Eisenbahnforum

Allersbergexpress stand heute Mittag in Nürnberg Hbf in den westlichen Vorstellgleisen mit 2x BR 1001 und sagenhaften 2 Waggons .

Gefahrenhinweis: Der nachfolgende Beitrag könnte Spuren von Sarkasmus und Ironie enthalten, lesen auf eigene Gefahr! Manchmal frage ich mich ja, was wohl diejenigen "Kollegen", die so offen den Fahrstil von - Zitat: "vielen" - anderen kritisieren, selbst für nen Stiefel zusammen...

Spielkinder schalten 13kN auf (da löst die Bremse aus), gehen rechtzeitig vorm Schlag auf klein-F und wenn die Bremse weg ist Hebel nach vorn - nur fliegen ist schöner... und die Meisten fahren das Ding ja seit Beginn. ....viele Tf in München bieten fahrdynamisch mit dem 423 grauenhaftes an,genauso...

wieder hat ein "Terrorist" in Südbayern zugeschlagen....ICE 628 "Notarzteinsatz"..........man müsste es "verbieten"

Hallo!

Was ist mit der Garnitur passiert,die "in" Allersberg Feindkontakt hatte?
Stand die nicht in Nürnberg abgestellt herum?


MfG

...der NIM 4012 schwächelte heute wohl in Allersberg
Die Züge laufen doch sonst bis auf die bekannten Mängel ziemlich stabil?!
Kennt einer den Hintergrund?


MfG ÖLP

Warum gabs denn heute in Nürnberg bei der Wende von 4010 auf 4013 diese 52 Minuten Abfahrtsverspätung?


MfG ÖLP

Rohrbacher @ 28 Jul 2011, 03:59 hat geschrieben:
Oder gibt's solche Brandmelder heutzutage in den Zügen? :unsure:

@Rohrbacher

Auf der BR101 gibt es einen Rauchmelder der sogar beim ansprechen auf den Steuerwagen ein akustisches Signal sendet.
Auf den TK der BR 401 gibt es wohl ähnliche Melder......


MfG

Und das weißt du, weil du dabei warst? Fakt ist: Die Scheibe wird milchig, wenn der Hauptschalter ausgeschalten wird, wenn der Tf eine Schnellbremsung durchführt, oder wenn er per Knopf die Scheibe umstellt. Ob das auch bei einer (Passagier-)Notbremsung oder einer Zwangsbremsung passiert weiß ich g...

Der NIM war mal ein Prestigeobjekt von Regio Oberbayern.......Ausschreibung verloren:zu Recht,zu Unrecht. Was? Der MüNüX wurde doch noch gar nicht neu ausgeschrieben, oder? :unsure: Natürlich ist der NIM nicht ausgeschrieben gewesen,mein Gedanke bezog sich auf das E-Netz Rosenheim. Der NIM ist aber...

So wie aktuell auf dem NIM gefahren wird,kann man eigentlich über die Abschaffung der Steuerwagen auf dieser Linie nachdenken. Wieviele Stwg. gibt es derer,3?!.......wie oft schon ausgefallen?! Der NIM war mal ein Prestigeobjekt von Regio Oberbayern.......Ausschreibung verloren:zu Recht,zu Unrecht. ...

........auch bei agilis hat man keine Ahnung wie es Nachts aufm Fst. blendet,sonst hätte man nicht so nen Scheiß mit den Kollegen gemacht. Was haben wir hier in D nur für EBL´s????? Da kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Wie geschrieben,es betrifft nicht nur agilis sondern auch den Fernverkehr der ...

Wenn selbst die Bahn einlenkt und bereit ist, neue Fzg zu beschaffen, dann muss es ja arg sein. Die zu erwartenden Instandsetzungskosten müssen dann ja erheblichst sein. Viele Fahrzeuge sind ja nich mal 15 Jahre alt. ....143 656-7,zuletzt in Nürnberg eingesetzt, wurde auch schon nach 15 Betriebsjah...

Bei den ICEs lässt sich die Scheibe doch verdunkeln. Beim 605 hat man sogar eine Folie aufgeklebt, damit es dauerhaft dunkel ist. Bei BR 403/406/411/415 kann man auf´n Knopp drücken und es wird undurchsichtig,richtig. Aber es wird nicht dunkler auf dem Führerstand,aber wahrscheinlich glauben das au...

Ich merke Du denkst über die Sache ähnlich wie ich B) Ich würde gerne wissen ob es die Möglichkeit gäbe,beim 403/406/411/415 gibt es keine Möglichkeit!!! Bei den ICEs lässt sich die Scheibe doch verdunkeln. Beim 605 hat man sogar eine Folie aufgeklebt, damit es dauerhaft dunkel ist. Bei BR 403/406/...

Mal ne Frage an Agilis-Nutzer(oder mehr): haben die 440 keine Rollos in den Führerständen die Nachts nutzbar wären? Alle gestern mir entgegenkommenden ag440 hatten bei Dunkelheit einen schönen hellen Fst. bedingt durch die Glastüre zum Fahrgastraum. Als Praktiker kann man da nur mit dem Kopf schütt...

