Eisenbahnforum

Fahrzeug M-W 1857 von Geldhauser, ein noch relativ werksneuer Setra S515 LE, war heute morgen bei Hebertshausen in einen schweren Unfall verwickelt, bei dem es einen Toten und 33 Verletzte gab. Das Fahrzeug ist wohl in einer Kurve mit einem entgegenkommenden privaten Reisebus kollidiert, bzw. hat di...

Ich finde Maillingerstraße durchaus gelungen, wobei da wurden die Paneele einfach farblich an der Wand übernommen. Hingegen finde ich Giesing gar nicht gelungen. Grün an der Wand und braune Säulen. Das passt nicht. Bei den Bahnhöfen hatte man ja immerhin noch genug Motivation, irgendwas außer weiß ...

Naja. Den Vereinfachungs- und Sparwahn der MVG kann man nicht leugnen. Die "Bahnhofsmodernisierung" besteht ja mittlerweile bei fast allen Stationen aus einem Alpinaweiß-Anstrich der rauen Betonwand, dem Bahnhofsnamen darauf in schwarzer Standardschrift und darüber einem offenen Deckengeri...

Noch mehr Gründe gibt es, dass man die Bahnsteigsperren nach der Erfindung der Durchgangswagen praktisch flächendeckend abgeschafft hat. An großen Bahnhöfen sieht man sie wie schon gesagt noch oft genug, trotz modernen Zügen. Im TGV-Verkehr kommst du meistens komplett ohne Fahrscheinkontrolle aus. ...

Auch bei der U-Bahn wäre doch sicherlich genügend Platz in den weitläufigen Sperrengeschossen. Vielleicht auch wichtiger als Bahnsteigtüren. Mich hat schon als Kind immer gewundert, warum denn im Sperren geschoss anstatt der Entwerterreihen nie wirkliche Sperren waren. :lol: An den meisten Bahnhöfe...

Wenn du meinetwegen Magdeburg geschrieben hättest anstatt Leipzig... Als Leipzig (und Halle) 1969 - vor München - die S-Bahn bekamen, klar, da war Marketing bestimmt das Hauptaugenmerk der Deutschen Reichsbahn und der zuständigen Genossinnen und Genossen in der Staats- und Parteiführung der DDR. Ei...

Bloß nicht! Der hürdenfreie Zugang zum ÖV ist einer der grossen Vorteile hierzulande! Klar ist das für den anständigen Fahrgast einfacher und super angenehm, aber es ermöglicht halt auch viele Nachteile, die man heutzutage leider abwiegen muss. Es gibt schon einen Grund, warum die meisten Schnellba...

Also das System leuchtet mir irgendwie nicht ein. :lol: Ich befasse mich damit zwar zum ersten Mal und habe vorher noch nie so wirklich auf die Zahlen selbst geachtet, aber nach der Erklärung hier kommt es mir irgendwie ein bisschen kompliziert vor. Wäre es nicht durchsichtiger gewesen, z.B. jede St...

Ja, ja. Die Fahrgäste werden wohl immer rabiater. :roll: Was ich abends und nachts oft am Hbf sehe, ist auch nicht schön. In Pasing wurde ich nachts sogar schon mal von einem netten Herrn durch die Unterführung gejagt, nachdem ich ihm leider kein Bargeld leihen konnte. Bei Androhen der Polizei hat e...

Wie die Anlage am Südportal der Paul-Heise-Unterführung zugemauert wurde, befand sich leider noch ein Obdachloser in dieser. Er wurde erst Jahrzehnte später beim Abriß der Anlage gefunden. Wo hast du das her? Man kann doch keine Räumlichkeiten zumauern, ohne nachzusehen, ob jemand drinnen ist. Das ...

Bei den neuen Zügen machen m.M.n. die Toiletten schon Sinn. Vor allem, wenn man in ferner Zukunft damit auch mal Strecken wie München - Augsburg oder München - Landshut zurücklegen will, welche deutlich über die heutigen S-Bahn-Endstationen hinaus gehen. Stationäre kostenfreie Anlagen werden halt, w...

Interessantes Bild. Was es wohl mit der 79.9 darunter auf sich hat? Vielleicht, weil sich dort Strecken trennen? Kann mir sonst auch nicht erklären, warum da zwei Angaben direkt untereinander sein sollten. Und nochmal ganz generell: Warum ist der Nullpunkt eigentlich an der Implerstraße und nicht a...

Wohl eher Hektometer. Sonst wäre die Stammstrecke C mit über 250 Kilometern etwas lang. :lol: 1 Hektometer entspricht 100 Metern. Angabe in Maß Bier, die bis zum absoluten Nullpunkt des Münchner Nahverkehrs Maximiliansstraße 39 gebraucht werden? Dann müsste der Netzmittelpunkt doch eigentlich der B...

248.3 wird eine Kilometertafel sein Wohl eher Hektometer. Sonst wäre die Stammstrecke C mit über 250 Kilometern etwas lang. :lol: 1 Hektometer entspricht 100 Metern. Das dachte auch auch. Aber die Tafeln gibt es nur an manchen Bahnhöfen und es ist auch kein Buchstabenschema für mich erkennbar. Am S...

Die Gleisbelegung zeigt ja einiges. Ich hatte mir tatsächlich schon immer gedacht, dass es mit dem RE22 da drin knapp werden könnte. Dass die S1 noch immer manchmal auf Gleis 2 fährt, wusste ich nicht. Aber man hat leider generell bei all der Brillianz des Flughafens in Sachen ÖPNV wirklich nicht gu...

