Eisenbahnforum

Das geht mir auf Bahnsteigen manchmal auch so. Ich glaube aber nicht, dass es in deinem Fall am Freifunknetz liegt, sondern an der Verbindungsqualität. Ich komme beispielsweise an der Münchner Freiheit mit Eduroam nur schlecht ins Internet, auf dem Marienplatz dagegen sehr gut. Eisenbahnforum.de is...

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Verkauf an Flixtrain oder einen anderen Billigheimer mit geringem Anspruch an die Verfügbarkeit. Felix braucht auf kurz oder lang was SFS taugliches wenn sie an die fetten Futtertröge wollen. Ich dachte Flixtrain selbst hat keine Züge...also zumindest ist es so bei Flixbus. Die wollen aber sicherli...

Welches Gütergleis genau? Das dann in die VS mündet, der sogenannte alte Zollanschluss? Da muss man mehr tun als das zu reaktivieren. Ja, das Gleis zur ehemaligen Messe. Dessen zusätzliche Nutzung hätte den Vorteil, daß stadtauswärts der doch stark befahrenen Südring nicht mehr zwingend gekreuzt we...

Verstehe die Diskussion nicht. Nur weil Lazarus das in den Raum geworfen hat, ist dies nicht ernsthaft eine Option. Ich glaube auch kaum, dass man im Normalfall den Halt am Heimeranplatz bei der S7 ausfallen lassen wird. Baustellenbedingt wurde bereits so schon ohne Halt zum Holzkirchner Bahnhof ge...

Verstehe die Diskussion nicht. Nur weil Lazarus das in den Raum geworfen hat, ist dies nicht ernsthaft eine Option. Ich glaube auch kaum, dass man im Normalfall den Halt am Heimeranplatz bei der S7 ausfallen lassen wird. Baustellenbedingt wurde bereits so ohne Halt zum Holzkirchner Bahnhof gefahren...

Ich bin aber der Meinung, dass eine so gravierende Änderung ein eigenes Thema verdient. Wie wäre es mit der Überschrift: Bahn versucht mit Maßnahmen die Pünktlichkeit der S-Bahn München zu erhöhen? Alternativ " Das 210m Bahnsteiglängenproblem ist gelöst". :twisted: So müssen die zukünftig...

Iarn hat geschrieben: ↑25 Apr 2024, 15:17 Und wie strichelt man den Halt an der Hackerbrücke sinnvoll?

Von der Donnersbergerbrücke einen Strich zum HBF Nord. Gestrichelt dagegen weiter auf der Stammstrecke.

Jetzt berichtet auch die AZ über 2 zusätzlichen Züge in Tagesrandlage:

Angebot erweitert: Welt-Metropole von München aus bald besser erreichbar

Die Zeitungen berichten von einem gebrochenenen Herzstück an der Hackerbrücke, das Ersetzteil muss erst besorgt werden. So lange gilt eingeschränkter Betrieb auf dem Stamm, zum eigetnlichen Austausch muss der Stamm für einige Stunden voll gesperrt werden. Seit wann endet die S2 bei Störungen eigent...

Macht doch keinen Sinn. eher baut man alles ein, was die bisherige Strecke tangiert, so daß jeglicher zukünftiger Weiterbau erfolgen kann, ohne die Tram 18 erneut unterbrechen zu müssen. Und das wären eben die Weichen, und die Gleiskreuzungen. Weichen und Gleiskreuzungen lassen sich doch auch nacht...

Also bei mir wurden alle Linien als "Betriebsstabilisiert" angezeigt. Die 420er sind also schon mal nicht schuld an der neuen Begründung für eine Verspätung. Auch wurde der Stachus vereinzelt als Halt ausgelassen.

Hier passt es vielleicht am besten: Heute nachmittag entfällt "zur Betriebsstabilisierung" der Halt am Stachus bei einigen Verstärker-S-Bahnen. Ich habe es auch gelesen...kapieren tue ich es aber nicht. Vermutung: es ist was an der Abfertigungsanlage defekt. Wenn nun ein 420er kommt muss ...

In Japan gibt es diesen Bus der sowohl auf Strasse wie auf der Schiene fahren kann: https://www.youtube.com/watch?v=yPL4sXziZ2c In Europa ist sowas nur bei Baustellenfahrzeugen üblich, in Japan ist dieses Konzept im Fahrgasteinsatz. Bevor man Nebenstrecken stillegt und auf Busbetrieb umstellt könnt...

Valentin hat geschrieben: ↑20 Mär 2024, 20:11 Neues Bilderrätsel: Wo steht dieses Gebäude?

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Ich habe leider kein fehlendes Bild

Wie die Abendzeitung berichtet, will die Staatsregierung in Nürnberg den Bau der Bögelbahn statt einer Straßenbahnlinie untersuchen lassen.

Die Stadt arbeitet aber derweil weiter an ihrer Planung der Straßenbahnneubaustrecke zum Klinikum.

