Eisenbahnforum

Ich bin am gleichen Tag, also am Donnerstag, Probe gefahren mit der Linie 178. Am Petuelring ist die Bushaltestellensituation weiterhin eher katastrophal; die Linie 177, oftmals ein Gelenkbus, teilt sich mit der Linie 178 die von der Trambahn aus gesehen hintere Haltestelle, die definitiv nur Platz ...

Schönen guten Abend, hat sich mit dem neuen 178er in den Euro-Industriepark der Real-Shuttle Kieferngarten (U) <> Suma-Center <> Am Hart (U) erledigt oder fährt dieser unverändert weiter? Vielen Dank für etwaige Infos. Viele Grüße Silberstein Der real,- -Shuttle wird im Zuge der Einführung des neue...

Ich bin froh darüber, dass die Regelung seit 19.06.2017 passé ist. Wir erinnern uns daran, dass den Busfahrern die Zusatzverdienstmöglichkeiten durch den Fahrscheinverkauf weggenommen worden ist, um ihnen dann etwas später - natürlich provisionsfrei - die Kontrollaufgabe aufzubürden. Ich habe das al...

132: Ab 17.05.2016 soll der Bus - wie schon ab dem 21.03.2016 angedacht - vom Isartor zum Marienplatz fahren. Ist offiziell auf mvg.de als Betriebsänderung vermerkt, Aushang dazu: https://www.mvg.de/.rest/betriebsaenderunge...62188025000.pdf 52: Ab 17.05.2016 mit vsl. 12.09.2016 wird der 52er bis zu...

Das ist keine Störung im engeren Sinne, aber mir ist aufgefallen, dass an einigen Bushaltestellen die Displays mit den Abfahrtszeiten entfernt wurden, ohne sie bislang zu ersetzen. Insbesondere am Harras (Haltestelle unter der Bahnbrücke, Fahrtrichtung Münchner Freiheit etc.) und am Heimeranplatz (...

Geht hier jeder Sinn für Zusammenhänge verloren? Oder ist es Vorraussetzung, das Gehirn abzuschalten bevor man tippt (Hmm, Mist, habe ich das jetzt auch :unsure: )? Nur so: die aktuell im Bau befindliche Verlängerung wird von der MVG als "Tram Steinhausen" vermarktet - weil sie durch Stei...

20er nach Steinhausen. Gab's ja schon mal in der Vergangenheit, allerdings wars damals der Einser. Steinhausen, also Vogelweideplatz , wird nicht als Wendeschleife gebaut. Der Haltestelle geht es beim 25er-Neubau wie der Haltestelle Cosimapark a.k.a. Cosimabad nach dem 16er-Neubau. Wenn schon, dann...

Ich denke er fährt auch aktuell nicht rein, oder war jemand vor Ort und hats selbst gesehen? Aktuell gibt es keine Fahrten, die mit Endziel Marienplatz (S) gekennzeichnet sind. Nein, ich habe nicht beobachtet, wie der Bus tatsächlich ab Isartor(S) Richtung Tal abgebogen ist, leider. Aber ich habe i...

stattdessen gibt es vom MVG-Standpunkt aus keine Betriebsänderung für den 132er und im MVV hängt noch die alte Linienverkürzung bis zum Isartor(S).  :( Also, ob hier jemand mitliest oder ob es im Zuge der Fliegerbombenentschärfung einfach bemerkt worden ist, jetzt ist die alte Linienverkürzung bis ...

"Nutzt ja eh keiner – könn' mer wieder einstellen." Na ja, es gab letztes Jahr nur eine Fahrgastbefragung zum Thema, wie wichtig die Bedienung der Haltestelle Rindermarkt sei. Dabei hat sich lustigerweise im Bus eine Sparkassenmitarbeiterin (Managerin?) befunden, die den Bus regelmäßig zw...

Seit heute Mittag fährt der 132er wieder zum Tal zu einer Endhaltestelle Marienplatz (S). Es gab über die Betriebsänderungsseite der MVG mal einen Aushang zur Linienwegverkürzung Stand ab 21.03.2016. Der ist leider verschwunden, aber er besagt, dass jene Endhaltestelle Marienplatz (S) Ecke Tal/Spark...

Schade. Wenn an der Station Implerstraße die Fahrtreppen stadtauswärts ausgetauscht werden, dann steht als Querverkehr zwischen Harras (S) und Brudermühlstraße laut MVG-Empfehlung der 54er zur Verfügung. Schade, dass hier die Chance verpasst worden ist, den X30er zu pushen. Natürlich würde man auch ...

Größere Fahrzeuge auf den Linien 140 und 142? Äh, ja. Also Buszüge, oder gibt es etwas Größeres als die schon eingesetzten Gelenkbusse? Die Buszugstrecke auf der Fürstenrieder Spange ist dagegen weiterhin out of discussion. Na ja, da bauen wir doch eh eine Trambahn irgendwann hin, also lassen wir di...

Der Fahrplan der neuen Buslinie 150, die "vsl. ab 30.05.2016" fahren soll, ist im MVV-Fahrplanbuch bereits enthalten. Die Wendezeit soll demnach an der Tivolistraße abgewartet werden. An der "Tivolistraße" hält nur der 154er als weitere Linie, eine Standardbuslinie, keine Gelenk...

Trambahnlinien werden da auch nicht angesagt... Da fällt mir folgendes dazu ein: Da fahre ich also vor einigen Monaten mit dem 132er gen Am Harras, da sehe ich in dem Copilot-System plötzlich das Tram-Symbol bei den Haltestellen "Am Harras" und "Harras" als Anschlußsymbol ... Ic...

