Eisenbahnforum

Entschieden ist da noch gar nichts. Es wird erst in Juni entschieden...also abwarten...

Lazarus hat geschrieben: ↑21 Mär 2024, 18:10 Für mich als Pasinger bringt die Nacht-U-Bahn eher nur Nachteile. Kein Takt 15 mehr auf der N19. Die U-Bahn zum Laimer Platz bringt null, weil man dort nicht mehr weiter kommt.

Hast du überhaupt schon die Nachtlinien verwendet? Mir sind sie eher schnuppe.

Ich bin neuerdings für einen Tramtunnel (mit Oberleitung). Sowas gibt's in München ja gerade nicht und teure Tunnel gehen politisch ja immer ... PS: Bezahlt und auf ewig zu unterhalten natürlich vom Land Bayern oder gleich direkt von der CSU. :lol: Da gehen während des Baus sicherlich mehr Bäume dr...

Anscheinend dürfen in München nur MVG Schilder aufgestellt werden. An der Tegernseer Landstraße Linie X204 gibt es ein MVG Schild obwohl nur die MVV Linie diesen Halt bedient.

Valentin hat geschrieben: ↑20 Mär 2024, 21:02 Jetzt wird [url=https://www.merkur.de/lokales/muenchen/ ... 02737.html]gegen den

Das ist doch das falsche Thema. Richtig wäre in diesem Fall: Bewohner im freien Fall...

Ja, so einen Müll wie irgendeine dahergefahrene Bögl-Müllabfuhr brauchen wir auch nicht in unserer Stadt. Die kann München gern behalten. Wie willst du die Strecke auch Stadtkonform einbauen? Interessant wird es auch wie die Haltestellen da eingebaut werden sollen...das Problem hat ja auch eine Sei...

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-tram-nordtangente-tram-mvg-englischer-garten-1.6469212 Der Freistaat hat sich möglicherweise bei der Berechnung der zu versiegelnden Fläche verrechnet und die MVG will weiter verhandeln... Vielleicht doch ein Lichtblick. Ich bleibe bei meiner Aussage: e...

U1 U2 24.03.2024 - 09.04.2024 Einschränkungen wegen eines Gleiswechsels Wegen eines Gleiswechsels im Bereich Kolumbusplatz verkehren die U1 und U2 von Sonntag, 24. März bis vsl. Dienstag, 9. April in verschiedenen Zeiträumen jeweils von 23:45 bis 04:00 Uhr eingeschränkt. Sonntag, 24. März bis Mittw...

Wenn man sich so aus dem Fenster lehnt und dann selbst als trübes Licht da steht, ist das schon auch etwas armselig. Ich glaube, dass ich durchaus in der Lage bin eine Karte zu lesen...was unser Bürgermeister wohl nicht kann... :roll: Und ich habe nie gesagt, dass ich der Hellste bin...aber wohl he...

Der Grünen Bürgermeister ist wohl nicht der hellste: https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/das-ende-der-gartentram-hat-weitreichende-folgen-ein-rueckschlag-fuer-den-oepnv-in-muenchen-art-966810 Die Verlängerung der Linie 23 hat erst mal rein gar nichts mit der Linie durch den Englischen Gart...

Man dürfte eigentlich erwarten, dass die Stadtoberen mal endlich etwas zu der Situation sagen und sich erklären, wie es in einer "Verkehrswende-Stadt" so weit kommen konnte. Seit nun sechs Monaten gibt es keinerlei Verbesserungen bei der U, obwohl man "mit Hochdruck" an den Prob...

Mein Vorschlag das unterirdisch zu bauen war eigentlich nicht ganz ernst gemeint.

Es bleibt aber immer noch die Frage wie man ein Verkehrsmittel zwischen Thalkirchen - Zoo - Tiroler Platz und Mangfallplatz betreiben kann...

Zur Ablenkung gibts noch einen Antrag einer abstrusen Tramstrecke vom Ostbahnhof, über die Rosenheimer Str., Schwanseestr., Hochäckerstr. und Ständerst. nach Neuperlach, weil die CSU ja ansich nicht gegen die Tram ist und auch tolle Vorschläge bringt. ÖPNV ist nicht alles... die jetzige Regierung g...

Dabei finde ich persönlich Großstädte mit ausschließlichem Busverkehr relativ unattraktiv, weil die Busse das Stadtbild nicht grade hübscher machen. Es ist nur mein persönlicher Geschmack, aber ich finde Stadtbahnlinien mit schön gestalteten Haltestellen oft ziemliche Hingucker, während das Bussyst...

Auer Trambahner hat geschrieben: ↑18 Mär 2024, 10:59 Nochmal: Du willst so einen Klotz samt Gegenstelle wo genau bei der Isarquerung unterbringen?

