Eisenbahnforum

Lazarus hat geschrieben: ↑04 Mär 2026, 18:26 Bei der U-Bahn halte ich es aber auch für verzichtbar, weil die meist eh recht häufig fährt.

Man sollte eher sagen: "recht häufig fahren SOLLTE." Ausfallende Kurse sind bei der U-Bahn mittlerweile an der Tagesordnung.

Laut Streckenagent war die Stammstrecke nicht gesperrt, sondern die S-Bahnen sind am Hbf ohne Halt durchgefahren.

Ist dir dann auf der Fahrt von München nach Lenggries oder zum Tegernsee auch mulmig?

Die Vorschau über die nächsten 3-4 Monate wurde letztes Jahr im August leider eingestellt.

Freitag und Samstag wird wieder gestreikt https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/warnstreik-im-kommunalen-nahverkehr-jetzt-gleich-an-zwei-tagen,VBTdMe9 Vielleicht der letzte Streik, wo man auf die S-Bahn ausweichen kann. Erstens sieht es in den Verhandlungen zwischen DB und GDL offenbar gut aus, ...

4002 hat geschrieben: ↑24 Feb 2026, 11:05 Stimmt, die MVG wird nicht drumherum kommen den Tarifvertrag abzuschließen.

Die MVG wird den Tarifvertrag nicht abschließen. Das macht der Kommunale Arbeitgeberverband.

4002 hat geschrieben: ↑24 Feb 2026, 10:23
Für den 14er wird man bestimmt Fahrzeuge finden
https://www.br.de/nachrichten/wirtschaf ... en,VBTdMe9

Das Problem werden eher die Fahrer und die Leitstelle sein...

Mir wäre neu, dass es eine direkte Gleisverbindung vom Westkreuz zur Leienfelsstraße gibt.

Das dürfte der am vergangenen Freitag in Merklingen liegengebliebene ICE1 sein.

Ich vermute, dass eine der beiden Linien ab der Hackerbrücke auf dem Gegengleis zum Stachus fährt. Umgekehrt wird vermutlich die andere Linie stadtauswärts bis zur Hackerbrücke auf dem Gegengleis fahren. Hm, stimmt, anders gehts wohl gar nicht. Da würde ich dann davon ausgehen, daß die Züge mit 2 T...

Wie genau will man eigentlich zwei Linien am HP Karlsplatz wenden lassen? Hat man eigentlich je mal darüber nachgedacht, evtl neben dem Isartor noch weitere Gleiswechsel im Tunnel nachzurüsten (wäre auch die Frage, ob/Wo das überhaupt mit vertretbarem Aufwand machbar wäre) ? Ich vermute, dass eine ...

Während der gesamten Osterferien so gut wie kein S-Bahn-Verkehr auf der Stammstrecke... Während des gesamten Zeitraums Falschmeldungen von Lazarus... Der S-Bahnverkehr auf der Stammstrecke ist zwar deutlich ausgedünnt, aber "so gut wie kein..." ist doch deutlich übertrieben: S1: Züge in/a...

Julia hat geschrieben: ↑15 Feb 2026, 08:28

Auer Trambahner hat geschrieben: ↑14 Feb 2026, 23:18 Jetzt hat langsam wirklich jeder mitbekommen, dass du das hast. Wie schauts eigentlich so vom Urheberrecht her aus?

+1

Das Bildchen nervt mittlerweile echt.

Lazarus noch viel mehr.

Genauso könnte man doch die S7 zur S5 durchbinden und damit den Platz Hbf oben schaffen oder übersehe ich was? Bei Wochenend-Bauarbeiten wurde das durchaus schon gemacht. Allerdings müssen dafür die Fahrzeugumläufe geändert werden, da auf der S7 auch ET 424 fahren und diese wegen der zu niedrigen E...

Die NahVG kann "dank" TEG nicht verhandeln und zu Streiks aufrufen. Sie könnte schon. Und sie könnte auch einen Tarifvertrag abschließen. Nach meinem Verständnis bewirkt das TEG "nur", dass ihr Tarifvertrag nicht zur Anwendung käme, weil die Mehrheit der Angestellten bei Verdi i...

So ist es in Italien auch. Meines Wissens sind dort die "garantierten Dienste im Fall eines Streiks" sogar gesetzlich vorgeschrieben.

