Eisenbahnforum

Die Integrale waren (oder sind immer noch) zum Verkauf ausgeschrieben. Der Integral war damals sicher innovativ, keine Frage. Aber halt alles andere als ausgereift. Inzwischen finde ich, dass er mehr Nachteile als Vorteile hat. Vorteil gegenüber den neuen Zügen ist die Beschleunigung und der ebenerd...

Sorry hab ich jetzt tatsächlich übersehen. Ich habe schon Nummern-Sichten betrieben, um festzustellen, ob es schon 25 Züge sind, die ausgeliefert wurden. Dann ging es jetzt doch schneller. Zwischendurch hieß es ja mal Ende August. Gott sei dank. Seit Anfang Juli wurden die Fahrzeugstörungen gefühlt ...

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Auch wenn es die Bundesbahndirektionen lange nicht mehr gibt, hat die DB in den Bundesländern ihre Planungskapazitäten. Die Pläne werden sogar teilweise von externen Planungsbüros gemacht. Das Problem ist, dass wenn die Länder bei den Nebenstrecken sich nicht mit Druck und Finanzen engagieren, die D...

Solche Veranstaltungen der CSU sollte man nicht allzu ernst nehmen. Das ist eine reine PR-Sache. Wenn man die Liste durchliest sind da Projekte drin, die teilweise schon fast fertig gebaut sind und solche, die noch nicht mal fertig geplant sind. Und der Zeithorizont 2029 ist doch ziemlich weit gefaß...

Es geht bei den Integralen definitiv eben rein bei 76er. Da kommt ein Rollifahrer meist ohne Hilfe rein. Bei den Lint geht es runter und der Spalt ist halt enorm. Habe vorgestern beobachtet, wie eine Seniorin mit leichter Gehbehinderung da schon unsicher wurde und eine Haltestange benötigte. Und dan...

Das Problem ist, dass die Staatsregierung in München eigentlich nicht viel Geld in die Hand nehmen will. Gut, sie haben jetzt die Planung der Elektrifizierung vorfinanziert. Aber wenn aus Berlin kein Geld kommt, kann man in München auf Berlin zeigen und sagen: die böse SPD mit ihrem Finanzminister s...

Richtig so. Die vom Scheuerten Andi angekündigte Trassenpreissenkung für den Güterverkehr kommt aber doch. Und zwar ungefähr so: die DB Netz darf den Preis erhöhen, dafür bekommen die EVU eine Erstattung vom Staat. Die EVU müssen dafür aber einen riesigen Bürokratiekram machen. Typisch deutsch. So l...

Es wird jetzt immer klarer warum sich die DB Regio beim Vergabeverfahren bei der Neuvergabe vor ca.5 Jahren zurück gezogen hat. Die wußten damals schon, dass der Betrieb in DIESEM Netz mit DIESEN Fahrzeugen ein zu hohes finanzielles Risiko darstellt. Die Transdev wird nicht gerade ihre Freude haben ...

Wollte am Sonntag von Hausham nach München und zurück. Um 9 Uhr wurden nur relativ geringe Verspätungen angezeigt im Internet. Kurze Diskussion ob Auto oder Bahn. Natürlich denkt man die Bahn geht viel besser bei solchen Verhältnissen. Aber aufgrund der Erfahrungen vom Januar: Auto genommen. 2 Stund...

Also ist die BOB doch nicht einverstanden mit dem Vorgehen der DB Netz.: https://www.lok-report.de/news/deutschland/...etz-klagen.html Zwischenzeitlich gab es mal andere Töne. Hoffentlich fällt ihnen das bei einer Gerichtsverhandlung nicht auf die Füße. Im Übrigen muss ich hier allen meinen Vorredne...

Man könnte meinen, langsam kehrt wieder Normalität ein. Das Gegenteil ist der Fall, weil sich die Informationslage st ndig ändert. Ich habe letzte Woche auf den SEV verzichtet, weil wenn man an den Zwischenstationen einsteigt man nie weiss, wann der tatsächlich kommt. In Miesbach kam z.B. am Donners...

Nur mal so ein Beitrag zu den Fakten: seit gestern sind bei der Rhätischen Bahn in der Schweiz mehrere Strecken wegen der Wetterverhältnisse gesperrt. Da relativiert sich schon etwas, wenn man bedenkt, dass bisher der meiste Schneefall östlich des Rheins in den Alpen war.

Hallo! Mein Eindruck im letzten halben Jahr war, dass die Integrale so oft defekt sind, dass man sie ohne Werkstatt nicht betreiben kann. Fristen hin oder her. Deshalb unter diesen Umständen Abstellung der Flotte. Gestern habe ich zwischen Holzkirchen und Darching eine Schneefräse von Netz bei der A...