Eisenbahnforum

Wenn du immer noch arrogant den Parolen von Merz, F.D.P. & Co. glauben willst, ist das ja deine Sache. Wenn bei der Urabstimmung aber 95% der Belegschaft für einen Streik stimmen, sollte man sich vielleicht mal auf Arbeitgeberseite fragen, warum die Stimmung im Unternehmen so schlecht ist. Aber...

Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen, dass der Bü-Einschaltkontakt in 3,15 km Entfernung von Richtung Pasing aus liegt. Ich habe das eben mal mit Google Maps gemessen. Die 3,15 km sind exakt am Asig/Zsig München-Pasing am Bahnsteig. Dafür dass das eine BüLo wird, macht das für mich gerade kei...

Ich nehme mal an (als Nicht-Ortskundiger), dass Ottobrunn nur ein Haltepunkt ist und kein Alibi-Bahnhof wie Penzberg? Wo dann zumindest schon mal ne kleine Voraussetzung vorhanden wäre, für die Idee zum Kuppeln.

Speziell für eine Lok gibt es keine mobilen Einstiegshilfen. An manchen Abstellgleisen gibt es jedoch Gitterkonstruktionen, die auf dem Niveau eines alten Bahnsteigs (etwwa 30-40cm) liegen und damit den Einstieg etwas gemütlicher machen. Um die Trittstufen ("Leiter") an den Loktüren kommst...

So viel ich weiß ist das beim 442 ebenso, dass dort die Druckluftbremse nicht auf ständige alleinige Benutzung ausgelegt ist. Kann mir vorstellen, dass das auch bei anderen neueren ET/VT so ist.

Der Grenzverkehr Mittenwald - Innsbruck, Garmisch-Partenkirchen/Kempten - Reutte in Tirol ist ab morgen gekappt. Kam gerade im Streckenagenten. Züge enden in Mittenwald und Griesen bzw. Pfronten-Steinach. Vermutlich auch die weiteren Grenzverkehre nach Tirol betroffen? Habe hierzu den Streckenagente...

Laut dem derzeitigen Stand des D-Taktes, werden eh nur noch HVZ-Züge aus/nach Garmisch in Starnberg halten. Mit Umsteigezeit von etwa 7 Minuten auf die S6. Davor besteht in Tutzing mit dem Garmisch-HVZ und RE (dann stündlich und mit Halt in Tutzing) eine Umsteigezeit von 14 bzw 5 Minuten und aus Koc...

Der Zug Richtung Reutte ist ausgefahren und dann hinter der Rangierhalttafel zum Halten gekommen, warum auch immer. Ein Hamster passt auch hervorragend in den Bereich zwischen Rangierhalt und dem Fernsprecher. Dadurch war er für den Fdl "unsichtbar" und es wurde der Gegenzug angenommen. D...

Er hat sich sicher verschrieben und meint Innentemperatur - also den Sollwert für selbige. Die Ist-Temperaturen werden natürlich per Sensor gemessen. Da bin ich tatsächlich etwas durcheinander gekommen. Das ist nicht die Außentemperatur, sondern Einstellung je nach Außentemperatur (gerade noch mal ...

Hi, diese Anweisung gibt es tatsächlich, um Schäden an den Klimageräten zu vermeiden. Denn mit dem Regler wird an den Dosto nicht direkt die Heizleistung gesteuert wie wir es von der heimischen Heizung gewohnt sind, sondern damit wird die Außentemperatur "eingestellt"/angegeben. Die Klimas...

Sinnvoller wäre es, entweder direkt als "Transdev" oder unter "BRB" laufen zu lassen und dann wie bei der DB den Netz-Namen darunter, etwa Meridian oder Oberland. Aus dem Kopf würde sich denke ich folgendes gut machen: Transdev-Männchen, rechts daneben die Abkürzung BRB und darun...

Das hängt hald alles davon ab, wo der ICE aus dem Norden in MH ankommt. Gleise 36-24 kann noch auf die Garmischer-Gleise und damit in Pasing auf Gleis 2-4 ankommen (Fernbahn nach Gauting). Alles ab Gleis 23 abwärts, kann in Pasing nur auf Gleis 9-10 ankommen und von dort gibt es nur den Weg über Wes...

Man könnte: - Die Vmax Pasing - Mühltal wieder auf 160 km/h anheben, wie es vor Jahrzehnten schon einmal war. Hierzu sind wahrscheinlich die Oberleitungsanlagen zu ertüchtigen. - Südlich Murnau die 110er Abschnitte auf 120/130 erhöhen. - Südlich Hechendorf ist außerdem die Frage, ob es der schwierig...

EasyDor @ 18 Oct 2018, 17:02 hat geschrieben:Und dann wären sehr witzige Kombinationen möglich wie z.B. 445 + DoSto + n-Wagen + n-Wagen Steuerwagen

Das ist leider nicht möglich. Deswegen sind übergangsweise, als nur die Mittelwagen da waren, dort auch nur Dosto-Stwg drangehangen. Der Wittenberger funktioniert mit den Dosto2010 nicht.

