Eisenbahnforum

Ich habe jetzt eine Ausschreibung zur Ausbildung als EiB für September gesehen, hat die BOB jahrelang nicht angeboten.
Also wer noch Lust hat....

Stimmt!

S3 fährt auf 1, RB auf Gleis 2.

Ich bin gerade nochmal in einer RB 58 Deisenhofen - München, in der Anzeige steht RB 56.

Nachdem die S-Bahn wieder fährt müsste man ja auch nach Solln wieder elektrisch fahren können fällt mir dann noch ein.

Ich jetzt auch nicht, Bedingung von dem Bauherren dahinter?
Ich meine die war früher durchsichtig.
Ist sie auch, nur beklebt.

St.- Martin-Straße Ost und noch irgendwo ist bei einem neuen Haus die Rückwand milchig bzw. undurchsichtig.

Es gibt eine, noch nicht aufgestellte Prototypvariante mit nur noch einer Säulenreihe, wohl wegen der Durchngangsbreite.
Und statt Einzelfundamenten kommen jetzt Bodenplatten zum Einsatz, stimmt.

Warum soll man die Häuschen ersetzen? Weil man's kann? Ja, ganz genau deshalb. Die Wartehäuschen des aktuellen Typs sind abends beleuchtet, wodurch man beim Warten einerseits etwas lesen kann und sich andererseits das Sicherheitsgefühl für wartende Fahrgäste erhöht. Die Stadt München gibt ja für me...

Naja, den Hänger hat er kurz vor dem Brand gekauft, das war nur Zufall.

Dienstag Abend konnte ich dieses Zug für Baden-Württemberg im Railadventuregleis an der Donnersbergerbrücke entdecken.

https://www.directupload.eu/file/u/8270 ... 25_jpg.htm

In der Presse landet immer die Variante A, vermutlich ist das die beste der drei....

Heute war er am Truderinger Bahnhof.

Brauchen tut er sie noch nicht, Übergabe ist wohl in nächster Zeit dann.

Die waren ja schon mal abgestellt und wurden reaktiviert.

Edelweiß hat eine handvoll 42er und 5368, 5369 und 5370 gekauft.

Von-Erckert-Straße einwarts, blau und mit Metallsitzen und die schmale Ausführung des Häuschens.

Auch aktuell gibt es viele Sonderformen.

Bahnstraße einwärts auch, aber nur Sitzflächen ohne Lehnen.

Dann bin ich mal gespannt.
Mit Weichen könnte man ja gleich den ganzen Verkehr wieder aufnehmen.

Auf Youtube ist eben dieses Video von heute Morgen von den Bauarbeiten erschienen, scheinbar werden doch gleich einige Weichen eingebaut.

https://youtu.be/QVQXxlLoxAM?si=qsIMoSjGBUn-f101

MVG Museum E7, Ratzingerplatz Richtung Moosach war immer noch eins, oder eine weiter einwärts.
Willibaldstraße Richtung Laim.

Ein bisschen ein Problem sind tatsächlich die Leute die bisher an der Donnersberger nicht umsteigen wollten, nachdem die S7 auch am Hbf endet steigen die in den nächstnesten Zug.
Es ist ihnen natürlich nicht zu verübeln.

Ich fahre da sehr regelmäßig und zu verschiedenen Zeiten. Einmal hat der Zug so ab Solln neun Minuten gesammelt.
Ja, sowas kommt vor, aber meist kommt die Verspätung von der S7 und teils der S3, was sich dann im Mangfalltal wieder auf den Gegenzug überträgt.

Dass die der Hauptgrund sind, dem muss ich leider widersprechen.
Die Hauptursacheniegej ganz so anders auch wenn's gelegentlich mal hakt.

Danke!

Muss mal sehen welchen von denen ich damals hattete.

Die von denen es vor einigen Jahren mehrere gab?
Wow.

Weiter mit dieser Thematik geht's im neuen Thema: Eigene S-Bahngleise: Richtungs- oder Linienbetrieb?:

viewtopic.php?p=785500#p785500

Cloakmaster hat geschrieben: ↑07 Jul 2025, 17:31 Ob jetzt nach Geltendorf, oder Richtung Geltendorf, gemeint ist das gleiche.
.....

Alles klar, verstehe.
Darauf bin ich wenn dann nur unbewusst drauf eingegangen.

Rest, keine Ahnung.

Falls Du Dich auf mich beziehst, dann habe ich nicht gemeint dass eigene Gleise doof sind, hab nur für mich eine Herleitung gesucht warum es nach Mammendorf und Grafing ok ist wie es ist und nach Gauting eher suboptimal mit der Seitenlage. Ich wäre einer der ersten der HIER schreit wenn vier Gleise ...

Und wer weiß, vielleicht gibt's in ein paar Jahren ja doch neue Fahrzeuge wie im Oberlandnetz, dann leider wohl als Teilflotte mit ihren Nachteilen.

Fraglich ist auch ob die Flirt mit im Schnitt aktuell circa 1,5 Mio Zugkilometern insgesamt 30 Jahre halten werden. Am Ende dürfte jedes Fahrzeug an die 4 Mio Kilometer alleine durch die normalen Zugleistungen haben. Ich habe nur mit den jährlichen Zugkilometern der BEG gerechnet. Da dürfte aber du...

Danke für die Info, ja schade, dass man die Dreiteiler nicht ersetzt. Bisschen Weitblick hätte der BEG nicht geschadet. Danke für die Info wegen den Trittbrettern, werde ich beobachten Gerne. Nach meinem Stand bei drei der sieben Dreiteiler ok, und einigen Sechsteilern. Von außen erkennt man gut di...

Es geisterten mehrere Varianten herum, u. a. Dreiteiler weg und für den RE5 neue Züge. Scheinbar hat's nicht geklappt. Die Züge bei denen die oberen Stufen wieder funktionieren werden mehr. Hilft in Mehrfachtraktion nur nicht, und viele nehmen sie aus Gewohnheit oder wegen schlechter Erfahrungen aus...

Nach Grafing und Mammendorf enden die S-Bahnen am Ende der eigenen Gleise, von den paar RBs nach Wasserburg abgesehen. Gauting wäre vergleichbar und da muss die S-Bahn nach München oder der Regionalzug gen Süden durchaus ab und zu warten. Überholung FV RV mithilfe der S-Bahngleise gibt es quasi nich...