Eisenbahnforum

111 082 (mitsamt Ukraine-Schriftzug) überführte heute den C1-Zug 613 von der Brandschutznachrüstung aus Delitzsch nach München-Freimann. Ist es nicht der letzte C1-Zug auf Abwegen? Mir wurde mal behauptet, dass 615 bereits im August zurück ist.

ET 420 192 hat geschrieben: ↑13 Sep 2025, 08:44 610 war gestern auf der U5 unterwegs und 614 steht seit Monaten stromlos im BN

Jup, auf U5-03.

Am 02.09. wurde 614 per Lok zum BN 83 verschoben, kam jedoch zum BN 71, hat kurzfristig Strom, und ist wieder stromlos. 614 hatte mal schon im Juni und Juli, als ich den auf BN 36 und BN 81 sichtete.

ÖPNV-Nutzer hat geschrieben: ↑12 Sep 2025, 13:22 Wie viele C1-Züge sind denn derzeit überhaupt wirklich im Einsatz?

Letzten Monat habe ich gerade mal den 601, 602, 606 und 609 im Einsatz gesehen. Diesen Monat bislang nur den 606 und 611.

601, 602, 604-611 (10x)

Tickermeldungen innerhalb einer Stunde

17:12 - Stw-Störung GK, bis vsl. 20:30 Uhr

17:50 - Stw-Störung, momentan alle Linien betroffen, bis vsl. 20:50 Uhr

17:55 - Stw-Störung GK behoben


Immer wieder fallen die Stellwerke der Münchner U-Bahn aus! Absolut nix Neues!

arabellapark hat geschrieben: ↑10 Sep 2025, 10:55 Und auf der U5: 205/231/174 und soeben noch 106/220/204

Das Highlight des Tages: 6174 ohne Piepen, denn Piepser sind wohl außer Betrieb. Die alte Seele ist wieder da!!!

Oliver-BergamLaim hat geschrieben: ↑03 Sep 2025, 20:54 140 steht heute abgestellt im BN.

Schon seit 05.25 ist es der Fall, 173 noch mit eigener Kraft fahrbar seit 04.25.

Nicht fahrfähig sind seit langer Zeit noch 113 (seit 07.24) und 118 (seit 10.24), ggf. auch 166 (seit 08.24).

Wieder kam mir um ca. 14:30 Uhr eine Überführung entgegen. 134 wurde von der 8951 von BN 83 nach BN 69 in die Halle 11 gezogen. Irgendwie ist mir auch aufgefallen, dass 134 immer wieder mal nicht einsatzfähig wird. Wo drückt denn jetzt der Schuh?

Oliver-BergamLaim hat geschrieben: ↑27 Aug 2025, 22:55 106 gerade im Fahrgasteinsatz auf der U6 gesichtet.

204+220+106 auf 6-08! Da 106 momentan südlich führt, ist er am meisten fotogen umsetzbar.

Wäre es möglich, die LZB aus einem Zug auszubauen und diesen nur noch in der Mitte eines Langzug einzusetzen? Vorne hinten je einer mit der alten LZB500 und mittig eben einer ohne. Da eh alle 3xx sowie auch 231 ausgemustert werden, bleibt dann im Laufe der Zeit vsl. keine weitere Gebraucht-LZB-M21 ...

Wie gehabt, der Wagenmangel wird künstlich herbei geführt, indem man anscheinend weiter fleissig verschrottet. Dafür der TAB die Schuld zu geben, ist schlicht lächerlich. Wie bereits gesagt, habe ich innerhalb letzter 6 Monate nirgendwo auf die Verschrottungen der LZB-502er-Damen bezogen. Nach Mögl...

166 ist auch schon seit vorgestern durch und anscheinend auch nur mit Lok fahrbar, da ist er ab dem Zeitpunkt auch stromlos. Vorgestern befand er sich noch auf BN 52, wurde aber zum BN 67-70 Nord (nördlich von der Halle 11, des Weiteren befinden sich auch noch 340 | 113 sowie 215 | 213) überführt. A...

776 kann ich heute auf BN 71 bestätigen, die Überführung mit einer Radve-ES64U4 jedoch war am Mittwoch. In den nächsten 2 (?) Monaten (774 kam im 04.24, 775 im 06.25, … die Zeitintervalle der letzten Auslieferungen betragen jetzt jeweils 2 Monate, könnte so vielleicht in die Richtung gehen…) kommt d...

Ok, doch so heftig? Klar, da muss genau untersucht werden! Wo steht der beschädigte Teil des 566? 566 ist mittlerweile auf BN 106 Nord abgestellt, der Nordwagen befindet sich oberhalb der gelben Balken in gehobenem Zustand. Das Einzige, was noch übrig bleibt, ist das Warten auf die Tieflader und zu...

