Eisenbahnforum

Ich find das Ticket insgesamt gut, über das Abo-Thema kann man streiten, aber es gibt Schlimmeres. Was mir persönlich fehlt (und mich von Kauf abhalten wird): - fehlende Kindermitnahme zwischen 6J und 14J und auch kein vergünstigtes Ticket. Das wird dann für eine Familie mit 2 Kindern mit 200€/Monat...

[Offtopic] Was hat sich getan? Viel mehr Menschen müssen wegen des Bevölkerungswachstums und der irrwitzigen (zumindest teilweise spekulativ überhöhten) Entwicklung der Immobilienpreise von weiter draußen pendeln. Dabei fällt der ÖPNV oft raus wegen der langen Fahrzeit und Unzuverlässigkeit. Ich bin...

Rein von den Rahmenbedingungen her verstehe ich die Erhöhung durchaus. Ich bin jedoch seit COVID-19 nur noch Gelegenheitsfahrer. Und speziell hier sind die Kosten derzeit so hoch, dass ich ganz auf die Nutzung verzichte und zu Fuß gehe oder Rad fahre. Und auch das Job-Ticket ist verglichen zum Klima...

Ich hatte am Samstagvormittag gegen 9h30 vor zwei Wochen auch Probleme mit dem Kinderwagen an der Theresienstraße in die U2 reinzukommen (Bahnsteigmitte - nicht am Zugende/-anfang). Der 5'-Takt durch die U8 müsste da definitiv eher einsetzen...

Leer ist definitiv was anderes.

Das lag m.E. an den Vorschriften in Italien, die erst jetzt wieder gelockert worden sind.

Woran liegt es? Meine Wahrnehmung: - mehr Home-Office => Weniger Fahrten in und aus den Büros => Kündigung Zeitkarte => auch weniger Fahrten in der NVZ - Weniger Touristen (besonders unangenehm für die VUs, da häufig hochpreisige Einzelfahrkarten) - Abschreckung durch Maskenpflicht - Abschreckung we...

Mal abgesehen von der konkreten Umsetzung sehe ich gerade in meinem Umfeld beim autofahrenden Teil der Bevölkerung gerade wenig Motivation "umzusteigen". Die einen wollen nicht öffentlich fahren, weil weil sie trotz Maskenpflicht Angst vor einer Infektion haben , und die anderen wollen weg...

Im LK Erding gibt es grade erste Überlegungen zur "Straffung" des Busangebotes: https://www.sueddeutsche.de/muenchen/erding/landkreis-oepnv-bayerstorfer-buslinien-wiesmair-kreisobmann-1.5553949 Das Beispiel zeigt aus meiner Sicht gut, wie wichtig in der Zukunft flexible Bedienungsformen in...

Ich denke mal wenden in Wörgl. Macht DB mit ihren Tag-Zügen auf der Strecke ja auch.

Naja, man kann Systeme aber auch nur bis zu einem bestimmten Punkt hin optimieren, ohne daß sie instabil werden. Und an dieser Stelle wurde es bei deutschen Unternehmen generell in in den letzten 10 Jahren übertrieben. Das sieht man an Lieferketten in der Industrie, die schnell zusammenbrechen wenn ...

Dazu bräuchte es ja entsprechend lange und verlässliche Wendezeiten :ph34r:

Mein Beitrag und das Geheule hier hat mir der Verkehrswende (und meinem dafür oder wider) soviel zu tun wie Jeans Beitrag mit der deutschen Grammatik. ÖPNV muss bezahlt werden. Ich bin sofort dabei, ein Konzept zu erarbeiten, wie man in München das 365¤-Ticket einführt oder den ÖPNV für Einwohner o...

Auf Basis der Finanzierungsstruktur verstehe ich die Erhöhung. Besonders hilfreich dabei Fahrgäste zurückzugewinnen ist sie aber sicher nicht (eher vertreibt man noch ein paar Abo-Kunden). Ich bin ja normalerweise als Wochenendpendler in München (also jetzt fast gar nicht mehr wegen Dauer-Homeoffice...

Jean @ 16 Sep 2021, 06:30 hat geschrieben: Sollte die provisorische Hauptwerkstatt nicht bald fertig sein? :ph34r:

Baumaterialmangel, Verfügbarkeit Bauunternehmen, Corona,..... Unvorhersehbar...Blalala

Jojo423 @ 31 Aug 2021, 23:19 hat geschrieben: Liegt das nicht eher an der Finanzierungslaune der LHM? Nachtnetz war ja immer subventioniert.

