenstadt einen T2 bilden würde. Mathematisch fragwürdig. ;) ("1 plus 1 gleich 3, für grosse 1 und kleine 3...") Nur bei Garching kommt nicht darauf an, was Münc...

4002 hat geschrieben: ↑17 Feb 2026, 15:24 Freut mich, dass der Schreibfehler dein einziges Problem mit meinem Beitrag ist.

Falls du dich auf mich beziehen solltest: wer redet denn von dir?

TramBahnFreak hat geschrieben: ↑14 Feb 2026, 18:12

zaungarten hat geschrieben: ↑14 Feb 2026, 18:04 Hallo,

da es dazu bisher kein Thema gibt

Aus gutem Grund.

q.e.d.

Es ist halt offenbar ein Volkssport, der in den vergangenen zwei Jahren wenig an Aktualität eingebüsst hat. Allerdings auch ein äusserst nerviger, Diskussionen zuverlässig torpedierender und ins Unsinnige ziehender Volkssport.

... auf der RE 6 ...

"Dase iste die Regionale Exepresse , die fahrte von die Stadt auf die Lande!"

Rev hat geschrieben: ↑16 Feb 2026, 00:40 Und, geht's dir jetzt besser nach einem Schwachsinnskommentar wegen eines Autokorrekturfehlers von mir?

Das find ich lustig.
Selbst Unsinn ins Internet schreiben und dann pissig sein, wenn andere diesen Unsinn ihrerseits mit Unsinn beantworten...

Martin H. hat geschrieben: ↑17 Feb 2026, 12:36 Mit den Weichen an der Ammerseestraße

... klappt deine Idee leider nicht.

rautatie hat geschrieben: ↑17 Feb 2026, 12:30 über die man diskutieren kann

Oder es auch einfach sein lassen kann, bitte danke!

Ich glaube, in "Jean" haben wir den hier portraitierten Online-Helden gefunden!

ET 412 hat geschrieben: ↑16 Feb 2026, 14:05Oder meinst du mal wieder, du kämst während dieses Zeitraums nicht von Pasing in die Innenstadt?

Leider übersteigt die Tatsache der Existenz anderer Verkehrsmittel als der DB-Baureihe 423 den Intellekt manches Forumskollegen.

Rev hat geschrieben: ↑15 Feb 2026, 20:32 Wenn man das reine Produkt vergleicht muss ich sagen hat mich der Anruf Zug nicht ganz überzeugt.

a) den Anrufug gibt es doch schon seit vielen Jahren nicht mehr?
b) Trochtelfingen liegt meines Wissens* nicht in den USA oder Kanada.

(*Ohne Gewähr, hab ja nur 4 Jahre Geographie studiert...)

Wobei die Grenzlast im Personenverkehr vermutlich eher keine Rolle spielen dürfte.

Auch davon könnte man sich loslösen, es gibt schließlich keine festen Abfahrtszeiten mehr, sondern den Hinweis alle x-y Minuten kommt ein Zug. Das funktioniert halt nur solange, wie man die U-Bahn als in sich abgeschlossenes System ohne Wechselwirkungen betrachtet. Das mag zwar betrieblich so sein ...

Kann man den Unsinn hier bitte einfach schliessen, liebe Moderatoren?

zaungarten hat geschrieben: ↑14 Feb 2026, 18:04 Hallo,

da es dazu bisher kein Thema gibt

Aus gutem Grund.

Julia hat geschrieben: ↑14 Feb 2026, 08:42 eine echte Ubahhn (sic!)

Danke, das hab ich gesucht!

Zeitungen habe ich bis heute nicht gesehen...Würden die MetroBuslinien wenigsten wieder im 10 Minuten Takt bis 22:00 bedient werden, dann wäre das ein Kriterium...Zumindest kann man davon ausgehen, dass diese Linien im 10 Minuten Takt bedient werden...(Ausnahme nach Freiham und Putzbrunn). Davon wa...

4002 hat geschrieben: ↑13 Feb 2026, 23:40 Damals schon, mittlerweile trifft dies auch auf viele Stadtbuslinien zu.

Das mit der Klimaanlage oder das mit den Zeitungen im Bus?

Wo ist der faktische Unterschied zu einem reinen Stadtbus? Zitat von hier : MVG-MetroBuslinien werden grundsätzlich mit Gelenkbussen bedient (zunehmend neuen Fahrzeugen mit Klimaanlage) und verbinden auf direktem Weg wichtige Ziele in den Stadtteilen sowie Verknüpfungspunkte mit S-Bahn, U-Bahn und ...

Damit hätte ich gerechnet, dass dieser Einwand kommt. Bei genauerem Hinsehen ist es aber gar kein wirklicher Einwand: denn die Aussage "wir bauen einen Tunnel, damit man Lärm und Dreck des Straßenverkehrs im Grünen nicht mehr so wahr nimmt" beinhaltet ja eben jene irrige Annahme, dieser S...

Aber ist ja auch nicht das erste Mal, dass bei diesem Laden irgendwelche Vorschriften nicht so ganz genau eingehalten werden...



Bin mal gespannt, wann Dibiasi und Larcher fusionieren.

Zurecht halt dann wenn man der irrigen Annahme ist, es gäbe auch ein Grundrecht auf ewigen und unbegrenzten Straßenverkehr. Ich würde es eher als "lebenswerter städtischer Raum mit Aufenthaltsqualität" bezeichnen, aber das ist vielleicht nicht jedem so wichtig. (Oder kennt man das im Pott...

Ist ja auch eine italienische Firma, die die Linie betreibt...

Geht der Unsinn mit den belanglosen Themen jetzt schon wieder los?
Hatten wir so einen Tunnel-Trottel nicht letztens erst, wie hiess der doch gleich...?

Cloakmaster hat geschrieben: ↑12 Feb 2026, 21:59Der Abzweig Theresienstraße kosten nur wieder Kapazität, und bringt keinerlei Nutzen.

Er bringt Flexibilität.

Schon klar, beim Odeonsplatz wäre das eine plausible Erklärung. Es ist natürlich so oder so davon auszugehen, dass U4 und 5 nicht von der Störung betroffen waren. Aber es kann halt irgendwie auch nicht Sinn der Sache sein, dass man Netzkenntnis haben muss, um logische Fehler in Störungsmeldungen en...