Eisenbahnforum

In München haben wir Grün - Rot an der Macht, nur so als Erinnerung.
Und ja, ich ziehe die Konsequenzen aus dieser Regierung in München.

Eigentlich wollen wir alle nur das eine: pünktlich und zuverlässig ans Ziel gebracht werden. Und dafür wird nicht genug Geld ausgegeben...

Lazarus hat geschrieben: ↑20 Jan 2026, 19:54 Nur was hilft einem Arbeitgeber qualifiziertes Personal, wenn auf der Einnahmenseiten nicht genug Geld reinkommt, um selbiges zusätzlich bezahlen zu können?

Schön auf den Punkt gebracht.

Also sollen die Mitarbeiter für die politisch gewollte Einnahmensituation aufkommen? Wenn ich eine Gehaltserhöhung möchte und mein Chef sagt, die Zahlen bringen es nicht...oder die Firma ist gar pleite...was sagst du dann? (Pleite ist zum Glück noch keiner der Verkehrsbetriebe in Bayern). Sorry...3...

Diese Frage ist einfach zu beantworten: hat sich der Personalmangel im (bayrischen) ÖPNV dauerhaft erledigt und können die Arbeitgeber sich jederzeit sicher sein, ausreichend qualifiziertes Personal zu bekommen und zu halten? Wie, nicht..? Tja, dann ist das Gewerkschaftsanliegen verbesserter Arbeit...

Kann es eigentlich auch zu Warnstreiks bei der MVG dieses Jahr kommen?

Ich denke der neue U-Bahnhof kommt so oder so...unabhängig ob die U9 gebaut wird oder nicht.

Entenschnabel hat geschrieben: ↑19 Jan 2026, 20:22 Danke. Wird irgendwann auch Mal etwas aus Dem Westen halten? Ich würde jedenfalls eine Direktverbindung Pasing - Poccistraße - (München Ost) sehr begrüßen.

Das wäre wiederum der S-Bahn Südring...ob der jemals kommt steht erst mal in der Sternen...

@Jean: Und Deine, noch von Dir zu beweisende Theorie, weicht von dem künftigen Zustand der möglicherweise ebensolchen Rennbahn ab, nur weil eine Straßenbahn vorhanden ist? Ich bitte um statistischen Nachweis a) des aktuellen Zustandes und b) der Abweichung bei Vorhandensein einer Straßenbahn! Nach ...

Damit ist doch nichts außergewöhnliches passiert und alle Erwartungen wurden erfüllt. Warum die Verwunderung? Gut, die viel zu lange dauernde Bauzeit ist in Deutschland jetzt nichts überraschendes...somit hast du recht. Will man aber zukünftig bei solchen Projekte mehr Akzeptanz generieren muss sow...

Endlich mal eine gute Entscheidung für München. Gericht stoppt Bürgerbegehren Hochhausstop. https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo-muenchen/verwaltungsgerichtshof-bayerischer-buergerbegehren-muenchen-hochhausstop-entscheidung-urteil-reiter-94129712.html Da bin ich sogar deiner Meinung. Wenn man meh...

Lazarus hat geschrieben: ↑19 Jan 2026, 17:09 Eher ist die Tram eine Trennlinie...

Die Mittelleitplanke war natürlich nicht trennend...nein... Und das Leute die Straße als Rennbahn angesehen haben auch nicht.

Außerdem war die Fürstenrieder vorher gefühlt eine Stadtautobahn...mit trennender Wirkung. Klar, jetzt sind es schlimme Jahre, aber danach sieht es garantiert besser aus...möglicherweise steigt sogar die Miete...

Da sagen Dir aber 100te kleiner Geschäftsinhaber entlang der Fürstenrieder was anderes! Die klagen allesamt über wahnsinnig schlechte Geschäfte, weil Kunden nicht mehr kurz vor der Türe parken können. Und das weiß ich aus erster Hand. Ich wusste gar nicht, dass es in der Fürstenrieder Straße 100 kl...

4002 hat geschrieben: ↑19 Jan 2026, 09:14 Wenn des alles so knapp ist, verstehe ich nicht warum man den Umweg über den St-Quiring Platz nimmt.

