Eisenbahnforum

Wird selten gemacht.

Die gilt dann nicht so lange, aber selber fahren ist ja dann das Ziel der Streckenkunde.
Es gibt bedingt auch Streckenkunde per Videogucken, oder nur Studieren der Unterlagen der Strecke.

In Deisenhofen ist auch ständig eine Frau vom westlichen Parkplatz bzw. dem Weg da zum Bahnsteig rüber, seit paar Jahren hat's den Zaun.
Wobei der Zugang da besser sein könnte wenn man im Süden wohnt.

War das nicht so dass die Mittelpunkte der Stammstrecken Kilometer 50, 150, 250 etc. sind und von da ab geht's immer auf und ab? Irgendwie so war das. Heute, kleine Anliegerstraße die an der Kreuzung in eine große mündet mit Ampel. Ein Auto steht rechts und will abbiegen, stellt sich daneben ein Ube...

Das ist natürlich wieder was anderes, da kann man auch durchaus Leute stehenlassen.

Ich hätte jetzt die Aufnahme verspäteter Fahrgäste nach der Haltestelle, je nach konkreter Situation, eigentlich als positiv aufgefasst.

Der Park-Vogel-Bus steht da auch in Google Streetview vom Sommer 2023.

Ja, ziemlich.
Bzw. jetzt, gab's schon mal, dann wieder nicht. Ursprünglich waren da ja auch Schalter.

Nein die Ankunftszeit wie auch die Abfahrtszeit sind mir nicht wichtig. Ich gehe in Wien nur ins Hotel. Einfach am gleichen Tag. Ja ich habe bei beiden Zügen leider 1. Klasse gebucht. Bei der Ankunft bin ich im zweithintersten Wagen, bei der Abfahrt im vordersten. Das heisst ich muss zuerst den gan...

Es ermöglicht, über die Strecke 5519 und die Abstellbahn zu fahren, wodurch man in Pasing an bahnsteiglosen Gleisen landet. Ist das auf die ECE von/nach Zürich bezogen? Die von mir genannten ICE-Linien 47 und 62 fahren in Fahrtrichtung München Hbf auf Gleis 9 (Bahnsteig) und in Fahrtrichtung Augsbu...

War da vor drei, vier Wochen mal da war der gerade im Aufbau.

Grafing - Trudering reicht als Beispiel locker 100 statt der 120, da sind meine ich manchmal auch 100. Bei Strecken wie Grafing - Trudering sollte man aber auch nicht vernachlässigen, dass diese Strecken im Störungsfall auch teilweise als Umleitungsstrecke genutzt werden (in diesem Fall für München...

Gauting - Lochham sind im Stationsbereich meine ich teils 100 wegen der Verschwenkungen, da müsste man die Kurven aufweiten. Grafing - Trudering reicht als Beispiel locker 100 statt der 120, da sind meine ich manchmal auch 100. Und zwischen manchen Stationen bringt es bissl was, zumindest im Verspät...

Auf einigen Abschnitten hat man es ja damals nur bei 120 belassen, zugelassen, da die 420 eh nicht schneller gingen.

Geht auch.
Und nach Holzkirchen geht's von allen Gleisen.

Für den Umstieg ist auch der Weg durch die Paul-Heyse-Unterführung eine Option. Da kommt man am Südende aber auch nicht sonderlich sinnvoll raus... Naja, direkt neben Gleis 11 und vermutlich auch weitgehend richtig wenn er vorne einsteigen sollte Und man spart sich eigentlich Weg. Direkt nach dem P...

Gibt es aber.

Durch die ehemalige Schalterhalle, da drin links weg geht's gleich in's Zwischengeschoss, den Weg gibt's im Prinzip schon immer.
Oder gerade aus weiter durch die Halle kommt man am Eingang Arnulfstraße raus.

Ja stimmt, da war das.

Da die S2 Ost gesperrt ist dachte ich vielleicht tauscht man auch irgendwas durch.

Also alles wie gehabt.
Zuletzt fuhren ja mal mehrere nach Ebersberg, hatte auf sowas gehofft.
Ich geb's weiter, danke!

Ich frage für einen Freund.

Wo hat man denn am Montag gute Chancen 420er zu fotografieren? Bevorzugt Münchner Osten.

Derzeit scheinbar Feuerwehreinsatz in Giesing, S3 ost scheint komplett zu entfallen. Laut RIS fährt sie zwischen Holzkirchen und Deisenhofen. Weiter kann man mangels Bahnhof leider nicht fahren. Logisch. Als ich in die Abfahrtstafel geschaut hab war der komplette Ostast auf Ausfall. In der Unterfüh...

Derzeit scheinbar Feuerwehreinsatz in Giesing, S3 ost scheint komplett zu entfallen.
S5 hab ich nicht geschaut, jedenfalls auch nicht zwischen Ostbahnhof und Perlach.

Genau da ist er wieder, denke nach mehr als fünf Jahren Pause dazwischen. Oben hatte man die Wand mit Steinplatten so verkleidet dass nichts mehr daran erinnerte. Nur der Entwerter stand noch länger herum. Der in Bahnsteigmitte wird gerade saniert, oder doch wegen Bahnhofsumbau gesperrt, habe nicht ...

Ah, bei Trudering ist ein Bauzug in der Nacht liegengeblieben.....

Hab auch Züge im Rangierbahnhof Ost gesehen und Railjets standen ewig an Ostbahnhof.

Auf Nachfrage hieß es dass die Baustelle viel zu spät bekannt war, und jetzt quasi wie eine kurzfristige Störung behandelt wird. Deshalb meine neuen Fahrzeiten und Umläufe.

Aktuelle Prognose morgen Früh um Vier.

Ein Edelweiß-Soll auf dem 57er.

Die Störung ist wohl in Giesing Gleis 3 hab ich rausbekommen. Am Morgen in der Spitze bis zu drei Busse unterwegs, plus Taxen. Um 09:45 mit einem Bus angemeldet, im Moment haben wir nix..... Momentan ist außerdem der Oberleitungstriebwagen kaputt und wartet auf eine Hilfslok, hoffentlich braucht der...

4002 hat geschrieben: ↑18 Apr 2026, 09:45 Allein schon durch die niedrigere Spannung bei der Tram und bei der U-Bahn geht es eindeutig nicht so.

Es ging mir um ein Beispiel, dass es durchaus äußerst flexible Lösungen gibt.

Meinst Du meinen Fall?
Dass der Bügel nicht mit Druckluft sondern Federkraft obengehalten wird?

Sieht man doch, ist der SEV-Bus.

Hmm, bei mir passt die Größe....