Eisenbahnforum

Das ist nur noch peinlich, was DB InfraGO liefert. Wer ist denn für den Navigator verantwortlich. Bisher stand für die S20 ab 2.11. Wer ist für diese Falschmeldung verantwortlich ?

Gemäss Navigator verkehren die S20 ab 1.7.26 wieder zwischen Geltendorf/Buchenau und Pasimg. Stimmt das? Komischerweise fahren gemäss Navigator die S4, Regional und Fernzüge weiterhin bis Ende Oktober nach Spezialfahrplan.

Die Live Map der S-Bahn München enthält nur die S-Bahn: https://www.s-bahn-muenchen.de/de/fahren/live-maP
Hier gibt es eine Live Map, die auch Regional- und Fernzüge, Trams und Busse erfasst: https://travic.app/?z=12&x=1271999.8&y= ... andard&ol=

Auch beim Westkopf Pasing gibt es keinen Planungsfortschritt. Obwohl die Leistungsphasen 1 und 2 erfolgt sind, wurde an der diesjährigen Fuldakonferenz die Finanzierung der Leistungsphase 3 (Entwurfsplanung) nicht zwischen Bundesverkehrsministerium, Eisenbahnbundesamt und DB InfraGo vereinbart. Das ...

Trotz Baurecht auch 2026 noch immer keine Finanzierungsvereinbarung. Die Strecke [Mitte-Deutschland-Verbindung] steht vor der Baureife, aber es gibt keine Finanzierungsvereinbarung für den Bau. Der Schaden geht über eine Verzögerung hinaus — das neue Betriebskonzept kann nicht umgesetzt werden, die...

Das ist nichts besonderes. Wegen Spezialfahrplan Langsamfahrstrecken zur Schonung der Infrastruktur wurden die Fahrzeiten verlängert. Und gemäss Aussagen der S-Bahn München sind 3 Langsamfahrstrecken behoben. Siehe: viewtopic.php?t=2718&start=2520

Pro Bahn moniert Stillstand bei der Franken-Sachsen-Magistrale: Die Fulda-Konferenz vom 4. und 5. Mai 2026 hat dem Vernehmen nach keinem einzigen Elektrifizierungsprojekt einen Leistungsphasenwechsel genehmigt — also den Übergang von Grundlagenermittlung und Vorplanung zur Entwurfs- und Genehmigungs...

Man sollte das Thema umbenennen. Der Deutschland-Takt kommt in diesem Jahrhundert sicher nicht mehr. Siehe Pressemeldung von pro Bahn vom 15.5.2025: https://www.presseportal.de/pm/177328/6275185 Fulda-Konferenz 2026: Elektrifizierung auf Eis — Planungsgelder liegen brach Fahrgastverband PRO BAHN: Le...

Das wissen nur die Götter. Ursprünglich war geplant, dass die S20 zwischen Geltendorf/Buchenau und Pasing ab 2.11.2026 wieder fährt. So steht es auch noch im DB Navigator. Es ist schon ein starkes Stück, die Verstärkerzüge der S20 so lange ausfallen zu lassen. Stellt euch vor, die S2-Verstärker ab D...

Kurze Zusammenfassung der erhaltenen Informationen beim S-Bahntermin der Anrainerkommunen entlang der S3/S4 am 11.05.2026 bei der DB (S-Bahn München). - Langsamfahrstellen hinter dem Kloster Fürstenfeld, Leienfelsstraße sowie in Geltendorf sind behoben. - Ab Ende Oktober sind die Bauarbeiten an der ...

Neues Gutachten zum Unfall im Gotthardbasistunnel im Auftrag der Tessiner Staatsanwaltschaft: SRF, 13.5.2026: https://www.srf.ch/news/schweiz/gutachten-zum-gotthard-unfall-warum-hat-niemand-den-unfall-zug-gestoppt Die SBB hätte das Schlimmste verhindern können beim schweren Unfall im Gotthardtunnel ...

Der InfraGo ist der Fahrgast schon lange egal, oder war er es jemals nicht? Es gibt dort kaum Überblick, jedes Projekt macht dort unkoordiniert was es will. DB Regio Bayern und die S-Bahn München sind auch zwei unterschiedliche EVUs. Außer dem Logo ist da alles komplett getrennt. Da die Stammstreck...

Das hat doch nichts mit de EVUs zu tun. Warum macht DB InfraGo gleichzeitig eine Stammstreckensperrung und Bauarbeiten zwischen Buchloe und Geltendorf? Und RE70 und RB74 sind beide DB Regio. Wenn RE70 zwischen Buchloe und München ausfällt, warum fährt dann nicht wenigstens RB74 bis München Hbf stat...

Das hat doch nichts mit de EVUs zu tun. Warum macht DB InfraGo gleichzeitig eine Stammstreckensperrung und Bauarbeiten zwischen Buchloe und Geltendorf? Und RE70 und RB74 sind beide DB Regio. Wenn RE70 zwischen Buchloe und München ausfällt, warum fährt dann nicht wenigstens RB74 bis München Hbf stat...

Kein Vorwurf gegen euch, aber es ist doch die Aufgabe der BEG im Sinne des Fahrgastes zu handeln! Genau. Wie heisst es auf der Homepage der BEG: Die Bayerische Eisenbahn­ge­sell­schaft (BEG) plant, finanziert und kontrolliert den Schienen­per­so­nen­nah­verkehr (SPNV) im Auftrag des bayerischen Ver...