Wurde die die Zusatzleistung tatsächlich seitens der LHM abbestellt oder wird sie nur seitens der MVG nicht mehr erbracht? das ist hier die Frage...

Ich denke, für die Zielgruppe (passionierte DAV-Wanderer) dieser Linien ist die Abfahrt richtig - für ahnungslose Wanderer wie mich und Familien mit Kindern wohl eher nicht. Und wahrscheinlich gibt es noch einen anderen Grund für die frühe Abfahrt und das sind die dann noch nicht vorhandenen Staus....

[...] Den Vergleich mit dem LKW verstehe ich nicht. Wenn die Zugmaschine stark genug ist brauchst du keine zwei...wird aber sehr wohl in anderen Ländern praktiziert! Dem stehen in Europa maximal zulässige Fahrzeuglängen von Einzelfahrzeugen entgegen. Darauf sind die Längen von z.B. Abbiegespuren, P...

Beim (Super-)Sparpreis Europa gibt es die 25% nur auf den deutschen Streckenteil, nicht auf den Teil im Ausland.

Das Symptom ist allerdings in den meisten (Dax-)Konzernen an kritischen Stellen zu finden. Da sitzt dann ein Experte der bereits in der zweiten Hälfte seines Erwerbslebens steht und wenn wenn der nicht da ist geht erstmal gar nichts bis dem armen Mann im Krankenstand jemand sein Notebook vorbei brin...

Wieso ist die S-Bahn eigentlich seit einiger Zeit nicht mehr in der Lage bei der S1 und S2 einen 20'-Takt bei Wende am Starnberger Flügelbahnhof anzubieten. Soweit ich mich erinnern kann war das "früher" - also bis vor 4-5 Jahren kein Problem. Mit dem bescheuerten 30'-Takt schießt man dann...

Tatsächlich bin ich mir im Jahr nicht sicher, ich würde mich aber soweit festlegen wollen, dass es nicht länger als 10 Jahre her ist, defintiv nicht 15 (damals habe ich noch an der S-Bahn gewohnt und gearbeitet). In der Aktion wurden im Sperrengeschoss der U2 an der Theresienstraße Minifahrpläne, R...

Die MVG fährt folglich weiterhin bezahlen 5'-Takt nach Garching in der HVZ und lässt dafür eigenwirtschaftliche Kurse (U4) entfallen....
Großes Kino :rolleyes:

Ich bin grenzüberschreitender Wochenendpendler (Wohnort AT, Arbeitsort München). Deswegen "reise" ich ständig ins Ausland. Normalerweise bin ich mit dem Zug gefahren, aber seit April wieder mit dem Auto, speziell da die Brenner-ECs, die ich brauche, ja immer als erstes reduziert/eingestell...

Der Ausbau der Linie 721, wo eigentlich auch schon im laufenden Jahr 2020 das Angebot erweitert werden sollte (40'Takt ganztags), ist auch heimlich, still und leise in der Versenkung verschwunden.

Wobei die Fernwärme-Baustellen der SWM ihre geplanten Bauzeiten i.d.R auch um mindestens 30-50% überziehen um dann wegen "Baufehlern" ein Jahr später nochmal aufgerissen zu werden. Ich hatte solche Dinger schon mehrfach vor der Haustüre.

Iarn @ 29 Oct 2020, 18:42 hat geschrieben: Gibt es eigentlich irgendeine Begründung für den Ausfall der Züge?

Taktverdichtung U6 Garching?

Klar kann man den früher jahrelang mit 13 Kursen gefahrenen Umlaufverbund 15/25 wieder einführen, man würde sogar einen Kurs sparen, denn bei der momentanen Trennung der Linien 15 und 25 werden gesamt 14 Kurse benötigt. Dann hätte man auch nicht mehr die gegenwärtig für den Fahrgast lästige Situati...

Das Problem am ganzen Radl-Ausbau (ja - ich radle auch ganzjährig gerne - wenn auch nicht ins Büro da ich dann erst eine Dusche bräuchte) ist doch daß die Anzahl der Allwetter-Radler begrenzt ist. Bei Sauwetter drücken die dann alle in den ÖPNV, der an diesen tagen ohnehin schon besonders voll ist. ...

Da wäre eher der Westfriedhof als Endpunkt in Punkto Netzwirkung interessant. Anschluss zur U3 in Moosach und am Westfriedhof zur U1.

"Schuld" an der Verzögerung in der Dachauer Straße ist jetzt wohl eine Fernwäremebaumaßnahme: SWM