Eisenbahnforum

In Riem muss die Unterführung saniert werden. Da dies der einzige Zugang zum Bahnsteig ist, wird dieser über Monate nicht nutzbar sein. Damit der Behelfsbahnsteig wieder nötig. Laut Infos auf der MVG (!)-Baustellenseite ist eine Schadstoffsanierung der Unterführung notwendig. Was könnte hierfür der...

??? Was möchte uns der Autor damit sagen? Das ich das für eine Schwachsinnsidee halte. Es sei denn, man will aktiv die Leute wieder zu Autofahrern umerziehen. Und ich wollte damit ausdrücken, dass deine Argumentation eine reine Luftnummer ist. Das Brechen der S7 wäre aus betrieblicher Sicht (nur be...

Warum sollte es auf dem Kreuzungsbauwerk Probleme geben, wenn die S7 und der Rest bis zur Donnersbergerbrücke (also unmittelbar zuvor) miteinander vertaktet sind? Im schlimmsten Fall würde die S7 unmittelbar vor oder nach einer BRB das Kreuzungsbauwerk befahren, aber auf dem Bauwerk dürfte es keine...

So kann man halt die Verkehrswende auch torpedieren. Die MVG macht das prima bisher. Die MVG hat meines Wissens den Chipmangel nur sehr beschränkt selbst zu verantworten. Was hat das jetzt damit zu tun, das man Monate braucht, um Unfallfahrzeuge wieder herzustellen? Oder soll ein recht neues Fahrze...

Wenn man natürlich immer alles mit Störfall begründet, muss man sich nicht wundern, dass da keiner zuhört und auch kein Geld locker gemacht wird. Korrekter müsste es heißen: Resilienz. Die zahlt nämlich auf dem gesamten Verkehr, auch auf den planmäßigen Verkehr, ein. Ganz unabhängig von der Petition...

Selbst Paris schreibt inzwischen neue Linien aus. Eben. Warum tut München das nicht? Wie gesagt, es kann doch nur besser werden ... Ich könnte mir aber vorstellen dass man hinken mit g schreibt? Wenn man keine Ahnung hat, wie ein Verkehrssystem funktioniert, dann kann man so einen Unsinn fordern. D...

Dafür bleibt der Fahrgast zukünftig von den "durch RVO zurecht optimierten" Fahrplänen verschont. Die Vorteile der Durchtarifierung durch Verbundtarife sollte aber hoffentlich offensichtlich sein? Immer wieder werden die abgestimmten Fahrpläne als Vorteil genannt. Mal ehrlich: was soll sic...

Nochmal zum Mitmeißeln: Sendlinger Spange und Heimeranplatz sollen im Störungsfall als Ausleitung von der Stammstrecke oder gar nicht erst zur Einleitung in selbige dienen. Wie du von Obermenzing oder Moosach nach Pasing zur U5 kommen willst, darfst du gerne mal näher erklären. Wenn man davon ausgeh...

Vor allem ist man dann auch noch so schlau, ausgerechnet den 8er aus dem Stamm zu nehmen, die einzige Linie die neben dem 4er Langzüge hat. Was die Kapazität noch weiter sinken lässt. Der vermehrte Einsatz von Langzügen, ganztägig auf viel mehr Abschnitten, wird für die Zukunft (auch) der Münchner ...

Diese Diskussion hier ist (mal wieder) ziemlich amüsant... Da werden Vorschläge gemacht, ohne Gedanken an die betriebliche Machbarkeit zu verschwenden (Grüße an die Fahrstraßenausschlüsse und nicht vorhandenen Verkehrswege zur Wende in Pasing). Die S13 ist der denkbar ungünstigste Kandidat für eine ...

Ich kann dich beruhigen, ich gehöre nicht zur fahrenden Zunft. Das würde ich aus verschiedenen Gründen bei der S-Bahn auch gar nicht wollen, wie man die letzen Monate ja eindrücklich sehen konnte... Ansonsten tut es mir leid, wenn ich dir offensichtlich auf die Füße getreten bin. Aber das ist der Vo...

und wenn die S-bahn dann an ein anderes Unternehmen geht? Irgendwann müssen die ja Ausschreiben oder? Nachdem man sich mit dem neuen Bruttovertrag seitens der BEG durch die Lokalpolitik in den Schlamassel hat reiten lassen, wird das dann sicher eine ähnliche Erfolgsgeschichte. Vor allem wenn man be...

Wird Zeit, dass dort mal personell durchgekehrt wird. Genau!!!111!!1elf Es kann doch nicht angehen, daß die Mitarbeiter dort krank werden und dann auch noch meinen, dies als Ausrede zu verwenden, um faul daheim bleiben zu können. Da muß man echt mal was machen!!!11!1!eins!elf Es liegt nicht daran, ...

Gibt es momentan eigentlich Engpässe bei der Fahrzeugverfügbarkeit? Wie schon letzte Woche zu beobachten war, werden heute gleich mehrere Langzug-Leistungen bzw. Umläufe auf verschiedenen Linien nur als Vollzug gefahren. Auf der S 1 sind sogar ausschließlich Vollzüge unterwegs. Es wird aktuell wied...

Interessant auch, dass bei den letzten L19-Verstärkern keine T2 mehr aufgetaucht sind. Die MVG hat die dort ja letztes Jahr noch für akzeptabel gehalten und massenweise eingesetzt, was bei meinen Beobachtungen für völlig überquellende Trambahnen und viel Verspätung gesorgt hat. Hier muss man sagen,...

Und das macht sie, wenn sie den entsprechenden SEV anbietet. Sorry, aber ein Gelenkbus als SEV alle 10 Minuten für den Ersatz von 4 S Bahn Linien ist ziemlich lächerlich. Da hat man nur das nötigste gemacht. Das kann man so sehen, muss man aber nicht. Fakt ist, dass auf den verbliebenen Gleisen kei...