Eisenbahnforum

bei der TAB in München? 30 Jahre

Ganz so einfach ist es leider nicht. Man hat ja schon beim 9€-Ticket gesehen, was passiert, wenn der Nahverkehr preislich attraktiv ist. Da ist von kostenlos noch nicht einmal die Rede, und trotzdem waren sehr viele Züge hoffnungslos überfüllt. Gerade in touristischen Gegenden/Relationen für Pendle...

Im Endeffekt ist das 49 Euro Ticket ein typisch Deutscher Blödsinn. Kostet nur unnötig Geld und Verwaltungsaufwand und ist dann doch wieder eine Hürde. Macht den ÖPNV kostenlos, das spart viel Geld und nutzt dann wirklich allen, auch den Gelegenheitsfahrern. Man spart sich Tickets, Automaten, Kontro...

warum eigentlich im Offtopic? Ich denke, daß es den nicht gibt um sich nicht so ein HBF Desaster wie in München zuzulegen, einen so dermaßen überlasteten Umsteigeknoten, daß alles immer am Limit ist.... Und die Frage ist halt, wie viel Umsteiger es da wirklich gibt, schließlich dürfte für viele das ...

4002 hat geschrieben: ↑17 Sep 2025, 15:31 Diese Vorschriften gelten nicht in Österreich oder der Schweiz?

was geht in Österreich schneller? die bauen in Wien auch fast 10 Jahre an der U5, die dann erstmal genau einen neuen Bahnhof haben wird und die U2 verzögert sich auch um Jahre....

Und generell zu den "russischen Themen" in diesem Forum: Es ist schon auffällig, dass inzwischen gefühlt alle zwei Tage von immer denselben zwei Mitgliedern ein neues Thema aufgemacht wird, in dem irgendein "tolles" russisches Projekt nebst YouTube-Link angeteasert wird. Wenn hi...

Richtig, hier in Deutschland. Russland wird dort nicht erwähnt. Vom Ausbau in vielen europäischen Ländern kann man hier nur Träumen. Da muss man doch allein schon in unsere deutschsprachigen Nachbarländer blicken also du meinst, wenn einer von einer neuen U-bahn in Russland schwärmt und danch meint...

Der TE hat nirgends was von der faszinierend Geschwindigkeit in Russland geschrieben, dass habt ihr reininterpretiert, sondern von solcher Geschwindigkeit in Deutschland geträumt. Da reicht es schon in unsere europäischen Nachbarländer zu schauen, um ins Schwelgen zu kommen. Absurd, wie hier teilwe...

Dass Großprojekte in einer Diktatur schneller umsetzbar sind, ist jetzt aber auch keine ganz neue Erkenntnis. Und du glaubst wirklich, dass die Diktatur der Hauptgrund ist? Oder ist die Bemerkung vielleicht eher der Versuch einer Rechtfertigung des derzeitigen Versagerkurses von Deutschland? .........

gut, wenn schon die Schlitzwand zweieinhalb Jahre dauert....

ET 412 hat geschrieben: ↑12 Sep 2025, 17:00

Lazarus hat geschrieben: ↑12 Sep 2025, 16:05 Würde mich schwer wundern, wenn das so bleibt, denn das Verbundgebiet ist ja seit damals schon ein ganzes Stück gewachsen.

Was hat das damit zu tun?

das man das Liniennetz an das gewachsene Verbundnetz anpassen sollte?

ich habs schon vor Jahren geschrieben, einfach Wolfratshausen umfahren und gut ist.....

nö, ernsthaft, ich kann schon ein wenig nachvollziehen, bei mittlerweile fast einer halben Milliarde kosten für 3 S-bahnstationen, daß da die Sinnfrage kommt....

die Flexibiltät die du mit dem Privatpkw hast schafft der ÖPNV grad mal in der Stadt. Ich fand zwischen 3 und 4 Uhr in der früh an, da hast du außerhalb einer Großstadt mit dem ÖPNV keine Chance zur Arbeit zu kommen und die Arbeitsstelle liegt halt an der Autobahn. Unser Lehrling kommt z.b. früheste...

Und schließlich: wer 2025 noch auf Verbrennungsmotoren setzt, dem gehört wegen offenkundigem Versagen in Physik nachträglich der Schulabschluss aberkannt. Wer im Jahr 2025 noch glaubt, der Strom käme aus der Steckdose, braucht eine Zwangsbehandlung. Strom kommt aus der Steckdose, das Öl kommt aus T...

Wird man sehen, aber den 151 am Waldfriedhof zu wenden, eine Station vor der U-bahn wäre auch blöde - eventuel als Verstärker für den 132 zum Harras führen.... oder halt einstellen.... Und fürn 51? man könnte den 63 vom Rotkreuzplatz verlängern, dann wäre der Rest 51 nicht so ein nutzloser Stummel.....

er hat Jehova gesagt

Vom Heimeranplatz kommend kann man nicht in Laim halten. Immer vorbei an den wichtigen Umsteigepunkten. Das ist richtig, aber dann muss man die benötigte Infrastruktur halt bauen, was kein Ding der Unmöglichkeit ist, sondern eine Frage des (politischen) Willens. Ich hielte das für wesentlich sinnvo...

natürlich macht ein Ring Sinn, ich hab ja die Route geschrieben, die er nehmen muß um für München Sinn zu machen. Die Berliner Ringbahn wurde ja auch als Ringbahn geplant, der Hamburger U-bahn Ring ebenfalls. In München sind weder Nord noch Südring dafür angedacht gewesen, daß einen Ringverkehr zu b...

weil halt ein S-bahn Ring keinen Sinn macht. Man sollte sich vom Ringgedanken verabschieden und schauen, daß man da sinnvolle Tangenten hinbekommt - Pasing - Moosach - Nordring - Flughafen z.b. Rund bekommst den Ring nie, sinnvoll als Ring wird er auch nie. Will man einen Ring für München, der wirkl...

wo sind die Varios hin, die weg sind?

mei, ist halt das klassische Landproblem. Haag in Oberbayern hat 6000 Einwohner, wieviele davon wollen wirklich öfter nach Mühldorf?

ja, ist wirklich blöd gelöst, erst U6, dann U3, dann Verstärker, dann eine Riesenlücke...

das würde auch die U6 Verstärker zur Brudermühlstraße erklären....

Habs heute endlich zum Harras geschafft, bin ein bissl enttäuscht.... Die Wände schauen ganz gut aus, aber der Bahnsteig passt halt gar nicht mehr dazu - die Säulen bräuchten eine andere Farbe und der Bodenbelag ist auch nicht mehr passend - insgesamt wirkt alles unfertig und nicht wirklich stimmig....

hätte man Personal würde man so einen 'Unfug' gar nicht testen....

muß ich eigentlich nachweisen daß ich mit den Zügen gefahren bin oder kann ich einfach Entschädigung fordern für jeden verspäteten Fernzug in Deutschland?

Ich mach den Job, ich setz dann die ganzen Freakträume um

Verwaltung, die im August arbeitet?

Interessanter Artikel bei der SZ, nachdem fast keiner der GDL Mitglieder die 35 Stunden Woche nimmt und fast alle lieber das mehr Geld für die 38 h mitnehmen. https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/ ... li.3288607

Absegen kann er viel, aber die haben ja scheinbar auch die 30 Milliarden irgendwie finanziert bekommen....