Eisenbahnforum

Martin H. @ 4 Aug 2020, 13:13 hat geschrieben: Ab nächstem Jahr dürfen nur noch E-Busse oder welche mit Euro 6 eingesetzt werden, drum gibt's derzeit so viele Neufahrzeuge.

Neukauf ab nächstem Jahr nur noch mit E-Antrieb.

Wurden einige der Altfahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen nachgerüstet, sodass die mittlerweile Euro 6 erfüllen?

Heute ist ein 53er-Solaris noch auf den Linien 62/63 unterwegs. Die genaue Nummer konnte ich leider nicht erkennen.

S-Bahn 27 @ 19 Jul 2020, 21:13 hat geschrieben: sitze gerade im 5832 und frage mich, wie hoch die Anzahl eigentlich noch steigen soll.

Es sind insgesamt 37 neue Löwen.

Weiß jemand wie viele neue Löwen bestellt worden sind. Ich hab mal 12 Stück im Betriebshof gesehen. In der Ausschreibung war damals die Rede von 37 Löwen. Bei der Aufteilung von 3- und 4-Türern hat sich im Vergleich zur Auftragsbekanntgabe allerdings auch schon etwas geändert, sodass bei den MAN's ...

Die neuen viertürigen Gelenker von MAN stehen bereits im Betriebshof West und warten auf den Ersteinsatz.

Weil der 132er unter der Woche nur von Gelenkern bedient wird, ist er dort nur noch am Wochenende anzutreffen. Dafür recht regelmäßig.

Die Diskussion gab es letztes Jahr bereits im Forum: https://www.eisenbahnforum.de/index.php?s=1...40&#entry695576 Allerdings würde ich gerne nochmal den Inhalt der Ausschreibung von damals hervorholen: 2019: 30x 3-Türer und 15x 4-Türer von Mercedes 2020: 37x 4-Türer von MAN und 10x 3-Türer von ...

Es gibt sogar bei Instagram zwei Bilder - hätte es sonst auch nicht geglaubt.

Buszug auf 136er

168er @ 31 Mar 2020, 22:47 hat geschrieben: Ja, ohne Anhänger.

Mit dem Post hatte er sogar mal recht. Ende März war 4990 mit 5970 auf dem 136er.

Ich weiß allerdings nicht, ob das derzeit der Regelfall ist.

Iarn @ 31 Dec 2019, 11:55 hat geschrieben: Eine Baureihe R3 auf der SL27 ist heute Nacht nach einer Kollision mit einem Taxi aus den Schienen gesprungen. Süddeutsche

Es war aber ein R2.

Könnte! Die tatsächlichen Folgen des Klimawandels kann keiner wirklich absehen. Man weiß ja nicht einmal, wann wie stark welche Kippeffekte eintreten werden. Falsch! Über die Schwächung des Golfstroms gibt es keine Zweifel (vgl. Rahmstorf et al. ), aber die Folgen sind - wie so häufig in der Meteor...

Ich denke Du als Mediziner dürftest die Problematik kennen. Es gibt für und gegen alles Studien. Wahrscheinlich auch solche, die den Effekt des Rauchens auf Lungenkrebs als nachrangig erachten. Wow, herzlichen Glückwunsch! Damit ist das EF dann doch endgültig auf dem Niveau der Verschwörungstheorie...

Wenn man sich die letzten Monate anschaut, dann ist der teilweise Ausfall der U7 die Norm. Im übrigen auch heute "vereinzelte" Ausfälle umd "zeitweise" Unregelmäßigkeiten auf U2/U7. Und wenn man schon regelmäßig nicht alle Kurse auf der verkürzten U7 besetzen kann, verlängere ic...

Das ist klar aber nachdem wir schon seit einigen Jahren in München einen chronischen Wagenmangel haben, kann man sich schon die Frage stellen, wieso dann noch Party Verträge geschlossen werden. Ich weiß, es ist nur eine verirrte Einzelmeinung, aber ich sehe den Auftrag der Stadtwerke und ihrer Toch...

Am Samstag konnte ich einen redesignten 423er sichten, der bereits die neue Software aufgespielt hatte, um unter anderem Anschlüsse und die aktuelle Verspätung anzeigen zu lassen. Sehr gelungenes Design! Direkt nach Abfahrt werden statt der Anschlüsse weiterhin die nächsten Stationen angezeigt. Neu ...

Soeben durchfuhr ein Redesign-ET423 als S1 nach Moosach den Augsburger Hauptbahnhof westwärts.

Geht es zur Nachbesserung nach Nürnberg?

Unter welchen Umständen piepsen die Türen vom 423 eigentlich so unangenehm lange und penetrant, dass es wie ein EKG klingt, wenn der Herzstillstand eintritt?

München: Die S-Bahn piepst bald für Europa

Wurde die Serie 5511-5524 nun permanent in den Westen umbeheimatet? Welche Gelenker hat der Osten zum Tausch bekommen?

TramBahnFreak @ 9 Apr 2019, 12:09 hat geschrieben: Was an sich irgendwie auch leicht lächerlich ist - sind doch beides AO-Tochtergesellschaften...

BSB jedoch gemeinsam mit Baumann...

Auf die Linien 215/218/219 hat sich eben zum Fahrplanwechsel VBR gemeinsam mit BSB beworben - die neuen Citaros laufen auch unter VBR

Die Rechtslage ist hier recht eindeutig, weil der MVV sich - wie bei den meisten Websites üblich - im Impressum aus der Haftung nimmt:

Weder die MVV GmbH noch Dritte [übernehmen] Gewähr für die Richtigkeit, Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität der bereitgestellten Informationen.

VBR verliert massiv an Linien. Der 231er und 236er werden ab Dezember von RVO betrieben, die Linie 230 geht an Ettenhuber.

Zusätzlich geht das Bündel 222/224/270 an Geldhauser.

Egal, was für Unwahrheiten oder Schwachsinn ein User verbreitet - ein solcher Nazi-Vergleich ist absolut daneben!

Dreitürige neue Solo-Citaros. Wurde gemeinsam mit der neuen Linie 259 als Bündel ausgeschrieben, aber es gibt - nach meinen Beobachtungen - keinen Umlaufverbund in Pasing.

Zudem ist die Haltbarkeit auch wesentlich länger, sodass LED's gleich in zweierlei Hinsicht wirtschaftlicher und effizienter sind.

Die Voraussetzungen werden ja jetzt durch den Bau des neuen Betriebshofes in Moosach geschaffen. Leider habe ich keine genauen Einblicke in die Verhältnisse im Betriebshof Ost, aber es mangelt dort derzeit höchstwahrscheinlich an den nötigen Kapazitäten (unter anderem auch an Platz) für eine nennens...

Dürfen die über die Ludwigsbrücke?

spock5407 @ 9 Feb 2019, 23:16 hat geschrieben: Die T1 sollten sinnvoll auf dem 16er einsetzbar sein.

Für die T1 wären auch noch die Linien 20 und 27 denkbar.

Weiß jemand, wo die T4 bei der Umleitung vom 19er eingesetzt werden können?

Aber für den 25. einsteigenden Fahrgast ist es eben durchaus interessant, ob der Bus zwar 120 Stehplätze aufweisen kann, aber nur 20 Sitzplätze, oder aber derer 30... Um die Diskussion mal etwas mit Fakten zu bereichern: Bei den Solos ergeben sich durch die übliche Konferenzbestuhlung im Heck zwei ...