Eisenbahnforum

Moin, meine erste Tour heute bei diesem wunder schönem Wetter ging ins 10 Kilometer entfernte Dedinghausen. Am schönsten Bahndamm der Strecke konnte ich eine Stunde lange ein bisschen was auf die Linse bekommen. Weil ich mit dem Rad mobil war, konnte ich die zuvor aus Richtung Hamm kommende R4C-Leis...

Also Herr Homburg sagt eindeutig, dass die Züge für 185 km/h zugelassen werden sollen, wenn dies möglich sei. Mitteilung Deutsche Bahn Die Meldung wurde heute aktualisiert... mir war die Meldung bekannt, in der von neuen E-Loks und den Einsatz von Doppelstockwagen im Fernverkehr war, mit 160 Km/h. ...

Es wird BR 146.2 verwendet, diese hat die Höchstgeschwindigkeit von 160 Km/h... Haltbarkeit bis + 10%.

Der Dosto 2010 wird 160 Km/h fahren, nicht mehr und nicht weniger, das schreibt die Deutsche Bahn persönlich in ihrer PM.

Die NordWestBahn hat sowas auch eingerichtet. Allerdings ist das noch nicht in Betrieb, ich schätze das kommt nächste Woche.

Ich gestehe ein. Vielen Dank für die Verbesserung, da habe ich was durch einander geworfen.

Entschuldigt mich. :unsure:

Oh man, geht das schon wieder los. Das ist nur eine ZUBRINGERSCHLEIFE! Klar, hier fahren nur Güterzüge, aber das hat recht wenig mit dem kleinem Sandweg zu tun. Denn dort ist die Bahnstrecke HAMM-MÜNSTER.

Hallo Quiero, ich komme aus der Region, daher weiss ich etwas mehr bescheid. Also am kleinem Sandweg, dass ist die KBS 410 Hamm-Münster. Das ist keine Güterverkehrsstrecke. Hier fährt auch RB 69/89 (eurobahn) und RE 7 (Rhein-Münsterland-Express). Da hier aber die einfachste Verbindung zwischen östli...

Ein Ausstieg kostet auch 1,5 Milliarden Euro!!! Dann lieber für Stuttgart 21, für alles, als 1,5 Milliarden für nichts!

Es ging mir hier mehr um das Interesse an der Brücke, welches die DB AG zeigt. Offenbar ist die Anlage in noch einem schlechterem Zustand als angenommen, wenn vorliegende Unterlagen beim EBA nicht ausreichen und dieses dann vorsorglich das Bauwerk sperren muss. Da lastet schon eine Menge Verantwortu...

Von wegen Regierung will Bahn mit Bussen Konkurrenz machen. Eher erschließt sich die Bahn da selber gerade ein neues Geschäftsfeld: ... Erst kleine inovative Firmen plattmachen, dann selbst mit einem großen deutschlandweiten Fernbusnetz anfangen. :blink: Unterschrieben! Das sehe ich genau so, aber ...

Ich kann mir noch nicht so richtig vorstellen, dass Abellio den Müngstener wirklich verdient hat. Ich glaube einfach, dass es hier, wie die Bahn es ganz offensichtlich mitgeteilt hat, nur um Geld ging. Man hat den preiswertesten Privatunternehmer ausgewählt, für diese scheinbar unwichtige Linie, dam...