Eisenbahnforum

Wenn sie es geschafft haben Milbertshofen & Freimann auf die Schnelle zu besetzen, dann eine Umleitung Olching-RBF Nord-Freimann-Daglfing -Ostbahnhof, auch Pasing-Laim RBf-Ostbahnhof, oder von Ingolstadt kommend über München Nord RBF-Moosach-Laim Rbf-Ostbahnhof, evtl. Sendlinger Spange

Ich halte es auch als Fehler, dass vor 18 Jahren das Gleis einfach entfernt wurde. Stichwort "Falschparker" im Gleisbereich, oder bei größeren Störungen zur Verspätungsminimierung. Linie 21 statt dann zur Borstei nach Moosach, könnte manche erinnern an das Versprechen nach dem U-Bahnbau (W...

Es gab Montag bis Freitag eine RB von Fresing nach Straubing mit einer 211er

Ursprünglich war die Strecke eine Hauptbahn

die Strecke hätte schon Potential. Man hatte schon bis 2001 in der Frühe werktags quasi Halbstundentakt. Durch das ESTW Neufahrn & der damit verbundenen "Zwangsbesetzung" war die Regelkreuzung in Niederlindhardt statt in Geiselhöring; Laberweinting ist mittlerweile zum Haltepunkt degra...

war bis fast halb zwei alles dicht

02. August wird lustig. Ebenso heuer mal wieder keine Tram zur Jakobi-Dult.

"Was willste mit dem Nordring sprich.....heisse Luft rumfahren...weisst Du dass denn nich"

Da würde man keine heiße Luft rumfahren. Gut man hat manche Chance mit der Anbindung verspielt, aber mit einer Johaniskirchner Gegenkurve ergäbe sich ein noch gewaltigeres Potential

Man kann doch zwei Bahnsteige an der Kreuzung Nordring U6 bauen

Ich finde gerade auch, dass der Nordring extremes Potential hätte. Man könnte die U1, BMW anbinden, die U2, das FIZ, U6 (dadurch auch die Allianz Arena), ...

man müßte endlich solche Prestigedenkmale beerdigen & das gesparte Geld in ein neues sinnvolles & idiologiefreies Verkehrskonzept investieren.

tja; aber ich glaube, dass viele solche Tangenten annehmen würden

Ich finde die Aussage: "Ohne 2. Stammstrecke kann auf den Außenäste keine Taktverdichtung erfolgen" eine Lachnummer. Zuerst muss eine Ausbau der S1, S4, S8 Erdinger Ringschluss mit beidseitigen Anschluss an die Mühldorfer Strecke erfolgen. Warum zieht man allen Verkehr immer zentral in die...

Die Störung auf der S1 heute während des Feierabendverkehr war heftig. Moosach ab 17.36 Freising an 18.50.

Wir bräuchten mal wieder olympische Spiele in München, dass so Infrastrukturschub wie 1972 notwendig wird.

Das wird aber in Bayern nichts werden, denn Seehofer würde ja am liebsten die Öffnungszeiten noch weiter runterfahren. Stichwort Ersatzlose Streichung der 4 verkaufsoffenen Sonntage. Je länger die Öffnungszeiten, desto weniger Personal findet man im Laden, denn der Umsatz bleibt gleich, er verteilt...

Glaube ich nicht, denn das sind zwei Tage, wo man eher wenig Umsatz macht. Die meisten haben da eher Party im Kopf als zu shoppen.

Von wegen. Da kommen die Partymuffel & wenn sie schon nicht feiern wollen, dann hat auch nicht der Verkäufer zu lächeln.

Das muss wirklich nicht sein. Als nächstes kippt der Faschingsdienstag (auch in der Innenstadt), Silvester, usw.

Die Betriebsstörung gestern auf der U3/6 wurde mal als Polizeieinsatz an der Implerstraße, mal als Betriebsstörung gemeldet. Das ganze begann um 18.00. Am Scheidplatz Wartezeit (nachdem die U2 weg war) weitere 5 min. Statt, dass Züge an der Münchner Freiheit gewendet hätten, haben sie munter alle Zü...

Stadteinwärts wird ab Moosach immernoch via Laim Rbf zum Hauptbahnhof gefahren.

Die Länderspielpause legt die FIFA fest. Wäre ein Traum, wenn man auf der U6 ab der Einmündung vom Güternordring (Verbindungsgleis) bis Fröttmanning Oberleitung hätte, die Bahnsteige in Freimann, Kieferngarten & Fröttmanning auf Vollzuglänge erweitert hätte, Signalsicherung, dann könnte man ne S...

Ne die intersuff zum Flughafen raus; Auf der Theresienwiese die Oide Wiesn

Warum gibt es auf der Ausfahrt Freising Richtung Landshut eine LA 20

Vor einer 2. Stammstrecke gehört der Bahnhof München-Moosach mit nen ASig N5 nachgerüstet; dann GWB bis Oberschleissheim mit den selben Blockabständen wie am Regelgleis nachgerüstet. Auch der GWB zum Neufahrn & Freising muss die selben Abstände wie am Regelgleis haben. dann die Neufahrner Gegenk...

Aber das entscheidet die Transportleitung aus dem Büro

Update: dann kam kurz vor halb neun noch ne Fahrzeugstörung auf der U3/6

Kann man den nicht ganz langsam in den Bahnhof fahren & schauen wie die Weiche liegt & sich ganz langsam bis zum Bahnsteig tasten

Warum kann der Zug nicht in den Bahnhof fahren, wenn das Stellwerk ausfällt? Befehl & fahren auf Sicht sollte doch möglich sein

18.30 fährt durch; dafür hielt der um 18.07; der nächste um 19.30; d.h. 20/17/83 Takt

Gerade die tägliche 60 min Lücke