Eisenbahnforum

Da haben sogar die alten Schottergleise weniger Schwingungen aufgebaut. Verstehe nicht was hier am Knie für ein Aufwand betrieben wurde, Gleise auf dicke Sauberkeitsschicht und dann noch mal 35cm Stahlbeton ohne Gummilage und dann alles nur temporär. Wer kommt auf solche Ideen? Zusätzlich noch den A...

Am Knie sind die Gleise komplett drin, es fehlt nur noch bei einem Gleisbogenabschnitt die feste Fahrbahn sowie ein paar Thermitverschweißungen und die Oberleitung, danach könnte die Kasten wieder rumpeln. Da wird’s laut und richtig rumpeln mit dem ganzen Beton ohne Gummilager in Verbindung mit Spun...

Welchen Architektenwettbewerb meinst du denn? War weit vor Internetzeiten, da gab’s noch Modelbauer mit kleinen Würfeln aus massivem Holz. Ok, auch da wurde schon dichter als im Westkreuz geplant, aber noch mit Reihenhäusern und kleinen Mehrfamilienhäusern und auch Wohnblöcke, mit einem richtigen Z...

Übrigens auch hier: 2017/2018 lief der Wettbewerb mit den zum damaligen Zeitpunkt festgelegten Richtwerten für GFZ, Parkraum, etc. Bevor hier wieder vermutet wird, daß der 2. Realisierungabschnitt erst jetzt beschlossen wurde. Das mag alles sein, nur hat das heutige Freiham-Getto mit dem ursprüngli...

Was war spielt doch jetzt keine Rolle mehr für eine 19er Tram nach Freiham. Das einzige Überbleibsel von einer Tram-Strecke nach Freiham von Pasing ist die Soda-Unterführung am S-Bahnhof Freiham. Eine andere Tram nach falls die noch kommen sollte wird auch nicht schneller realisiert werden als die U...

Interessante Diskussion hier :P über die Strecke nach Freiham. Nur so als Hinweis, die Station Freiham Mitte ist seit zwei Monaten im Bau und damit meine ich keine vorbereitenden Arbeiten, sondern richtig aktiv werden gerade die Schlitzwände erstellt. Sowie ein Dichtkörper zum Auffahren der TBMs. Ic...

:D Am Donnerstag den 19.12.2024 gab’s in München (U5 Willibaldstraße) beim betonieren eine technische Katastrophe, die seitliche Schalung der Deckenplatte (Dicke 3m) ist geplatzt bei einem Füllstand von erst ca. 1,5m. Gott sei Dank ist niemand zu Schaden gekommen und es gab auch keine Verletzungen. ...

Sehr aufwendige Sichtbetonarbeiten, sogar mit einigen realen Mustern. https://gruberpopp.de/projekte/u-bahnho ... -muenchen/

Naja so ganz ist für die Rummelkastenfreaks eine Rummelstrecke nach Freiham nicht gestorben, nur nicht über Pasing. 😉 (Gott sei Dank dass die schon mal nicht mehr gebaut werden wird) Aber leider ist eine Machbarkeitsstudie im Gange…. https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo-muenchen/muenchen-aubing-ne...

Der Oetker Entführer kannte sich vermutlich ihr bestens aus. https://www.polizei.bayern.de/wir-ueber ... index.html#

ich finds ja auch heute noch blöde, daß man bei der 'Stammstrecke 2' quasi fast alle Bahnhöfe weggespart hat, um den KNF positiv zu bekommen - was halt für ein Schienenverkehrsmittel mitten in der Stadt einfach blöde ist.... Man hat halt versucht ein schwer sinnloses Projekt, zu dem es deutlich bes...

Valentin hat geschrieben: ↑17 Sep 2023, 22:10
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Ob beide Baulose ohne Unterbrechung fertiggestellt werden können? Ein Los wurde damals mit sehr spitzer Feder kalkuliert. Nicht alle sind davon überzeugt, daß sich so der Bau für die beteiligten Firmen ausgehen wird. Ob mit spitzer Feder oder nicht hat doch ehrlich bei solchen Projekten noch nie ei...

andreas hat geschrieben: ↑09 Sep 2023, 15:56 Zwei Monate Bau …..

Von was träumst du, der Bau direkt am Tiefbahnhof läuft schon seit Herbst 2022.

Ich find witzig was hier rum diskutiert wird, dass die U-Bahn nach Pasing nicht finanziell steht. Sie wird gerade in vollen Zügen gebaut. Hab noch nicht gehört dass die AG ihr Geld bis jetzt nicht bekommen hat.

