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- 09 Feb 2019, 20:29
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- Thema: Störungschronik U-Bahn München
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Es gibt aus meiner Sicht zwei Gründe für einen HVZ Wert: Zum einen ist es für viele Fahrgäste der relevantere Wert, da auf dem Weg zur Arbeit Pünktlichkeit halt wichtiger ist als auf dem Weg ins Kaufhaus oder aus der Kneipe nach Hause. Zum anderen ist die MVG der relevante Wert bei der Beurteilung ...
- 07 Feb 2019, 22:18
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Am Sendlinger Tor gibt es kein Stellwerk (mehr seit 1974). Mögliche beteiligte/betroffene Stw: Münchner Freiheit und Implerstraße. Ja, von der Weichenstörung Implerstraße hab ich auch gehört. Kann auch noch verschiedene Gründe haben - eher elektrisch (Stellwerk kann die Weiche nicht mehr ansteuern)...
- 07 Feb 2019, 16:45
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Ich komme aus Laim und fahre nun schon seit über drei Jahren nahezu täglich nach Garching. Rekord war bisher eine Weichenstörung im Juni 2017, zusätzlich zu den damaligen Bauarbeiten am Kieferngarten ergab 25 Minuten Verspätung. Mit 41 Minuten Verspätung hat die MVG heute Morgen einen neuen Negativr...
- 22 Jun 2017, 18:27
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Vorletzte Woche konnte ich beobachten, wie auf der U6 in Großhadern ein zusätzlicher Fahrer als Springer eingesetzt wurde. Am Klinikum angekommen, startete der Zug nicht einmal 60 Sekunden später bereits wieder nach Garching. Reichte aber trotzdem nicht, um die eingefahrene Verspätung vollständig a...
- 21 Jun 2017, 20:20
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- 20 Jun 2017, 22:25
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Die MVG pusht mittlerweile schon bei jeder HVZ eine U6-Betriebsstörungs-Meldung. Den Baustellenfahrplan kann man vergessen, 10 Minuten Verspätung gegenüber diesem Fahrplan ist der Regelfall. Pünktlich geht es nur, wenn die ankommende U-Bahn bei Ankunft in Freimann keine Minute Verspätung hat, also q...
- 27 Apr 2017, 22:55
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Heute Nachmittag gegen 16:45 gab es auf der U5 West mal wieder muntere Kurzwendeaktionen, diesmal sogar über das Abstellgleis an der Westendstraße. An der Westendstraße stand meine U-Bahn stadtauswärts über 5 Minuten rum, weil sowohl auf Gleis 1 als auch auf Gleis 2 Züge in Richtung Neuperlach unter...
- 16 Mär 2017, 17:48
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Gestern um ca. 11:30 war das Betriebskonzept bei der U5-Baustelle noch etwas anders, da wurde vor bzw. nach der Westendstraße auf Gleis 1 gewechselt und zwischen Westendstraße und Theresienwiese nur auf Gleis 1 gefahren. Umsteigen am Heimeranplatz war nicht nötig. An der Schwanthalerhöhe stand auf G...
- 21 Feb 2017, 14:03
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Durchsage gibt es, immer schön zu hören, wenn man mit der letzten U-Bahn ankommt und diese mal wieder (wegen Abwarten eines Anschlusses oder warum auch immer) ein paar Minuten zu spät ist. Aber ja, es gibt auch Leute, die nochmal über den Bahnsteig gehen und einen verscheuchen, wenn sie zusperren w...
- 21 Feb 2017, 08:40
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Gestern Abend (ca. 19:30) fiel mir auf, dass an der Friedenheimer Straße eine Hälfte des Rolltors im Sperrengeschoss geschlossen war. Das brachte mich allgemein zum Nachdenken über diese Rolltore. Ich habe bis jetzt noch nie einen Schließvorgang erlebt. Wenn man eh schon mit der letzten U-Bahn fährt...
- 07 Dez 2016, 19:50
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- 07 Dez 2016, 09:59
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- 06 Dez 2016, 22:41
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Heute ist mir an der Universität ein durchfahrender A-P6 aufgefallen, dessen mittlerer Zugteil dunkel war. Das heißt doch, dass der abgerüstet ist, oder? Der Zug beschleunigte auch verdächtig langsam, ich vermute, dass der mittlere Zugteil Probleme mit dem Antrieb hatte und deshalb abgeschleppt wurd...
- 06 Dez 2016, 22:32
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- 20 Jul 2016, 21:54
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Hier gibt es ein Bild auf dem recht deutlich zu erkennen ist, dass ein C2 auf der Heidemannbrücke mit offenen Türen rumsteht. Da hat der doch eigentlich nichts verloren, oder haben die seit heute eine Zulassung für die Strecke?
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- 02 Feb 2016, 10:28
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Was sich in meinen Augen stark verbessern müsste ist die Koordination zwischen S-Bahn und MVG. Ja, irgendwann hat die MVG das auf ihren Bildschirmen angezeigt. In der MVG-App war aber mal wieder nichts davon zu lesen. Die MVG begründet dies damit, dass man keine Daten von der S-Bahn erhalte. Das ist...