Der Park-Vogel-Bus steht da auch in Google Streetview vom Sommer 2023. Ist ja witzig. Der muss da wohl einen festen Parkplatz haben. Als ich Sommer 2025 in Erding war, stand er an derselben Stelle. :lol: Ein weiteres Relikt habe ich noch. Und zwar gab es für relativ kurze Zeit (Glaube irgendwann zw...

Weiß eigentlich jemand, warum man seit jeher S1 und S8 auf den einzelnen Gleisen getrennt fahren lässt bzw. ob das schon immer so war? Es wäre doch sicher praktischer, wenn man vom Abzweig bis zum Terminal einfach ganz normal die zweigleisige Strecke benutzen würde. Die Weichen dafür gibt es ja. Ode...

--- Andere Sache: Wurden eigentlich schonmal die Haltestellen direkt vor dem Erdinger Bahnhof erwähnt, die dienen scheinbar nur noch dem Ausstieg. Ich war da erst kürzlich und hab mich sehr über die alten Aushänge "gefreut" die da noch drinhängen (alte Netzspinne und Plakat für den SMS-Se...

Bei Gauting - Lochham ist es vermutlich der Haltabstand, welcher schnellere Geschwindigkeiten relativ nutzlos macht. Da gibt es doch jede Minute einen Halt. Und z.B. zwischen Lochham und Gräfelfing ist es gerade mal ein Kilometer, zwischen den anderen Bahnhöfen auch nur 2-3. Da lohnt sich wahrschein...

Interessant, dass man jetzt auch in München mit fester Fahrbahn anfängt. Das hätte ich nicht gedacht. Weiß man denn, warum das bei der Strecke nach Pasing nur abschnittsweise gemacht wird? Wäre da nicht eine uniforme Lösung effizienter und günstiger? Und nochmal zu Hamburg: Wird die U5 eigentlich au...

https://schneller-durch-hamburg.de/u4-horner-geest-gleisbau-start Interessant, dass keine feste Fahrbahn verbaut wird. Und Holzschwellen sind angeblich laut einer Studie im Kommentar über die Lebenszeit billiger. Wird doch bei U-Bahnen in DE (außer in Nürnberg) generell nicht so oft gemacht. Die Er...

Das Ding mit meinen 30er Linien ist, dass die gewisse Abschnitte verdichten und außerhalb dieser Zeiten halt gar nicht fahren (ich habe mich dabei größtenteils auf den Tramreport Artikel von November 2017 mit den Ausbau bezogen, link: https://www.tramreport.de/2017/11/24/angebotsoffensive/). Diese ...

Gab es den schon immer? Oder wurde der verlegt und wenn ja warum? Ich meine mich zu erinnern, dass es mal einen Aufzug vom Zwischengeschoss zur S-Bahn auch in der Nähe der Rolltreppen gab (oder noch gibt?). Weil für mobilitäseingeschränkte Personen macht der jetzt nicht so viel Sinn, denn er führt ...

Hat es dort vielleicht viele Krankenhäuser, Senioren- oder Behindeteneinrichtungen? Das war die BEgründung, warum der Bf. St.-Quirin-Platz zwei Aufzüge nebeneinander erhalten hat. Urspünglich war nur einer in der Mitte vorgesehen - von unten ist die Aussparung noch gut zu erkennen, aber dann wurdne...

Quasi das Gegenteil gibt es in Trudering. Da gibt es meiner Erinnerung nach 2 oder 3 Aufzugshalte im Nirwana zwischen Bahnsteig und Zwischengestoss. Gibt nämlich Kinder die sich öfter einen Spaß erlauben indem sie die parallel laufende Treppe hinauflaufen und dann die Aufzugstaste betätigen, sodass...

Was ich am Prinzregentenplatz immer interessant fand, die Bäckerei im Sperrengeschoss etc. Ist mit dem Aufzug nicht erreichbar weil er außerhalb liegt. Das Phänomen "Aufzug lässt Sperrengeschoss aus" gibt es tatsächlich öfters. Meist allerdings, weil die Aufzüge erst später eingebaut wurd...

Soweit ich weis, wäre das statisch auch anders, und billiger zu lösen gewesen. Aber die Tiefgarage war recht lange ein fester Bestandteil der Planungen, und wurde erst in einem rech späten Stadium gestrichen. Angeblich besteht noch immer die Option, die Tiefgarage nachträglich einzubauen. Ich meine...

Ja, dort wurde die Abstellanlage kostengünstig offen gebaut. Man konnte auch von weitem einen Portalkran sehen. Ich kann mich nur nicht an eine Wiesn mit großem Baufeld in der Mitte erinnern. War man da in weniger als einem Jahr mit fertig? Das wäre ja extrem schnell... Ich vermute mal, da wurde ei...

Das ist aus planerischer Sicht wirklich ein Traumnetz. Die Strecken gefallen mir sehr, auch Sachen wie die direktere 18 im Westend, die Gartentangente rechts der Isar oder der Umbau einiger MetroBus-Linien zur Tram. Wenn ich noch Feedback geben würde, dann größtenteils wegen dem Liniensystem. Wenn m...

Ansonsten wäre mir so ein Angebot unbekannt gewesen und habe auch nie derartiges in dem Bereich gesehen. Zumindest nichts regulär verkehrendes. Fände ich vom Aufbau her auch komisch, wenn die Parkhäuser für die Mitarbeiter ja damals wo ganz anders waren. Dann wird es wohl doch eine Stichfahrt der 6...