Eisenbahnforum

Wegen einer Fahrzeugstörung fährt die U7 gerade bis zum Kolumbusplatz.
Vmtl wird die Wende am Sendlinger Tor durch das defekte Fahrzeug blockiert.

An der Implerstr sind in den letzten 8 min vier U3 nach Fürstenried West durch. Und eine zusätzliche U3 die aus dem Verbindungstunnel leer kam und auch nach Fürstenried West ging. Warum schickt man die nicht bei über 15 min Taktlücke auf die U6? Würde niemanden auffallen

Die Zusatzzüge vom Hbf nach Pasing funktionieren eher mittelmäßig. Ich wollte um 9:00 vom Hbf nach Pasing fahren, aber die S-Bahn kam ewig nicht, obwohl sie laut Navigator pünktlich war. Mittlerweile ist sie laut Navigator um 9:26 auf Gleis 16 abgefahren. Ich bin dann über den Heimeranplatz gefahre...

Auer Trambahner hat geschrieben: ↑05 Nov 2025, 08:45 Wo siehst du da MVG Design?

Auf den Bildern leider nicht, aber im Text steht was von Bussen im MVG Design.

Weiß jemand um welche Fahrzeuge bei EvoBus in Mannheim im MVG Design es sich handeln könnte?
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 5,11281199
Ich meine Baumann hatte auf jeden Fall mal eine Ausschreibung für E-Busse.

Auf der Würmtalstraße stadtauswärts wird seit gestern die Bus Spur mitsamt der restlichen Mittelinsel zurückgebaut um so den Verkehr nord- und südwärts verlegen zu können.

ÖPNV-Nutzer hat geschrieben: ↑04 Nov 2025, 07:54 Zur Sicherheit hat man die U7 auch gleich weggekürzt. Aber natürlich ohne Nachricht in den Betriebsmeldungen.

Also bei mir ist die U7 gefahren. Selbst wenn ich sie nicht gesehen hätte wär mir das beim Füllgrad der U1 sonst aufgefallen.

Gibt es irgendwo eine Karte vom Betriebshof mit den Gleisnummern? Teilweise kann man sich ja Zahlen irgendwie zusammenreimen oft aber überhaupt nicht.

An der Wilhelm Hale Straße hat Ebusco 18m 2.2 5030 seinen Dienst quittiert.

Mit der größte Grund für die Abschaffung der Hecken dürfte die Pflege dieser gewesen sein.

Gestern hab ich gesehen:
106 235 245 U1
174 231 230 U6

So, der letzte umgerüstete C1-Zug 615 hat auch München erreicht. Diesmal zog eine Beacon (angemietet an D-RADVE?) 193 795 die gesamte Fuhre, und der Südkopf führte, d. h. sie verlief via Südring (MLR, MHP, MS, MOP) und Daglfing zum Anschlussgleis Freimann. Wie schauts eig mit den restlichen C1 aus ...

Gibt es überhaupt Detailplanungen für beide Linien? Bei der Geschwindigkeit in Deutschland dauert es doch mindestens 20 Jahre bis sie fertig werden... Außerdem heißt es noch lange nicht, dass München Austragungsort wird... Bei der U4 gibts schon Planungen, da ist aber das Problem, dass man vom Ausb...

Auer Trambahner hat geschrieben: ↑24 Okt 2025, 09:43 Könnte aber auch nur ein einrücker sein?

Das ist der Einrücker, 10 min danach kommt die letzte U7 die am Sendlinger Tor endet.

420er Vorserie hat geschrieben: ↑23 Okt 2025, 09:17 Die S6 ist momentan zwischen Starnberg und Tutzing wegen Gegenständen auf dem Gleis gesperrt. SEV ist eingerichtet.

In Feldafing hängt nen Auto mit der Vorderachse im Gleisbereich.

Planmäßige Doppelstockzüge gab es in GB bisher praktisch nicht, nachdem ein Versuch vor Jahrzehnten effektiv am britischen Lichtraumprofil gescheitert ist. Das tönt ja schon nach Lieferverzögerungen. Ich habe auch irgendwo gehört, dass man wohl in die Alstorm Richtung gedrängt wurde vom französisch...