Iarn hat geschrieben: ↑08 Sep 2023, 13:08 Kein echter Münchner sagt Minga. Punkt.

Bestimmst du des?
Bei uns haost es scho immer nach Minga eini.

Tram-Bahni hat geschrieben: ↑07 Sep 2023, 09:27

Owei owei, der Dummschwätzer ist auch noch Zugroaster. Da wundert mich nix mehr.

Nix zuagroaster, scho immer Pasinger von Geburt an.

Jean hat geschrieben: ↑07 Sep 2023, 08:04
Das Konzern stellt sich selbst Fallen...

Leider auf kosten der Allgemeinheit

Dazu müssten erst mal dringend sämtliche ausländische Tätigkeiten sofort eingestellt, die Bahn stellt sich als private AG dar, ist sie aber nicht. Ich versteh nicht warum aus der Politik das immer wieder gestützt wird. Entweder sie ist voll privat oder voll staatlich, dieses wischiwaschi ist eine Ka...

Jean hat geschrieben: ↑07 Sep 2023, 07:31
Wäre doch lustig wenn nun die Bahn den Bau verzögert.

Passt sehr gut mit der 2.Stammstrecke zusammen, die Bahn macht sich so langsam aber sicher zum Liebling in Minga. Immer weiter so

Viel heiße Luft seitens der DB, is bekanntlich nix neues. Nur wichtig machen, was hat die Bahn nicht alles verbock bei der 2.Stammstrecke?
Die sollten eigentlich ganz ruhig sein.

wo ist da der konkrete Zusammenhang deines Vergleichs? Germering würde ich nicht als Vergleich mit Moosach nehmen, auweia, deine Argumentationen werden nur noch unattraktiver und naiver… Es ging im Verlauf der Posts darum dass nun eine weitere Rumpelkasten Strecke nach Freiham geprüft werden soll. ...

Du wiederholst dich. Und deine Bezeichnung "Rumpelkasten" findet keiner außer dir witzig. Hier hast du deine U-Bahn: https://www.merkur.de/lokales/fuerstenfeldbruck/germering-ort28724/germering-bau-des-bahnhofs-freiham-hat-begonnen-muenchen-92485265.html Scheint aber nichts anderes zu sei...

Die U5 über Pasing nach Freiham ist im Stand JETZT alternativlos, außer es kommt irgendwann vielleicht doch noch über Obermenzing und Aubing zusätzlich ein Rumpeler. Wobei es im Landtag auch schon stimmen einer U-Bahnverbindung von Moosach über Allach, Unter- und Obermenzing nach Pasing gibt. Sowie ...

Wenn man es genau nimmt, ist Stand jetzt, alles zur Verlängerung gesagt worden...außer es passiert doch noch was im Rathaus... Genau mein reden, wo auch sonst wird’s denn eigentlich entscheiden, außer im Rathaus. Die träumenden Rumpelkastenfreaks können solche demokratischen Beschlüsse nicht akzept...

Lazarus hat geschrieben: ↑01 Sep 2023, 21:06 Stamm2 ist ebenso fix. Weil ein Abbruch käme schlicht viel zu teuer. Da würden an die Baufirmen, die jetzt schon aktiv sind, richtig heftige Koventionalstrafen fällig werden. Vom Imageschaden erst gar nicht zu reden.

Im Westen ja im Osten gibts noch nicht mal eine Genehmigung.

Erstmal muss die U-Bahn Pasing erreichen und dann weitersehen. Freiham sehe ich noch lange nicht als wirklich sicher an. Ok, was ist gerade jetzt schon sicher oder in welchem Zeitraum. Da kannste aber mittlerweile auch die 2.Stammstrecke mit einbeziehen. Zumindest reichts für ein paar neue Schwamme...

...Spinner....Irrsinns-...Spinner... Wäre eine rein beschreibende Wortwahl ohne aggressiven und beleidigenden Inhalt ebenso möglich gewesen??? Ein wenig Akzeptanz gegenüber anders denkenden wäre zudem angebracht. Etwas Selbstreflexion wohl auch. Richtig, ist halt schon ein sehr aggressiver Rumpelka...

Genau aufgeschlüsselt haben wir etwa 20.000 an der Strecke in Neuaubing und 25.000 die jetzt noch dazu kommen in Freiham. Westkreuz wird erst gebaut? Dort hat es zwei S-Bahnen, die schneller in der Stadt sind. Genau hier wird auch die Strecke der Verlängerung der U5 verlaufen und auch die alten Rum...