Eisenbahnforum

Die Magnetschienenbremse ist kein Dauermagnet sondern ein Elektromagnet , welcher nur im Gebrauchsfalle mit Spannung versorgt wird und mittels Druckluft bis kurz über die SO gesenkt wird und sich "Festsaugt". Soll Theoretisch bei ca 50 Km/h wieder hochgehen...

Die Magnete der StraBa hier sind kleiner und anders Konstruiert als die bei der Bahn. Ich vermute mal stark das der Hauptnutzen der Magnete ein putzen der Schiene sein wird. Hatte nicht die 145 mal Putzklötze? Als wir die Fahrzeuge ´99 erprobt haben war nur Bombenwetter und da war halt nix nit rutsc...

Nur zur Info. Der Kaputte Et ,424004, ist zwar ein Totalschaden, geht aber zurück ins Werk und bekommt einen neuen Kopf in Handarbeit, und er Kollege fährt wieder, wenn auch nur Lokbespannt.

Hier in Hannover heisst es inzwischen das es eine Mg-Bremse "Light" geben soll. Vorbild soll dabei die Strassenbahn sein. Eine Normale Mg-Bremse lässt sich bei den Modernen Fahrzeugen der BR 423-426 nicht so ohne weiteres nschrüsten, da(lt Hersteller) die Drehgestelle und die Rhmnen nicht ...