Eisenbahnforum

Gestern war ich auf der U2 in einem der Olympiazüge (nur eine Stange im Einstiegsbereich). Es hat mich gewundert, dass diese noch fahren.

Auer Trambahner hat geschrieben: ↑08 Okt 2026, 16:41 Wohin?

Martinsplatz ist voll und Wetterstein gehts im Weg um.

Tram-Bahni hat geschrieben: ↑08 Okt 2026, 16:38Dult?

Ach stimmt, der Schmarrn ist auch wieder.

Danke für die Aufklärung.

Was mich eher wundert...man schickt die Linie 19 zur Schwanseestraße...ohne, dass die Linie 18 gekürzt wird...wie kann sowas sein? Oder habe ich was übersehen?

4002 hat geschrieben: ↑05 Okt 2026, 13:16 Ende vom Lied +39min, statt einmal die Leitstelle anzufunken....
So, musste mal Frust loswerden

Klingt nach einem Chef, der sich über sein Mitarbeiter sich aufregt...

BusBus hat geschrieben: ↑03 Okt 2026, 00:48 Neue Haltestelle Carl-Wery-Straße hinter Neuperlach Süd grade entdeckt Wartehäuschen und die komplette Haltestelle ist schon fertig, nur eben noch nicht im Betrieb. Ob da nur der 199 er hält oder auch die ganzen MVV-Linien 210,211,212 etc

Mit Busspur?

4002 hat geschrieben: ↑03 Okt 2026, 09:07 Man sieht eindrucksvoll in München, was die Grünen für den ÖPNV tun.

Die Person lebt eh in ihrer Welt 4002. Ich glaube da bringt es mehr mit einer Wand zu "streiten".
Sie wird dir auch sagen, dass garantiert die CSU dran Schuld ist, dass der ÖPNV in München gekürzt werden muss.

Das Kaufhof-Gebäude am Marienplatz ist nicht denkmalgeschützt . Der Bereich steht - wie die gesamte Münchner Altstadt innerhalb des Altstadtrings - aber unter Ensembleschutz. Das heißt, dass eine etwaige Neubebauung in das Gesamtgefüge passen muss. Bei einer Neubebauung muss daher die Denkmalschutz...

4002 hat geschrieben: ↑02 Okt 2026, 14:24 Am Marienplatz Einkaufspassagen wie das OEZ oder PEP?
Weiß nicht.

Sollte ja mit dem alten Karstadt Stachus - Hauptbahnhof entstehen...

Das Gebäude am Marienplatz ist denkmalgeschützt soviel ich weiß...

Das Schicksal vom Rotkreuzplatz sollte somit besiegelt sein. Diese riesigen Flächen will keiner in dieser Form haben. Kaufhof Stachus sieht länger leer obwohl es einer Familie gehört...

Und heute fährt die Linie 28 gar nicht...aber wohl auch kein SEV...

Auer Trambahner hat geschrieben: ↑01 Okt 2026, 20:16 "Andere machen das ja auch!"
Und Regeln beachten würde ja schon lesen derselben voraussetzen.

Aber dann medial jammern wenn sie erwischt werden...

phifue hat geschrieben: ↑01 Okt 2026, 18:20 Gibt es das Fahrradverbot zur HVZ noch? Noch nie so viele Räder während dieser in den letzten Tagen in der Innenstadt auf der U-Bahn gesehen.

Ja gibt es. Heute habe ich sogar in der HVZ ein Elektrorad gesehen in der U2...und dieser wollte im Innsbrucker Ring in der U5...

Fröttmaning kann nur Dieselbusse versorgen, dazu können dort bei Frost die Busse nicht gewaschen werden. Ladeinfrastruktur dort zu integrieren wird sehr teuer. Interessant. Danke für die Info. Ich erinnere mich noch an den 1990er und 2000er... da hieß es immer medial: wir müssen Strom sparen... heu...

Nordlicht hat geschrieben: ↑30 Sep 2026, 19:32 IBN wird für 2031 erwartet. Das war doch auch mal deutlich eher?

Ursprünglich meine ich 2028...

Zur Preisdiskussion auch nur soviel: der ab morgen wieder laufende Tankrabatt, der die Nutzung fossiler Rohstoffe belohnt, dürfte in 3 Monaten ungeplant, ungeregelt und ungedeckelt mehr Geld aus der Bundeskasse ziehen als der jährliche und selbstverständlich gedeckelte Beitrag des Bundes zum Deutsc...

Ich glaube nicht, dass das reichen wird. Was ist aus dem Vorschlag geworden einen Depot in Fröttmaning zu bauen?

Anscheinend plant die Stadt einen neuen Busdepot in Aubing.

https://www.tz.de/muenchen/stadt/aubing ... 17931.html

Ich hatte bislang nichts davon gehört.

Sorry, aber in meinen Augen ist der Artikel nichts wert... "es könnte kommen"...und morgen könnte es schneien...oder sogar der Weltuntergang sein...
Ich frage mich eher wo die integrierte Reservierung geblieben ist...

Die Idee mit den 20E ab Leonrodplatz nach Neuhausen statt Moosach finde ich recht schick, bekommen da doch dann einige Haltestellen eine direkte Innenstadtanbindung. Könnte ja als Linie 22 laufen (passt zu 20/21 und auch zum 12er (dort als 12/22) ). Dürfte mehr Fahrgäste generieren als die Verstärk...

Die Aktion ist vollkommen absurd. Heute ist aug mvg.de ein Komplettausfall beim 28er gemeldet, gestern war das "nur" zeitweise der Fall - ausführlich beim Tramreport zu lesen. Ich glaube da sind wir uns alle einig. Wenn nicht genügend Wagen vorhanden sind dann müsste halt am Olympiapark S...

Dorfen ist leicht größer als die anderen genannten Halte...

Tram-Bahni hat geschrieben: ↑25 Sep 2026, 13:41

4002 hat geschrieben: ↑25 Sep 2026, 13:34 Weißt du wie man die Leute von ganz alleine aus dem Auto bekommen würde?

Guter ÖPNV!

Die Sanierung also absagen und den Betrieb aufrechterhalten? Bis die Strecke dann halt gesperrt wird? Sehr klug.

Ich weiß nicht wo du das liest...und seit wann haben wir bitte guten ÖPNV in München?

Die provisorische Busspur in der Lindwurmstraße soll es nach der Wiesn nicht mehr geben. Inzwischen sollte also jeder begriffen haben, dass sich die Grünen für den ÖPNV nicht interessieren.

Soll Geltendorf nicht mehr bedient werden oder bin ich blind?

Wurde überhaupt Züge bestellt?

Und wie gesagt, es ist aus der Sicht der Anbieter nicht deren Aufgabe den Bahnverkehr zu verbessern, sondern die Eisenbahn nur Mittel zum Zweck um da, wo's dank Liberalisierung geht, möglichst viel Cash zu machen. Das ist der alleinige Sinn und Zweck vom ganzen Unsinn. Klinikkonzerne und Praxiskett...

Wieso werden Punkt Messungen mitten in der HVZ an der Messestadt durchgeführt?

4002 hat geschrieben: ↑22 Sep 2026, 13:08 Wenn man sich das Verhältnis der Kosten ansieht eine wirklich vernünftige Entscheidung!

Kann ich auch nur zustimmen.

Warum hat man die U4 nicht einfach so gelassen, ohne Halt am Max-Weber Platz stadteinwärts?