Eisenbahnforum

spock5407 hat geschrieben: ↑11 Mär 2026, 13:26 Die Meldung Entfall Haltestelle Deroystrasse stadtauswärts ist gone.

Spätestens am Montag wurde wieder gehalten (ohne Ampel, mit freier rechter Fahrspur). Mittwoch war dann die rechte Fahrspur mit Baken abgesperrt.

Dort könnte man stadtauswärts die Arnulfstr. eigentlich eh auf eine Spur reduzieren; "dank" der regelmässigen Nutzung der Parkplätze entlang des Finanzamts durch Fernbusse und den relativ schmalen Fahrspuren ist die Straße dort oft eh nur einspurig nutzbar. Und soooo viel Verkehr ist in d...

Eigentlich würde hier dann für den Autoverkehr die StVO-Regelung zum Verhalten an Haltestellen greifen, aber man traut ja den Leuten nichts mehr zu, daher dann lieber gleich die Haltestelle aufheben. So wie ich das verstanden habe, passiert die übermäßige Signalisierung im Namen der "Vision Ze...

Lazarus hat geschrieben: ↑01 Mär 2026, 10:49 Im Süden der Strecke muss eine Autobahnbrücke neu gebaut werden.

Eine? Mehrere. Man hat inzwischen recht stillschweigend die Inbetriebnahme des Südteils von Ende 2027 auf das zweite Halbjahr 2028 verschoben.

Oder wollen die allen Ernstes das Projekt jetzt noch stoppen? Würde dann dauerhaft das für sich allein genommen nicht sinnvolle Teilstück betrieben werden, oder würde man dieses gar wieder abbauen? Beides wäre volkswirtschaftlicher Wahnsinn, das zweite Szenario würde zudem die Baustelle in Laim ehe...

Tram-Bahni hat geschrieben: ↑28 Feb 2026, 21:18

aengelke hat geschrieben: ↑28 Feb 2026, 21:02 Fragen: Im nördlichen Teil gibt es eine 40er-La — warum?

Vermutlich aufgrund der verlaschten Gleisabschnitte?

Möglich, aber interessant, dass bei der Tram 40 möglich sind, während es bei der U-Bahn bei sowas ja nur 20 sind. (Vlcht. wg. Betonunterbau statt Schotter?)

Eröffnungsfeier/Bürgerfest: Es war schon sehr gut besucht, trotz Streik aber sicher auch dank gutem Wetter. Es war jedenfalls recht eng, vlcht. hatte man mit weniger Besuchern gerechnet. Die ausrückenden Tram-Bahnen hatten trotz (oder wegen?) des Streiks einiges an Verspätung; so war der erste Ausrü...

Kein Problem. Man hat einen Fußweg entlang der Baustelle in der UVR angelegt. Ich war in den letzten Monaten mehrere Male dort und jedes Mal war der Aufzug defekt... einen Hinweis darauf gab es übrigens am Anfang des relativ langen Weges zum Aufzug nicht, das erfährt man erst, wenn man vor dem Aufz...

Der Gleisbereich ist durch Bahnsteigtüren komplett für den Fahrgast abgesperrt, die Leitstelle muss sich also nur um den reibungslosen Betrieb der Züge kümmern. Aufsichtspersonal am Bahnsteig sparst du dir auch ein. Abfertigung zu Stoßzeiten braucht also kein Personal? Und im Fall eines im Tunnel l...

Einerseits müsste der Radverkehr seinen Platz finden und der verträgt sich nicht so mit Reisenden mit Koffern, die Umsteigen. Andererseits lebt der 58er davon, dass der Verkehr gut abfließt, um nicht selbst auf der Paul-Heyse-Str. ewig im Stau zu stehen. Oder noch radikaler, kein MIV und gemeinsame...

panurg hat geschrieben: ↑25 Jan 2026, 08:05 Wenn also die baurechtliche Definition von Tunnel für die Festsetzung der Notwendigkeit eines Zugsicherungssystems herangezogen wird, ist bei 80m der Punkt erreicht.

Keine Regel ohne Ausnahmen, siehe UVR Laim.

4002 hat geschrieben: ↑19 Jan 2026, 13:41 Seit wann ist der Hirschgarten ein Bahnhof und kein Haltepunkt mehr.

Die Weiche östlich der Bahnsteige dürfte recht neu sein.

Seit 3 Jahren oder so. Außerdem ist Hirschgarten kein Bf, sondern ein Bft vom Bf Laim.

phifue hat geschrieben: ↑16 Jan 2026, 18:47 Heute erstaunliche Dichte an C1 auf der U6.
Mindestens 4 Stück unterwegs. 603 604 605 611 Hab ich gesehen

Und 614 auf der U6. 606 auf U1-06.

Welchen Hintergrund hat eigentlich die La-Tafel mit 80 km/h auf dem Testgleis im BN auf Höhe des Bahnhofs Fröttmaning? Darf auf dem Testgleis schneller gefahren werden?

@Valentin: das Zitat ist nicht von mir...

Zitat repariert, Martin.

Warum kann ein Bahnhof nicht einfach in einem Jahr geplant und in 2-3 gebaut werden? Die Technologie dafür haben wir ja. Aber nein. Bürokratie macht selbst aus einfachen Sanierungen mittlerweile Jahrhundertprojekte. Da braucht man sich nicht wundern, wenn die Infrastruktur einfach gar nicht mehr an...

