Eisenbahnforum

Sicherlich ärgerlich, aber eine Ursache das die Güterzüge Vorfahrt bekommen haben könnte damit zu tun haben, dass diese auf einer Expresstrasse unterwegs waren. Da haben die Fahrdienstleiter keinen Spielraum die Züge erst nach der RB fahren zu lassen. Außerdem kann es durchaus sein das der zuständig...

Wenn du eine entsprechende Ausbildung erhalten hast solltest du vielleicht in den entsprechenden Unterlagen nachschlagen und nicht in einem Forum fragen, in dem jeder eine Antwort geben kann, selbst wenn die Person wenig Ahnung von der Materie hat.

gmg hat geschrieben: ↑02 Mai 2024, 23:43 Der Zug fuhr aber nach München.
Seit der Elektrifizierung bin ich nicht mehr so oft dort.

Wenn es Übergaben von München nach Buchloe gibt, dann müssen die Wagen ja auch irgendwie zurückkommen, oder?

218 466-1 hat geschrieben: ↑03 Mai 2024, 07:12 Kommt aber von Hüfingen Mitte und damit aus der anderen Richtung via Donaueschingen - Singen (Htw) - Friedrichshafen - Aulendorf - Memmingen

Das sind nicht die einzigen Holzzüge die nach MKFG fahren, da gibt es auch noch andere Leistungen (wenn auch nicht so regelmäßig wie diese).

gmg hat geschrieben: ↑01 Mai 2024, 23:13 Heute habe ich zwischen Puchheim und Aubing einen Güterzug gesehen, der jede Menge Baumstämme transportiert hat. Ich hatte auf der Strecke wirklich noch nie einen Güterzug gesehen.

Es gibt mehrmals die Woche Übergaben von München nach Buchloe.

Vorallem es gibt keinen aktuellen Zug im ganzen Zugmarkt von der Stange der nach dern neuen Ausschreibung 660 Leute auf ca. 165m transportieren kann. KEINEN. Desiro HC mit 6-Wagen bietet auf 157m Platz für 637 Fahrgäste, wobei ich nicht sagen kann ob hier das Maximum an Sitzplätzen ausgeschöpft wur...

Ein GABY FLIRT unter 75 Meter bzw. unter 125 Meter zweiteilig. 1x Br 1428 = 74,70m, 2x Br 1428 = 149,40m Wie kommst du also auf unter 125m? Wangen - Hergatz 5 km mit längerem Einbruch auf 40 km/h dank maroder Brücke in Wangen Nicht die Brücke ist das Problem, sondern der Bahndamm in diesem Bereich.

Lobedan hat geschrieben: ↑12 Mär 2024, 09:12 Ich bezog mich eigentlich auf Fahrdienstleiter,

Ah, dann habe ich deinen Beitrag falsch verstanden.

Wie es auf deren Ebene aussieht kann ich dir nicht sagen, aber vorstellen kann ich es mir gut dass es auch dort nicht anders ist als bei den Tf.

Wollen wir doch mal sehr hoffen, dass das eine Aussage aus dem Reich des Stammtischgequatsches ist. Das was der gute Lobedan hier sagt ist nicht ganz falsch und hat nichts mit Stammtischgequatsche zu tun! Es gibt Quereinsteiger, die eine qualitativ bessere Ausbildung erhalten haben und es gibt Quer...

andreas hat geschrieben: ↑10 Mär 2024, 22:18 tja, toll verhandelt GDL nennt man das dann wohl....

Würde es diesen „Kompromiss“ nicht geben, dann hätte es Wahrscheinlich bei den privaten auch Streik gegeben. Da ist man ja im großen und ganzen drum herum gekommen.

warum bemüht sich die GDL denn dann so massiv um diesen Saftladen? Sie haben doch tolle Abschlüsse mit den anderen EVU erreicht Weil die Abschlüsse mit den anderen EVU eine Klausel bei der Arbeitszeit beinhaltet, der an den Tarifabschluss mit der DB geknüpft ist. Die 35h/Woche kommen bei den privat...

Die Frage ist ob überhaupt solche kurzfristigen Streiks erlaubt sind... Grundsätzlich ist das Streikrecht im Grundgesetz verankert und die Voraussetzungen für den Streik (u.a. keine Friedenspflicht, den Arbeitgebervertretern wurden die Forderungen vorgelegt, es hat mindestens eine Verhandlungsrunde...

die Bahn bezahlt ja die Leute und auf der Gehaltsabrechnung sollte ja dann stehen, wer in der Gewerkschaft ist und die Buchhaltung sollte ja auch wissen, an welche Gewerkschaft das Geld dann geht oder? Die Mitgliedsbeiträge werden nicht vom Gehalt des Arbeitnehmers abgezogen, sondern das zahlt das ...

