Eisenbahnforum

Ärgerlich, wenn die Technische Aufsichtsbehörde einen Planfeststellungsbeschluss der Regierung von Oberbayern nicht anerkennt. Laut Tramreport liegt das nicht an der TAB sondern dem Mobilitätsreferat. Konkret fehlt den SWM aktuell an der Ammerseestraße die Erteilung der verkehrsrechtlichen Anordnun...

Martin H. hat geschrieben: ↑20 Mär 2024, 10:47 Vermutung meinerseits, Zwangsschließen, dass es schneller geht.

Richtig. Können auch nur die neueren Avenios, nicht die der allerersten Serie.

Die Bevölkerungsdichte von Garching ist nur halb so groß, wie die in Grünwald. Das allein kann also nicht der Gradmesser sein. Ja; nur arbeiten/studieren in Garching deutlich mehr Leute als die Stadt insgesamt Einwohner hat (Einwohner laut Wikipedia ca. 18k, Forschungscampus ca. 8k Mitarbeiter + ca...

Das dient zur Vermeidung von Flachstellen und wird täglich von der Leitstelle festgelegt Wenn das wirklich der Grund ist, setzt die LZB das absolut dämlich um, bzw. so gut wie jeder Fahrer hat absolut kein Bock drauf. Nach meiner kurzen Beobachtung letzte Woche wird oberirdisch vor allem hell (also...

Valentin hat geschrieben: ↑02 Nov 2023, 18:16 Nach DIN 1076 ist erst alles ab 80m Länge ein Tunnel.
Wie lang ist nochmal die Umweltverbundröhre?

Ca. 187m.

und wart nur, wenn die UVR fertig ist wird der TAB einfallen, daß die Trambahnen ja gar nicht tunnelgeeignet sind und denen die Betriebserlaubnis verweigern... Die SWM/MVG müssen tatsächlich bei der TAB einen Ausnahmeantrag zum Einsatz der existierenden Fahrzeuge stellen, vmtl. wg. fehlender Zugsic...

Feste Bremskurve in der Strecke Weißt du zufällig, wie das bei Bremsungen zum Bahnsteig ist (auch: P2/P4, die nicht bis zum Ende fahren)? Wird dort die Bremskurve auch über die Fahrtinformation (L/B) und Grenzgeschwindigkeit übertragen? Wenn ja, wie weiß das Fahrzeug dann, wann die Strecke davor wi...

Nachdem ich neulich mit der U-Bahn in Nürnberg unterwegs war, würde mich interessieren inwieweit sich die LZB der Nürnberger U2/U3 von der Münchner in Bezug auf die Zugdichte unterscheidet und das heranrücken an einen besetzten Bahnsteig unterscheiden? Die Nürnberger LZB 524 ist eine Weiterentwickl...

Ne hat nichts mit kaputten Weichen zu tun, eher mit der Rückspeisung vom Strom. Wenn wir normal mit 80 km/h fahren, würden die Züge im Weichenbereich dass bremsen anfangen. Dadurch dass die B und C Wägen den Strom rückspeisen, entstehen im Weichenbereich bei den vielen Stromschienenein-/ ausläufen ...

Mich würde mal interessieren, welchen Sinn und Zweck dieses Schild auf der Strecke nach Garching hat? Das ist möglicherweise auch ein Hinweis auf das recht bald folgende Vorsignal. Bei der Eisenbahn werden Vorsignale ja 250m vorher mit Ne 3 angekündigt, die U-Bahn hat sowas nicht (Vorsignale stehen...

Am südlichen Ende von Gleis 1 (U6) an der Münchner Freiheit ist in Falschfahrrichtung die Ausfahrt auf 40 km/h begrenzt. Ist dies nur eine temporäre Langsamfahrstelle oder gilt an dieser Stelle die Beschränkung permanent? Ist eine La die auch in die normale RIchtung gilt; normal sind 80. Vlcht. ist...

Sind das diese gelben Kästen? Die zur Abschnittstrennung nötigen Achszähler sind direkt an der Schiene (meist weiß/grau), die Technik der Achszähler ist i.d.R. in den sichtbaren großen gelben Kästen (hier auch mit AZ=Achszähler beschriftet). Streckenseitig ist sonst nichts zu sehen, die restliche T...

Cloakmaster hat geschrieben: ↑22 Sep 2023, 10:09 Wo ist man in Hamburg denn 40 Meter tief. Die haben ihren Betrieb nicht umsonst "Hochbahn" genannt.

U4 zw. Jungfernstieg und Überseequartier sind ca. 42m im Bereich der Neustadt, unter dem Hafen sind es nur 29m.

ob Wende- und Verbindungsgleise auch mit LZB-Kabeln ausgerüstet sind? I.A. ja, BN nicht, BS/BT weiß ich nicht. wird [...] eine Wende oder auch ein Falschfahrt stets von Hand gefahren? Wende geht mit LZB, da leuchtet im Fahrerraum "Rangierfahrt" auf, aber mWn. ohne AFB. Ob Falschfahrt mit ...

Ich war mal zur LZB M21 recherchieren. Das Gerät ist 665x700x320 mm groß. Ein A/B-Doppeltriebwagen hat ein LZB-Gerät am Südende (Fahrerraum Schrank unten vorne links); ein C1-Wagen hat je eines pro Fahrerraum. Es wurden (Stand 2008) alle 18 C-Wagen, 57 B-Wagen (aller bis auf die Prototypen) und 18 A...