Jetzt wird gegen den neuen Betriebshof Ständlerstraße geklagt : - Lärmgutachten wäre fehlerhaft und der Lärm um 11 dB höher - Die neue Zufahrt hätte Teil der Genehmigung sein müssen. Selbst eine Verzögerung könnte doch die auf Kante genähte Planung der Abstellflächen wie ein Kartenhaus zusammenbeche...

Kaufbeurer hat geschrieben: ↑19 Mär 2024, 19:23 https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:s ... 375bdc84c2
Heute war ich selber noch einmal in Garching und gleich das kleine Missgeschick fotografiert

Garching scheint ja gerade alle Schilder wegen der Farbe des Rahmens zu tauschen. Reiche Gemeinde.

Neues Bilderrätsel: Wo steht dieses Gebäude?

Christoph hat geschrieben: ↑18 Mär 2024, 17:22 Heute mal wieder Chaos auf der S7, interessant nur, dass unter "Vereinzelte Teilausfälle sind möglich" auch der ersatzlose Ausfall einer kompletten Fahrt im Berufsverkehr verstanden wird.

Das waren doch nur die lt. Ansage bis zu 35 Minuten Verspätung (beim 20 Minuten Takt,).

Gerade in der Fahrplanauskunft wäre es aber sehr wichtig, dass die Fahrten auftauchen. Wie es jetzt ist, nutzt es vll. einem Spontanfahrgast, der zufällig auf den Takt 10 trifft. So sind die Fahrten relativ leer... da könnten die Planer der MVG schnell drauf kommen: lohnt sich nicht, also komplett ...

Wie sieht es eigentlich mit dem unterirdischen Querbahnhof aus? Oder bleibt gar der oberirische Teil? Genau weiß ich es auch nicht, aber soweit ich verstanden habe, soll der oberirdische Bahnhof stillgelegt werden. Deswegen wird ja oft kritisiert, dass die unterirdischen acht Gleise zu wenig wären ...

Von wegen "gut" ausschauen: Wegen den Stümpereien rund um die Tram nach Johanneskirchen verzögert sich diese um mehr als ein Jahr, mit dem Risiko durch weitere Verzögerungen durch Klagen. https://www.sueddeutsche.de/muenchen/mvg-muenchen-tram-johanneskirchen-swm-baustopp-1.6388293 Die ÖDP...

Derweil plant das Mobilitätsreferat nicht nur Taktverdichtungen bei der U-Bahn und Bus sondern sogar neue Angebote für den Münchner Südosten.

Die Leute im Referat sind da und müssen ja beschäftigt werden? Oder warum werden die ,massiven Probleme von heute und morgen nicht berücksichtigt?

Man träumt offenbar schon vom Nächsten. Die Prioritäten liegen wohl nicht in der Gegenwart: https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/stadtviertel/oepnv-in-muenchen-diese-busse-sollen-schon-bald-durch-die-altstadt-fahren-art-959919 Hatte BMW nicht mehr Busse in der Studie zu einer autofreien In...

"Hallo München" zu den Umbauten an der Frauenhoferstraße Hier soll zusätzlich zum Brandschutz und Sanierung auch das Bauwerk über dem Treppenaufgang neu errichtet werden. Der Bahnsteig selber wird in Erinnerung an den Namensgeber Regenbogenfarbakzente erhalten.

Heute habe ich entdeckt, dass im U-Bahn-Netz die bisher vorhandenen Süßwaren- und Getränke-Automaten auf den Bahnsteigen offenbar ersatzlos entfernt werden. Karlsplatz Stachus U4/5 und Innsbrucker Ring waren die Automaten mit Stand heute jedenfalls verschwunden. Lohnt sich das Vorhalten dieser Auto...

TramBahnFreak hat geschrieben: ↑03 Feb 2024, 17:14 In Bamberg geht‘s um Regionalverkehr, nicht Stadtverkehr (den dort die Stadtwerke vollständig selbst fahren).

Ja, habe versehentlich die Stadt mit dem Landkreis vermischt. Änder leider nichts an der Aussage.

Das ist dann aber ein gesamtpolitisches Problem, das dem KMU, der sich entscheiden muss, ob er mit dem ihm zur Verfügung stehenden Geld 3 Elektro- oder 5 Diesel-Busse kaufen will, nicht ursächlich angelastet werden darf. Dass man 1 Euro nur 1x ausgeben kann verstehen nicht alle...vor allem nicht we...

Die U-Bahn wird anscheinend von den dortigen Autofahrern gefordert. Sonst kämen beim BA nicht Argumente an wie „Manchmal kommen uralte Dinosaurier-Tramzüge mit steilen Stufen“. Für eine U-Bahn ist dort einfach die Bevölkerungsdichte zu niedrig. Und die Forderungen fußläufiger Bahnhof, Kliniknähe und...