Mittlerweile ist auch 340 defekt im BN 41 abgestellt und wird nur mit per Lok verschoben. Gestern war er noch auf U1-06, später U2-11 zu sehen. Das kann auch der Todesurteil des Wagens sein (ist aber noch nicht ausgemustert), allein, da er noch zu den letzten Kandidaten mit der LZB M21 gehört.

Alex101 hat geschrieben: ↑15 Jul 2025, 21:15 Heute gegen 17:30 Uhr fuhren am Ostbahnhof Gleis 13 blau/beige Rheingold-Wagen in Richtung Südring durch. Lok müsste eine 111 von SmartRail gewesen sein.

111 223

301, 315 und 360 wurden am Montag vom BN abtransportiert. Dafür bleiben jetzt vier 3xx übrig bzw. die Summe auf 37 DT minimiert.

617 kam heute von der Brandschutznachrüstung aus Delitzsch nach München-Freimann, nämlich mit 111 222, morgen wird vsl. 615 als letzter nicht umgerüsteter C1 nach Delitzsch überführt. Meines Wissensstands nach sind die Loks mit Vmax = 60 km/h gefahren, weshalb sie für zahlreiche Überholungen gesorgt...

Der derzeit im BN 104 abgestellte Wagen 360 wurde möglicherweise ausgemustert. Somit dürfte wohl die Baureihe A2.6 endgültig Geschichte, sowie die Summe auf 38 DT reduziert sein.

ET 420 192 hat geschrieben: ↑13 Jun 2025, 16:32 Ein B-Wagen weniger, der früher in Rente gegangen ist

Solange ich mich nicht täusche, hat‘s leider einen der drei Garchinger B-Wagen getroffen (6566…7566).

Gestern wurde 775 von einer Scheren-111 (RADVE 111 222) nach München überführt.

Vor ca. 1-2 Stunden hat sich ein Güterzug (genauer gesagt handelte es sich um die Beacon / TXL 185 407 mit dem KLV) zum MH Hbf, Gl. 11, geirrt. Daraufhin musste er von einer DB Regio 146 242 nach MLR überführt werden.

Auch 773 steht schon im Betriebshof, schon seit über einer Woche. Am Vormittag des 07.03.2025 konnte ich die Überführung mit der RA 111 029 (+ abgebügelten RA 111 215) ablichten.

Als Ersatz für einen 1462 061 auf der RE3 (4066) zieht stattdessen eine 111 148 die Dosto ab 11:07 Uhr von MH, Gl. 23.

107 steht momentan direkt außerhalb der HW, solange ich richtig gesehen habe, wurden auch bei diesem Wagen die Frontwappen ausgeraubt. Daher kann man ihn von meiner Seite aus als „ausgemustert“ eintragen. Die weiteren nicht einsatzfähigen Wagen (noch vollständig gerüstet) sind 118, 228 und 215 auf B...

Gestern sichtete ich eine Nightjet 1293 200 an der Abstell-/Wendeanlage von MFHL. Soweit ich weiß, erreichte sie gestern mit den Kerosinwagen (aus dem slowenischen Koper, solange ich mich nicht täusche) um ca. 6 Uhr den Münchner Flughafen (da führte der Fst 2 voraus, in anderen Worten, die in Fahrtr...

phifue hat geschrieben: ↑13 Feb 2025, 15:43 505 und 551 sowie ein weiterer Wagen gehen gerade aufgrund von einem Defekt von ihrem U6 Kurs in die Abstellanlage unter der Theresienwiese.

Dürfte wohl eine Türstörung sein, nichts Größeres…

Alle 17 C1 Züge dürften oder sind grad in der Ertüchtigung bzw hab ich schon länger kein C1 mit alten FIS und Ansagen mehr gesehen ? Momentan gibt es nur die Wagen 613, 615 und 617 im Originalzustand. 613 verweilt sich seit längerer Zeit im BN (am Montag auf BN 81), während 615 und 617 im Linienver...

134 fährt nach einer monatelangen Stillstandsphase wieder! Heute ist er mit dem Partner 166 auf der U7 anzutreffen.

Es herrscht aufgrund einer defekten Weiche am Sendlinger Tor (U1/U2) ein Pendelbetrieb auf Gleis 1! Laut Ticker wird die Betriebsstörung bis vsl. 19:20 Uhr andauern.

Gerade eben sichtete ich eine Überführung des Wages 093, indem er mit der „Kroki“ 8952 zum BN 52 geschleppt wurde.

Und jetzt möchte ich eine schlechte Nachricht mitteilen: 093 ist wappenlos sowie ohne Strom und Antenne.