Man will die durch die Sanierungsarbeiten gesperrten Bereiche jetzt nutzen um dort den Gleisbau voranzutreiben. https://www.mvg.de/mvg/presse/pressemeldungen/2025-10-20-sanierungsarbeiten-fuerstenrieder-str Sanierungsarbeiten in der Fürstenrieder Straße Bodensanierung ab kommender Woche Einbahnregel...

Schaut von der Aufteilung bis jetzt gleich aus, der rote Streifen fehlt noch. Aber der Braunton scheint etwas heller zu sein. Auf Lücken für zukünftige Werbeplakate hab ich nicht geachtet.

Der 168 wird nordwärts mittlerweile nicht mehr durch die Willibaldstraße umgeleitet sondern durch die Guido-Schneble-Straße. Womöglich hat man dort temporäre Halteverbote aufgestellt um genügend Platz zum Ausweichen mit dem Busverkehr zu haben.

Aktuell ist als Ende der Behinderungen nächste Woche Mittwoch Abend angegeben. Wird wohl vor allem daran liegen, dass man prüfen muss ob noch irgendwo anders Hohlräume sind.

Wieso wäre es besser gewesen, wenn man eine faule Ausrede hat, welche die eh aufgetretene Verspätung nur verschleiert? Dann wäre das Geschwurbel bei den Gegnern etwas geringer, da nicht innerhalb von 2 Tagen zwei negative Nachrichten über diese "unnötige und überteuerte" Baustelle kommen.

Also man hat das Problem bei der Ausfahrt vom Holzapfelkreuth Richtung Süden behoben, mittlerweile beschleunigen die Züge wieder voll durch.

Fürstenrieder Straße bleibt weiter in Fahrtrichtung Norden gesperrt Die Stadtwerke München (SWM) haben im Baufeld der Tram-Westtangente Hohlräume im Boden im Bereich des U-Bahnbauwerks in der Gotthardstraße festgestellt. Aus Sicherheitsgründen wurde im Laufe des Vormittags ein Abschnitt der Fürsten...

In der U1 Nord wird auf den Ausfall der U7 mittels Laufschrift hingewiesen, laut Anzeige fährt sie aber.

Uff, das ist blöd. Hoffentlich führt das zu keinen weiteren Verspätungen. Wäre besser man hätte das ein paar Tage früher rausgefunden, dann hätte man das als Grund für die Verspätung genommen. Fürstenrieder Straße in Fahrtrichtung Norden gesperrt Im Baufeld der Tram-Westtangente im Bereich Gotthards...

Ich halte es durchaus für möglich, das die Person, welche den neuen Termin kommuniziert hat, keine Ahnung von Beton und Temperaturen hat und den Termin aufgrund der bisherigen Verspätung veranschlagt hat. Ich nehme an der Grund ist genauso wie die etwas seltsame Stummellinie mit Parallelbetrieb zur...

RIP an alle die nächstes Jahr auf den RE1 angewiesen sind https://beg.bahnland-bayern.de/de/pressemitteilungen/Generalsanierung-Nuernberg-Regensburg-BEG-veroeffentlicht-Ersatzkonzept-fuer-Regionalverkehr Hinzu kommen Einschränkungen im Raum Augsburg sowie beim RE 1 zwischen München und Ingolstadt. „...

4002 hat geschrieben: ↑12 Okt 2025, 16:10 Da könnte man in Bayern ja mal innovativ sein, wie in Österreich bei der Sanierung der Tunnelkette Werfen.
Dort war der Standstreifen ein Sonderfahrstreifen für Busse.

Problem ist halt den hat man ja dank der Verlegung von der Wasserleitung und später bei Abbruch der Ammerseebrücke auch nicht.

Die stehen beim Schrotthändler abgestellt in der Nähe von Augsburg, ein R3 und die Gt6 übrigens auch ausgelagert Wisst ihr den genauen Standort nicht? Schrotthändler würde ich dazu jetzt nicht sagen. Aber es ist ein abgezäuntes Gelände. Wer mal genauer bei den Ausschreibungen der SWM reinschaut und...

Die Höhlenoptik am Hauptbahnhof (unten) würde ich auch mal gerne beseitigen. Klar ist das für die 2. Stamm sinnvoll, aber man könnte doch sicher einfach neue Paneele drüberkleistern, die man dann bei Bedarf einer Bauwerksprüfung leicht entfernen und wieder anbringen könnte. Die S-Bahn fährt eh früh...