Das hat doch nichts mit de EVUs zu tun. Warum macht DB InfraGo gleichzeitig eine Stammstreckensperrung und Bauarbeiten zwischen Buchloe und Geltendorf? Und RE70 und RB74 sind beide DB Regio. Wenn RE70 zwischen Buchloe und München ausfällt, warum fährt dann nicht wenigstens RB74 bis München Hbf statt...

Was negativ bei dieser Stammstreckensperrung ist: es gibt keine Regionslzüge aus Geltendorf, die die Strecke Pasing- Hauptbahnhof bedienen. Es fallen also 2,5 Regionalzüge pro Stunde weg (RE70, RE72, RE96 und RB74). Warum fährt wenigstens dieses Wochenende die RB74 nicht bis Hauptbahnhof? Warum fähr...

Was ist denn heute los? Gemäss Navigator keine Züge der RE70, RE72 und RE96 zwischen Buchloe und München. Einzige Verbindung sind die ECEs aus Zürich und die RB74, die jedoch wegen Notfallfahrplan (Langsamfahrstrecken wegen maroder Infrastruktur) nur bis Pasing verkehrt. Und ab Pasing gibt es wegen ...

Zum Überwergungsbauwerk und ESTW: https://www.bahnausbau-muenchen.de/projekt.html?PID=33 Zum Tunnel: IMM Maidl & Maidl Beratende - Ingenieure GmbH & Co. KG, Bochum hat die Ausschreibung gewonnen. Siehe ted, 16.12.2025: https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/833669-2025 Die Autragsdauer ist...

Planfeststellung Beseitigung Bahnübergang Grosshelfendorf mit Neubau einer Straßenüberführung und Verschiebung des Haltepunktes Großhelfendorf sowie des BÜ An der Gaß / Göggenhofen - Neugöggenhofen: https://www.eba.bund.de/SharedDocs/Anhoerungsverfahren/DE/Bayern/2022/0620_Anhoerung_Beseitigung_BUE_...

Sind für die neuen S-Bahnfahrzeuge 1420 Streckenertüchtigungen geplant, um die größere Höchstgeschwindigkeit besser ausnutzen zu können? Auf Strecken wie Ismaning - Halbergmoos könnte man so einige Minuten evtl. Verspätung einholen. Geplante Geschwindigkeitserhöhungen auf der S8 zum Flughafen: Ände...

Geheimtyp: wenn du das Deutschlandticket hast, kannst du auch den Flughafenbus nehmen.
Hier der link: https://www.airportbus-muenchen.de/de

PM der ÖBB vom 27.4.2026: Baustart für die Elektrifizierung der Innkreisbahn. Siehe: https://presse-oebb.at/news-oebb-baustart-fuer-die-elektrifizierung-der-innkreisbahn?id=241164&menueid=27021&l=deutsch Bis Ende 2029 wird die Strecke vollständig elektrifiziert. Hier noch der Link zu Innkrei...

Selbsterkenntnis ist der erste Schritt zur Besseung Aus https://bauprojekte.deutschebahn.com/bauende-bahn: Zu alt, störanfällig und voll: Wir bauen, um das Erfolgsmodell wieder in die Spur zu bringen Die Situation aber ist: Die stetig steigende Nachfrage trifft auf ein überlastetes System. Die deut...

Streckensperrung Hochrheinbahn zwecks Elektrifizierung für mehr als 1 Jahr ab 26.4.2026. Hier die Pressemeldung: https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/Bauarbeiten-auf-der-Hochrheinbahn-So-bleiben-Fahrgaeste-mobil-13808676 und Projektseite:...

Bevor die Hochrheinbahn zwecks Elektrifizierung ab 26.4.2026 gesperrt wurde, hat sich die DB vom Dieselbetrieb mit einer 218er Sonderfahrt mit Silberlingen verabschiedet: hier die Fotos vom 15.3.2026: https://www.die-hochrheinbahn.com/aktue ... hrheinbahn

Dass ein Güterzug wie im Gotthardtunnel entgleist, kann jederzeit wieder geschehen. Das zeigen Recherchen der «Rundschau». Siehe SRF, 26.2.25: https://www.srf.ch/news/schweiz/unfall-im-gotthardtunnel-vertraulicher-bericht-systematisches-bremsproblem-bei-gueterzuegen Schuld am Unfall war ein gebroch...

Iarn hat geschrieben: ↑23 Apr 2026, 20:59 Aus meiner Sicht auch diejenige, die am meisten betriebliche Stabilität gibt.

Am meisten Nutzen hätte wohl der Westkopf Pasing. Davon profitieren S3, S4. S5, S6, S8 & S20, Regional- und Fernverkehr ins Allgäu und Werdenfels.

Lazarus hat geschrieben: ↑22 Apr 2026, 22:17 Ab 1.Juni dürfte die S5 wieder mal am Ostbahnhof enden. Weil dann die S6 und S8 in Pasing enden. Grund Brückenbauarbeiten in Westkreuz.

Gemäss Navigator wendet nur die S6 zwischen 2.6.26 und 5.6.26 in Pasing, die S5 fährt ganztägig bis Germering. Letzte Ankunft Germering ist um 23:37.

Pressemitteilung DB vom 22.4.2026: Baustart am Westkreuz: DB beseitigt Engpass im S-Bahn-Netz: https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Baustart-am-Westkreuz-DB-beseitigt-Engpass-im-S-Bahn-Netz--13807340 Für das Jahr 2026 sind folgende Sperrpa...