Eisenbahnforum

Lazarus hat geschrieben: ↑16 Apr 2025, 09:13 Nächste Verzögerung. Das neue Gleis in Laim kommt jetzt wohl erst nächsten Sommer 2026. Quelle Facebook S-Bahn München.

Im Juni 2026 soll das Gleis 2 neu in Betrieb gehen laut einer Baustellenführung letzte Woche

Heute auf einer weiteren Führung der 2. Stammstrecke in Laim und durch die UVR hieß es: IBN der Bahnsteigkante 2 (neu) in Laim ist geplant Juni 2026 (statt wie ein Jahr zuvor noch November 2025). Übergabe der gesamten UVR an die LHM ist Q3 2028 geplant. Das ist schon unrealistisch, wenn man die Daue...

Seitdem nun die baustellenbedingte Fahrbahnverengung in der Unterführung Tumblingerstraße seit Montag vorbei ist, fährt der SEV auch in Richtung Innenstadt ganz flüssig.

Laut der Aussage auf einer Baustellenführung am Laimer Bahnhof soll der Bahnsteig 2 (neu) im November 2025 in Betrieb gehen. Da bin ich mal gespannt, wie lange sie für Bahnsteig 3 und 4 brauchen, damit unten drunter die Westtangente rechtzeitig gebaut werden kann. Wobei es bei Gleis 3 reicht, sobal...

Am Donnerstag ist eine große Info-Veranstaltung zur Tram-Westtangente

https://westtangente.mvg.de/dam/jcr:8e7 ... ng_TWT.pdf

Laut Tramreport startet der Tram-Betrieb über die Ludwigsbrücken wieder ab Februar 2025

Jetzt gibt es doch noch einen Spatenstich: Freitag 7.6.2024 ab 11 Uhr in Höhe Ammerseestraße, vorher ab 10 Uhr gibt es dort einen Stehempfang. Wird halt aber kaum jemand mitkriegen, wenn das bisher nirgendwo offiziell angekündigt ist. Und dabei ist es ja auch so schon sehr spontan gewesen. Das ist ...

Ich bin mal gespannt wie Gleis in Betrieb geht. Ohne Tunnel sind eigentlich zwei Gleise stadtauswärts überdimensioniert. Da macht es mehr Sinn, temporär ein Ersatz für die einwärtigen Gleise zu schaffen. Bis Gleis 4 (neu) in Betrieb geht, werden auf Gleis 2 neu (Bahnsteig 1) die Bahnen stadteinwärt...

Laut der Aussage auf einer Baustellenführung am Laimer Bahnhof soll der Bahnsteig 2 (neu) im November 2025 in Betrieb gehen. Da bin ich mal gespannt, wie lange sie für Bahnsteig 3 und 4 brauchen, damit unten drunter die Westtangente rechtzeitig gebaut werden kann. Wobei es bei Gleis 3 reicht, sobald...

Auf YouTube ist ein Zeitraffer-Video vom Einschub eines Deckenteils der UVR am Bahnhof Laim. Weiß eigentlich jemand, wann aktuell die Fertigstellung (bzw. IBN) des neuen Gleis 2 in Laim geplant ist? Das müsste man ja eigentlich wieder zu einer mehrtägigen Sperrpause der S-Bahn geschehen. Wenn diese...

Auf YouTube ist ein Zeitraffer-Video vom Einschub eines Deckenteils der UVR am Bahnhof Laim.

Weiß eigentlich jemand, wann aktuell die Fertigstellung (bzw. IBN) des neuen Gleis 2 in Laim geplant ist? Das müsste man ja eigentlich wieder zu einer mehrtägigen Sperrpause der S-Bahn geschehen.

146225 hat geschrieben: ↑21 Mär 2024, 19:19 Mei, die Lösung ist doch denkbar einfach: die Stadt München muss etwas finden, was Markus Söder bei Zustimmung zum Tram medial höchst positiv dastehen lässt. Ruck-Zuck ist der (Um-)Baubeginn möglich!

Leider befürchte ich, dass du recht behalten wirst.

Eben, das sehe ich auch so. Daher erachte ich dieses Schreiben auch als richtiges Signal. Aber warum das nun die Öffentlichkeit nicht interessieren sollte, das erschließt sich mir nicht. Interessieren tut es die Öffentlichkeit schon. Aber so wie ich Federspeicher verstehe, wird (und entsprechend wa...

Die Pläne für die Nacht-U-Bahn am Wochenende werden konkreter Die SZ schreibt dazu . Starten soll es ab Dezember 2024. Das Konzept ist die Linien 2, 3, 5 und 1, 4, 6 fahren jeweils als Bündel mit Rendezvous alle im 30 Minuten-Takt, die beiden Bündel dann immer um 15 Minuten versetzt. Nicht für jede ...

Iarn hat geschrieben: ↑19 Jan 2024, 13:38 Klingt für mich eher nach Oberleitung, da ich ein Abschleppen mit dem Unimob nicht wirklich glaube.

Tramreport berichtet:

Für die Zubringerfahrten auf den Inselbetrieb ist die Fahrleitung nur provisorisch montiert

Tramreport schreibt:

Zeitgleich verlegen die SWM auch die Tramgleise in der Straße „Am Knie“ nordwestlich der Haltestelle Westbad provisorisch, um Platz für die U5-Baustelle zu schaffen. Der Rückbau in ursprüngliche Lage soll 2027 erfolgen.

