Eisenbahnforum

Heute Nachmittag habe ich mich für eine Dreiviertelstunde in Neuenstadt am Lindenplatz umgeschaut. Hier meine Beobachtungen: 16:00 Uhr Linie 620: ÖHR-UH 116, MB Citaro G C2; ex Bernie, Lippstadt, LP-MR 4150; ex Medenbach, Weilburg, WEL-PM 607 (Zuordnung der Herkunft WEL-PM 607 unklar, ob ÖHR-UH 104 ...

Herne? Heilbronn!

Auch in Heilbronn gibt es ein Seilbahnprojekt, das mit Nachdruck vorangetreben wird. Einige Parameter sind mit der C1 in Paris relativ gut vergleichbar.
https://www.heilbronn.de/umwelt-mobilit ... lbahn.html

Danke für die Berichte aus den neu vergebenen Linienbündeln! Zum ÖHR-UH 111 kann ich noch ergänzen, dass er komplett weiß ist; sieht frisch lackiert aus. Er stand heute in Öhringen am Herrenwiesen-Parkplatz. Ex Medenbach sind dann drei Stück: 104, 114 und 116? Meinst Du mit dem Abstellplatz in Heilb...

Morgen starten Hütter mit dem Netz Kochertal und OVR und Wöhrle im Leintal. Hat jemand eigentlich schon Neufahrzeuge gesehen? Das einzige, was ich bisher gesehen habe, sind bei Hütter drei Crossway LE ex OVA Aalen und die zwei Citaro G ex Bernie ex Medenbach. Wobei ich nicht weiß, ob die fünf Gebrau...

Zumindest im MVV werden negative Verspätungen (=Ankunft vor Plan) in der App angezeigt. Zeigen die Apps anderer Anbieter für Deine Haltestelle negativen Verspätungen an? Dann liegt es an Deiner lokalen App. Die „lokale App“ heißt DB Navigator. Ein guter Fahrplan ist von Beginn der Fahrt an eher kna...

Verfrühte Abfahrten sind im ÖPNV auch ein absolutes No-Go! Tatsächlich scheinen die Echtzeitsysteme Verfrühungen nicht anzeigen zu können (oder sollen). Ich habe das 2024 beim SEV Heilbronn -Eppingen über längere Zeit beobachtet. Die Fahrzeiten dort waren so großzügig geplant, dass die Busse bei nor...

Gestern Vormittag fuhr vor mir von Brackenheim in Richtung Frauenzimmern ein gebrauchter weiß-grauer Citaro facelift mit Tageszulassung und ist dann ins Gewerbegebiet Richtung Langwiesen abgebogen. Wenn ich es im Vorbeifahren richtig gesehen habe, hatte er eine Ü-Front aber gleichzeitig vorne Doppe...

ThomasZuern hat geschrieben: ↑28 Nov 2025, 14:24 Lässt die PKP Intercity S.A. lieber den Zug mit einem Leerstand von 35 Prozent fahren, als mit dem Preis nach unten zu gehen?

Wenn das das wirtschaftlich optimale Verhältnis von Einnahmen pro Passagier und Auslastung ist, warum nicht?

Valentin hat geschrieben: ↑26 Nov 2025, 22:17 Für welche Steigungen (Dauerleistung) ist so ein Bus ausgelegt?

Darüber weiß ich leider auch gar nichts, wäre aber tatsächlich interessant zu wissen.

Das würde mich auch interessieren. Der im lesbaren Teil des Artikels abgebildete Bus ist schonmal definitiv kein E-Bus!

Eine 40-km-Lücke hat sich doch viele Jahre schon zwischen Öhringen und Schwäbisch Hall-Hessental bewährt, warum nicht auch in Bayern …

... Nein, in dem Fall ging es um was Anderes (steht ja auch so da), nämlich dass man eine Verbindung wählt, obwohl man von vornherein weiß, dass die Umsteigezeit gar nicht reicht. hab s so verstanden: das Problem beim Umsteigen ist nicht die fehlende Zeit (das war nur ein allgemeines Beispiel), son...

Schau wie Ich immer sage zu allen Leuten das mir persönlich es sch... egal ist wenn ein Transportdienstleister mir ein (online) Ticket verkauft muss DIESER sicherstellen das Ich so fahren kann wie er es mir verkauft. Wenn er mir eines Verkauft mit 6Min umsteigezeit in Zürich das man de facto als du...

Schau wie Ich immer sage zu allen Leuten das mir persönlich es sch... egal ist wenn ein Transportdienstleister mir ein (online) Ticket verkauft muss DIESER sicherstellen das Ich so fahren kann wie er es mir verkauft. Wenn er mir eines Verkauft mit 6Min umsteigezeit in Zürich das man de facto als du...

Das Problem ist bei der SBB kann Ich mich nicht erkundigen da: a) Es keine E-Mail adresse zu geben scheint. b) Die "Person" im SBB Chat meint das Ich -> c) bei der SBB Anrufen soll was nicht geht 1) Kostenpflichtige No, 2) Ich nicht ins Ausland anrufen kann und selbst dann würde wieder 1)...

