Eisenbahnforum

Warum schafft man es nicht, S4 und S8 auf Langzüge zu verlängern. Es fallen ja genug andere S-Bahnlinien aus. Hast du meinen Beitrag von gestern gelesen? Wenn so etwas DISPOSITIV gemacht werden muss, ist es nicht so einfach wie es scheint! Man braucht ja zum Verstärken (also den Vorgang des Ankuppe...

Zunächst vorweg: Ich bin KEIN Mitarbeiter der DB oder habe sonstige Beziehungen zur DB. Ich kann deine Unzufriedenheit verstehen, allerdings sind Maßnahmen wie die von dir vorgeschlagenen etwas leichter umzusetzen, wenn sie geplant sind, als wenn sie dispositiv erfolgen. Momentan ist letzteres der F...

Martin H. hat geschrieben: ↑28 Mai 2026, 18:51 Die sind durchgebunden,, das wird nur unglücklich dargestellt, auch in der Auskunft.

Vermutlich wechselt an der Donnersbergerbrücke die Zugnummer von 65xx (S5) auf 67xx (S7) bzw. umgekehrt.

Wie kommst du darauf?

Ja, Westkreuz ist ein Bahnhofsteil von Pasing. Daher kann dort gewendet werden.

Lazarus hat geschrieben: ↑27 Mai 2026, 18:41 Schlimmer als die MVG. Da funktioniert der SEV wenigstens. Lobenswert.

Wenn du meinst, dass bei der MVG der SEV funktioniert...

4002 hat geschrieben: ↑26 Mai 2026, 18:59 Br105 gibt es bisher noch gar nicht

Wirklich nicht?

Und du bist mal wieder unfähig, die Fahrtmöglichkeiten in der Gegenrichtung selbst zu recherchieren?

Im Nachprüfverfahren findet keine Vergabe an Bieter statt, sondern die Vergabekammer prüft, ob die Entscheidung für den (vermeintlichen) Gewinner der Ausschreibung rechtmäßig war. Falls das der Fall ist, wird der Einspruch des unterlegenen Bieters abgewiesen. Falls nein, muss die BEG einen neuen Gew...

Bei der Frankfurter U-Bahn gibt es auch mindestens einen (wenn auch nur für Fußgänger).

Warum auch danach nicht? Fahrzeugmangel oder Fahrplanstabilisierung?

Wünschenswert wäre es gewesen, realistisch aber nicht. Gegen die Opposition innerhalb der Regierung (FDP) und einen Kanzler, der viel zu lange vor der FDP gekuscht hat (vielleicht aus Angst, sie könnte schon früher die Regierung verlassen), war leider keine Chance.

In der ursprünglichen Planung vorgesehen ja, allerdings hat die DB anfangs, wie Cloakmaster schrieb, einen Tunnel in Ismaning abgelehnt.

Das steht schon längst auf der Homepage der S-Bahn München unter https://www.s-bahn-muenchen.de/de/fahren/baustellen/s6.

Als Leipzig (und Halle) 1969 - vor München - die S-Bahn bekamen, klar, da war Marketing bestimmt das Hauptaugenmerk der Deutschen Reichsbahn und der zuständigen Genossinnen und Genossen in der Staats- und Parteiführung der DDR. Eindeutig. Auch wenn du das vermutlich ironisch meinst: Das würde ich d...

Steht auch so nicht auf der Webseite. Explizit nicht, allerdings erweckt die Darf unter https://www.airportbus-muenchen.de/de#preise den Eindruck, dass das Deutschland-Ticket dort gültig ist. Es wird ja als Sparangebot [für den Lufthansa-Bus, zumindest denkt man das spontan beim Lesen] beworben. Un...

Es ermöglicht, über die Strecke 5519 und die Abstellbahn zu fahren, wodurch man in Pasing an bahnsteiglosen Gleisen landet. Ist das auf die ECE von/nach Zürich bezogen? Die von mir genannten ICE-Linien 47 und 62 fahren in Fahrtrichtung München Hbf auf Gleis 9 (Bahnsteig) und in Fahrtrichtung Augsbu...