Nichts, es wird aber auch kein Tunnel sondern eine Unterführung gebaut. In den aktuell ausgeführten Planungen ist eine 58m lange Haltestelle in der Unterführung vorgesehen. Nach DIN 1076 ist erst alles ab 80m Länge ein Tunnel. Wie lang ist nochmal die Umweltverbundröhre? Die UVR sind technisch gese...

Die Bohrproben bei der U9 erklärt auf Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=8nZj6rPGIc4&ab_channel=MVGMobilit%C3%A4tsmacher%3AM%C3%BCnchensU-Bahn%2CBus%26Tram Steht irgendwo, wo die Bohrstellen sein werden? Bisher habe ich nur die beiden ersten Punkte gesehen. Die U9 soll ungefähr unter unse...

Wie in einigen Berichten zu lesen ist, ist der grundsätzliche Grund folgender: Für die schmalen Kennzeichen mit 2 Zeilen (z.B. Zweiräder und Importfahrzeuge) mit dem Elektro-Zusatz "E" werden die Kombinationen eng. Dort ist dann in der zweiten Zeile glaub nur noch 2 Buchstaben und 2 Ziffer...

Im westlichen Teil der Ichostr. weitet diese sich von 2 auf 4 Fahrspuren auf. Hier siehst du die Planungen für die Ichostraße. Außerdem ist auf Seite 19 eine Übersicht, welche Projekte in der Gegend alle geplant sind. Es ist also nicht nur ein kurzes Stück, sondern es wird das ganze Umfeld mitgepla...

SZ Artikel zu dem Thema Der Verfahrensabschluss sei für 2024 in Aussicht gestellt worden, erklärt der Verkehrsminister auf Nachfrage. Ob im Anschluss dagegen geklagt werden werde, bleibe abzuwarten. Was die Entwicklung des Projektes und die Umsetzung in die Länge zieht, scheint auch Uneinigkeit übe...

München und autofreundliche Stadt? Wo bitte sehr? Seit Jahren werden den Autofahren Knüppel zwischen die Beine geworfen. Deine Aussage ist peinlich. Manche Schadstoffwerte sind zudem hausgemacht, weil man die entweder durch die Ampelschaltungen fast mutwillig heraufbebschwört oder eben durch direkt...

Laut der Homepage der 2.SBSS geht am 21.08. das Gleis 1 neu in Betrieb. Gleichzeitig auch die neuen Weichenverbindungen am Hirschgarten.

Tatsächlich würde ich auch ich hier bezüglich der Motive der Grünen sehr vorsichtig sein. Wir erinnern an den Stadtratsbeschluss für den zweiten Teil des Mobilitätsplans, bei dem die Grünen innerhalb 24h aufgrund des Drucks der Fahrrad Lobby ADFC ohne Not hastig einem Änderungsantrag auf den Weg ge...

Spoiler-Warnung: Wenn der Satz mit " Im Merkur. .." beginnt, wird sich der Zeitungsartikel wohl eher nicht in der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung finden. Wobei ich beim Vorbeigehen am Zeitungskasten die gleiche Meldung auch in der AZ gefunden habe - bekanntlich schreibt der eine R...

In der Minimalvariante wird nur Hbf (tief) zum "Bahnhofsteil" - von welchem Bahnhof eigentlich? Hackerbrücke? „Großbahnhof“ Stammstrecke (1. SBSS) Ich mit meinem laienhaften Verständnis wurde sagen, dass Züge dann in die 1.SBSS einfahren können, falls nur eines der beiden Gleise bzw. nur ...

Heute Morgen bin ich mit einer relativ leeren U3 vom Odeonsplatz zur Freiheit gefahren. Dort begann ein U6-Verstärker und fuhr in dem Moment los, als wir einfuhren. Sowas finde ich ziemlich daneben, wenn man bedenkt, dass die reguläre U6 immer voll ist und die Verstärker nur wegen der Baustelle nic...

Was anderes, auch wenn es nicht direkt mit Stamm 2 in Verbindung steht: Im Merkur wird gerade laut Hurra geschrien, daß der westliche Teil der Braunauer Eisenbahnbrücke von der Bahn entgültig aufgegeben, und zu einem Radweg umfunktioniert werden soll. Ich kann mich für diese Meldung eher weniger be...

uferlos hat geschrieben: ↑24 Jun 2023, 11:15 wenn man in Pasing Betriebsbahnhof schaut sieht man einige Gleise voll mit abgestellten Dosto-Wagen.... vorhanden wären sehr viele Wagen, aber die brauchen halt Wartung/Pflege/Ersatzteile

Normale Wagen ohne Druckverstärkung dürfen doch die Strecke Ingolstadt-Nürnberg nicht fahren, oder?

Ja warum eigentlich nicht? Weil man das halt schon immer so gemacht hat und sich ohnehin nichts sagen lässt. Was die Ausreden angeht ist man da immer sehr kreativ, nur an der Lösungsfindung hapert es gewaltig. Der Leidensdruck kann also noch nicht hoch genug sein oder es interessiert halt niemanden...