Da hat ja sogar der HNV in Heilbronn sofort kapiert, dass ein Ringzonensystem nur für Gebiete mit Ausrichtung auf ein einzelnes Zentrum (damals Heilbronn) sinnvoll ist. Mit Ausweitung in den Hohenlohekreis und bis Schwäbisch Hall im Jahr 2005 wurde dann konsequenterweise von Ringzonen auf ein Wabens...

Noch ein paar Ergänzungen ( kursiv markiert ) zum aktuellen SEV auf der Frankenbahn, der noch bis 23.11.25 geht: Arverio RE8 Heilbronn - Möckmühl - Osterburken - Lauda Arverio RE8X Heilbronn - Lauda (direkt) Hütter, Öhringen: - ÖHR-UH 15, MB Citaro 2 G - ÖHR-UH 114, MB Citaro 2 G; ex Bernie, Lippsta...

Aufgrund der Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetzes müssten eigentlich seit letztem Jahr sämtliche Haltestellen des ÖV behindertengerecht sein. Natürlich ist dieses Ziel verfehlt worden, doch die Vorgaben gelten auch für provisorische Haltekanten und werden dort auch sehr konsequent umgese...

LSA kann gefühlt keine der bayerischen Großstädte, da lobe ich mir Leipzig oder Dresden. Ganz dunkel erinnere ich mich, dass hier im Forum in einem Beitrag einmal kritisiert worden ist, dass die LSA-Bevorrechtigung in Dresden fast wirkungslos sei. War es nicht @Entenfang, der in Dresden studiert ha...

Sehr interessant, davon habe ich noch nie gehört! Ich bin immer wieder erstaunt, wieviele interessante Verkehre und Fahrzeuge manchmal so dermaßen unter dem Radar bleiben! Danke für den Tipp!

Erste Sichtungen vom aktuellen SEV auf der Frankenbahn: Arverio RE8 Heilbronn - Möckmühl - Osterburken - Lauda Arverio RE8X Heilbronn - Lauda (direkt) Hütter, Öhringen: - ÖHR-UH 15, MB Citaro 2 G - ÖHR-UH 114, MB Citaro 2 G; ex Bernie, Lippstadt, LP-MR 4140; exex Medenbach, Weilburg, WEL-PM 604 Lyst...

Nach wie vor ist die Frankenbahn im Bereich Osterburken unterbrochen. Somit gibt es weiterhin in unterschiedlichen Varianten die seit Ende Juni bekannten Ersatzverkehre für ... ... RE8 (Arverio BW): zwischen Neckarsulm und Lauda mit Direktbussen Heilbronn - Lauda über die Autobahn; ... MEX18 (DB Reg...

Und da sind es schon zwei grüne MB Citaro G C2:
ÖHR-UH 104: ex Bernie, Lippstadt, LP-MR 4150; ex Medenbach, Weilburg, WEL-PM 607
ÖHR-UH 114: ex Bernie, Lippstadt, LP-MR 4140; ex Medenbach, Weilburg, WEL-PM 604

Hatte ich eigentlich auch gedacht. Scheint aber nicht so zu sein. Im Hohenlohekreis gibt es doch auch Regiobuslinien, dort habe ich aber noch nie einen Bus im bwegt-Design gesehen. Auch gibt es Busse, die innen Sitzpolster mit den BW-Löwen haben, aber außen nicht das bwegt-Design, so z.B. im Kreis C...

Danke für das Bild! Diese Beklebung kannte ich schon. Ich habe gedacht, er hätte eine neue Beklebung in HNV-Farben bekommen.

Gestern stand in Öhringen auf dem Parkplatz Herrenwiese ein bisher unbekannter MB Citaro G C2 von Hütter mit dem Kennzeichen ÖHR-UH 104. Der Euro-6-Bus ist komplett grün und stammt ursprünglich von Medenbach aus Weilburg. Laut Beschriftung an Front und Heck ist er den Weg über den Bushandel Röttgen ...

Mir sind keine weiteren TdoT bei Busunternehmen im Stadt- und Landkreis Heilbronn bekannt. Wie sieht ein Bus aus, der außen HNV-Design hat? Hast Du Fotos gemacht? Mir ist bisher nicht bekannt, dass der HNV ein Design vorgibt für die Gestaltung der Busse. Mir ist nur aufgefallen, dass begonnen wurde,...

Bei Wikipedia gibt es ein Bild von 1141 003“ im Bahnpark Augsburg, was die ehemalige 1050.01 ist.

Weitere aktuelle Sichtungen vom RE8-SEV Heilbronn - Lauda:

Lyst, Zellingen:
- WÜ-B 5301, Scania Citywide LFA II 18M; ex Hauck, Würzburg

Pitz, Altheim:
- UL-MP 690, MB Citaro 2 G

Mal ein paar Sichtungen vom SEV Mühldorf-München (RB40, RE4). (...) Interessant, wieviele Hochbodenfahrzeuge und sogar Reisebusse da dabei sind! Bei uns gibt es bei SEV nur noch Niederflur und Low-Entry. In diesem Fall geht es einfach über 50km nur über die Autobahn. Da machen Reisebusse und UL-Fah...