Eisenbahnforum

Vor allem kann man die U5 besser im Winter sperren, da mit S-Bahn und Tram auf jeden Fall deutlich bessere Alternativen vorhanden sind um in die Stadt zu kommen im Vergleich zur U3/6. Das wird eh interessant was das für Ersatzverkehr angeboten wird...An eine Verstärkung der Linien 18/19 glaube ich ...

Ich habe zwar die MVGO noch drauf, benutze sie aber auch nicht. Um genau von so einer App unabhängig zu sein wollte ich ja das Deutschlandticket als Karte...

218217-8 hat geschrieben: ↑14 Apr 2026, 14:31 Vielen Dank für diesen informativen und schön fotografierten Bericht über diese interessante Tour!

Dem kann ich mich auch anschließen. Immer wieder schön diese Bilderbögen.

Unabhängig vom Video...so eine lange Zeit bis zum Einsatz ist schon ein Rekord:

https://www.tramreport.de/2026/04/14/au ... steinsatz/

Editiert weil ich keine Diskussion anfangen will die zu nichts führt.

Tram-Bahni hat geschrieben: ↑14 Apr 2026, 13:19 Aber der Freistaat läßt die Kommunen eben im Regen stehen: Standortnachteil Bayern.

Ja, sehe ich leider so...Ich würde definitiv eine Bettensteuer einführen und die Parkraumgebühren drastisch erhöhen...(ja, auch ich habe manchmal Grüne Ideen).

Videobericht zur Inbetriebnahme Tramlink (gestern erster Tag) vom YT-Kanal "Bahnwelten": https://www.youtube.com/watch?v=I9ZdMhWyu5E Sorry, diesen Kanal kann ich nicht mehr anschauen. Der Kerl hat behauptet die Schwarz-Rote Regierung würde das Deutschlandticket abschaffen und die ganzen I...

https://www.tz.de/muenchen/stadt/muench ... 61020.html

Stadtkämmerer warnt vor Reduzierung des Angebots...Das die Stadt den besseren Abschluss alleine nicht stemmen kann sollte wohl jeden klar sein.

Rein vom Platz her müsste man den Busbahnhof am Arabellapark auch nutzen können? Theoretisch könnte man dort auch die Schleife in beide Richtungen führen, so dass bei Störung Arabellapark - St. Emmeran gefahren werden können. Es wurde schon oft erwähnt, dass der Platz vom Busbahnhof Arabellapark de...

Jetzt fährt sogar ein Teil der Linie 17...

Würde ja auch Sinn machen, aber wenn @uferlos ausdrücklich auf die Frage, ob die Züge die Strecke zur Abstellanlage nutzen können, auf einen "Ersatzverkehr" verweist, müssen die Züge wohl diesen Ersatzverkehr nehmen. Wie auch immer das rein praktisch funktionieren soll. Klingt logisch ja.

Ich meine z.B. als die U6 für den Personenverkehr mal gesperrt war, war das Depot trotzdem erreichbar...wenn auch eingeschränkt.

Seit wann hat die Donnersbergerbrücke nur ein Zugang? Wurde der Arnulfsteg abgerissen?

Wenn man unbedingt die Linie 152 einführen will (komische Nummerierung) kann man das sicherlich mit einer einfacheren Linienführung und Kleinbusse machen.

Mit welchem Geld?

Tram-Bahni hat geschrieben: ↑09 Apr 2026, 11:26 Die Linie hat mehr Kurse als nur einen.

Was die MVG als "eins" definiert ist sehr variabel. Es kann von 1 bis alle sein...

Tram28 Zeitweise Unregelmäßigkeiten wegen eines Fahrzeugausfalls Do., 9 Apr. 2026 10:55 - 21:00 Liebe Fahrgäste, wegen eines Fahrzeugausfalls kommt es bei der Linie 28 derzeit zu Beeinträchtigungen. Die Linie 28 fährt derzeit den regulären Linienweg, es kann jedoch zu Verspätungen und vereinzelten ...

Merkur, 8.4.26: Kohlert hat den Glauben an die S7-Verlängerung weitgehend verloren: „Habe andere Prioritäten“: https://www.merkur.de/lokales/wolfratshausen/geretsried-ort46843/kohlert-hat-den-glauben-an-die-s7-verlaengerung-weitgehend-verloren-habe-andere-prioritaeten-94251870.html Wenn Geretsried ...

Nach der Messestadt Ost gibt es auch Weichen...

Die einzige absurde Linie in meinen Augen ist der 167er. So war er ja ursprünglich auch nicht geplant.

Lazarus hat geschrieben: ↑06 Apr 2026, 21:10 Verdi plant diese Woche laut mehreren Medien wieder Warnstreiks in Bayern. Die Frage ist nur, wann es München wieder trifft.

Diese Woche definitiv nicht! Vielleicht nächste Woche?

Es gibt wohl immer noch Filmer auf den 14er. Die meisten Schienenstücke scheinen inzwischen geschweißt zu sein.

Die U2 über Goetheplatz kann aber die Feinverteilung nicht übernehmen. Ich sehe bei der neuen Strecke nur eine Haltestelle: Goetheplatz. Alles dazwischen wird entweder weiterhin mit dem Bus bedient oder halt mit einer neuen Straßenbahn. Was spricht dagegen beides zu bauen?

Chaos heute mit 20 min Taktlücken und vorzeitiger Wende am Level. Samstag vor Ostern, Stammstrecken Sperre und enthemmte Horden besoffener 60er Fans treffen unglücklich aufeinander. Zum Glück habe ich die nur am Hauptbahnhof gesehen, also bereits an meinen Ziel. Ich verstehe immer noch nicht warum ...

Wie ist eigentlich die Auslastung der Tramlinie 14? Fahren jetzt mehr Leute damit während der Teilsperre?

Den Betroffenen alles Gute.

Martin H. hat geschrieben: ↑02 Apr 2026, 17:08 OK.
Mir war als hätte ich da kürzlich was gelesen.

Für das Wochenende auf alle Fälle...

Ist meine ich verlängert um den Heimaranplatz und die S-Bahn dort besser anzubinden. Die U5 fährt doch unter der Woche eh im 5 Minuten Takt... Ich hatte eher das Gefühl es war eine kurzfristige Maßnahme. Während ich in der anderen Richtung gewartet habe kam eine U4...sie wurde zuerst als Endhaltest...

Kann es sein, dass die Wendeanlage Theresienwiese besetzt ist? Die U4 wendet an der Westendstraße.

Auf alle Fälle sind die E-Busse leiser.

Und ich dachte auch...eher immer mehr Firmen kommen nach München...