Eisenbahnforum

Lazarus hat geschrieben: ↑15 Apr 2024, 09:23 Hab ich mich da heute verschaut oder ist da wieder ein zweiter 423 mit Vollbeklebung Unterwegs?

423 122 hat ne Vollbeklebung bekommen. Dafür wird der 286 demnächst wieder entklebt

Lazarus hat geschrieben: ↑13 Apr 2024, 20:17 Nur das aber seit einiger Zeit beim Regionalverkehr auch Bauarbeiten stattfinden. Die werden wieder ignoriert...

Wo sind da heute tagsüber denn Bauarbeiten? Bitte um Aufklärung

Heute wieder Stammstreckensperrung bei der S-Bahn und kein SEV. Es wird immer besser bei der Bahn. Bedeutet, wer von Pasing nach Hauptbahnhof will, muss den 19er im Takt 10 nehmen oder über Laimer Platz ausweichen. Regionalverkehr fährt auch nur teilweise... Wo sollte denn der SEV fahren? Vielleich...

Lazarus hat geschrieben: ↑13 Apr 2024, 10:40 Heute wieder Stammstreckensperrung bei der S-Bahn und kein SEV. Es wird immer besser bei der Bahn. Bedeutet, wer von Pasing nach Hauptbahnhof will, muss den 19er im Takt 10 nehmen oder über Laimer Platz ausweichen. Regionalverkehr fährt auch nur teilweise...

Wo sollte denn der SEV fahren?

wie kommen eigentlich die Tf, welche die ersten Fahrten von Freising, Petershausen, Kreuzstraße etc. fahren, an ihren Arbeitsort? Ist das auch deren privates Problem? Nein, ist es nicht. Entweder haben sie eine Nachtschicht (also dass sie am Abend zuvor einen der letzten Züge dorthin gefahren haben...

Lazarus hat geschrieben: ↑07 Apr 2024, 19:08

uferlos hat geschrieben: ↑07 Apr 2024, 18:52 In der Carossastraße sind mittlerweile zwei Bushaltestellen für den SEV.

Wobei die aber ausschliesslich für den Bahn SEV sind soweit ich weiß.

Genau für den kompletten SEV. Dort würde auch goahead und die BRB abfahren.

In der Carossastraße sind mittlerweile zwei Bushaltestellen für den SEV.

Hier passt es vielleicht am besten: Heute nachmittag entfällt "zur Betriebsstabilisierung" der Halt am Stachus bei einigen Verstärker-S-Bahnen. Ich habe es auch gelesen...kapieren tue ich es aber nicht. Vermutung: es ist was an der Abfertigungsanlage defekt. Wenn nun ein 420er kommt muss ...

Auer Trambahner hat geschrieben: ↑28 Mär 2024, 15:52Ja

Danke
Watzinger sollte auch E-Busse bekommen

Auer Trambahner hat geschrieben: ↑28 Mär 2024, 14:16 225 (vermutlich Laderei in Potzham noch nicht fertig) und 227 hatten wohl auch noch keinen größeren Testbetrieb.

Wer soll denn da fahren? Geldhauser?

5405, 5407, 5408, 5409 und 5410 sind auch abgemeldet mit Verbleib unbekannt

Ich habe ja auch nichts dagegen, dass er noch fährt. Ich wunder mich nur, weil die ein knapp ein Jahr jüngeren niedrigen 54er Citaros schon gehen mußten… Höherer Restwert beim Verkauf. Aktuell sind gebrauchte Gelenkbusse nur sehr schwer zu bekommen, da der SEV Bedarf in letzter Zeit sehr stark gest...

nicht nur da, auch auf der U2 und U5 gibt es Ausfälle und Lücken.
Auf der U2 waren zudem mindestens 3 A-Wagen Langzüge!

Step_3 hat geschrieben: ↑26 Mär 2024, 18:20 Für MAN scheinen andere Regeln zu gelten.
5370 (BJ 2010) heute auf dem 52er, den habe ich zuletzt nur noch als Fahrschule gesehen, aber heute auf Linie..

Wieso das? Auch 5368-5370 sind auf E6 nachgerüstet und 2 Jahre jünger wie die 53er Citaro Facelift.

Jean hat geschrieben: ↑24 Mär 2024, 12:20 An der Landsbergerstraße Kreuzung Lautenssckstraße wurde das provisorische SEV durch einbetoniertes ersetzt, natürlich MVG Optik.

Nicht nur da. Auch am Ostbahnhof in der Friedenstraße oder in Pasing Nord stehen jetzt SEV-Haltestellen für S-Bahn und Regio in der MVG-Optik

Die Pläne für die Nacht-U-Bahn am Wochenende werden konkreter Die SZ schreibt dazu . Starten soll es ab Dezember 2024. Das Konzept ist die Linien 2, 3, 5 und 1, 4, 6 fahren jeweils als Bündel mit Rendezvous alle im 30 Minuten-Takt, die beiden Bündel dann immer um 15 Minuten versetzt. Nicht für jede...

