Eisenbahnforum

Wäre das bei der S-Bahn der Fall hätte das Rathaus garantiert was gesagt.

Iarn hat geschrieben: ↑20 Okt 2025, 18:49 Bei beiden Maßnahmen ist Mitte der 30er Jahre auch die "good case" Schätzung.

Und wie sollte da bitte die Olympischen Spiele was beschleunigen? Ich frage für ein Freund...

Was wird gewonnen? Ein Tag?

ralf.wiedenmann hat geschrieben: ↑20 Okt 2025, 13:01 Aus dem Netz ist dieses Dokument wohl verschwunden, wäre ja sehr peinlich für die Staatsregierung.

In Baden Württemberg muss ja alles extrem schnell gehen...

Lazarus hat geschrieben: ↑20 Okt 2025, 12:07 Wenn sie denn funktioniert...

Na hoffen wir mal die Fahrgäste dort landen nicht in Berg-am-Laim.

Anzeige lesen ist auch viel zu viel verlangt.

GT6M hat geschrieben: ↑19 Okt 2025, 20:19 Und warum hatte dann viele Jahre die U5 auch einen 4/6

Anschluss am Innsbrucker Ring?

Soviel ich weiß ist die Minute bei der U-Bahn sogar geteilt...in 15 Sekunden. Bei vielen Stationen wird nicht zur Minute abgefahren sondern dazwischen.

uferlos hat geschrieben: ↑18 Okt 2025, 17:38 Aus dem gleichen Grund, warum auch die U5 nur im Takt 10 fährt!

Dafür die U4 bis Westendstraße...was das bringen soll verstehe ich nicht da keine S-Bahnen von Pasing nach Heimeranplatz fahren...

Was ich nicht verstehe: wieso kann die MVG keine Verstärker am Samstag zwischen Hauptbahnhof und Giesing fahren...zumindest bis die U8 fährt. Heute früh um 10:00 hatte man Wiesn Feeling...

Gerade vorhin: A-Wagen an der Silberhornstraße zu früh zum Stehen gekommen. Mein Glück. So habe ich ihn noch gekriegt.
Am Moosfeld hat er auch zu früh gehalten...und an der Messestadt fast zu spät...

Jetzt ist die Antwort bekannt:

https://www.mvg.de/api/ems/tickers/file ... e_53287798

Beide Richtungen laufen über Laim Bhf.

In Josephsburg Richtung Innsbrucker Ring hat es auch gerade gerutscht bei der Anfahrt. Ist ein C2...
Es hat noch später an anderen Stationen gerutscht...

uferlos hat geschrieben: ↑16 Okt 2025, 15:21 Auf der U2 wieder mehrere Ausfälle mit gelben Band und Durchsagen. Ein B-Langzug nach Milbertshofen mit heftigen Flachstellen, der C2 dahinter klang auch nicht viel besser!

Die Homepage weiß von nichts...

ÖPNV-Nutzer hat geschrieben: ↑16 Okt 2025, 11:11 Genau das ist es jetzt geworden. Und sieht überraschend gut aus, oder anders gesagt: Es sieht fast so aus, wie der Zustand zuvor.

Wenn sie das Muster von den Platten einfach in Farbe übertragen würde es ja passen. Haben sie das auch so getan?

Wie fährt denn der SEV 19 stadteinwärts? Wie der Stadtauswärtige?

Iarn hat geschrieben: ↑15 Okt 2025, 14:02 Abschluss Grobplanung 4 gleisiger Ausbau S4 bis 2028
Fertigstellung Regiohalt Poccistraße Anfang der 30er Jahre
Fertigstellung RIngschluss Erding Mitte der 30er Jahre
Nordring Pendelzüge ebenfalls bis Mitte 30er Jahre

Und ich wüsste nicht, wie die olympischen Spiele das ganze beschleunigen soll...

rautatie hat geschrieben: ↑15 Okt 2025, 12:24 Generell kommt man von Pasing aus relativ schlecht in die Innenstadt, wenn die S-Bahn nicht fährt (die meisten Buslinien fahren ja woanders hin, aber nicht ins Stadtzentrum).

