Eisenbahnforum

Tatsächlich vor Ort war ein Rettungswagen der Feuerwehr. ;) Heute morgen auch wieder eine Störung auf der 18, laut Ticker wohl sogar 18 bis 22 alle betroffen. Wendemöglichkeit Westendstraße wurde offenbar nicht verwendet, Ersatzbusse fuhren weiter Richtung Gondrellplatz. 16 und 17 zwischen Romanplat...

Bis vor ~10 Minuten stand an der Siglstraße eine Tram Richtung Gondrellplatz nebst Polizei, Krankenwagen und MVG-Unfallhilfe. Ist aber inzwischen wieder alles frei. Tram war eine R2 Redesign, falls es interessiert. Nummer gibts aber von mir keine dazu.

Vor einer guten Stunde an der Westendstraße:


Jaja, ich weiß, Handy-Schnappschuss und dann noch mit Zoom...

Ist das Wendedreieck nun frei? Gebraucht hätten wir es vorhin... Gegen 10 Uhr hab ich vorhin noch ein paar Arbeiter dort gesehen, die aber nur diskutierten, einer davon hatte eine rot-weiß-rote Flagge im Gepäck. Erweckte für mich den Eindruck, als könnte da heute endlich eine Probefahrt stattfinden...

Ich muss mich übrigens korrigieren bzgl. der Masten an der Westendstraße: Der zweite Mast steht schräg gegenüber des ersten, vor der Esso-Tankstelle. Wäscheleine ist noch nicht dran. Aus dem Augenwinkel hatte ich ihn wohl gestern mit einem der Beleuchtungsmasten verwechselt.

Ich habs kürzlich auch mal gesehen, da ist die 19er Richtung Pasing (bzw. Willibaldplatz ist das ja glaube ich momentan) von der Lautensackstraße aus noch um die Kurve gefahren und hat einfach direkt vor der Kreuzung gewartet, bis die 18er sich rückwärts in die Siglstraße verabschiedet hatte. Zuvor ...

Ja, nur einen guten Rasenmäher brauchts, um die Gleise wieder sichtbar zu machen. :D Ich dachte nur, dass die Oberleitung ja irgendwie an der Weiche noch an die bestehende Leitung angeschlossen werden muss. Wenns dafür gar keine Sperrung braucht - umso besser. Bin mal gespannt, wie es heute abend au...

So ist es. Die Masten stehen bereits. Wobei ich überrascht war - ein Mast steht vor der HVB-Filiale und damit weit hinter dem Gleisende, den anderen meine ich aus dem Augenwinkel ein paar Meter entfernt davon gesehen zu haben. Ein Wagen von Alpine Energie sowie ein weiterer mit Hebebühne waren auch ...

Ja, das ist mir auch schon aufgefallen, da gibts ja zwei solcher Haltestellen kurz nacheinander. Ich glaube, manchmal liegts daran, dass die Tram etwas "trödelt" (sprich z.B. noch etwas im Weg ist und sie daher nicht ganz vorfahren kann) und die Ampel schon zu früh wieder grün wird. Offenb...

Das dürfte von der Länge her nicht klappen. Der Platz drüber wird ja für zweizeilige Zielanzeigen benötigt, deshalb kann man nur die untere Zeile verwenden (wo sonst via-Angaben stehen). Wenns die Software hergibt, könne man natürlich das SEV-Zeichen fest stehen lassen und die Route (hier "Ober...

Zumindest die ganzen Nachweise für Brückentragfähigkeiten hat man ja jetzt in der Schublade, die müsste man sicher nicht nochmal neu erbringen. Genauso ist jetzt auch bekannt, welche Nachweise alle benötigt werden, d.h. das könnte man einem anderen Hersteller direkt zu Beginn mitteilen. Natürlich be...

Ja, gab wohl eine Störung - hier ein tz-Artikel dazu.
Hab gegen 9:10 an der Siglstraße eine 18-Effnerplatz unmittelbar gefolgt von einer leeren 18-Willibaldplatz gesehen. Das waren wohl noch die Aufräumarbeiten hinterher.

Ich meine, ich hätte kürzlich mal einen solchen Automaten an einer Tramhaltestelle gesehen, weiß aber nun blöderweise überhaupt nicht mehr, wo das war. Könnte HBF Süd gewesen sein.

Wird nicht bei den regelmäßigen Fahrgastbefragungen auch manchmal gefragt, ob es sich um die Strecke Arbeit->Wohnung bzw umgekehrt handelt? Ich meine, ich wäre das vor Jahren schon einmal gefragt worden. Beim letzten Mal dagegen definitiv nicht. Würde ja auch Sinn machen, um einzuordnen, welcher Art...

Hier die PM (inkl. Link zum Linienplan) zum AZ-Artikel. Interessant in Sachen Bahnhofsgestaltung finde ich auch diesen TZ-Artikel bzw. den vorletzten Absatz dort: Isartor und Rosenheimer Platz erhalten in den nächsten Jahren außerdem zusätzliche Treppen zum Zwischengeschoß. Am Isartor soll 2016 zus...