Laut dem Fahrplan braucht der Bus 1 Minute mehr...wie soll das überhaupt gehen?

Lazarus hat geschrieben: ↑19 Jan 2026, 09:18 Da beschweren sich aber auch Privatleute,weil der Verkehr durch die Wohngebiete geht.

In den kleinen Straßen? Nee, das kann ich mir nicht vorstellen. Die Leute benutzen stattdessen den Ring.

Das dürfte eher von den Geschäftsleuten da ausgehen? Der Fotokramer, der die Baustelle als Grund zum Geschäft schließen angibt z.B. wär da ein potentieller Kandidat. Du konntest doch schon vor 20 Jahren kaum in der Fürstenrieder Straße parken... :roll: Ich glaube kaum, dass ein Kunde von weit weg i...

In Laim gibt es noch sehr viele kleine Häuser. Die habe alle eine Garage...

Gibt es vielleicht Bauarbeiten im Mc Graw Graben in Februar?

Auer Trambahner hat geschrieben: ↑18 Jan 2026, 17:47 Wird durch einen zusätzlichen Halt und zwei/drei Ampeln mehr wirklich die Stabilität verbessert?

Verstehe ich auch nicht ganz. Der einzige Vorteil ist, dass man früher in der U1 umsteigen kann...

Ist eher die Frage ob das Wetter mitmachen wird...

146225 hat geschrieben: ↑14 Jan 2026, 20:15 Mei, Aufzüge im Jahr 2026 noch als "Maximalforderung" bezeichnen ...

Du weißt schon, dass ein Aufzug alle Quartale gewartet werden muss, und ein Mal im Jahr vom TÜV kontrolliert wird? Das alles kostet natürlich kein Cent.

Lazarus hat geschrieben: ↑14 Jan 2026, 19:22 Die Post U-Bahn ist jahrzehntelang ausser Betrieb. Ich bezweifele mal, das man diese Tunnel ohne aufwändige Sanierung wirklich noch einmal nutzen kann.

Instabil sollte er eh nicht sein...Und bei dem Zustand von Bahnanlagen merkt man doch sicherlich nicht, dass er jahrelang nicht benutzt wurde.

146225 hat geschrieben: ↑14 Jan 2026, 19:19 Blous dass a was sachst ... wie wäre es denn zur Abwechslung mit richtig machen, und, oh, sich nebenbei noch an gültige Regeln und Konventionen zu halten? Langweilig, ich weiß.

Du meinst so wie bei der Wartburg Bank?

146225 hat geschrieben: ↑14 Jan 2026, 19:08 Hat ernsthaft jemand etwas anderes von dieser vorgestrigen Bundesregierung erwartet?

Die Ampel hat uns auch so viele tolle neue Strecken gebracht...

146225 hat geschrieben: ↑14 Jan 2026, 19:06 Genau, mobilitätseingeschränkte Menschen aller Art und jene mit Traglasten können ja ganz problemlos die weiteren Wege nutzen, weil man den Neubau "billiger" ausführen möchte: genau mein Humor.

Dann machen wir halt nix...tolle Mentalität.

phifue hat geschrieben: ↑08 Jan 2026, 16:27 Der E 20 wurde doch in letzter Zeit immer mal wieder regelmäßig bedient. Habe teilweise sogar 4-teilige Avenios gesehen. Und am Ende ihres Einsatzdienstes sind auch die R2.2a auf der Linie gefahren.

Bei dem Wetter fahren garantiert nicht so viele Studenten mit dem Fahrrad...

4002 hat geschrieben: ↑05 Jan 2026, 19:16 Die Schleicherei zwischen Hbf und Silberhornstraße spricht für eine Störung abseits des Weichenantrieb.

Ich hatte ein Signal mit zwei gelbe Leuchten gesehen... hilft das weiter?

4002 hat geschrieben: ↑05 Jan 2026, 18:59 Dort werkelt noch ein Stellwerk mit Relaistechnik. Da gibt es viel, was schiefgehen kann. Zumindest erheblich mehr Fehlerquellen.

Wird dann die Weiche händisch gestellt? Oder wie soll ich mir das vorstellen wenn das Stellwerk Probleme macht?

Keine U2 am SE oben...