Eisenbahnforum

Bestätigt mal wieder meine Meinung vom Studium: man lernt nix, sondern muß nur irgendwelche Punkte erfüllen...:rolleyes: ja da hast du gar nicht mal so unrecht. wobei hier zum einen das neue system eine riesen rolle spielt und zum anderen komme ich zum ersten mal mit der thematik schienenverkehr in...

Hallo alle zusammen, die hausübung habe ich, nachdem ich sie dann nochmal überarbeitet hab, abgegeben. hab sie mir von einem wissenschaftlichen mitarbeiter absegnen lassen und sie sollte soweit stimmen. mir war schon bewusst, dass ich hier nicht die komplett fertige lösung geliefert bekomme und ich ...

Es bezieht sich auf alle folgenden Ausfahrsignale in gleicher Richtung, ja. @ D-Weg: ist bei Einfahrt mit 40 kürzer als bei Einfahrt mit 80, ja. Bei 40 werden meistens pauschal 50m angesetzt. hmm dann stimmen ja die kombinierten vor und einfahrtsignale gar nicht? da fehlt ja noch die richtungsanzei...

Spirit of ChristianMUC @ 5 Nov 2012, 18:43 hat geschrieben: Der D-Weg bezieht sich grundsätzlich auf die am Einfahrsignal zugelassene Geschwindigkeit.

ich schließe daraus, dass sich der D-weg verkürzt, weil ja die weichengeschwindigkeit nur 40 km/h ist , korrekt?

mein problem ist, wenn ich diese vorsignale weglasse, dann fehlen diese--> übung nicht testiert -->nicht zur klausur zugelassen. deswegen lieber zu viel als zu wenig. oder habe ich den letzten punkt falsch verstanden?  ;) Naja, du hast ja an den Einfahrsignalen schon Vorsignaloptiken montiert - da ...

noch eine kleine frage, wenn ich aus einer weiche mit 4okm/h ein ausfahrsignal mit 80 km/h vorgebe ist dann der durchrutschweg auf die 40 oder 80 km/h bezogen?

- von B und C her fehlt das Einfahrsignal - Sinn von Zugdeckungssignalen im Gleis 4? - Gleis 1 und 4 fehlt Signal Sh2 als Abschluss am Prellbock - Ausfahrt aus Gleis 6 Richtung A/D mit Hp2 ist aufgrund der Weichen B korrekt, allerdings ergibt das Zs3 keinen Sinn. Wenn du Richtung D mit 80 ausfahren...

NJ Transit @ 5 Nov 2012, 17:57 hat geschrieben:

Nina @ 5 Nov 2012, 17:54 hat geschrieben: :blink:  :blink:  :blink:  :blink:
sollte eigentlich nicht so groß werden, sorry 

Ich habs mal in einen Link umgewandelt

danke

:blink: :blink: :blink: :blink:
sollte eigentlich nicht so groß werden, sorry

ich hab die endfassung der haupt- und vorsignale mal hochgeladen. was meint ihr dazu? ich hoffe, dass es soweit richtig ist, jetzt fehlen nur noch diese **** durchrutschwege und gefahrpunktabstände :D :D würde mich über eure meinung dazu sehr freuen :) :) http://www.imgbox.de/users/public/images/A.....

hallo :) ich kann mich nicht oft genug bedanken, deswegen DANKE! es ist auf jeden fall viel einfacher mit einer vorlage zu arbeiten als sich alles aus der nase ziehen zu müssen :D ich hab geschätzte 1000 fragen, nur werd ich sie morgen gleich mal direkt dem professor stellen...mal schauen ob ich nac...

Hallo, erstmal ein ganz GROßES DANKE an euch !!!!!!!!!!!!! ich hab versucht mich heute mit der lösung auseinander zu setzten, es sind aber ein paar fragen aufgetaucht 1. bei N4 auch langsamfahrt weil eine weichengeschwindigkeit vorgeschrieben ist? muss da dann ein formschild hin mit der entsprechend...

Hallo alle zusammen, ich muss für eine hausarbeit eine h/v signalanlage an einem vorgegebenen bahnhof planen, das problem ist, ich komme absolut nicht damit klar :D. ich habe mich jetzt schon eine zeit lang mit dem thema beschäftigt aber ich scheiter schon an den einfachsten sachen. Die eigentliche ...