Eisenbahnforum

Weiß nicht, ob es schon irgendwo angesprochen wurde, aber am Olympiapark West sind jetzt nach vielen Monaten bürokratiebedingten Wartens endlich die neuen Haltestellenhäuschen aufgestellt worden, zwei pro Bahnsteig. Warum man da aber mit der Genehmigung nochmal länger als am Rosenheimer Platz und an...

Die Städte in Kanada sind auf jeden Fall auch noch auf meiner To-Do-Liste. Ich war zwar bereits vor paar Jahren in den Rocky Mountains, aber da wurde logischerweise keine U-Bahn betreten.

Triest-Opicina (Eventuell als Straßenbahn zu betrachten, aber geht auch als Bergbahn durch), Wann bist du denn da gefahren? Diese Bahn würde mich auch interessieren, aber soweit ich gelesen habe, ist sie schon seit geraumer Zeit außer Betrieb. Das war 2014 im Familienurlaub, also noch vor der (mitt...

Nachdem ich vorhin schon einmal in das U-Bahn-Thema kommentiert hatte, kann ich's hier eigentlich gleich nochmal tun. :lol: Nun also eine Liste aller Straßenbahnnetze, die ich in meinen 22 Jahren bis jetzt benutzen durfte. Da ich im U-Bahn-Thema die Stadtbahnen fachgerecht ausgelassen habe, kommen d...

Da ich in meiner Kindheit und Jugend das Glück hatte, viel zu reisen, und das auch fast immer per ÖPNV, kann ich bei diesem Thema wohl auch ordentlich meinen Senf dazu geben. :lol: Mittlerweile reise ich sowieso fast nur noch wegen dem ÖPNV. D-A-CH-Raum ist sowieso abgehakt: München, Nürnberg, Berli...

Die ICE-Idee finde ich ein interessantes Gedankenspiel. Hab lange in der Gegend gelebt und auch die Transrapid-Pläne gesehen. Eine Hochbahn über der Landshuter Allee würde wohl bei den Anwohnern in großem Protest münden, noch dazu wäre die Einfädelung an der Donnersbergerbrücke durch die vielen Glei...

Am Rotkreuzplatz kommt noch dazu, dass am südlichsten Wagen von Zügen aus der Innenstadt immer die kurvenbedingt große Lücke zwischen Wagen und Bahnsteig ist. Zum einen ist der Zug da sehr weit vom Bahnsteig weg, zum anderen auch noch deutlich höher. Da sind manche (vor allem ältere) Fahrgäste oder ...

Naja. Die Gleisanlagen müsste man ja wahrscheinlich sowieso neu machen, mitsamt der Brücken über die Moosacher Straße. Als Stichstrecke macht es leider nicht wirklich Sinn. Von Moosach zum Olympiapark fährt die U-Bahn und von Laim, Pasing und den westlichen Vororten wollen sicher auch nicht so viele...

Für wahrscheinlicher halte ich es, dass das Wartehäuschen tatsächlich nur für die Tram gedacht war. Deren Haltestelle war früher viel näher am Bunzlauer Platz und auf der alten Haltestelleninsel war meiner Erinnerung nach kein Platz für ein "eigenes" Häuschen. Interessant. Das würde es er...

Also dass es damals dort kein Fahrgastpotenzial gab, kann ich verstehen. Zu Fußballspielen und Konzerten kommen die meisten eben irgendwo aus der Stadt. Und wenn man da mal in der U-Bahn sitzt, nimmt man halt gleich die U3 bzw. später sicher auch die U8, was den S-Bahnhof (außer für direkte Sonderzü...

Ach krass! Dann habe ich das Teil wohl noch gerade rechtzeitig gesehen. War vorletzte Woche mal wieder in meinem alten Viertel und bin dann mit der Tram zurück in die Stadt. Da stand es noch und ich habe es aus der wartenden Tram entdeckt. Heute ist es mir wieder eingefallen, als ich Moosach in eine...

Neuer Fund, mal wieder rein zufällig: Am Moosacher Bahnhof steht auf der Bunzlauer Straße nordwärts ein ungenutztes und zugeparktes Häuschen mitsamt Fahrertoilette. Etwas südlich des Tram-Bahnsteigs zu sehen. Sieht mir auf den ersten Blick nach einer alten Ausstiegs- und Pausenhaltestelle der 51 aus...

Also ich war neulich mal wieder in München und habe mir das Areal nochmal angeschaut. Schon schade, dass das einfach so verrottet trotz "Ensembleschutz". Selbst abgesperrt haben sie nichts wirklich, die Bauzäune wurden an einigen Stellen einfach ein bisschen zur Seite geruckelt. Und so sie...

Wegen einer Baustelle dort ist der Bus allerdings mehrere Jahre eine Umleitung gefahren und schon in die Ländstraße abgebogen, für die eigens die Einbahnrichtung gedreht wurde. Ich glaube tatsächlich, ich habe da was verwechselt. Während der Sperrung der Ludwigsbrücke ab 2021 gab's nämlich tatsächl...

Die Haltestelle direkt vor der Peterskirche ist mir durch das Dokument gerade erst wieder in Erinnerung gekommen. Aber da wurde ja alles umgekrempelt. Und jetzt wo ich weiß, dass die Haltestelle unten "Heilig Geist" und nicht "Viktualienmarkt" hieß, macht das auch alles wieder Si...