Ich habe das mal etwas durchgespielt: Fahrzeit RB MTZ -> MP über Vorortbahn: 23 min, mit Halt MST 24min Fahrzeit S6 MTZ -> MP über Vorortbahn: 33min Wenn jetzt Takt15 gegeben ist und zur Anschaulichkeit die Abfahrten um :00 :15 :30 :45 stattfinden, würden sich die Abfahrten in MTZ dann folgendermaße...

Was soll am jetzigen Konzept S-Bahn mäßig sein? Es gibt einen Stundentakt der zur HVZ auf 30min verdichtet wird. Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was die Politiker immer mit dem "S-Bahn" im Namen auf ihrer Strecke wollen. Was soll sich außer dem Namen am Betriebskonzept ändern, etwa dass die...

Basiert aber augenscheinlich noch auf dem T2. Das gezeigte Bild auf der Bombardier-Seite zeigt eine 442 Fahrzeugnummer und die Front ist ebenfalls noch die vom T2. Siehe hier einen T3: https://bahnblogstelleblog.files.wordpress....p=1#ActualImage (andere Form des Spitzensignals, als auch ein fehlend...

Bitte zurückbleiben @ 30 Jul 2018, 12:20 hat geschrieben: Also wo gibt es denn 15-20km lange Blöcke?

Nicht gar so lange, aber Gauting - Pasing (Fernbahn) ist im Gegengleis jeweils ein Block, mit 10 km. In beiden Bf gibt es jeweils schöne 60er Weichen, um ins/vom Ggl zu kommen.

Ab einer bestimmten Tiefe werden die sicherlich einen bzw mehrere Seilbagger benutzen. Siehe auch einen Beitrag der MVG zur U3-Baustelle damals: https://www.mvg-mobil-blog.de/baustellen/u3...les-passen.html Rampen für LKW würden ja eine zu große Fläche verbrauchen, wenn man bis -40 Meter runter will.

Die Änderungen laut SZ zusammengefasst: Ausgang Schützenstraße fällt weg. Er wird als Rettungsweg bezeichnet. (Fraglich ob damit auch folgende Option weg fällt, die auf der offiziellen Projektseite zusätzlich beim Punkt Schützenstraße aufgeführt wird: "öffentlich nutzbarer Feuerwehraufzug vom M...

Oh, heftig... Könnte man dann wenigstens theoretisch das Gleis nutzen? Ich nehme an, es hat keinen Bahnsteig, aber bei starken Verspätungen wäre es ja evtl. trotzdem mal hilfreich, hier zu kreuzen und dann notgedrungen den Fahrgastwechsel entfallen zu lassen. Der Stutzen ist mit Ach und Krach so la...

Nicht jeder C2 soll ja gleich 3 A-Wagen ablösen. Der Mehrbedarf für den Takt 2 ist ja in den bereits getätigten Bestellungen berücksichtigt. Und man darf nicht vergessen, dass die A-Wagen mit Baujahr ab 1983 noch in Betrieb bleiben sollen. Hieß es nicht auch mal offiziell, dass alle A-Wagen, die da...

Im westlichen Bereich wurden dazu ja schon die ersten Spundwände eingezogen. Interessant auch, was unter dem Gehölz noch so an Gleisen zum Vorschein kam.

Stamm 2 wird aber auch Fahrgäste kosten. Die S6 wird das vermutlich deutlich zu spüren bekommen. Weil wer einmal in Laim 10 Minuten in der Kälte warten musste, wird das kein zweites Mal machen. In Tutzing funktioniert das seit Beginn der Zeitrechnung problemlos, wenn man von Kochel kommend 7 Minute...

OT: In dem vorher verlinkten Protokoll auf Seite 19 (bzw Protokoll-Seite 10): "[SPD am Rednerpult] Aber Sie haben nicht über die Versäumnisse geredet, die zwei CSU-Minister zu verantworten haben. Die Namen sind Ihnen bekannt: Sie heißen Dobrindt und Herrmann. Sie sind dafür verantwortlich, dass...

Da dort etwas von einer Mustertreppe am Rosenheimer Platz geschrieben wurde: Wurden die Bauarbeiten wirklich im Herbst 2017 begonnen? Ich komme da nie hin.

Interessante Fakten. Da kann eigentlich nur die Politik helfen...also gehe ich mal davon aus...da passiert gar nichts die nächsten Jahre. Alles wie gehabt. Einige Parteien vernarren sich nur darauf, Netz aus dem Konzern rauszulösen. Dass dadurch aber für die Fahrgäste nichts besser wird und Netz si...

Hm, weiß nicht, es ist halt "normales" Verhalten, würde ich sagen. So verhalten sich eben viele Leute, und wenn ein Bahnbetreiber das übliche Verhalten von Menschen in Gruppen kennt und berücksichtigt, dann könnte er es vermutlich auch absichtlich anders steuern (z.B. indem bei stärker fr...

Laut dem 3-Stufen-Konzept der BEG ist die Beschaffung von neuen Fahrzeugen erst ab der IBN von Stamm2 vorgesehen. Die 423 müssten also dann noch mit ETCS nachgerüstet werden. Der einzige Grund wenn ich mich nicht täusche, warum die 420 doch LZB bekommen, ist doch, weil sie schon mal mit LZB zugelass...