Wie wäre das eigentlich Baulich mit der Paul-Heyse-Unterführung? Wäre es möglich, die Unterführung gegebenfalls zu verbreitern und gar tiefer zu legen? Mir kommen die 3,5m Höhe für eine Straßenbahn sehr knapp vor. Warum "wäre"? Durch die Paul-Heyse-Unterführung fuhr ja schonmal eine Straß...

Nein, die 218 mit Schweizer EC-Wagen sind in die Haupthalle gefahren. Und wenn wir gerade beim Astoro sind: Warum halten die nicht in Pasing? Gute Frage... Die Haltepolitik in Pasing beim Fernverkehr verstehe ich auch nicht. Die langlaufenden ICE-Linien 11 und 42 halten in Pasing, die kürzeren Linie...

TramBahnFreak hat geschrieben: ↑04 Mai 2026, 02:49

gmg hat geschrieben: ↑04 Mai 2026, 00:51 Ein ECE ist doch ein Astoro? Kommen die echt im Starnberger an?

Ja. Bezeichnend für den Stellenwert, den internationale Hauptrouten bei DBNetz haben...

Es gibt auch vereinzelte ICE und RJ, die planmäßig am Holzkirchner Flügelbahnhof ankommen und abfahren.

Martin H. hat geschrieben: ↑30 Apr 2026, 14:28 Derzeit scheinbar Feuerwehreinsatz in Giesing, S3 ost scheint komplett zu entfallen.

Laut RIS fährt sie zwischen Holzkirchen und Deisenhofen. Weiter kann man mangels Bahnhof leider nicht fahren.

Leider richtet sich die Umfrage nur an Bürger*innen der Stadt München. Pendler*innen von außerhalb, die regelmäßig Verkehrsmittel der MVG nutzen, sid offenbar egal (oder die MVG will deren Meinung nicht hören). Schade... Bei der Bahn gibt es nicht einmal eine.... Das steht auf einem anderen Blatt. ...

Leider richtet sich die Umfrage nur an Bürger*innen der Stadt München. Pendler*innen von außerhalb, die regelmäßig Verkehrsmittel der MVG nutzen, sid offenbar egal (oder die MVG will deren Meinung nicht hören). Schade...

Gerade sehe ich, dass ich mich vorhin vertippt habe: Ich meinte natürlich "Ende Juni/ Anfang Juli".

Dem Sparausbau von 2001 bis 2003 sei dank. Wenn man diese beiden Betriebsstellen jetzt vereinigen wollte, bräuchte man tatsächlich ein Planfeststellungsverfahren, weil es eine dauerhafte Veränderung gegenüber dem jetzigen Zustand wäre. Außerdem wäre es mit einer bloßen Neudefinition "Die Üst Un...

Das ist keine Reaktivierung, sondern die Weichen wurden letztes Jahr Ende Juni/ Anfang August vorübergehend ausgebaut. Möglicherweise ist der jetzige Zustand ein "vorübergehender Bauzustand" (was ja nicht ganz falsch ist).

Astoro hat geschrieben: ↑27 Apr 2026, 17:19

uferlos hat geschrieben: ↑27 Apr 2026, 17:11 Dort sollen auch die Weichen in Unterhaching wieder eingebaut werden.

Kann dann die S3 im Störungsfall dort wieder wenden?

Nein. Unterhaching ist kein Bahnhof. Der Haltepunkt Unterhaching und die Überleitstelle (Weiche + Signale) sind zwei verschiedene Betriebsstellen.

https://www.s-bahn-muenchen.de/de/fahre ... ammstrecke
-> Pasing <> Gauting/Harthaus | durchgehend 1. bis 15. Juni

Voilà! Jetzt gibt es die Baustellenfahrpläne.

1 Woche Sperre und keine Infos dazu. Typisch S-Bahn München. Das ist noch 6 Wochen hin. Also noch genug Zeit, die Informationen bereitzustellen. Möglicherweise hat DB Regio (zu der die S-Bahn gehört) von DB InfraGO noch nicht mal die finalen Bauinformationen erhalten, auf deren Basis ein Baustellen...

Du vergisst aber, dass momentan die Überleitstelle Unterhaching nicht existiert. Somit wäre der gesamte Abschnitt Deisenhofen - Ostbahnhof nur eingleisig befahrbar und ein verkünftiger Takt möglicherweise nicht möglich.

Wird Gleis 1 in Giesing derzeit von der S5 tatsächlich befahren?