Eisenbahnforum

@ jean: Ich meine mich zu erinnern, zumindest Ende des letzten Jahres noch anderes gesehen zu haben. Ich verstehe ja teilweise die Argumente, die zur Reduzierung der Beleuchtung geführt haben. Aber ich finde es schade, dass heute nur noch von "ist ausreichend, solang man noch was erkennt" ...

Servus, nachdem ich vor bald zwei Jahren hier mal die reduzierte Beleuchtung in den U-Bahnhöfen angesprochen hatte, meinten einige hier, subjektiv würde man den Unterschied nicht merken. Mir ging es anders, als ich letztes Wochenende am Sendlinger Tor ausgestiegen bin. Am oberen Bahnsteig brannte di...

Unverständliche Ansagen automatisiert von Band sind aber nicht Sinn der Sache :-) Eine Ansage, die man öfter hört, sollte schon eine bessere Qualität haben als eine Ansage, die genau einmal erklingt. Ansonsten wird man mit der Zeit auch wahnsinnig wenn sich der selbe Sprechfehler laufend wiederholt...

Warum an der Endstation? Man könnte die verschiedenen Ansagen auch einfach auf verscihedene Züge verteilen. Das Problem ist halt der Aufwand - die Zeit im Tonstudio kostet. Ansonsten wäre das aber eine ganz gute Idee. Man könnte prinzipiell auch einige Züge mit besonderen Ansagen ausstatten - so is...

Wobei man hier auch dazu sagen muss, dass meiner Beobachtung nach die Auswärtigen in den Zügen in den seltensten Fällen auf die Ansagen achten, sondern sich lieber unterhalten. Orientiert wird sich dann an der Station selbst durch einen Blick aus dem Fenster, oder durch einen Blick auf Anzeigen (di...

Man könnte ja auch mehrere Fahrer die Ansagen aufnehmen und an den Endstationen jeweils das "Band" wechseln lassen, dann hätte man wenigstens etwas Abwechslung. Auch die freundlich artikulierten Hinweistexte ("bitte bedanken Sie sich bei dem Fahrgast in Zugmitte, der die Tür aufgeriss...

Ich hab jetzt kein passenderes Thema gefunden, daher jetzt hier: Die tz hat in einem Artikel Neuerungen bei der U-Bahn bis 2015 angekündigt. Im Detail vor allem: - Automatische Ansagen auch in den älteren Zügen (zusammen mit dem fahrgastfernsehen) - Automatische Ansagen an den Bahnsteigen, die den ...

Sind's im Oly'zentrum 5 Reihen pro Bahnsteig, so hat man damals 3 zur HVZ und 2 zur NVZ geschaltet? Oder 5 und 3? Gott is das lang her... War immer komisch wenn man beim Umschalten dabei war. And er MüFr und Sendlinger Tor und Goetheplatz hat man bei der Reflektorumrüstung glaub ich jede dritte Fas...

Falsche Einheit - die Leistung zu vergleichen ist nicht sinnvoll, man muss hier den Energieverbrauch vergleichen. Die Anschlußleistung sagt ja nichts über den Energieverbrauch aus - sondern nur, auf was die Trafos im U-Bahnhof ausgelegt sind. Viele Verbraucher, zum Beispiel die Pumpen, aber auch Ba...

Ergänzung: Ich bin mir nicht sicher, welcher der damaligen Bahnhöfe der mit der damals höchsten Anschlußleistung war. Evtl. bezieht sich der Höchstwert auch auf den Marienplatz oder den Betriebshof Nord.

Die Standardtypen bei der Münchner U-Bahn müssten T8-Röhren mit einer Nennleistung von 58 Watt sein. Geht man davon aus, dass die alten Norka-Fassungen sicher noch mit einem konventionellen Vorschaltgerät, das ursprünglich für eine (gleich lange) T12-Röhre mit 65 Watt vorgesehen war, dann ergibt sic...

Ich habe die Grünen sogar schon gewählt, ich habe also keine "Beißreflexe". Aber sowas halte ich einfach für absurd. Der Wohlfühlfaktor ist in den tageslichtlosen Untergrundbauwerken so schon nicht gerade hoch, BELEUCHTUNG ist das A und O gegen Angsträume und damit sich die Leute einigerm...

Das ist soweit richtig. Aber man muss auch einmal den wahren Grund des Rauchverbotsbei der Einführung nennen. Es geht schlicht ums Geld. Denn man wollte sich die teure Gleisbettreinigung sparen. Das gilt genauso bei der DB. Ofiziell nannte man natürlich die Gesundheit der Reisenden als Grund. Den E...

Servus, als stiller Mitleser, der dieses Forum schon länger kennt, hätte ich zwei Fragen, die mich schon länger beschäftigen: 1. Wann und warum wurde in den älteren Bahnhöfen der Münchner U-Bahn die Beleuchtung eingespart? An der Mehrzahl der Bahnhöfe wurde jede zweite bis dritte Leuchtstoffröhre au...