Eisenbahnforum

Ach gleich nochwas. Wenn andere motzen, machts auch nichts. Und bitte, erfüllt doch die Rechtschreibung ja. Ciao.

Das ist eben genau das. Alles auseinandernehmen und erneut hinterfragen. Nur Bedenkträger - es wird ja in so einem Fall kaum rechtlich abgeklärt werden müssen, ob jetzt ein Wagenführer Schnee schaufeln darf oder nicht! Schnelle Entscheidungen sind gefragt, Taten statt Worte. Tage später haben sie ja...

Hört mal her, ihr oberschlauen Rotzlöffel. Es tut mir ja unendlich leid, dass ich ein neues Thema eröffnet habe und euch womöglich störe. Ich hab auf den ersten Blick keine wirklich vernünftige Argumentationen und Texte gefunden - hab auch nicht mehr danach gesucht. Und wenns euch nicht passt, dann ...

Es ist schon erstaunlich, wie lange die MVG braucht, bis sie ihr komplettes Tramnetz wieder in Betrieb nehmen kann. Für den zweitgrössten Nahverkehrsbetrieb Deutschlands ist es nur peinlich. Es zeigt auch die Selbstherrlichkeit und das Schönreden der Verantwortlichen zu diesem Thema, dass beim gestr...

Ich finde es herrlich, wie du dich - ropix - angegriffen fühlst. So sind eben die Ansichten verschieden. Weisst, ich bin nicht so versiert, Quotes einzufügen etc. drum das Durcheinander. Aber es ist eh wurscht, weil du nämlich genau einer von der Sorte bist, die alles immer umdrehen. Immer mal wiede...

Tja, Jungs! Ich habe einige eurer Antworten nun gelesen. Ropix gehört wohl dabei zu den Gipfelstürmern. Anstelle alles zu hinterfragen, würde ich manchmal lieber gewiefte Antworten in prosaform erwarten. Es ist ja schon auch sehr einfach, einfach Teile rauszukopieren und was drunter zu placieren. Ma...

Wenn man ehrlich ist, müsste man diese ganze zweite Stammstrecke wirklich in Frage stellen. Die Diskussion um die Ausgänge rund um den Marienplatz lässt doch aufhorchen. Ganz zu Schweigen vom zukünftigen Betriebskonzept. Gemäss SZ "Express-S-Bahnen". Das wäre schon längst mal nötig, damit ...

Vor einigen Tagen posaunte die tz einen Artikel über die Qualitätsgarantie der MVG heraus. Dortdrin wird beschrieben, dass mit einer Offensive nun die unter der Kundschaft scheints zu wenig bekannte MVG-Qualitätsgarantie besser bekannt gemacht werden soll. Das ist ja schön. Die MVG findet es offensi...

Die MVG mir ihrer peinlichen Blumentram: Entäuschend ist dieses Interieur, da wird sowas noch gross durch die Presse gezogen - schade um die Zeit, welche die Medien aufgewendet haben, um noch am Sendlinger Tor aufzuwarten. Ich hätte als Journalist der MVG ja einen zünftigen Bericht serviert. Man sch...

Eine Stadt die etwas auf sich hat, verzichtet darauf, ihre Wägen mit Werbung vollzukleckern. Eine Strassen- oder U-Bahn braucht ja nicht als "Hure" daherzukommen. Auch auf den Aussenwänden von Trambahn und Bus sehe ich Werbung nicht gerne. So eine "Adelholzener" mag ja noch gehen...

Um mal auf das Angebot zurückzukommen. Die Freitags-Fahrpläne sind jetzt so eine richtige Alibi-Massnahme. Die U1 zum Beispiel wird ja überhaupt nicht verdichtet. Man fahre mal in der HVZ zwischen Westfriedhof und Hauptbahnhof, es ist ein Graus, mehrere Minuten Verspätung durch sehr grossen Fahrgast...

Eine Tramlinie von Freiham nach Pasing ist absolut nötig. Die heutige Linie 72 ist, wie König richtig bemerkt, am Limit. Im Grunde rechnet sich eine Trambahnlinie schon ab 15 - 20'000 Fahrgästen pro Tag. München hat hier - wenn ich mich richtig entsinne - auch einen recht tiefen Wert angeschlagen (g...