Kurioserweise ist am Romanplatz bereits der Gleisstummel Richtung Laim eingezeichnet, ebenso die Verbindungskurve von der Linie 19 zur Westtangente, aber nicht das "Gegenstück" an der Ammerseestraße. An der Westendstraße ist das Wendedreieck eingezeichnet, während die drei anderen Wendedr...

Gestern früh Stellwerksstörung am Max-Weber-Platz. Auffällig fand ich, dass die ganze Zeit alle paar Sekunden die Leistung auf- und wieder abgeschaltet wurde. Liegt das am Fahrer oder haben die C2-Züge allgemeine Probleme niedrige Geschwindigkeiten zu halten? Vmtl. ist der Fahrer ungeduldig. Bei an...

Nur ändert aber nichts daran, dass die Quote an Singlehaushalten, rechnet man Sondereffekte wie die Studenten mal raus, dennoch höher liegt als in anderen Regionen Hast du dafür eine Quelle? In den Daten vom StMWi Einwohner je Wohnung 2023 gibt es zwar einen zeitlichen Trend, aber zw. der Regionen ...

Gibt's das auch von einer seriösen Quelle? Ein Bild-Link ist keine Informationsquelle, sondern eine Diagnose und wird von mir grundsätzlich nicht geöffnet. https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/bahn-weihnachten-108.html https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-12/deutsche-bahn-zug-baustellen-pue...

Fertigstellung Station Laim (ARGE): 29.10.2028: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/supplier/external/deeplink/subproject/791f9bf9-f2c6-4202-af7f-7c9f966cf4eb Sonst noch interessant: Übergabe UVR (gesamt) an LHM 13.05.2027, "Freigabe UVR für den ÖPNV" 23.12.2027, wobei di...

Was mir aufgefallen ist: die Fahrgäste haben alle sehr teilnahmslos auf die Überfüllung, die Verzögerungen und das vorzeitige Ende der Fahrt reagiert. Könnte man sagen, dass die Fahrgäste inzwischen gut trainiert sind, Störungen widerspruchslos hinzunehmen? Was soll man sonst auch machen? Es gibt j...

Bei der U-Bahn hat man einfach eine Liste, bei der in jeder Zeile die nächste Fahrt dargestellt wird. Wenn man an größeren Umsteigebahnhöfen Pech hat, erscheint die gewünschte Linie also gar nicht mehr, weil ein paar andere Abfahrten vorher stattfinden. Im Bus ist die Liste sortiert: Da ist in jede...

Als Altwagenlinie würde sich viel besser die U1 und die U7 nutzen lassen. Durch die kurze Strecke haben die Fahrzeuge hier mehr Wendezeiten auf den kompletten Tag gesehen, dadurch sind Verspätungen deutlich leichter abbaubar die durch längere Fahrgastwechsel entstehen. Das ist auf der U6 mit A und ...

Aber kann mal wer basierend auf dem zitierten Beitrag nochmal genauer erklären was genau das Problem des Bahnhofs GF ist mit dem 5min-Takt, bzw. warum dieser "unterdimensioniert" ist? In Feldmoching oder OEZ oben (U1+U7) wird ja auch mit nur zwei Wendegleisen ein 5min-Takt gefahren, und o...

Man könnte einen Teil davon sicherlich ausgleichen, wenn man die LZB auf Kurzfahrzeit stellen würde, was fast nie geschieht. Doch, passiert schon. Insb. auf der U3/U6 wird meiner Beobachtung nach oft mit kurzer Fahrzeit gefahren. Man gewinnt aber nur wenige Sekunden, was nicht ausreicht, um die Las...

Echt? Aber was für einen Sinn ergibt das denn? Da baut man jetzt für zwei Jahre eine neue Haltestelle westlich der Kreuzung und durchfährt die beiden eigentlichen Haltestellen nördlich und östlich ohne Halt? Der bestehende Bahnsteig der 18 Ri. Gondrellplatz soll umgebaut werden, dafür braucht es ei...

1-2 Minuten Verspätung? Fällt sowas, außer Sekundenzählern, jemandem auf? Ja, wenn man deswegen regelmäßig knappe Anschlüsse verpasst. Gerade beim Umstieg zu Takt 10 merke ich die 10 Minuten zusätzlich schon (auch oder gerade bei einer Gesamtfahrzeit von fast 1h...). Bei einem weitgehend unterirdis...

Hier galt ja zuletzt Tempo 30 und die separate Abbiegespur war abgesperrt, sodaß es nicht mehr zu den riskanten Überholmanövern im zweistreifigen Abbiegevorgang kam. Das ist aber seit wenigen Tagen wieder aufgehoben und man darf wieder mit Tempo 50 in die Wartehalle fahren. Nach meiner Beobachtung ...

Dann müsste ja jemand aktiv disponieren - mein persönlicher Eindruck ist, dass sich das in München maximal auf spontane Fahrteinkürzungen beschränkt, aber nie auf Lösungen im Sinne des Fahrgasts. Was sollte man deiner Meinung nach anders machen? Bei allem, was man kritisieren kann -- unhaltbare Fah...