Eisenbahnforum

Alex101 hat geschrieben: ↑30 Jul 2025, 08:28

gmg hat geschrieben: ↑28 Jul 2025, 23:44Zwei Stromabnehmer werden heutzutage auch eher selten verbaut.

Die kommen daher, da das technisch zwei eigenständige Doppeltriebwagen mit je nur einem Führerstand sind.
Dazuwischen ist auf den Bildern außerdem das optionale Zwischemodul gereiht.

* Dazwischen

Das kann man doch ausrechnen. Mathe soll man auch in der Schule lernen. Hab ich mir zumindest sagen lassen.

Ich finds gut, dsss es endlich mehr Direktverbindungen ins Ausland geben soll. Davon gibts ja leider immer noch viel zu wenig, vor Allem ins nicht direkt benachbarte Ausland.

Hier auch mal ein Beitrag hierzu: https://www.t-online.de/finanzen/aktuel ... ice-5.html

Es scheint also trotz erneuter Widerstände weiterzugehen mit der Planung? Das ist gut. Ich hatte schon befürchtet, dass doch noch die Einstellung des Projekts droht. Die StUB darf nicht mehr eingestellt werden, da dafür die Zustimmung aller beteiligten Orte, also Nürnberg, Erlangen & Herzogenau...

Auf der Webseite der StUB ist ein neuer Beitrag zum Bauabschnitt Am Wegfeld - Boxdorf online gegangen.

StUB: Abschnitte im Fokus: Am Wegfeld - Boxdorf

TramBahnFreak hat geschrieben: ↑21 Sep 2024, 18:36 Etymologisch angelehnt an "hierzulande".

Das Wort gibts trotzdem nicht, auch wenn man es an irgendwas Anderes anlehnt.

Damit nicht nur die Neuerungen der Moskauer Metro hierzuforum zu Wort kommen, gibts dortzumetropolregionens jetzt extralaaaaang: https://www.rnv-online.de/presse/presseinformationen/rnv-praesentiert-laengste-strassenbahn-der-welt/ Ich hoffe, von den Münchner Lesern bekommt jetzt niemand Schnappatmu...

In erster Linie wäre erst mal eine Straßenbahn nach Eibach elementar. Die Busse der Linien 60, 61, 62, 66 und 67 (und 98) sind seit Jahren dauerhaft maßlos überfüllt und das, obwohl auf den Linien 61, 62 und 67 ausschließlich Gelenkbusse und teilweise auch ein 10-Minuten-Takt auf dieser Strecke herr...

Rohrbacher hat geschrieben: ↑12 Aug 2024, 09:33

218 466-1 hat geschrieben: ↑12 Aug 2024, 09:17 Das sollte man am besten so lassen bis Dezember.

Was ist im Dezember? Weihnachten?

Ich vermute, der Fahrplanwechsel ist gemeint. Da könnte man dann das Angebot wieder reduzieren oder erhöhen (falls bis dahin endlich mal neue Fahrzeuge da sein sollten)

Jo B. hat geschrieben: ↑08 Aug 2024, 10:09 Das sind alles keine Fahrzeuge für 96er-Bahnsteige. Aber die x-Wagen waren 96er-Fahrzeuge mit WC.

Ich hab auch nie behauptet, dass die 1440er, 442er und 425er 96er-Fahrzeuge sind. Diese weirde Theorie wurde von einem Münchener Jungen erfunden.

Interessant. Sieht ähnlich aus wie die in München. Nur mit WCs an Board, was eigentlich S-Bahn untypisch ist. Von der Beauftragung ist man 1 Jahr hinter der S-Bahn München, will aber nur ein halbes Jahr nach Auslieferung der S-Bahn in München mit dem Probebetrieb starten. Da sind wir mal gespannt, ...

Auer Trambahner hat geschrieben: ↑07 Aug 2024, 17:22 Sammelsurium der letzten Tage:

Kaiserstraße Neubiberg:

Schasut slightly aus wie ein Bus von Postbus Schweiz

In München gescheitert, in Köln gebucht: https://www.alstom.com/de/press-releases-news/2024/7/milliardenauftrag-sorgt-fuer-mehr-qualitaet-und-stabileren-betrieb-alstom-baut-und-wartet-kuenftige-fahrzeuge-fuer-die-flotte-der-s-bahn-im-rheinland Interessant. Sieht ähnlich aus wie die in München. Nur ...

