Eisenbahnforum

Müsste man einfach mal sehen, zu welcher Zeit der Zug dann in Mühldorf landet. Wenn das fernab des Knotens ist, gewinnt man wohl eher wenige Umsteiger. Wenn man aber zumindest Richtungsanschlüsse herstellen kann, dann wird es interessant. Aber auch dann verschiebt man die meisten Umsteiger vermutli...

Was Anderes: Hab mir mal die Vergleichskarten angeschaut, es gab ja auch ne Variante mit Tunnel unter Kolbermoor, die scheint aber irgendwie unter den Tisch gefallen zu sein, finde keinen Vergleich, wo die besprochen wurde. Hat jemand mehr Glück? Kartenlink hier: https://gis.ilf.com/WOext/synserver...

Der Brennerdialog Rosenheimer Land hat von Vieregg + Rössler ein Gutachten eingeholt, und angeblich wären noch 100% Kapazitätsreserven auf der Bestandstrecke vorhanden:

https://www.rosenheim24.de/rosenheim/rosenh...#idAnchComments

Verkehrsminister Scheuer hat heute prognostizierte Zugzahlen für verschiedene Szenarien des Brennernordzulaufs vorgestellt:

https://www.rosenheim24.de/rosenheim/rosenh...m-11388778.html

Der Abschnitt Trudering<>Grafing kann nicht auf fünf oder sechs Gleise ausgebaut werden, da die Bebauung inzwischen weitreichend bis direkt an die Gleise heranreicht. Wenn also bis Grafing zwei Gleise ausreichend sind (auf den S-Bahn Gleisen wird es keinen Mischbetrieb geben), wozu genau ist eine s...

Auf Facebook schrieb die Südostbayernbahn gestern: "Wir gehen aktuell davon aus, dass es bis mindestens Mittwoch gesperrt ist. Aber sicher sagen können wir es noch nicht. Die Bergung läuft, danach geht es an die Beseitigung der Schäden." Die S2 dürfte dann wohl ebenso bis mindestens Mittwo...

Laut SZ würde der Südverschwenk am Hausmeringer Hang und dann über das ehemalige Meindlgelände verlaufen. Ich schätze mal, das wäre eine Verlegung von 50 bis max. 100m nach Süden, und damit keine NBS-Umgehung von Dorfen.

In der  Nutzen-Kosten-Studie zur 2. Stammstrecke gibt es eine grössere Unstimmigkeit. Während im Ohnefall in den sechs Zügen der S2 und S2V in der Spitzenstunde von Riem in die Innenstadt 5.350 Fahrgäste angenommen werden (siehe S. 31), sind es im Mitfall in den vier Zügen der S6 nur noch 3.490 (S....

Außer zwischen Mühldorf und Freilassing, wo das Fehlen einer Kreuzungsmöglichkeit im Raum Kirchweidach schon heute zu ungünstigen Abfahrts-/Ankunftszeiten in Mühldorf und einer vergleichsweise langen Standzeit in Garching führen, ist das eigentlich nicht so sehr das Problem. Auf den Strecken nach L...

Ich versuche auch mal, zu diesem Thema beizutragen, da ich in der Gegend von Rosenheim wohne und sehr eisenbahninteressiert bin. Beim geplanten Ausbau/Neubau von Kufstein nach Rosenheim inklusive Umfahrung fokussiert man sich m. M. auf das weniger wichtige Teilstück. Der Abschnitt von Rosenheim nach...