Wenn alles gesperrt ist ja...sonst gibt es immer noch die Regionalzüge...

Martin H. hat geschrieben: ↑15 Okt 2025, 11:45 Ja, und ab Pasing wird auf den Anzeigen auf die Tram 19 verwiesen.

Das Warten könnte etwas dauern. Am Besten ist es, wenn man sich ein Hotelzimmer besorgt.

Und ich muss da durch...

andreas hat geschrieben: ↑14 Okt 2025, 13:59 welcher Winter?

Gute Frage. Die Zustände in München sind langsam nicht mehr haltbar.

Iarn hat geschrieben: ↑13 Okt 2025, 18:59 Puh, wenn der ehemalige verkehrliche Sprecher der SPD die Verkehrspolitik der CSU besser findet als die der ehemaligen eigenen Partei.
Ich finde er setzt sich all die Jahre immer gut für den Münchner Nahverkehr ein.

Sagt schon viel aus...ja...

Servus, was ist in letzter Zeit mit der Fahrplanauskunft der MVG los? Bei fast jeder Anfrage kommt erstmal die Meldung, dass das System überlastet sei und wenn es kommt häufig nutzlos. Viele Internetseiten sind dank KI Abfragen völlig überlastet. Ob die MVG davon auch betroffen ist kann ich nicht s...

Lazarus hat geschrieben: ↑12 Okt 2025, 14:47 Das Thema X5 dürfte eh durch sein, nachdem sich auf der A96 keine eigene Fahrspur realisieren lässt.

Sagt wer?

Mir geht es eher um den Fakt, dass andere Unternehmen ihre Fahrzeuge aus gutem Grund ohne nähere Angaben in irgendwelchen toten Betriebsanlagen hinterstellen. Dadurch sollen die Fahrzeuge bewusst geschützt werden. Ob es da so klug ist, hier bewusst alles rauszuposaunen? Was soll bitte passieren? Me...

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-tram-modell-r2-2-ruhestand-abachiedstour-li.3323381 Anlässlich der Abstellung der letzten R2.2a sagt ein MVG-Sprecher in der SZ, dass nach Auslieferung der 73 T4.8 in den nächsten Jahren keine weitere Fahrzeugbeschaffung geplant ist. Das werte ich so, d...

Lazarus hat geschrieben: ↑08 Okt 2025, 20:39 Ob die komplett umgestellt wird kann ich nicht sagen, aber ich habe schon Neufahrzeuge auf der 18er fahren sehen.

Ich würde fast vermuten es war der Wiesn geschuldet...obwohl der Ostast es durchaus gut gebrauchen könnte.

Klar, da ein Teil der Flotte elektrisch fährt und nicht durchfahren kann, fehlt auch ein Teil. Der ist jedoch überschaubar und in meinen Augen wenig nachvollziehbar, warum man nicht an den Endstationen nachlädt bzw. dafür nicht die passende Infrastruktur schafft. Danke für die Infos. Ich verstehe a...

4002 hat geschrieben: ↑06 Okt 2025, 19:07 Die MVG hat gerade genügend Personal, dafür keine Busse. Wie viele andere Busbetriebe.
Die Frage, wie lang bleibt es mit dem Personal so.

Weil man nur noch 100% elektrisch fahren möchte?

Kaum ist die Wiesn vorbei, rollen auch wieder größere Bauarbeiten an. https://www.mvg.de/verbindungen/betriebsmeldungen/2025-08-09-Sanierungsarbeiten-U2-Nord.html Der 23.11.2025 wird heftig. Da wäre es gut, wenn es die Tram 13 noch gäbe. Immerhin wird die U8 nicht komplett eingestellt...Wäre ja der...