Kein Wunder, dass alle immer über Personalmangel ohne Ende meckern, wenn aber niemand neu eingestellt wird...

Noch dazu hätte man die 7 doch statt sie als Stümmel am Hbf enden zu lassen auch einfach zur brachliegenden Stadtparkschleife weiterfahren lassen können, oder? Dann hätte man dieser Linie neben der Eine-Haltestelle-Erschließung der Tristanstraße (Die Bayernschleife wird ja nicht mehr mit Fahrgästen...

Das einzige, was ich persönlich nicht ganz verstehe: warum wird der Nürnberger Flughafen nicht direkt an die StUB angebunden, obwohl dieser bei Am Wegfeld schon in Sichtweite ist? Zum Einen wegen der U-Bahn und zum Anderen, weil sich die Schleife wirtschaftlich nicht lohnen würde. Was man vom Wegfe...

Was mich wundert: eigentlich sollte ein gutes ÖPNV-System doch auch den Autofahrern gefallen, weil dadurch auch die Straßen entlastet werden. Solange der ÖPNV schlecht und relativ schwachbrüstig ist, bleiben die Straßen voll und es dürfte zu Staus kommen (ich kenne die alltägliche Werktagssituation...

Ja, wäre ja furchtbar wenn Köln sich einheitlichen Standards wie überall anderswo in NRW anschließen müsste. Mit den einheitlichen Standards ist Köln in der Vergangenheit nicht gut gefahren, deshalb sind jetzt viele Bahnsteige bei S-Bahn (150 m) und Stadtbahn (90 m) zu kurz. Es ist nicht sinnvoll, ...

Lazarus hat geschrieben: ↑28 Mär 2024, 12:16 Nur muss man sich aber fragen, warum man das im Ausland deutlich schneller schafft?

Steile These: Das "Ausland" hat weniger Bürokratie & allgemeine Vorschriften als wir in Deutschland

Hallöchen! Ich hätte als anderes Beispiel noch den RE4, die sogenannte "Stadttore-Linie" von Szczecin Głowny nach Lübeck. Die Strecke heißt aus dem Grund so, weil sie eben durch viele Haltepunkte fährt, die Stadttore haben wie z.B. Neubrandenburg, Teterow, Lübeck uvm. Die Strecke ist ja g...

Wie die Abendzeitung berichtet , will die Staatsregierung in Nürnberg den Bau der Bögelbahn statt einer Straßenbahnlinie untersuchen lassen. Die Stadt arbeitet aber derweil weiter an ihrer Planung der Straßenbahnneubaustrecke zum Klinikum. Ja, so einen Müll wie irgendeine dahergefahrene Bögl-Müllab...

Schlechte Neuigkeiten für die Straßenbahn durch den Englischen Garten:

Die Bauerische Staatsregierung hat die Pläne auf Eis gelegt.

https://bahnblogstelle.com/213791/bayer ... n-muenchen

Du behauptest also ernsthaft, es sei "Berufsrisiko", dass andere Menschen Arschlöcher sind und damit unbeteiligte Personen in Lebensgefahr bringen?! Alles klar.

Und ich habe nicht den Eindruck, daß man sich bei der Arbeit in einem Zug wirklich kaputt arbeitet. Jede "normale" Gastro ist weitaus härter. In der Gastro fährt man aber auch nicht Tag für Tag hunderte von Menschen umher und muss dabei auch noch Angst haben, dass irgendwelche Vollidioten...

Was zur Hölle sind Otto-Bahnen?

Mag wohl daran liegen,. daß die GDL immer wieder als eher kleine Spartengewerkschaft, die eben (fast) ausschließlich Lokführer vertritt, bezeichnet wird. Nein. Das liegt daran, dass sie "GdL" heißt und das "L" für "Lokführer" steht und eben nicht für was Anderes. Auch ...

Ist die SOB überhaupt vom Streik betroffen als Drittanbieter?

Okay. Wobei auch absolut niemand nach Wolfsburg will.

Was ist wolfsburgen?!