Unterirdisch... Nee, es ist schon gut, dass sich die Bevölkerung nicht alles gefallen lässt...ist halt nur die Frage ob eine Person dagegen ist, oder eine Mehrheit.

Ich bin sehr neugierig ob die MVG es zum Fahrplanwechsel schaffen wird genug Trambahnen zu finden um die Linie 12 zu verlängern. Ich glaube es erst wenn ich es sehe...

Heute fehlt auf der U5 wieder mindestens ein Kurs, wie meistens an Mo-Fr in letzter Zeit. Außerdem ist auf der U5 mal wieder ein P4 unterwegs, gebildet aus A-Wagen 150+178. Durch Taktausdünnungen, ausfallende Kurse und kürzere Wagenlängen hat man die Kapazität auf manchen U-Bahn-Stammstrecken in be...

Es ist Aufgabe der Politik die Leute zu überzeugen!

NatchO hat geschrieben: ↑15 Mär 2024, 09:18 Wurde auch Zeit, dass man sich von diesem Unsinn verabschiedet.

Vielleicht durch den Englischen Garten weil die Regierung ja die Tram abgelehnt hat (nein, ich scherze. Ich finde es gut, dass dieser Unsinn aufhört).

Huch? :shock: Warum und wann wurde die denn stillgelegt? Wie wird dann heute gefahren? Das letzte Mal, als ich in Putzbrunn war, kamen 212 und 241 noch von Ottobrunn aus die Bgm.-Jakob-Straße nach Putzbrunn rein und fuhren dann durch den kleinen Schlenker an der Brennerei. Ich vermute mal, dass sie...

Schlechte Neuigkeiten für die Straßenbahn durch den Englischen Garten: Die Bauerische Staatsregierung hat die Pläne auf Eis gelegt. https://bahnblogstelle.com/213791/bayerische-staatsregierung-stoppt-plaene-fuer-tram-durch-englischen-garten-in-muenchen Will nicht böse sein, aber das diskutieren wir...

Die ursprüngliche Wendeanlage Putzbrunn Brennerei wird glaube ich auch nicht mehr bedient...sie stammt noch aus den letzten Jahrhundert.

Rohrbacher hat geschrieben: ↑13 Mär 2024, 18:42 Könnte es sein, dass das keine Bedenken sind, sondern einfach ein rein parteipolitisch-ideologischer Scheißdreck ist?

Ich glaube das verneint keiner...

Rational gibt es da auch nichts zu verstehen. Hier geht es um das Prinzip: Die CSU ist gegen die böse, böse Trambahn, also will sie der Stadt eines Auswischen und die Trambahn mit den ihr zur Verfügung stehenden Mitteln (Staatsregierung, Regierung von Oberbayern) verhindern. In anderen bayerischen ...

Tramreport ist wieder online. So richtig verstehen tue ich laut dem Artikel die Ablehnung nicht...außer der Stadt wohl eine Auswischen. Ich sagte ja schon: Kindergarten...aber auf beiden Seiten! Wenn ich die Stadt wäre würde ich erst mal die Strecke bis zur Giselastraße bauen und dann irgendwie eine...

Und wenn man ein Straßentunnel unter dem Englischen Garten baut...in dem zufällig Tramgleise liegen? Dass für den Tunnel mehr Bäume gefällt werden müssen spielt ja keine Rolle...

Federspeicher hat geschrieben: ↑13 Mär 2024, 12:41 Nein: hier wedelt der Schwanz mal wieder mit dem Hund - Landeshauptstadt München eben. Man kann nur fassungslos daneben stehen.

Und dann muss man sich nicht wundern wenn Projekte von der Staatsregierung abgelehnt werden...

Ich kann den Tramreport-Artikel bislang leider nicht aufrufen, möglicherweise würden sich dann meine Fragen erübrigen. Aber ich verstehe momentan nicht, was diese (zu erwartende) ablehnende Haltung der Staatsregierung für das Projekt AKTUELL für eine Relevanz hat bzw. warum das schon das Aus bedeut...

Hieß es mal nicht Reiter und Söder würden sich gut verstehen? Oder war das mal? Auf alle Fälle verkommt Politik immer mehr zum Kindergarten... Hier der Artikel vom Merkur: https://www.merkur.de/lokales/muenchen/tram-nordtangente-freistaat-stoppt-planungen-fuer-trasse-durch-englischen-garten-92887855...

NatchO hat geschrieben: ↑13 Mär 2024, 08:26 Es ist schon eine Leistung, das negative Handeln der Staatsregierung auf die Grünen zu schieben.
Aber wozu Argumente, wenn man eine Meinung hat

Wenn die Stadt es nicht schafft die Staatsregierung vom Konzept zu überzeugen...wer ist dann Schuld? Die AFD?