Kombiniere ich dann richtig, dass bei einem Bremsweg von 240 Metern in der Ebene und einem Durchrutschweg von 80 Metern dann Einfahrtsignale mindestens 320 Meter vom Bahnsteig entfernt stehen. Vor dem Bahnsteig bzw. dem Weichenbereich; bei einer Zwangsbremsung könnte die Verzögerung größer sein, so...

Wie sieht es denn an Bahnhöfen mit größeren Weichenvorfeldern aus? Gelten dort auch die 80 Meter, die an den Bahnsteig heranfahren werden darf? Oder bleibt dort grundsätzlich das Weichenvorfeld frei? Reine Spekulation: Warum sollte das dort anders sein? Wenn man den Weichenbereich freihalten möchte...

- Ein Zug A können im Normalfall bis zu 80 Meter an einen besetzten Bahnsteig heranfahren. Ein weiterer Zug B kann dann auch wiederum 80 Meter an Zug A heranfahren, usw. Nein: bei der Münchner U-Bahn wird streckenseitig über Achszähler geprüft, ob ein Abschnitt frei ist. Streckenabschnitte zw. Bahn...

- Ich habe gelesen, dass laut behördlichen Vorhaben aus Sicherheitsgründen vermieden werden soll, dass Züge in einen Tunnel einfahren, wenn der darauffolgende Bahnhof noch nicht geräumt ist. MWn. soll dies fahrplanmäßig(!) vermieden werden, nicht aber ständig. Zudem sollten lange Standzeiten in Tun...

Zum Glück hat da die ROB (!) recht vernünftig abgewogen und viel abgeschmettert. In dem Zusammenhang ist auch die Ablehnung einer Behörde (vmtl. der TAB) von 56m langen Bahnsteigen und der Perspektive auf breitere Fahrzeuge bemerkenswert: Im Rahmen der Behördenanhörung im Verfahren wurde geäußert, ...

Der Planfeststellungsbeschluss von PFA 1 ist inzwischen online verfügbar. MMn. interessante Punkte: 2.2.5 Die Haltestelle Richhildenstraße kann nicht auf 56m verlängert werden, sondern nur auf (sehr grob geschaetzt) 36m Ri. Süd/40m Ri. Nord. Da waren die Garagenauffahrten das Problem, die Argumentat...

Das Thema war auch kürzlich im Stadtrat . Im Dokument Beschlussvorlage heißt es: Für den Teilrückbau der Bestandsgleise und den Einschub der beiden neuen EÜs ist eine Bahnstreckensperrung von ca. zwei Wochen unter Vollsperrung zu berücksichtigen (keine Sperrung der Bodenseestraße.). Für den Rückbau...

Das dürfte wohl längere Sperren der S-Bahnen sowie der Werdenfelsbahn nach sich ziehen, nachdem die Brücken nun wohl komplett neu gebaut werden sollen. Laut den Planfeststellungsunterlagen (ab S. 77) sind folgende Totalsperrungen geplant: - mehrtägig S-Bahn-Strecke Tutzung (Umbau Oberleitung) - meh...

Ich war immer der Ansicht, dass die U-Bahn weitgehend automatisiert betrieben werden kann und nur im Notfall "manuell" gefahren wird - oder trifft das nur für die Anfahrt aber nicht für das bremsen der Züge zu? Bei Fahrt nach LZB wird auch automatisch gebremst (der Fahrer kann aber immer ...

Die dem KVR gegenüberliegende Häuserzeile in der Ruppertstraße hätte der Stadtautobahn weichen sollen. Daher wurde am KVR/Lindwurmstraße auf dieser Seite (untypisch für München) auch kein Ausgang gebaut. Oh, interessant, wo hätte die denn hingeführt? Gibts diese Pläne irgendwo online? Hier gibt es ...

Das ZDF berichtet von einer Verzögerung auf 2070: Jetzt räumt das FDP-geführte Bundesverkehrsministerium eine Verspätung um Jahrzehnte ein. Michael Theurer (FDP), Staatsekretär und gleichzeitig Beauftragter der Bundesregierung für den Schienenverkehr sieht den Deutschlandtakt "in den nächsten ...

Bei einer Führung vor einigen Wochen hieß es, dass der Anschluss nun Ostern 2023 geplant sei. Grund für die einjährige Verzögerung sei lediglich eine Verzögerung bei der Anpassung der Leit-/Sicherungstechnik (verursacht durch eine externe Firma). Ich meine mich auch zu erinnern, dass keine Weiche ei...

Auf dem 12er ließ sich neben den "normalen" TZ2 vorhin auch der T1 2808 sichten. Gibt es jetzt einen Mangel an Zweiteilern?

Also zumindest an der Studentenstadt sind die La's beidseitig nach ca. 6 Monaten nun weg  :ph34r: Keine Sorge, heute Vormittag wurden neue LA-Tafeln montiert, stadtauswärts 25, stadteinwärts konnte ich nicht lesen. Die LA-freie Zeit der Strecke hat also ca. 1 Monat gehalten... :( (Die LAs davor war...

In der Pressemitteilung der MVG wird die "Erstellung der [...] technischen und planrechtlichen Nachweise" als Verzögerungsgrund angegeben, zudem die Feiertage und "witterungsbedingte Risiken". Ist die Erstellung der Planungsnachweise so unvorhersehbar komplex, dass man die Bauarb...