Eisenbahnforum

Mit dem teuren Schlafwagen-Zug D 68 fahre ich seit Maerz 2025 nicht mehr. Ich beobachte nur die teuren Preise. Ein Bett kostet in einem sehr engen Drei-Betten-Abteil 538 Zloty. (fuer einen Euro gibt es ca. 4,24 Zloty). Einzel- und Doppelabteile koennen seit dem 1. Februar 2025 nicht mehr gebucht wer...

Bei Schlafwagen-Fahrten denken viele Reisende an den Komfort des Orient-Expresses. Dieses Anspruchsniveau ist in den meisten Nachtzuegen fern jeglicher Realitaet. Frueher hiessen die Schlafwagen Liegewagen? Im Schlafwagen-Zug D 68, der von Warschau-Ost nach Kiew jede Nacht einmal faehrt, erhalten di...

Zunaechst moechte ich sagen, dass es in Warschau zwei Beschwerde-Institutionen gibt, die fuer Preis-Beschwerden zustaendig sind. Die Adressen erhielt ich von der Verbraucherschutzvereinigung in Duesseldorf. Ende April 2025 schrieb ich beide Einrichtungen in englischer Sprache an, und ich beschwerte ...

An jedem Abend fährt vom Warschauer Ostbahnhof der Schlafwagen-Zug D 68 nach Kiew. Die Abfahrt ist um 17.49 Uhr, und der Zug kommt am Folgetag um 10.45 Uhr im Kiewer Passagier-Bahnhof an. Seit dem August 2022 bin ich mit dem Zug fünfzehn Mal gefahren, und ich war mit dem Verlauf der Fahrt eigentlich...

Seit dem Beginn des Russisch-Ukrainischen Krieges wurde noch am 24. Februar 2024 der Luftraum fuer zivile Fluege ueber der Ukraine gesperrt. Seither ist die Ukraine nur noch ueber den Landweg zu erreichen. Vom Warschauer Ostbahnhof faehrt der Schlafwagen-Zug D 68 abends um ca. 17.48 Uhr -ueber Cholm...

Die Strecke von Gönningen nach Reutlingen war nach der Stillegung des Personenverkehrs noch einige Jahre als Güterverkehrslinie in Betrieb. Das damalige Einkaufszentrum "Kriegbaum" hatte in Gomaringen noch ein Anschlußgleis in Richtung Reutlingen gehabt. Später wurden die Gleise herausgeri...

Es ist heute vollkommen unverständlich, was im Verlauf der siebziger Jahre in der Stadt Reutlingen und im dortigen Landkreis geschehen ist. Zu Beginn der siebziger Jahre wurden die Reutlinger Straßenbahnen stillgelegt, und die Schienen wurden relativ schnell aus den Straßen herausgenommen. Später wu...

Ich habe eine Frage zu den Fahrscheinkontrollen in den heutige RE bzw. IRE-Zügen. Früher war es so gewesen, daß sich die Fahrgäste für die Eilzüge und für die Nahverkehrszüge Fahrkarten vor dem Fahrantritt am Schalter gekauft haben. In der Gegenwart gibt es keine Eilzüge im herkömmlichen Sinn mehr, ...

Ja, diese Zeiten kommen wohl nicht mehr wieder! In jenen Tagen fuhr ich mit dem TMT bis an die Gebietsgrenze der Bundesbahn. Im Bereich der Deutschen Reichsbahn konnte ich damals die Fahrkarten bequem beim Schaffner nachlösen. Acht Pfennige pro Kilometer in der zweiten Klasse und zwölf Pfennige in d...

Ja, diese Zeiten kommen wohl nicht mehr wieder! In jenen Tagen fuhr ich mit dem TMT bis an die Gebietsgrenze der Bundesbahn. Im Bereich der Deutschen Reichsbahn konnte ich damals die Fahrkarten bequem beim Schaffner nachlösen. Acht Pfennige pro Kilometer in der zweiten Klasse und zwölf Pfennige in d...

Mehrmals wurde in verschiedenen Beiträgen das Tramper Monats Ticket angesprochen. Zuletzt fand ich es im Nachbarthread "Deutschland-Ticket", und einige Leute schwärmen noch davon. Fassen wir die Sache zusammen: das "Tramper Monats Ticket" gab es noch zu D-Mark-Zeiten, und es wurd...

Zwischen Stuttgart und Tübingen verkehren noch anderweitige Züge. Ich meine zunächst diejenigen, welche auf der Strecke von Stuttgart aus nur in Reutlingen und in Tübingen halten. Diese Züge haben oben eine Gepäckablagefläche mit Ausbuchtungen über den Tischen mit vier Sitzen. Dagegen befürchte ich,...

Für Fernreisende gibt es in den RE-Zügen bei der Gepäckablage ein Problem. In den ehemaligen S-Bahn-Waggons befindet sich über den Sitzen kein Gepäcknetz. Die Abstellfläche ist so klein, daß die Reisenden dort nicht einmal eine kleine Aktentasche abstellen können. Als Beispiel seien die Verbindungen...