Soweit sind wir. Lächerlich, was glauben eigentlich diese Monsterkonzerne? Elendes Pack. Die sollen ihre Energien für Anderes brauchen. Und nicht damit den Staat belästigen, es entstehen nur Kosten und Aufwendungen, welche letztendlich noch der Steuerzahler berappen muss.

Die momentan weit verbreiteten Leitsysteme von SIEMENS funktionieren mittels Austausch von Datentelegrammen. Auf diese Art und Weise entsteht auch die aktuelle Standortübermittlung auf die Fahrzeuge bzw. auf das IBIS-Terminal. Die DFI (dynamische Fahrgastinformation) sind an den selben Rechner anges...

Gewiss wird am ersten Tag nicht alles reibungslos über die Bühne gehen. Mit kleineren Pannen darf man auch rechnen. Soweit ich orientiert bin, haben die Fahrer alle einen zweitägigen Kurs besucht und es wurde ihnen ein dickes Handbuch mit allen Routen drin abgegeben. Die MVG hat da sicherlich das Be...

Deinen Ausführungen kann ich nur voll und ganz zustimmen! Fährst Du auch wohnort- oder arbeitsbedingt öfter mit der 19er und ärgerst Dich drüber oder hast Du Dir einfach mal den Betriebsablauf angeschaut? Hin und wieder fahre ich mit dem 19er, wenn ich nicht mit der Geisterbahn in die Stadt fahren ...

Gerade heute Abend brachte das Dritte einen Kurzbeitrag über die Christkindl-Tram. Am Sonntag werden offenbar Kindergeschichten gelesen und man kann da für einen Euro oder was mitfahren. Die Aktion an sich ist ja ganz in Ordnung. Die Kleinen sollen nur schon möglichst früh an das System ÖPNV gewöhnt...

Dinge, die die Welt nicht braucht. Man erinnere sich an das Schweizer Mammutprojekt "easy ride". Gottlob so schnell gestorben wie gewachsen. Aber so ist es halt heute. Wenn man sich nur mal vorstellt, wie viel Aufwand und Kosten die ganze Entwicklungen mit diesem nicht benötigten IT-Scheis...

Das Pariser Nahverkehrsmuseum ist im Moment im Neubau. Leider gehts dort irgendwie nicht vorwärts. Ich bin nicht genau informiert, was zur Zeit läuft. Im alten Museum hatte es einen netten kleinen Shop, die Wägen waren nur ausgestellt, dort steht ja sogar ein Zürcher Standardwagen. Material, Bücher ...

Diese Kampagne ist äusserst lachhaft. Die Sprüche sind billig und peinlich. Und grad das erste Bild: Ein Hund pisst an den Haltestellenmast. Jaja, so weit sind wir also. Als ob man nicht an teils Haltestellen zum Teil schon ein Bild des Grauens wiederfindet. "Gelungen" ist die Kampagne nic...

Diese Wagentype existiert übrigens auch bei den SNCF in rauhen Mengen, in der Region Alsace zum Beispiel werden die Kompositionen mit den "Danseuses" behängt. Im Grossraum Paris werden sehr viele Nahverkehrszüge mit den CF geführt. Der Wagentyp ist eigentlich hübsch und exisitert in versch...

Die RER-Linie E (Eole - Est-Ouest-Liaison-Express) soll längerfristig mal in den Westen von Paris verlängert werden. Während im Osten letzten Dezember weitere fünf Stationen in Betrieb genommen wurden, soll im Westen, also Richtung La Défense eine Verlängerung nach St-Nom La Bretêche irgendwann einm...

Ein wunderbarers Thema. Man schaue sich hier mal den Bahnhof Silberhornstrasse an. Wenn man zur Trambahn raufgeht, dann pappen überall so kleine, lieblos hingepflasterte Pfeile. Mal zeigts für "Aufwärts" diagonal, dann wieder einfach nach rechts, die Variante "nach unten" habe ic...

Ja, dass die Linie 19 gerne unregelmässig läuft ist mir auch schon aufgefallen. Gehört sie doch mit rund 100 Minuten Umlauf zu den Grösseren in München. Eine richtige Trambahnlinie in Ost-West-Richtung, wie es sich für eine Grossstadt gehört. Vielleicht muss man auch mal festhalten, dass das Münchne...