Der 62er fährt doch jetzt eh schon im Takt 10, teils mit bedenklichen Füllgraden. Interessiert nur niemanden

Lazarus hat geschrieben: ↑21 Mär 2024, 18:10 Für mich als Pasinger bringt die Nacht-U-Bahn eher nur Nachteile. Kein Takt 15 mehr auf der N19. Die U-Bahn zum Laimer Platz bringt null, weil man dort nicht mehr weiter kommt.

Augen auf bei der Wohnortwahl

Geute Morgen gegen 8:45 Uhr stand in der DB Systemtechnik in Freimann ein unerkannt gebliebener 423 Kurzzug auf dem Gelände, gegen 11, wie ich erneut daran vorbei bin, war dieser weg, aber im Zufahrtsgleis stand eine ÖBB 1293 (Vectron) die 423 der SBM sind dort fast täglich anzutreffen. Es werden d...

Martin H. hat geschrieben: ↑21 Mär 2024, 11:46 Ja, ist so.
Außerhalb hält die MVG auch an MVV-Schildern.

die MVG stellt auch die Schilder an den S-Bahn SEV-Haltestellen auf, wo es nur S-Bahn SEV gibt innerhalb Münchens.

Kaufbeurer hat geschrieben: ↑20 Mär 2024, 11:14 https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:s ... e8770dd132
KF K 1108 an der Bushaltestelle Kaufbeuren Jakob Bruckner Straße . Auf der SP Plakete folgende Nummer 3701277 , falls jemand nachsehen möchte ob es ein ex MVG Bus ist.

Ist ex Baumann

Das Netz ist mittlerweile runtergekommen und marode. Überall gibt es mittlerweile LA-Stellen wegen schlechten Zustand der Anlagen. InfraGo plant nun eine Baustelle nach der anderen, ohne Rücksicht auf Verluste. Die Ferien und Wochenenden sind mittlerweile dermaßen vollgepackt mit Baustellen, sodass ...

Kaufbeurer hat geschrieben: ↑18 Mär 2024, 18:16 Der 293 war der erste Bus im neuen Kleid , nachdem ein neuer Unternehmer dir Linie übernommen hat.
Ebenso bei der Linie 635 , da kam auch ein neuer Unternehmer.

Ist sogar der gleiche... Omny bzw. Gute Reise Hauck.

Den ersten schon seit Mitte 2023.
Mittlerweile fahren einige im Umland im neuen Lack. Z.b. in Fürstenfeldbruck oder auch auf der 635. Die neuen X-Busse 204, 205, 206 haben auch alle neue Fahrzeuge im neuen Design.

59, bis letzten Sonntag waren planmäßig immer Solos drauf, aber oft Gelenker da man die Buszüge nicht abgekuppelt hat. (Von anderen Linien, durchtauschen) Ab kommenden Sonntag planmäßig Gelenker, und sofern Personal übrig ist wird mit Solos zum Zehnertakt ergänzt. Tatsächlich ist mir bislang an kei...

An der Leienfelsstraße enden ist aber auch suboptimal, da Haltepunkt. An der Stelle den Zug zu räumen, viel Spaß. Eher hält man dort, damit die Reisenden nach Pasing dort in die S4 umsteigen können. Dann geht es weiter nach MH ohne Halt in Pasing. Die S20 kann nach Höllriegelskreuth fahren, da die 5...

MAN ND 202 hat geschrieben: ↑16 Mär 2024, 22:57

uferlos hat geschrieben: ↑15 Mär 2024, 14:37 5413 an Baumann M-JJ 1727

kleine Korrektur: laut einem Bild welches mir zugespielt wurde, hat der ehemalige 5413 M-JJ 1729, man kann sowohl die ehemalige Nummer als auch das aktuelle Kennzeichen erkennen

Tippfehler meinerseits. Natürlich heißt er M-JJ 1729

Von Fahrzeugen mit Euro 6 kann man am 160er leider nur träumen... Wieso fährt dort gar kein Bus mehr? In München haben alle Fahrzeuge die E6 oder mittels Filter nachgerüstet bekommen. Hier laufen meist mindestens 5-6 von den ganz alten Watzinger Solaris. Die haben das sicher nicht bei Baujahr 2012....

Ja es geht um den Buszug von der VG Kirchweihtal. Die haben sogar zwei gebrauchte MVG (München) MB O530 3türer im Linienverkehr laufen. Gefühlstechnichnisch sind 50% der Fahrzeuge gebrauchte. Trotz Vollwerbung haben manche nicht das dunkelblau was die VG Kirchweihtal üblicherweise hat. Hast du die ...

Lazarus hat geschrieben: ↑16 Mär 2024, 14:14 Von Fahrzeugen mit Euro 6 kann man am 160er leider nur träumen...

Wieso fährt dort gar kein Bus mehr? In München haben alle Fahrzeuge die E6 oder mittels Filter nachgerüstet bekommen.