Eisenbahnforum

AK1 hat geschrieben: ↑24 Apr 2024, 18:51 100 m gibt es in Frankfurt nur auf eigenem Bahnkörper. Die im Straßenverkehr mitfahrende U5 hat nur 75-m-Bahnsteige, mehr ist da nicht beabsichtigt.

Soviel ich weiß erlaubt die BoStrab eh gar nicht mehr als 75 Meter im Straßenverkehr. Somit ist die ganze Diskussion hier eh überflüssig.

Wird an der Donnersberger Brücke sicher spassig, wenn sich dort die Fahrgäste in die nachfolgende S-Bahn quetschen, die meist nur mit zwei Zugteilen fährt. Zur Erinnerung, hinter der S7 fährt derzeit die S6 und die ist gerade in der HVZ weil nur Vollzug eh schon überfüllt... Lazarus weiß genau wie ...

Tramreport hat auch ein Beitrag dazu. https://www.tramreport.de/2024/04/24/s- ... orm-s5-s7/
Wie geschrieben wurde können dann die 424 dort eingesetzt werden. Das wäre doch ein großer Schritt in Richtung Barrierefrei.

gmg hat geschrieben: ↑24 Apr 2024, 14:58 Die Brechung der S7 war vor 1-2 Jahren hier schon einmal Thema und damals war er dagegen. Ich finde die Beiträge nur nicht mehr.

Stimmt, es würde ja den Bahnhof Pasing wegen der Wende weiter belasten...Ich glaube das war das Argument.

Wenn die Anbindung der S7 West an die Stammstrecke so unbedeutend ist, weil sie ja eh schon alle Umsteigemöglichkeiten erreichen können, dann müssten die Züge heute ja ziemlich leer sein. Sind sie aber irgendwie gar nicht... Als nächsten Schritt dann die S1 aus dem Tunnel nehmen und auf die S7 West...

Ein ziemlicher, verspäteter Aprilscherz meiner Meinung nach. Die Fahrgastkapazität im Stamm in der HVZ verringert, die S7 quasi wieder zur „Isartalbahn“ degradiert; man sollte sie dann bitte auch S17 nennen. Und nein, ich bin kein S7-Nutzer. Btw, technisch würden mehr als 30 Züge/h und Richtung dur...

Ich bin aber der Meinung, dass eine so gravierende Änderung ein eigenes Thema verdient. Wie wäre es mit der Überschrift: Bahn versucht mit Maßnahmen die Pünktlichkeit der S-Bahn München zu erhöhen? Dass es nicht gut ausgehen kann wenn du 30 Züge durch die Strecke jagst wo auch nur 30 Züge passen ka...

Die S-Bahn München ändert sein Liniennetz zum Fahrplanwechsel im Dezember. Die S7 wird zwischen Wolfratshausen und München Hbf (Gl. 27-36) eingekürzt und es entsteht die "neue" Linie S5 zwischen Pasing und Kreuzstraße. In der HVZ fährt die Linie S5 weiter bis Germering-Unterpfaffenhofen/W...

Die Wiedereinführung einer solchen Querverbindung wäre doch sehr wünschenswert, obwohl ich persönlich sogar noch weiter gehen würde, als nur eine kleine Zubringerlinie einzuführen. So könnte man mit einer solchen Linie zum Beispiel auch das heutzutage vom ÖPNV gänzlich unberührte Stadtviertel Klein...

Iarn hat geschrieben: ↑23 Apr 2024, 11:21 Sorry, übersehen.

Alles gut. Die Frage ist, ob die MVG überhaupt daran Schuld ist oder nicht eher die SWM... Wobei...für den Steuerzahler ist es eh egal.

Unterdessen wird in der Johanneskirchener Straße das Bauprovisorium für die Tram wieder zurück gebaut, im Herbst hofft man auf die Planfeststellung. https://www.tramreport.de/2024/04/22/tram-johanneskirchen-swm-bauen-vorerst-bauprovisorien-zurueck/ Ich hatte es gestern in dem Thema https://www.eise...

Auch wenn ich nicht der Fragesteller bezüglich des Themas Linie 35 war, begeistert mich die detaillierte Beschreibung der verschiedenen Linienführungen und Änderungen dieser doch sehr. Ein Umweg über Willibaldplatz, Agnes-Bernauer-Platz UND Stichfahrt zum Laimer Platz hört sich ja wirklich nach ein...

Ich bin so frei. Tramreport dazu: https://www.tramreport.de/2024/04/22/tram-johanneskirchen-swm-bauen-vorerst-bauprovisorien-zurueck/ Die Peinlichkeit geht weiter. Anscheinend hat die Stadt zu viel Geld... :roll: Man muss sich ja dann nicht wundern wenn die Trambahngegner sagen die Trambahn verschli...

https://www.mvg.de/ueber/presse-print/pressemeldungen/2024/april/Rueckbau-Johanneskirchen.html Baustelleneinrichtung Johanneskirchner Straße wird vorerst rückgebaut Die Stadtwerke München (SWM) bauen die Einrichtung der Baustelle in der Johanneskirchner Straße weitestgehend zurück. Ab Montag, 22. A...

tomausmuc hat geschrieben: ↑21 Apr 2024, 18:26 Sollte nicht im Frühjahr die Schleife für die Kurzfahrten vom 57 und 143 in den Hörweg verlegt werden?
Wobei Frühjahr ja auch ein dehnbarer Begriff ist

Ja sollte...

