Eisenbahnforum

... Tür Die Türanzahl ist bekanntlich geringer. 31 vs. 36 und ungleicher verteilt. Während die normalen Sitzwagen nur 2 Türen haben (was teilweise 3 Fenster zwischen den Türen bedeutet), hat der Wagen fürs Mehrzweckabteil 3 Türen. Wobei sich die fünf Wagen (3. 5. 7. 9. 11. von den insgesamt 13 Wage...

Vielen Dank für die Info! Das sind ja dann doch etwa 90 Meter.

Es gibt übrigens keinen Prospekt zum mitnehmen, nur die Informationstafeln, finde ich doch etwas schwach.

Um die Diskussion mal in die Richtung zu lenken, dass über konkrete Design-Elemente gesprochen wird: Auf dem Grundriß des gesamten Zuges, der an einer Stellwand zu sehen ist, fällt auf, dass gerade an den beiden Enden des Zuges die wenigsten Türen mit dem größten Abstand zueinander sind, vier an der...

Genau. Natürlich AB morgen (=heute) kann es besichtigt werden. Habe ich es richtig verstanden, dass man sich allerdings für eine Führung anmelden muss und sich nicht frei im Wagen bewegen kann? Heute um 18 Uhr konnte man bei der ersten Tür ohne Anmeldung zwei Schritte rein bis zum Absperrband. Die ...

Das Mock-Up ist während der IAA (bis Sonntag) am Königsplatz ausgestellt. 11 bis 21 Uhr und am Sonntag 10-17 Uhr. Vielen Dank für die Info! - Es wurde vielleicht schon erwähnt (habe jetzt nicht alles durchgelesen), dass die "Neue" statt 36 nur 31 Türen haben soll, allerdings um 20 Zentime...

Minga Jung hat geschrieben: ↑08 Sep 2025, 17:11 Auf der IAA wurde das Mock-up jetzt präsentiert und morgen kann man es sich anschauen. Übrigens bekommt der Zug die Baureihenbezeichnung 1420.

Hoffentlich nicht nur morgen, sondern AB morgen? (Damit die Berufstätigen auch eine Chance haben.)

... Im Anschluss wird das westliche Gleis aktuell nach Süden mit vorgefertigten Gleisen verlängert. Es erreicht heute vermutlich bis auf wenige Meter die Höhe der Saherrstraße, so dass bis auf geschätzt 20-30 Meter die bereits bestehenden Gleise an der Kreuzung Fürstenrieder-/Ammerseestraße erreich...

Kleines Update: das östliche Gleis liegt nun ebenso bis zur Gutzkowstraße. Dann folgt momentan eine Lücke von ca. 10 Meter an der bisherigen Fußgängerquerung. Im Anschluss wird das westliche Gleis aktuell nach Süden mit vorgefertigten Gleisen verlängert. Es erreicht heute vermutlich bis auf wenige ...

phifue hat geschrieben: ↑02 Sep 2025, 16:01 ...
Bis zur Leibnizstr dürften demnächst die Gleise hinkommen.
...

Demnächst wäre man dann bei sagenhaften ca. 290 Meter und hätte somit etwa ein Fünftel der Strecke geschafft.

... Btw., ich weiß nicht, ob das hier schon mal thematisiert wurde: Neben dem Ratzingerplatz gibt es noch ein zweites Lager für die Gleise der Westtangente, nämlich auf der (abgezäunten) nördlichen Hälfte des Rosengarten-Parkplatzes. Danke für die Auffrischung dieses Hinweises, hatte ich schon verg...

So eine spezielle Frage vielleicht auch dort stellen: https://www.drehscheibe-online.de/foren/list.php?003

Federspeicher hat geschrieben: ↑31 Aug 2025, 16:52 Alles gestandene Bauingenieure in diesem Thread, man kann wirklich nur staunen...

Warum hat es dann früher keine solchen peinlichen Pannen gegeben, vor allem in dieser haarsträubenden Häufung? DARUM geht es doch! Sind die "Bauingenieure" heutzutage schlechter ausgebildet?

Mei, dann wird man halt nicht bis Dezember fertig, ... ... und wird bestimmt wieder einen Grund bzw. Schuldigen dafür (er)finden, was auch keiner der Fachleute im Vorfeld erkennen konnte und absolut überraschend kam. Bodenuntersuchungen hätte man nach den schlechten Erfahrungen in der Müllerstraße ...

Dafür wurde der Unterbau auf ca. Dreiviertel der Strecke bereits vorbereitet und die Kreuzung Fürstenriederstraße - Agnes-Bernauer-Straße ist auch schon sehr weit. Sollen die Bauarbeiter etwa die Gleise auf das alte Kopfsteinpflaster draufbetonieren, oder einen anständigen Unterbau erstellen ?!? Nu...