Kann ich für Laimer Platz auch bestätigen. Nach wie vor Fahrer-Wechsel-Spielchen und - zumindest im Berufsverkehr - regelmäßig schon ab Laimer Platz Verspätungen von 2-5 Minuten (wobei die 5 Minuten ja durchaus angenehm wären, wenn sich alle Züge dran hielten und es nicht immer wieder Löcher gäbe). ...

Genau das ist auch der Grund, warum ich Einkaufszentren nicht mag. Da hat man ein buntes Sammelsurium an allen möglichen Läden, Aber teilweise steht man dann blöd da, weil genau das was man braucht keiner der Läden hat. Kaufhäuser dagegen achten schon mehr darauf, ein ausgewogenes Sortiment zu habe...

Gestern abend (erlebt gegen 19:45) gabs eine Störung auf der Linie 18, an der Fachnerstraße muss es wohl heftig gescheppert haben. Der SEV-Taxler erzählte was von diversen Krankenwagen, Feuerwehr etc. Allerdings kann ich nichts dazu sagen, ob eine Tram in den Unfall involviert war, da ich es selbst ...

Noch ein Tipp, wie man auch ohne Anpassungen relativ gut auf einen grünen Zweig kommt: Zwingt die Leute, unterschiedliche Verkehrsmittel zu benutzen! Fährt jemand 10 Teilstrecken Bus, zahlt er nur einmal den Fahrpreis. Aber für jedes neue Verkehrsmittel wird wieder neu bezahlt. Also nur wenige kurze...

Ich bin mal mehrere Monate lang teilweise schwarzgefahren, weil ich unter Angabe meiner gewünschten Strecke am Schalter (Pasing oder HBF, weiß ich gar nicht mehr) eine Monatskarte gekauft hatte und mir dort der falsche Bereich (3 statt 4 Ringe) genannt wurde. Hatte das dann natürlich die Folgemonate...

Hier findet man etwas dazu in der Übersichtstabelle auf Seite 2 (PDF-Seite 8): Stufe 5 – 2014 (Termin abhängig von Fahrzeugverfügbarkeit) Taktverdichtung U2: Zusätzliche Verstärkerzüge Milbertshofen – Hauptbahnhof – Kolumbusplatz (Berufsverkehr morgens, Schultage); dadurch 2-Minuten-Abstand Hbf – K...

Die TZ schreibt auch etwas dazu: Neben dem Notprogramm der S-Bahn hat die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) zwischenzeitlich die U-Bahnlinie U5 und die Tramlinie 19 verstärkt. Ein Schienenersatzverkehr zwischen Pasing und dem Ostbahnhof wurde zusätzlich eingerichtet. Weiterhin wird inzwischen auc...

Am Lokschuppen hats die 2145 erwischt, eine Vario parkte direkt dahinter und eine an der Lautensackstraße. Die verunfallte Tram stand rund 10m hinter ihrer Frontschürze, nähere Schäden waren aus dem Ersatzbus nicht sichtbar, da von einem nicht mehr ganz fabrikneuen Mercedes und einem weiteren in des...

Bei der U5 gabs heute auch etwas durcheinander, gegen 8:40 ist ein vom Laimer Platz fahrender Zug aus den Anzeigen "verschwunden" (was für mich nach Defekt klingt; ein wegen Wagenmangels ausfallender Zug würde ja hoffentlich gar nicht erst auftauchen). An der Westendstraße stand am U-Bahn-...

Mir ist die Scheidplatz-Thematik schon irgendwann Anfang letzten Jahres aufgefallen, ich hatte damals auch eine Hinweismail an den MVV geschickt (zusammen mit weiteren Fehlern; z.B. wurde man am HBF bei Umstieg U5->U2 über das Sperrengeschoss geschickt und stieg etwas seltsam quer über die Gleise ei...

Außerdem sogar im Berufsverkehr "U4 ab Lehel" - müsste neu sein, war mir letzte Woche noch nicht aufgefallen.

Nach meinen Beobachtungen ist das Hauptproblem bei den C-Zügen, dass man die Taster nach der Freigabe neu drücken muss. Häufig sieht man, dass Leute schon relativ früh drücken, dann aber einfach gedrückt halten (wie es ja z.B. bei der S-Bahn auch funktioniert; ebenso kann man bei A/B-Zügen schon vor...

Laut Klatschpresse gabs heute morgen: - S1: Störung am Bahnübergang Oberschleißheim - S2, S4: jeweils Signalstörung - S7: Weichenstörung in Icking - S8: je ein defekter Zug am Ost- und Westast - Stammstrecke: Notarzteinsätze an Stachus und Hackerbrücke Der Vollständigkeit halber wird auch noch ein ...

Auf der U5 ist auch der Zug um 8:20 ab Friedenheimer Str. zum Laimer Platz wegen Fahrzeugschadens ausgefallen.
In Gegenrichtung warteten deutlich mehr Leute als sonst um die Zeit, könnte auch dort auf einen zuvor ausgefallenen Zug deuten, könnte aber genauso Zufall gewesen sein.

Kurzwende am LP macht man bei größeren Verspätungen und fährt nach der WS auf Gleis 2 rüber, da unmittelbar vor dem LP die Weichenverbindung fehlt. Ja, an Gleis 2 kenn ich das und dann ja üblicherweise auch mit Fahrgastmitnahme, wenn schon das neue Ziel dransteht. An Gleis 1 ist die Wende für mich ...