Also bestreikt die GdL quasi auch die Bahnen, mit denen sie ja schon so tolle Abschlüsse haben? So kann man es nicht sagen. Die Gesellschaften, die bereits einen Abschluss mit der GdL haben, bekommen nur die Auswirkungen der Streiks bei den bestreikten Gesellschaften der DB zu spüren. Das sind zum ...

Go-Ahead n. Lindau bzw. Memmingen faehrt aber nicht da das Stw Memmingen auch bestreikt wird. Desweiteren setzt Go-Ahead Leihpersonal von DB ein. Go-Ahead bedient, wie beim letzten Streik im Januar auch, die Abschnitte von München Hbf nach Buchloe sowie von Tannheim nach Lindau-Insel. Zusätzlich fä...

Die Baustelle Meitingen hätte zum 04.12.23 (ein Montag) fertiggestellt werden sollen. Am Freitag Nachmittag (01.12.23) wurde seitens Netz bekannt das die Baustelle bis 18.12.23 gehen soll und wenige Tage später wurde daraus der 19.01.2024! Da soll man vernünftig Planen und Fahrgastinfos erstellen kö...

Muß die Bahn eigentlich die Mitarbeiter bezahlen, die nicht arbeiten können, weil der GDL Lokführer, Fahrdienstleiter etc streikt? Nein, die Teilnahme am Streik bedeutet für die Mitarbeiter dass ihnen für den betreffenden Tag der Lohn gekürzt wird. Sprich sie werden dort nicht bezahlt. Hier kann es...

"Allegra" ist – gerade im Eisenbahnkontext – halt eigentlich was völlig anderes ... Eben nicht! Mit Allegra Deutschland hatte sich die ÖBB bereits erfolgreich auf das Expressnetz Ostbayern beworben. Sie erhielten den Zuschlag für das Los 2 (München - Prag), aber die Zweitplatzierte Länder...

Ist ja nicht so als hätte ich es nicht schon geschrieben gehabt das der Name Go-Ahead verschwinden wird.

Des Weiteren gibt es Berichte in der Presse die meine Aussagen zum Namen bestätigen.

Außer die Namensrechte für Deutschland waren beim Kauf (für eine gewisse Zeit) mit dabei oder/und sind irgendwie Teil des aktuellen Verkehrsvertrags. Der Name Go-Ahead wird aus Deutschland verschwinden, ob du es glauben willst oder nicht. Warum werden eigentlich nicht öfter Desiro HC für die Linie ...

Rohrbacher hat geschrieben: ↑12 Okt 2023, 23:01 Pannenjet

Würde ganz gut zu den Skodas von Regio passen

Go-Ahead Deutschland hat doch schon länger nicht mehr der britischen Mutterfirma gehört, zuletzt waren sie in australischer Hand. Die Investoren (51% aus Australien, 49% aus Spanien) haben den Konzern Go Ahead aus Großbritannien inkl. der Tochtergesellschaften wie Go Ahead Deutschland gekauft. Eben...

Warum enden die Züge nach Ulm derzeit in Günzburg und fahren nicht wenigstens bis neu ulm? Denn scheinbar ist die Baustelle ja lediglich am Ulmer Hbf und die Agilis Züge können ja auch weiter fahren Weil DB Netz sagt, dass die Kapazitäten in Ulm Hbf nicht ausreichend sind um den RE9 in Ulm Hbf wend...

Es ist eine geplante Nachtbaustelle mit Gleiswechselbetrieb.

Arbeiten an Lärmschutzanlagen. Was im Detail gemacht wird entzieht sich meiner Kenntnis.

Ich finde ja, der Vergleichszeitraum auf Seiten von Regio ist schlecht vergleichbar mit den letzten Monaten bei Go-Ahead. Warum? An größere Baumaßnahmen in diesem Ausmaß und Auswirkungen kann ich mich im Jahr 2022 im Netz des Fugger-Express nicht erinnern. Zudem kommen noch die Nachwirkungen der Cor...

Was soll denn eine CO2 sparsame Klimaanlage sein?

Viel Technik wie eine CO2sparsame Klimaanlage Du meinst wohl eher eine CO2 gesteuerte Klimaanlage? Die Klimaanlage selbst produziert nämlich kein CO2, sondern misst den CO2 Gehalt in der Luft im Fahrzeug und regelt anhand dessen die Leistung. Dementsprechend ist die Kühlleistung bei einer leeren Ba...

Ich gebe nur die Werte an die von der BG vorgegeben werden, das hat also nichts mit veralbern zu tun.

Bedenke bitte dass man den Fahrdraht nicht einmal berühren muss dass es zum Überschlag kommt, sondern schon ein Abstand von 1,5m und weniger zum Fahrdraht reicht. Wenn der oder die betreffenden z.B. auf den Crashpuffern oder auf der Schaku standen und versucht haben nach oben zu kommen indem sie sic...

IC 460 war der Betroffene Zug und war ab Augsburg Hbf im Ausfall.
Er stand gemäß LeiDis im betreffenden Zeitraum an Gleis 1.