- Baustellen im Bereich Tram mit Realisierungszeiten von 1 Woche/Haltestelle, U-Bahn mit 1 Monat/Haltestelle (...) Habe ich was vergessen? Der Weihnachtsmann kommt ab sofort wieder durch den Schornstein, um böse Gerüchte, er würde nicht existieren, zu kompromittieren. :ph34r: Im Ernst: An der neuen...

spock5407 @ 28 Nov 2015, 13:12 hat geschrieben: JFYI, gerade gemerkt, auf der MVV-Webseite sind viele der Pläne 2016 (Liniennetzpläne) nun indirekt abrufbar.

Nicht mehr nötig. Gerade eben ist der Menüpunkt Fahrplanwechsel unter Fahrplanauskunft auf der MVV-Homepage aktiviert worden. Viel Spaß beim Lesen.

Nun ist ja der Knüppel aus dem Sack für das dritte Jahr unseres X30ers: Wegfall der beiden Endpunkte Max-Weber-Platz und Partnachplatz . Wegfall der Haltestelle Am Harras in Richtung Harras (S) um über die Passauer Str. wenden zu können (die Wendemöglichkeit ist ja schon hinlänglich dieses Jahr erpr...

Schwein ist, wer da was denkt. Ruft mal spasseshalber auf mvg-mobil.de den Aushangfahrplan für Harras vom X30 Richtung Partnachplatz, gültig ab 26.05.2015, auf. Vorsicht beim zu starken Reiben der Augen ... Um die Auflösung gleich anzudeuten: Was sollen wir wohl von der leeren Seite halten? Im Ernst...

Ja, da die Linien 131 und 132 meine Hausbus-Linien sind (132) oder waren (131), habe ich mich auch einmal in den CITEA setzen müssen. Keine 3. Tür, kein niederfluriges Heck? Das ist nicht das einzige Rückschrittliche an dem Modell. Die derzeitigen Busmodelle setzen auf Stauräume und weniger Sitzplät...

Das zweite Jahr für den X30 ist nun angebrochen. Mal schauen, wann erste Gedanken kommen, wie es im dritten Jahr weitergehen soll. Es sind für Sonn- und Feiertag keine Fahrplanzeiten angeboten worden, daher ist nicht erprobt worden, ob eine MetroBus-Linie stattdessen eingeführt werden kann. Es ist o...

Kaum ist der Beschluß tatsächlich gefasst, ist auch schon die Beschlußvorlage für das MVG-Leistungsprogramm 2015 samt der Anlagen online. 131 : Die Einstellung der Linie wird abgelehnt, Verlängerung der Betriebszeiten Mo-Sa bis 0:30 Uhr, Sonntag/Feiertag bis 21:00 Uhr, Sonntag/Feiertag ganztags 20-...

Stimmt so nur in den Ferien, wenn auf dem 155er Normalbusse fahren. Während der Schulzeit fahren am 155er werktags tagsüber Gelenkbusse und die sind (alle) mit dem 145er durchgebunden. Dann ist es ja noch enger am Ostbahnhof-Busbahnhof geworden. :ph34r: Der 155 passt von der Taktzahl (10) her nicht...

187 - 185 am Arabellapark 155 - 187 - 145 abends Korrekterweise müßte man sagen: 155 - 187 - 185 tagsüber Werktag Die Durchbindung zwischen 155 und 187 am Ostbahnhof ist nicht offiziell im Fahrplan dokumentiert, wird aber durchgeführt für jede zweite Fahrt der Linie 155 tagsüber. Für das Wochenende...

spock5407 @ 19 Oct 2010, 18:49 hat geschrieben: Aber die kommen wieder, wenns im Stau stehen.

Im Stau stehen ist schön doppeldeutig, bekommt im Basisnetz echt seinen Doppelsinn. Besonders wenn man keinen Sitzplatz hat und der Fahrer gerade die passende Durchsage macht. :ph34r:

Thomas089 @ 2 Oct 2010, 09:34 hat geschrieben: Oder ist bei der MVG die Logistik so mangelhaft, dass die Ergänzung des Basisnetzes nicht funktioniert?

Ich befürchte, diese Frage ist die traurige Antwort auf alles seit dem Betriebskonzept.

Unentschuldigtes Fehlen > Abmahnung > Ausstellung. Auf deutsch gesagt, lieber zockt man die Fahrgäste mit Spaßmaßnahmen äh Sparmaßnahmen weiter ab, als das man sich rechtlich wehrt. Na ja, eigentlich stimmt schon, man könnte ja die GDL-Mitglieder wieder brauchen, der Fahrgast ist nur eine Kassenzec...

Vor allem der Vorschlag, vom Goetheplatz nach Neubiberg über den Hbf ( :huh: ) zu fahren, verdient alle Achtung :ph34r: Wie wärs mit U6 bis Harras, S20/27 bis Deisenhofen, S3 bis Giesing, S7 bis Neubiberg? :lol: *duckundweg* Das ist ja viel zu schnell. Wie wäre es Bus only? :P 58 -> Kapuzinerstraße...

Man muss heutzutage wirklich Angst haben, wenn wieder irgendwo eine Baumassnahme angekündigt wird. Der Umbau des Giesinger Bahnhof hat lange Jahre Chaos verursacht. topBus hat den MetroBus 54 immer schon um den Busbahnhof herum umgeleitet, ob da nachgebessert wird, ist trotz lancierter Pressemitteil...

Ich weiß nicht, ob sie das mit dem 152 <-> 145 noch machen, aber ich bin ohnehin stark enttäuscht von der Linienführung vom 152er. :angry: Da ich die Linie 100 täglich nutze, finde ich, dass sie doch recht stabil fuhr (im Gegensatz zum 55 Ri. Ostbf z.b.). Zudem konnte man sehen das etwa 50% der Fahr...