Eisenbahnforum

Aktuelle Prognose morgen Früh um Vier.

Ein Edelweiß-Soll auf dem 57er.

Die Störung ist wohl in Giesing Gleis 3 hab ich rausbekommen. Am Morgen in der Spitze bis zu drei Busse unterwegs, plus Taxen. Um 09:45 mit einem Bus angemeldet, im Moment haben wir nix..... Momentan ist außerdem der Oberleitungstriebwagen kaputt und wartet auf eine Hilfslok, hoffentlich braucht der...

4002 hat geschrieben: ↑18 Apr 2026, 09:45 Allein schon durch die niedrigere Spannung bei der Tram und bei der U-Bahn geht es eindeutig nicht so.

Es ging mir um ein Beispiel, dass es durchaus äußerst flexible Lösungen gibt.

Meinst Du meinen Fall?
Dass der Bügel nicht mit Druckluft sondern Federkraft obengehalten wird?

Sieht man doch, ist der SEV-Bus.

Hmm, bei mir passt die Größe....

Leider geht das bei der Tram nur so. Schaden in der Bahnhofseinfahrt, soll einen vorher warten um in's Gegengleis zu kommen. Schlägt der Stellwerk er vor, fahr vom Einfahrsignal bis Bahnsteig mit Bügel ab. Mündlich vereinbart und weiter ging es. Ob das so ganz sauber war bin ich mir auch nicht siche...

Dann müsste der Kieferngarten auch unter die Erde.

Das ist vor der Abzweigung zum Flughafen oder? Sonst fände ich Lightgate hier ziemlich übertrieben. Eigentlich finde ich es hier trotzdem übertrieben. Da gäbe es bestimmt dringendere Orte Auf der S4/6 Ost habe ich auch schon einige gesehen, zumindest die Masten, noch ohne Technik. Eben auch stadtau...

DANKE!

Nur der Link für Sk und Ks ist gleich.

Die vorhandenen Treppenabgänge zur Leuchtenbergring Unterführung werden wie im Bestand beibehalten. Hier musste ich mich gerade kurz übergeben. Diese Abgänge sind mittlerweile echt widerwärtig. Okay, es wird die barrierefreie Brücke geben, aber die Abgänge in dem Zustand beibehalten? Ich denke bzw....

Wie immer für den Störfall nicht zu gebrauchen.
Für den Rest könnte ich auch in den Fahrplan schauen.

Hoffentlich verdächtigen da jetzt nicht die Fahrgäste KVM.
Aber naja, irgendwie muss der Preis ja zustande kommen.
Diesel, Bus und Personal gespart.

Oder wurde der wegen Streik doch umgeplant....

Ich denke auch die werden in Ruhe gelassen. Aber wenn man mal genau schaut wie viel nah udn abseits der Bahnsteige besprüht ist usw..... Auch der Sichtbeton an der Donnersbergerbrücke am Bahnsteig hat immer wieder größere Grafitti. Am Bahnsteig, mit Kameras..... Ich fand die Begründung nur lächerlic...

Ja, wobei ähnliches auch in D geht, mit Rantasten. Dann wird das Vorsignal paar hundert Meter vor einem frei. Wenn man es denn macht. Da gibt's so Helden.... Aber auch die Stellwerke Die Zeit in Österreich, wenn ein kreuzender Zug die entscheidende Weiche passiert hat wird's nach paar Sekunden grün....

Die PZB ist nicht alleine schuld. In München auf der S1 West, auch im Augsburger Raum gibt es den Halbregelabstand mit rund 500 Metern Bremsweg. Zuerst werden 60 signalisiert, am nächsten Signal Halt. Oder Stammstrecke. München mit der Armada an Prübabschnitten, es geht wnen man denn will. Ob solche...

Um die Zeit kam heute in Pasing ein Solo vom Edelweiß... .

Wird wenigstens der Gleisplan so verändert, dass in Pasing haltender Fernverkehr Ri Westen dann nicht schon an der Unterführung unter der S-Bahn durch den Weichenradius nach Gleis 10 ausgebremst wird sondern von Streckengeschwindigkeit kommend an den Bahnsteig fahren kann? Statt 60 sind immerhin 10...

Sehe ich auch so. An manchen Stationen ist es vor sowie hinter dem Bahnsteig, hier nicht. Deshalb wollte ich es erwähnen. Man geht also von wenigen Gegengleisfahrten aus. Und in Trudering auf Gleis 3 dürfen ab sofort keine Bahnen mehr wenden. Das System soll auch sicher vor Vandalismus sein, da im n...

Eben welche von den Dingern in Trudering und Ber am Laim gesichtet, aber jeweils nur hinter dem Bahnsteig in Regelfahrrichtung.

+4 (auch wenn ich der Starter des Ursprungsthemas bin. Münchner Themen wurden hier leider seit langer Zeit nicht mehr diskutiert. Naja, ich habe besser mal aufgeräumt, auch die letzten Tage schon. Das Thema würde fehlen und die Kommunalwahlen sollte, insbesondere wegen Verkehr, hier schon diskutier...

146225 hat geschrieben: ↑10 Apr 2026, 18:28 Ah ok, spannend, danke.

Da ist ein Foto von so Säulen, hier westlich Donnersbergerbrücke.
Östlich stehen auch welche, um ständig aktuell zu sein. Hackerbrücke ebenso.

https://www.directupload.eu/file/u/8270 ... 5m_jpg.htm

Das war hier oder in einem anderen Thema die letzten Monate erst Thema.
Vor und hinter vielen Stationen stehen Säulen beiseits der Strecke. Die messen soweit ich weiß die Lichtdurchlässigkeit des Zuges.
Hab mittlerweile auch welche weiter draußen, u. a. Deisenhofen, gesehen.

MEZ. Dauernd das umgeräume von Uhren. Extra die Nacht um 2.00 Uhr aufgestanden, bei 4.45 Uhr Wecker klingeln. Tagesschicht. Schleppe mal vom Keller eine alte englische Standuhr um die Zeit durchs Treppenhaus. Und dann von jeden Zimmer eine im Tausch ins Andere und schließlich wieder eine in den Kel...

OK.
Mir war als hätte ich da kürzlich was gelesen.

Ist meine ich verlängert um den Heimaranplatz und die S-Bahn dort besser anzubinden.

Ich bin heute um 15:50 von der Hackerbrücke zum Hirschgarten. Ich wusste es dank Forum, war aber doch überrascht worden.
Und es war Sardinen pur plus Fahrgastverwirrung da an der Hackerbrücke die Gleise noch vertauscht waren.

Richtig.

Das geht sogar bis Gleis 26 rüber so.

Hat heute auch einige BRB Personale verwirrt die ihre Züge gesucht haben."Wie Gleis 11, willst Du mich verarschen?"

Naja, man rangiert auch einen R2 rückwärts zweimal durch die halbe Maxvorstadt, da der Bergepanzer-MAN nicht mehr auf Schienen fahren darf (eh vor Ort), nur um einen anderen R2 paar wenige Meter zurückzuziehen.
Ich würde sagen da hätte auch Straßenfahrt gereicht.

Hab's auch geschrieben da mit der 105 aus dem Thema so bekannt war, aber wohl mit 106 verwechselt der ja noch fährt.

Wäre ja was, der erste wird (fast) der letzte sein.

Eben auf Facebook gesehen, Beginn U-Bahnbau mit OB Vogel, Tunnelbaustelle, und Eröffnungsfahrt mit ich meine 7105 zu erkennen.

https://www.facebook.com/share/p/18AECy9FZu/