Mal ne Frage an Agilis-Nutzer(oder mehr): haben die 440 keine Rollos in den Führerständen die Nachts nutzbar wären? Alle gestern mir entgegenkommenden ag440 hatten bei Dunkelheit einen schönen hellen Fst. bedingt durch die Glastüre zum Fahrgastraum. Als Praktiker kann man da nur mit dem Kopf schütte...

Oh, ich stell mir grad vor, wie groß das Geschrei (in der Presse) wäre, wenn auf irgendeiner SFS ein ICE mal wieder in einem Tunnel liegen bleibt (womöglich auch noch ohne Klima!!), und dann rauskommt dass die einzige 218 mit der Not-Schaku weit und breit mit einem Sonderzug unterwegs ist. Haben di...

Hm, ich bin da mittlerweile nicht mehr so im Bilde aber die Innenräume werden i.d.R. jeden zweiten Tag gründlicher gereinigt. Ein Steuerwagen ist derzeit in Neumünster für was größeres, der andere bekommt 4 neue Achsen und sollte seit gestern wieder einsatzbereit sein. Man hat übrigens auch bei der...

Wie berichtet ist heute morgen bei Bruckberg eine Person von einem Zug erfasst worden. Die Polizei geht von einem Suizid aus. Die Herbstdepressionen häufen sich hier in der Gegend in letzter Zeit :( Ja,hier im schönen weiß-blauen Bayern springt man gerne mal in den Freitod. Dafür ist die "Sche...

Heute fuhr 4002 von MH in Sandwichbespannung nach NN und entledigte sich scheinbar in NN der nördlich Lok(BR 120). 4003ff fuhr mit 120-5Wagen-101.......4007 hatte gleich in Nürnberg BGS-Eisatz wegen Überfüllung,dann Türstörung und dann in Kinding Weichenstörung mit umsetzen. Machte dann gut 80 min V...

Die Klimaausfälle in diesem Ausmaß sollte nicht unter den Teppich gekehrt werden. Es sollte die Wartung verbessert werden,dem Personal sachdienliche Beschreibungen der Klimaanlagen(typspezifisch!) überlassen werden. Es gibt schon Probleme bei der Wartung,auch wenn es eben Ersatzteilprobleme o.ä. sin...

Ich war zu hart zu der Bahn. Die heutige Fahrt führte mir dies vor Augen. Während ich gemütlich im Zug saß und meine Unterlagen studieren konnte, war die A7 zwischen Hamburg und Hannover gen Süden wegen eines Waldbrandes voll gesperrt (und ist es glaube ich immer noch). Das war doch mal ne Antwort ...

Ah ja. Wieder einmal das künstliche Erstellen eines Mysteriums. Aber allem Anschein ist das ja notwendig, um die stundenlange Arbeit auf einer Lok, die sich darinbeschränkt ein Hebelchen vor und zurückzudrücken und alle paar Sekunden die Sifa zu betätigen, etwas interessanter dastehen zu lassen. Üb...

Heute morgen fiel der erste NIM-Umlauf ab Nürnberg aus(4001 auf 4004 in MH).
Was ist aus dem ehemaligen Prestigeobjekt geworden?


MfG

Dresden kann zurecht behaupten, die luxeriösesten Fahrzeuge im S-Bahn-Dinst in Deutschland einzusetzen. Oder gibt es Gegenbeispiele??......gibt es was besseres als mit der S-Bahn in die Sächsische Schweiz zu fahren um dann spätestens ab Pirna in Fahrtrichtung links im Obergeschoss die Landschaft an ...

Auch im Fernverkehr würde sich der eine oder andere müde Fahrgast über teilweise 1/3 Beleuchtung freuen. Im 403/411 würde es die Arbeitsbedingung des Tf erheblich verbessern,wenn in der Lounge so wenig wie möglich Licht wäre. Dort gibts ja bekanntermaßen kein Rollo,ist das überhaubt sicherheitskonfo...

120 148 mit RE 4014 mit +20 (wegen Triebfahrzeugschaden) an bekannter Örtlichkeit. Interessante Garnitur. Die leider unbekannt gebliebene 101 am Schluss läuft mit gesenkten Stromabnehmern mit. Ist sie vielleicht der Triebfahrzeugschaden? Auf der Hinfahrt vorher waren noch beide Loks aufgebügelt. Mö...

Momentan können sie's aber. Heute fährt RE 4012 (inkl. Apmz) andersrum, also mit dem Steuerwagen Richtung München. Was genau war da los? :o Am Montag Abend fuhr der 4023 von Nürnberg bis Ingolstadt und von dort Umleitung, aufgrund von Oberleitungsstörung zwischen MIH und MH,nach Donauwörth. Dadurch...

josuav @ 4 Oct 2009, 18:57 hat geschrieben: Fahren die Zusatzzüge eigentlich mit IC-Wagen, es dürften wohl kaum so viele MüNüX-Wägen übrig sein?

PS: Ach, sorry, steht auf tramgeschichten.de, ist die HVZ-Garnitur.

Es ist ja noch der 10-Wagen NIM-Express da,der wurde am WE in zwei gleich große Teile aufgeteilt!!!


MfG