Lazarus hat geschrieben: ↑20 Apr 2024, 11:33 Jetzt sollen in Pasing Nord die Bushaltestellen verschwinden, damit die Radfahrer mehr Platz haben. Die grüne Plage um den Bürgermeister Krause wird immer schlimmer...

Ist das dort nicht eh eine 30er Zone? In 30er Zonen braucht keiner Fahrradwege!

... Interessant. Trotzdem wundert mich die Buslinienführung drch die Oedkarspitzstraße schon sehr. Heutzutage hat diese ja keine Verbindung mehr in Richtung Innsbrucker Ring. Das muss damals also anders gewesen sein. Sonst wäre eine Buslinie in der von dir beschriebenen Form nämlich unmöglich gewes...

Vielleicht zur Einordnung, bevor hier wieder das übliche SWM Bashing beginnt: dem MOR lagen die Unterlagen seit Monaten(!) vor... Blöd, wenn die zuständigen Stellen aber erstmal in aller Ruhe aus dem Winterschlaf erwachen müssen und nur sieben Tage vor Baubeginn feststellen, dass sie da mächtig gep...

Langsam wird das ganze echt peinlich...Kann die Stadt überhaupt noch Trambahn-Neubaustrecken überhaupt durchführen?

Lazarus hat geschrieben: ↑13 Apr 2024, 12:15 Die U8 fährt soweit ich weiß nur zwischen Hauptbahnhof und Neuperlach. Grund sind die Bauarbeiten auf der U2 am Hohenzollernplatz.

Ja und? Bringt schon sehr viel, da viele in Giesing umsteigen... und wieder am Hauptbahnhof bzw. Sendlinger Tor aussteigen...

Also ich war am Hauptbahnhof Süd. Ich habe die 19 gesehen. Sie war nicht voller als sonst. Laut Aussage von Foristen hier müsste sie überlaufen sein...
Hingegen war die U2 rappelvoll. Sie hätte die U8 bereits ab 10:00 durchaus gebraucht.

Die Linien 73 und 76 hatten längere Linienführungen, der 73er ist weiter zur Amalienburgstraße, der 76er Richtung Allach gefahren. Irgendwann in den 90ern hat man die Linie 76 von Allach kommend über die Meyerbeer-/Offenbachstraße direkt zur Nordseite des Pasinger Bahnhofs geführt und dafür in der ...

SO aber knüppelst du munter auf die MVG ein, und das - wie du gerade selbst zugegeben hast - in dem genauen Wissen, daß die MVG für das, weshalb du auf die MVG einprügelst, selbst keinerlei Verantwortung trägt, da die Schuldigen woanders sitzen. Was dich aber nicht davon abhielt, trotzdem auf die M...

Aber wenn ich lese, daß die anscheinend immerhin die Digitalisierung hinbekommen, dann nährt sich bei mir eher die Hoffnung, daß es früher oder später dann auch gelingt, die anderen Problemstellen in den Griff zu bekommen. Es ist nur eine Frage des Geldes und des Willens...Kriegt die MVG mehr Geld ...

Also vielleicht besser gar nicht darüber berichten? Man kann sich immer alles zu zurecht legen, wie es einem selbst am besten gefällt. Nee, darüber nicht berichten habe ich so nicht gesagt. :lol: Und klar, man kann immer alles zurecht legen wie man es will. Ich wollte damit nur sagen: man muss prio...

Was wird eigentlich an der Messestadt West gebastelt? Bereits gestern gab es tagsüber nur ein 10 Minuten Takt zwischen Messestadt West und Ost. Danke.

MVG-Mobilitätsplattform mit Deutschem Exzellenz-Preis ausgezeichnet Die Stadtwerke München (SWM) und die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) sind für ihre Mobilitätsplattform mit dem Deutschen Exzellenz-Preis des Deutschen Instituts für Service-Qualität und des DUP UNTERNEHMER-Magazins in der Kateg...

Ich würde mal einfach behaupten die gekürzte 18 mit SEV verbraucht mehr Personal als im Normalfall. Ich sehe immer mindestens 2 Trambshnen an der Westendstraße und der Bus wartet dort auch 10 Minuten...

Weiss eigentlich jemand, was zur Zeit an der Fürstenrieder-/Ecke Ammerssestraße tatsächlich gebaut wird? Immerhin ist die 18er ja seit 11. März wegen Gleisbauarbeiten im Bereich der Ammerseestraße gesperrt. Außer, dass die Fahrbahn auf der Höhe der Gleise in beide Richtungen verengt wurde, hat sich...

Nun stellt sich sogar Söder gegen den eigenen Erlanger CSU Ortsverband und befürwortet die Stadt-Umland -Bahn (Paywall-Artikel) https://www.sueddeutsche.de/bayern/markus-soeder-stadt-umland-bahn-erlangen-csu-1.6519164?fbclid=IwAR0JPW7C1Nzizd7qY8wWRCli1mDgh6QI7pOb6eIdfw8sXw1hRjR26Qlo-NM&utm_camp...