2546 heute auf Linie 17. Und nein, er war nicht der Verursacher der Störung in der Arnulfstraße vor ca. 1 Stunde, er war nämlich am anderen Streckenende.

ja, ist wirklich blöd gelöst, erst U6, dann U3, dann Verstärker, dann eine Riesenlücke... Das soll mit dem Fahrplanwechsel auf den 2026er Fahrplan allerdings (endlich) ein Ende haben. Dort werden diese Verstärker der U6 untertags um 2 Minuten nach hinten geschoben. Kurios ist ja, dass es die nun an...

andreas hat geschrieben: ↑23 Aug 2025, 22:34 das würde auch die U6 Verstärker zur Brudermühlstraße erklären....

... die sinnigerweise 2 (zwei!) Minuten NACH der U3 fahren und somit NULL Entlastung der Langläufer bringen, die im samstäglichen Einkaufsverkehr überquellen.

Somit 36 einsatzfähige Avenios, mit dem nächsten ist dann die "Halbzeit" der bestellten 73 Fahrzeuge erreicht.

2547 heute auf dem "E17".

Wird denn endlich auch seitens der MVG mal dieser Irrsinn an Samstagen abgeschafft? Ich frage mich da manchmal echt ob manche Leure da völlig den Verstand verloren haben. Die U6 Verstärker laufen da nämlich um ca. 19 Uhr aus und in der absoluten samstägluchen Rush Hour zwischen ca. 19-20 Uhr fährt ...

Daran anschließend verwirrt der Umstand, dass man zum letzten Fahrplanwechsel die U2, U3 und U5 (endlich) auf einen exakten 5-Minuten-Takt auch zur HVZ umgestellt hat, die U6 (sowie die U1/U7 teilweise) aber nicht, wohingegen die U4 schon vorher diesen geraden Takt hatte. Die offensichtlichen Auswi...

Aber nochmal eine generelle Frage zu Dirnismaning: Wie wendet dort eigentlich der 181er, wenn er zweimal am Tag dort hoch kommt? Sehe zwar eine Busschleife, aber die ist nur Richtung Garching ausgerichtet und dient wohl auch nur dem 293er. Aus Richtung München kommt sie mir für eine Buswendung ein ...

Sinnvollerweise fährt ein Verstärker VOR den Langläufern, wie es auch allgemein üblich ist, damit er seine Aufgabe erfüllen kann: wirksame Entlastung durch das "Aufsammeln" von Fahrgästen auf dem zentralen und meist am stärksten belasteten Streckenabschnitt. Warum die MVG das anders macht ...

Aus der Stellungnahme des AAN im Münchner Forum: https://muenchner-forum.de/wp-content/uploads/2025/03/Stellungnahme-AAN-zum-MVG-Anpassungsprogramm-2026.pdf U6: Taktlagen-Änderung beim U6-Verstärker Münchner Freiheit – Harras (Takt 2/4/4 statt Takt 2/2/6) Eine sinnvolle Maßnahme zur Verbesserung der...

Beobachter2 hat geschrieben: ↑05 Aug 2025, 19:19

Beobachter2 hat geschrieben: ↑29 Jul 2025, 20:53 Nun hat das südwärts führende Gleis eine Länge von ca. 210 Meter und geht bis zur Gutzkowstraße, während es beim anderen Gleis keine Veränderung gibt.

Gleislänge nach 1 Woche unverändert!

Wieder 10 Tage vergangen und die Gleislängen sind unverändert.

Es gäbe wohl noch mehr Stationen, an denen ein Wechsel der Rolltreppen-Laufrichtung sinnvoll wäre. Am Max-Weber-Platz würden die Über-Eck-Umsteiger im Zwischengeschoß den anderen Fahrgästen nicht mehr in die Quere kommen, wenn die Rolltreppen im Linksverkehr laufen würden, die Überkreuzung der Fahrg...

Auf dem Ostast der U2 "Stromprobleme" laut Durchsage des Fahrers, mit verzögerter Weiterfahrt.

Auch in München gibt es eine Hausnummernsatzung , da steht alles drin. ;-) Vielen Dank! Dort steht in §6: "Die Grundstückseigentümer haben die Hausnummernschilder und die Hinweisschilder nach Erteilung der Hausnummern selbst anzuschaffen, anzubringen, zu unterhalten und zu erneuern." Das ...

Ich steige gerade auf dem Heimweg eher so ein, das ich in Pasing direkt an der Treppe bin. Ich habe keine Lust, laufend zusätzliche Minuten auf dem Bahnsteig zu verbringen. Daher interessiert mich das weniger. Da bist du vermutlich nicht allein, denn gefühlt fahren viele lieber 20 Min. in einer Sar...