Eisenbahnforum

MSM hat das Projekt eingestellt - das schreibt zumindest der Tagesspiegel so ganz nebenbei in einem Artikel zur Überlastung der Berliner Stadtbahn. Abgezeichnet hatte sich das ganze ja schon länger - deren Homepage ist seit einiger Zeit bei einem Domaingrabber gelandet... Abgezeichnet hatte sich da...

Zumindest kann ich mir einen sinnvollen Einsatz im Fernverkehr viel eher vorstellen als im Nahverkehr. Die Kapazität ist viel zu gering von dem ET 403. Davon mal abgesehen stellt sich mir auch die Frage wie schnell der ET 403 beschleunigt? Wenn überhaupt käme nur der RE 7 in Frage da dieser im Gege...

Hast du mitbekommen, wie das Angebot denn allgemein angenommen wird? Wie wird denn da für geworben? Dafür wird gar nicht geworben. Im HKX selber gab es nur die normalen Flyer. Schlecht ist natürlich auch, dass man nicht Buchen kann. Ich hab es selber gemerkt in Köln als ich eingestiegen bin. Es gib...

Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass ein aufgearbeiteter ET 403 vielleicht beim HKX mal im Einsatz sein könnte natürlich dann vermietet von National Express. Im Nahverkehr hat der ET 403 einfach zu wenig Kapazität.

Deshalb gibts das Angebot ja auch nur im Zug. Damit besteht auch kaum Gefahr, dass man potenziellen "Langstreckenfahrern" Plätze wegnimmt. Also ich habe das Angebot gestern mal genutzt zwischen Köln und Duisburg. Abfahrt 12.01 Uhr und zurück dann um 15.18 Uhr wobei dieser +35 Minuten hatt...

Eine Elektrifizierung wäre auch deutlich besser als eine Pseudo-Diesel-S-Bahn fahren zu lassen. Auch die S 28 gehört längst elektrifiziert bei dem Erfolg der dort eingefahren wird, inkl. Reaktivierungen in beiden Richtungen der Endpunkte, also nach Wuppertal und Viersen. Das würde die Fahrgastzahle...