Eisenbahnforum

Gerade eben kam ein Update zu der Störung in Pasing, das in sich inkonsistent ist: Neu‼️ S3 Mammendorf ↔ Holzkirchen Die S3 verkehrt nur Mammendorf ↔ Olching. Die S3 verkehrt nur Holzkirchen ↔ Ostbahnhof. Weiter unten dagegen steht: S3 Mammendorf ↔ Holzkirchen Die S3 verkehrt nur Mammendorf ↔ Lochha...

Ich glaube eher, dass man hier die Standard-Textbausteine verwendet hat, ohne auf die von dir genannten Ersatzverkehre zu achten. Es wurde bei Störungen am Wochenende auch schon verkündet, dass die S20 ausfällt.

S3 Taktverstärker auch die nächsten Tage bis einschliesslich Mittwoch Ausfall. Wird dann ab Dienstag kuschelig in den meisten Vollzügen. Wieso das denn bitte? Letzte Woche ist man doch auch zumindest zwischen Ostbahnhof und Deisenhofen gefahren. Du weißt doch, Lazarus schreibt lieber Schwachsinn an...

Auf der S3v Deisenhofen <-> Ostbahnhof fahren 420er.

Willibaldplatz hat geschrieben: ↑11 Sep 2026, 20:40 Vielleicht einfach mal die Webseite der S-Bahn München konsultieren, bevor man Hiobsbotschaften in die Welt setzt. Weiß nicht, was da so schwer dran ist:

Meckern und Herumtrollen ist halt einfacher als ordentlich lesen. Das kennen wir ja von ihm.

Auer Trambahner hat geschrieben: ↑10 Sep 2026, 11:19 Da gilt aber die Regel TF = ZF?

Der Tf übernimmt Aufgaben des Zugführers. Meines Wissens IST er aber nicht Zugführer.

EPMUC hat geschrieben: ↑10 Sep 2026, 10:30 Aber wir hatten eine Zugführer

Es heißt LOKFÜHRER, oder ganz korrekt Triebfahrzeugführer. Ein Zugführer ist etwas anderes.

Auch wenn das vermutlich als "kleinlich" abgetan wird, aber da ist ein himmelweiter Unterschied!

Dann solltest du die Einstellungen deines Abos überprüfen.

Nein, er kam auch heute Nachmittag bzgl. der Sperrung am Leuchtenbergring: Ersatzprogramm Stammstrecke/Gesamtnetz: Unbefugte Personen auf der Strecke Liebe Fahrgäste, zwischen Leuchtenbergring und Ostbahnhof sind bis auf weiteres keine Zugfahrten möglich. Zusätzlich kommt es zu Verspätungen von 5 bi...

Wenn du den Streckenagenten abonniert hättest, wüsstest du, dass die Sperrung am Leuchtenbergring nicht "einfach so" und auch nicht kommentarlos war. Aber Hauptsache mal wieder meckern, gell?

Lazarus hat geschrieben: ↑09 Sep 2026, 16:30 Wieder nur Chaos. Der Laden bekommt einfach nichts auf die Reihe.

Inwiefern ist es "nur Chaos", wenn die S3-Verstärker baustellenbedingt am Ostbahnhof wenden?

Wo ist der Unterschied, ob ein medizinischer Notfall zwischen Pasing und Hirschgarten auftritt oder beispielsweise zwischen Hirschgarten und Donnersbergerbrücke? Nach deiner Logik müsste man auch zwischen Hirschgarten und Donnersbergerbrücke einen weiteren Haltepunkt errichten. Und dazwischen dann n...

Ich weiß. Ich meinte, dass ich es prinzipiell aus der Innenstadt kommend erreichbar ist. Dazu zähle ich auch das Gegengleis.

DBBahn hat geschrieben: ↑04 Sep 2026, 20:49 Gleis 5 erreicht man doch gar nicht aus der Innenstadt kommend wenn ich das richtig sehe?

Natürlich tut man das! Gleis 5 bis 8 sind die S-Bahn-Gleise.