Wann wurde denn die Haltestelle am St. Peter zuletzt bedient? Die Blindenleitstreifen sieht man ja noch. Aber der Abstand beim 132er von der Haltestelle "Marienplatz" an der Sparkasse und der Haltestelle unter der Kirche wäre ja schon sehr gering. Ich könnte mir wenn dann vorstellen, dass ...

Ich gehe mal stark davon aus, dass die Geländer auf den Bahnsteigen schon immer da waren Also Geländer zwischen Bahnsteig und Straße gibt es an vielen Haltestellen bis heute nicht, früher fast nirgendwo. Was m.M.n. ebenfalls grob fahrlässig ist, da Menschen immer wieder direkt über die Straße renne...

Für Fahrzeuge (und generell gescheite ÖPNV-Infrastruktur) gäbe es genug Geld in den Staatskassen, wenn man es denn nicht für alles mögliche verprassen würde. Aber gut: Das wird sich wohl nie ändern, da die deutsche Politik schon seit den 60ern systematisch den ÖPNV unterdrückt. Und für die "Wer...

Du sprachst von "Qualität" und die hat ein de facto Stadtbus außerhalb der Stadt einfach nicht, auch wenn der MVV das noch so oft draufschreibt. Stichwort Flurhöhe: Es verbietet ja keiner, in einen neuen LE-Wagen überlandtaugliche Sitze einzubauen. Auch das machen RVO-Subs zum Beispiel . ...

Ich hatte doch hier irgendwo schonmal tolle Google-Streetview-Links gepostet von ganz vielen verschiedenen Einfamilienhaus-Siedlungen mit mutmaßlich ähnlicher Bevölkerungsstruktur. Du brauchst nicht nach Geltendorf, auch in Nymphenburg gibt's keinen Quartiersbus, weil da vermutlich ähnlich viel Kun...

Wenn ich mich als Kunde zwischen a) einem verlässlichen Stundentakt mit bunten Bussen oder b) 3 Fahrten nur an Schultagen, die aber mit perfekt durchgestylten Bussen entscheiden muss, weiss ich persönlich, was mir lieber wäre... Keine Frage. Da stimme ich voll zu. Das große Problem ist nur, dass me...

Ich hoffe sehr, dass der Ortsbus integriert wird. Als mittlerweile täglicher Nutzer hoffe ich aber auch, dass mit dem MVV das Angebot im Netz verbessert wird. Klar bin ich als Ex-Münchner da mit der Taktung etwas verwöhnt, aber an einigen Stellen gibt es schon Verbesserungspotenzial. Zum einen könnt...

ganz so eng scheint man das also in der Realität wohl doch nicht zu sehen. Interessant. Beim SEV habe ich das noch nie hinterfragt, weil der ja meist theoretisch auch verbundsinternen ÖPNV darstellt. Die ersetzte S-Bahn ist ja z.B. ebenfalls im MVV integriert. Aber bei nicht öffentlichen Schulbusfa...

Und wo genau liegt der Vorteil, sich für 3 Fahrten pro (Schul-)Tag ein extra Fahrzeug aufn Hof stellen zu müssen, das ansonsten NIX macht...? Es geht weniger darum, für diese Fahrten ein eigenes Fahrzeug zu beschaffen, sondern mehr darum, für den öffentlichen Linienverkehr gescheite Fahrzeuge berei...

Wobei das seichte Pastell in verschiedenen Kombis ohne erkennbares System nicht so ganz als einheitlich zu sehen ist. Da wäre eine Abgrenzung wie in Arlberg mit O R T SBUS Blau und L A N DBUS Gelb sinniger. Ja. Da hast du Recht. Das neue Design gefällt mir nicht mehr so, aber das alte mit der einhe...

Schwarz? Kobalt- oder Perlnachtblau. Von weitem ist das blau wirklich sehr dunkel, zumindest ohne direkte Sonne. :lol: Aber das macht die Lackierung nicht weniger ansprechend. Für mich persönlich eine der schönsten überhaupt, vor allem auf den neuen Solaris-Teilen vom Ettenhuber. An vielen Beispiel...

Achtet man bei den ganzen Verbundserweiterungen eigentlich noch auf den einheitlichen Markenauftritt aus dem Kerngebiet (Haltestellenschilder, Buslackierungen, Fahrplandesign) Hoffentlich nicht! :shock: Ach, warum denn nicht? :lol: Ich finde das Gesamtdesign eigentlich ganz ansprechend. Die schwarz...

4 1/2h darf er ohne Pause fahren und für den Fahrgast wirkt es häufig erheblich enger als für den Fahrer. Ebenso bei den Geschwindigkeiten. Habe mich mal eine Einrückfahrt bei einem Kollegen hinten über dem Motor reingesetzt und es ist der Wahnsinn wie viel schneller sich das Ganze aus Fahrgastsich...

Reifen vorhanden, Frontscheibe vorhanden, dahinter was busförmiges. Passt! Aber das muß bei anderen Unternehmen auch nicht zwingend viel besser sein. Immerhin überprüfen die irgendetwas. :lol: Solche Typen sind noch Musterfahrer gegen das, was teilweise bei den Reisebusunternehmen hinterm Steuer si...

Oh Gott. :lol: Na gut. Mein Vater kennt die 60er-MAN-Teile auch noch aus dem Regelbetrieb. Gestern war der schöne NL202, mit dem ich später vom Museum zurück zum Odeonsplatz gefahren bin, auf jeden Fall schon für viele ein Hingucker. Die eigentliche Sonderfahrt vom R2.2a dagegen haben, obwohl ähnlic...