Das ist echt eine Frechheit, dass zu Gunsten der Fußballmillionäre ein Notverkehr auf die Beine gestellt wird, und alle anderen der Mittelfinger gezeigt wird. Die Millionäre werden vermutlich eher nicht mit der U-Bahn anreisen... Die nicht, aber diejenigen, die dieses Geschäft durch ihre Ticketkäuf...

Bist du Lazarus' Zweitaccount?

Alles auf Kosten des übrigen Verkehrs... Lässt dich dein Leseverständnis gerade wieder im Stich? Nochmal zum Mitlesen: Ich vermute, dass man mit Verdi übereingekommen ist, dass zusätzlich zu dem am Mittwoch nicht streikenden Personal der privaten Unternehmer genügend Personal den Dienst aufnimmt, u...

Das Spiel findet definitiv statt. Und die U-Bahn soll ab 17:30 Uhr zwischen Marienplatz und Fröttmaning fahren. Wie stellt man das sicher, dass man das nötige Personal hat? Letzte Woche war ja offenbar nicht genug Personal für einen Betrieb vorhanden. Und wendet man dann wirklich am Marienplatz ode...

DBBahn hat geschrieben: ↑09 Feb 2026, 17:04 Wie stellt man das sicher, dass man das nötige Personal hat?

Ich vermute, dass es man mit Verdi übereingekommen ist, dass ab 17:30 Uhr genügend Personal den Dienst aufnimmt.

Lazarus hat geschrieben: ↑09 Feb 2026, 15:54 Wieder zu Lasten der Fahrgäste, die nicht in die Arena wollen.

Wo steht geschrieben, dass die eventuelle Bus-Anbindung mit Bussen der MVG-Kooperationspartner erfolgen soll?

Moosacher St.-Martinsplatz hieß vor der U-Bahn tatsächlich Leipziger Straße soweit ich weiß. Und es gab tatsächlich mal einen Bus von Laim Bf Richtung Laimer Platz, der fuhr aber meine ich durch die Von-der-Pfordten-Straße, also wieder zu weit in die andere Richtung...... 🤔 Der U-Bahnhof sollte urs...

Sorry, aber wenn man bei dem Zulassungsdesaster nur der TAB die Schuld gibt, macht man es sich finde ich ein bisschen zu einfach. Das haben schon beide Seiten verbockt. Dazu kommt, wenn man mit der TAB genauso saumässig umgeht, wie man für gewöhnlich seine Fahrgäste behandelt, dann wundert mich ehr...

Wir hatten ja bis Silvester 1993, wie gesagt, auch mal eine Bahnpolizei ... *hust* Gibt es theoretisch immer noch. Ist halt Teil der BuPol geworden Nein. Die Bundespolizei (ehemals Bundesgrenzschutz) hat zwar die Aufgaben der Bahnpolizei de jure übernommen, dennoch befindet sich in keinem Bahnhof u...

Jean hat geschrieben: ↑02 Feb 2026, 14:38 Ich erinnere mich noch, als man versuchte ein Netz auf die Beine zu stellen, die zumindest die Trambahnstrecken integriert hatten... ach lang ist es her...

In den 2000er-Jahren wurde bei einem Streik mal das Nachtliniennetz mit Bussen der privaten Unternehmer gefahren.

Woher soll man von jetzt auf gleich die Fahrer und die Fahrzeuge für einen solchen Trambahn-SEV her bekommen?

Nein. Diese Verknüpfung bietet sich wegen der Taktlage der jeweiligen Fahrtrichtungen an und weil Isartor - Ostbahnhof nur eingleisig befahrbar ist. Außerdem kann man auf diese Weise einen Fahrzeitpuffer zu schaffen (bei baubedingtem eingleisigem Betrieb ist das nie schlecht!), ohne die Taktlagen au...

Wenn die S3 was bräuchte, dann mehr Überleitstellen zwischen Giesing und Deisenhofen. Hier wurde beim 2gleisigen Ausbau zu sehr gespart. Sie bräuchte vor allem einen BAHNHOF, damit man bei Bauarbeiten oder Störungen zwischendurch wenden kann und nicht der gesamte Abschnitt Giesing - Deisenhofen ges...

Theoretisch ja. Es wäre hilfreich gewesen, wenn du im Thementitel geschrieben hättest, um welchen potentiellen Streik es geht. Es kann viele (Warn-) Streiks geben: bei der DB ab März, bei privaten EVU, im ÖPNV... In der Liste "Recent Forum Topics" auf der Startseite sieht man nicht, dass ...