Außerdem hat Lazarus inzwischen - außer der S-Bahn! - eine weitere schienengebundene Möglichkeit, von Pasing zum Heimeranplatz zu kommen. Welche das ist, kaue ich ihm jetzt nicht vor...

ralf.wiedenmann hat geschrieben: ↑04 Sep 2026, 09:23 Aber die Hauptreisezeit ist zu Ende. Kein Arbeitnehmer hat die ganzen Schulferien frei.

Letzteres ist richtig, ersteres nicht. Es gibt aber genügend Arbeitnehmer, die - sofern sie die Möglichkeit haben - bewusst in der zweiten Hälfte der Sommerferien in Urlaub fahren.

ralf.wiedenmann hat geschrieben: ↑04 Sep 2026, 07:53 Der Baustellenfahrplan gilt vom 8.-15.9.26, die Haupturlaubszeit ist vorbei. Wie soll das funktionieren. Lösen sich die Pendler in Luft auf?

Die Sommerferien enden in Bayern am 14. September. Die Schule beginnt am Dienstag. Somit liegen die Bauarbeiten noch in den Sommerferien.

Das klingt tatsächlich nach abgeschalteter LZB. Kann uns uferlos oder jemand anderes aufklären?

Zumindest im Tunnel sind keine 1000Hz-Magneten verbaut, eben damit die Züge nicht in den restriktiven Modus geraten und damit den Betrieb aufhalten. Stattdessen liegen vor jedem Hauptsignal mehrere Geschwindigkeitsprüfabschnitte, welche ein rechtzeitiges Abbremsen vor einem haltzeigenden Signal gewä...

Das ist schon lange bekannt... Und ja, es ist ernst gemeint.

Das ist doch leider üblich geworden. Selbst die SZ, die ich früher für ihre Recherchen geschätzt habe, schreibt inzwischen oft nur noch Pressemitteilungen ab.

Der Grund für den 30-Minuten-Takt sind Bauarbeiten in Fürstenfeldbruck . Bei der S-Bahn ist es leider Mode geworden, bei solchen Bauarbeiten den "abgeschnittenen" Teil der Linie nicht im regulären Takt zu bedienen, sondern beispielsweise im 30-Minuten-Takt. Warum allerdings nur mit Vollzüg...

Immer wieder traurig zu sehen dass zwischen Deisenhofen und Giesing nicht hewendet werden kann... Meine Rede... Dem Sparausbau sei Dank. Ich verstehe bis heute nicht, warum man den Bahnhof Taufkirchen, der früher oft zum vorzeitigen Wenden benutzt wurde (sowohl bei Störungen als auch bei Bauarbeite...

Etwas ominös finde ich, dass das Ersatzkonzept bis 7.2.2027 gelten soll, also genau dem Tag an dem die Sanierung Rosenheim-Salzburg startet. Würde man die Reparatur wirklich mit "Hochdruck" angehen wäre ein Ersatzkonzept bis zum regulären Fahrplanwechsel im Dezember naheliegender. So sieh...

In der Röhre liegen noch nicht mal Gleise...

Die fehlende Durchgängigkeit sehe ich auch als Nachteil.

Dass die Dreiteiler für die RB58 viel zu klein sind, ist die eine Sache. Dem stimme ich ausdrücklich zu. Die andere Sache ist, dass Leute wie du aus Faulheit/Bequemlichkeit/was auch immer... sich alle an einer Tür reinquetschen, als gäbe es nur diese eine Tür und als wäre es unzumutbar, ein oder zwe...

Astoro hat geschrieben: ↑20 Aug 2026, 20:54 Am besten einfach die Flirts von der Westbahn in Doppeltraktion als RE5 verkehren lassen

Die Westbahn hat keine Flirt, sondern KISS.

Die BEG bestellt ja gerne mal zu wenig Kapazität...

Das ist, glaube ich, auch eine Frage der Mentalität. Ich war vor kurzem am Vierwaldstättersee in Urlaub. Dort war es selbstverständlich, dass an Knotenpunkten Anschlüsse abgewartet wurden und dass jeder Fahrer auf SEINEM Bus geblieben ist und nicht die 2-3 Minuten Standzeit zum Ratschen mit den Koll...